#82
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139.9萬的 Hybrid Q才有六氣囊以上(含側氣簾) 之前的119.9萬只有四氣囊, 106.9萬的更只有雙氣囊, 這兩款的後座防護跟本不及妮的GOLF 更是輸給105.9萬的 mondeo 豪華型(7SRS) 所以 ..... 哪裡讚???😌😌😩 | ||||||||||||||||||||||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫光宗耀祖😆
#83
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於
2012/08/06 20:09:07
發文
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光宗耀祖😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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本日最中肯~~
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😆
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#84
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139.9萬的 Hybrid Q才有六氣囊以上(含側氣簾) 之前的119.9萬只有四氣囊, 106.9萬的更只有雙氣囊, 這兩款的後座防護跟本不及妮的GOLF 更是輸給105.9萬的 mondeo 豪華型(7SRS) 所以 ..... 哪裡讚???😌😌😩 | ||||||||||||||||||||||
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油電科技讚~~😍
散大的簽名檔說過的:人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。
#85
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好可惜😌
如果拐個彎就可以遇見妳，那我願意用最優美的弧度翩然來到妳身邊
#86
2
於
2012/08/06 23:22:35
發文
於
2012/08/06 23:22:35
發文IP 242.39.*.*
全台灣的市場幾乎快被 國瑞獨佔了，反正政府也不可能做個條款限制，
其他 品牌喝西北風的狀況 除了1.8這個級距的和1.4~1.6的有點競爭力，
其他真的收起來比較快了。
更何況政府這次不變下，替豐田油電車減稅狀況不提前結束，
等它各級距通通進來的時候發現 稅收不夠的時候才會再拿出來檢討，
這時其他車廠早就倒的倒 關的關了。
福特品牌形象太差 與預期的價格也不對盤，
銷售差是可預期的 大改款的逃跑號 我相信也不會比現在的逃跑號賣的好，
價格真的就是一切，雖然就逃跑號蠻耗油的，但這個價可以有SUV可開，
以開大車的感受，不省油早就拋在腦後了。
現在一堆國產車廠拼命要引進小車尬豐田，
我是覺得頭殼壞了 福特和日產賣的不怎麼樣 結果以是警訊，
與其國產不如賣進口就算賣的不多台 至少名聲保住了，
又其中的進口車的價差利潤可賺 何必國產來賠錢。
在台灣還是有點RV感受的小車 比較吃香 日產和三菱這兩款車銷量也證明給大家看，
就算還是輸豐田 但可觀的銷量 也證明了，若只專為女性而出小車，
最大的競爭對手併非 豐田小車，有能力的女性買進口小車得更多，
國產小車最大的對手是進口車才對，就像我總是想不透為什麼就是有人大錢買進口的馬2，
這種車很清楚定位幾乎是女性，花得起錢買馬2或VW等進品牌，
就算國產也有不代表 她們會買，不是所有人買車都不看安全等配備，
當然只要是人 幾乎都 階級的分別，買進口車且還知名品牌，
光單價價壓死國產車，不管男女幾乎走路都有風。
買豐田 最不會被罵的品牌 頂多被酸 不過顯示不了身分地位，
但進口車就很容易顯是身分地位了，
另外買 類RV功能的小車 幾乎男女、家庭都通吃，
說不定 還有拿來 當 帶貨的專車，
就算是國產最少比較不會被XXOO，
至少與豐田小車比 帶貨能力就是大贏。
於
2012/08/06 23:23:12
發文IP 242.39.*.*
全台灣的市場幾乎快被 國瑞獨佔了，反正政府也不可能做個條款限制，
其他 品牌喝西北風的狀況 除了1.8這個級距的和1.4~1.6的有點競爭力，
其他真的收起來比較快了。
更何況政府政策不變下，替豐田油電車減稅狀況不提前結束，
等它各級距通通進來的時候發現 稅收不夠的時候才會再拿出來檢討，
這時其他車廠早就倒的倒 關的關了。
福特品牌形象太差 與預期的價格也不對盤，
銷售差是可預期的 大改款的逃跑號 我相信也不會比現在的逃跑號賣的好，
價格真的就是一切，雖然就逃跑號蠻耗油的，但這個價可以有SUV可開，
以開大車的感受，不省油早就拋在腦後了。
現在一堆國產車廠拼命要引進小車尬豐田，
我是覺得頭殼壞了 福特和日產賣的不怎麼樣 結果以是警訊，
與其國產不如賣進口就算賣的不多台 至少名聲保住了，
又其中的進口車的價差利潤可賺 何必國產來賠錢。
在台灣還是有點RV感受的小車 比較吃香 日產和三菱這兩款車銷量也證明給大家看，
就算還是輸豐田 但可觀的銷量 也證明了，若只專為女性而出小車，
最大的競爭對手併非 豐田小車，有能力的女性買進口小車得更多，
國產小車最大的對手是進口車才對，就像我總是想不透為什麼就是有人大錢買進口的馬2，
這種車很清楚定位幾乎是女性，花得起錢買馬2或VW等進品牌，
就算國產也有不代表 她們會買，不是所有人買車都不看安全等配備，
當然只要是人 幾乎都 階級的分別，買進口車且還知名品牌，
光單價價壓死國產車，不管男女幾乎走路都有風。
買豐田 最不會被罵的品牌 頂多被酸 不過顯示不了身分地位，
但進口車就很容易顯是身分地位了，
另外買 類RV功能的小車 幾乎男女、家庭都通吃，
說不定 還有拿來 當 帶貨的專車，
就算是國產最少比較不會被XXOO，
至少與豐田小車比 帶貨能力就是大贏。
於
2012/08/06 23:26:06
發文IP 242.39.*.*
全台灣的市場幾乎快被 國瑞獨佔了，反正政府也不可能做個條款限制，
其他 品牌喝西北風的狀況 除了1.8這個級距的和1.4~1.6的有點競爭力，
其他真的收起來比較快了。
更何況政府政策不變下，替豐田油電車減稅狀況不提前結束，
等它各級距通通進來的時候發現 稅收不夠的時候才會再拿出來檢討，
這時其他車廠早就倒的倒 關的關了。
福特品牌形象太差 與預期的價格也不對盤，
銷售差是可預期的 大改款的逃跑號 我相信也不會比現在的逃跑號賣的好，
價格真的就是一切，雖然就逃跑號蠻耗油的，但這個價可以有SUV可開，
以開大車的感受，不省油早就拋在腦後了。
現在一堆國產車廠拼命要引進小車尬豐田，
我是覺得頭殼壞了 福特和日產賣的不怎麼樣 結果以是警訊，
與其國產不如賣進口就算賣的不多台 至少名聲保住了，
又其中的進口車的價差利潤可賺 何必國產來賠錢。
在台灣還是有點RV感受的小車 比較吃香 日產和三菱這兩款車銷量也證明給大家看，
就算還是輸豐田 但可觀的銷量 也證明了，若只專為女性而出小車，
最大的競爭對手併非 豐田小車，有能力的女性買進口小車得更多，
國產小車最大的對手是進口車才對，就像我總是想不透為什麼就是有人大錢買進口的馬2，
這種車很清楚定位幾乎是女性，花得起錢買馬2或VW等進品牌，
就算國產也有不代表 她們會買，不是所有人買車都不看安全等配備，
當然只要是人 幾乎都 階級的分別，買進口車且還知名品牌，
光單價價壓死國產車，不管男女幾乎走路都有風。
買豐田 最不會被罵的品牌 頂多被酸 不過顯示不了身分地位，
但進口車就很容易顯是身分地位了。
另外買 國產類RV功能的小車 幾乎男女、家庭都通吃，
說不定 還有拿來 當 帶貨的專車，
就算是國產最少比較不會被XXOO說沒買豐田鴨瑞絲，
至少與豐田小車比 帶貨能力就是大贏 光看外型大小 就很明白了。
其他 品牌喝西北風的狀況 除了1.8這個級距的和1.4~1.6的有點競爭力，
其他真的收起來比較快了。
更何況政府政策不變下，替豐田油電車減稅狀況不提前結束，
等它各級距通通進來的時候發現 稅收不夠的時候才會再拿出來檢討，
這時其他車廠早就倒的倒 關的關了。
福特品牌形象太差 與預期的價格也不對盤，
銷售差是可預期的 大改款的逃跑號 我相信也不會比現在的逃跑號賣的好，
價格真的就是一切，雖然就逃跑號蠻耗油的，但這個價可以有SUV可開，
以開大車的感受，不省油早就拋在腦後了。
現在一堆國產車廠拼命要引進小車尬豐田，
我是覺得頭殼壞了 福特和日產賣的不怎麼樣 結果以是警訊，
與其國產不如賣進口就算賣的不多台 至少名聲保住了，
又其中的進口車的價差利潤可賺 何必國產來賠錢。
在台灣還是有點RV感受的小車 比較吃香 日產和三菱這兩款車銷量也證明給大家看，
就算還是輸豐田 但可觀的銷量 也證明了，若只專為女性而出小車，
最大的競爭對手併非 豐田小車，有能力的女性買進口小車得更多，
國產小車最大的對手是進口車才對，就像我總是想不透為什麼就是有人大錢買進口的馬2，
這種車很清楚定位幾乎是女性，花得起錢買馬2或VW等進品牌，
就算國產也有不代表 她們會買，不是所有人買車都不看安全等配備，
當然只要是人 幾乎都 階級的分別，買進口車且還知名品牌，
光單價價壓死國產車，不管男女幾乎走路都有風。
買豐田 最不會被罵的品牌 頂多被酸 不過顯示不了身分地位，
但進口車就很容易顯是身分地位了。
另外買 國產類RV功能的小車 幾乎男女、家庭都通吃，
說不定 還有拿來 當 帶貨的專車，
就算是國產最少比較不會被XXOO說沒買豐田鴨瑞絲，
至少與豐田小車比 帶貨能力就是大贏 光看外型大小 就很明白了。
就是愛阿福啦～
ALL HAPPY：http://www.youtube.com/watch?v=TFm4upXlM3k
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| 全台灣的市場幾乎快被 國瑞獨佔了，反正政府也不可能做個條款限制， 其他 品牌喝西北風的狀況 除了1.8這個級距的和1.4~1.6的有點競爭力， 其他真的收起來比較快了。 更何況政府政策不變下，替豐田油電車減稅狀況不提前結束， 等它各級距通通進來的時候發現 稅收不夠的時候才會再拿出來檢討， 這時其他車廠早就倒的倒 關的關了。 福特品牌形象太差 與預期的價格也不對盤， 銷售差是可預期的 大改款的逃跑號 我相信也不會比現在的逃跑號賣的好， 價格真的就是一切，雖然就逃跑號蠻耗油的，但這個價可以有SUV可開， 以開大車的感受，不省油早就拋在腦後了。 現在一堆國產車廠拼命要引進小車尬豐田， 我是覺得頭殼壞了 福特和日產賣的不怎麼樣 結果以是警訊， 與其國產不如賣進口就算賣的不多台 至少名聲保住了， 又其中的進口車的價差利潤可賺 何必國產來賠錢。 在台灣還是有點RV感受的小車 比較吃香 日產和三菱這兩款車銷量也證明給大家看， 就算還是輸豐田 但可觀的銷量 也證明了，若只專為女性而出小車， 最大的競爭對手併非 豐田小車，有能力的女性買進口小車得更多， 國產小車最大的對手是進口車才對，就像我總是想不透為什麼就是有人大錢買進口的馬2， 這種車很清楚定位幾乎是女性，花得起錢買馬2或VW等進品牌， 就算國產也有不代表 她們會買，不是所有人買車都不看安全等配備， 當然只要是人 幾乎都 階級的分別，買進口車且還知名品牌， 光單價價壓死國產車，不管男女幾乎走路都有風。 買豐田 最不會被罵的品牌 頂多被酸 不過顯示不了身分地位， 但進口車就很容易顯是身分地位了。 另外買 國產類RV功能的小車 幾乎男女、家庭都通吃， 說不定 還有拿來 當 帶貨的專車， 就算是國產最少比較不會被XXOO說沒買豐田鴨瑞絲， 至少與豐田小車比 帶貨能力就是大贏 光看外型大小 就很明白了。 | |||
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#88
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於
2012/08/07 00:22:42
發文
這個消息告訴我要開始去看RAV, CRV, 跟Subaru了, FLH實在不懂客戶的心, 如果改成進口, 參考一下M6的銷售數字, 就知道結果了.
#89
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到時這些舊MONDEO的中古殘值肯定更低😌
看來柴莽要開到報廢才能換車了，可是不知它能不能撐那麼久都不鬧脾氣😭
看來柴莽要開到報廢才能換車了，可是不知它能不能撐那麼久都不鬧脾氣😭
#90
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榮總、KK董😭😭😭
老實說我覺得當初從曼陀是它後就應該進口了😇
老實說我覺得當初從曼陀是它後就應該進口了😇
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
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| 到時這些舊MONDEO的中古殘值肯定更低😌 看來柴莽要開到報廢才能換車了，可是不知它能不能撐那麼久都不鬧脾氣😭 | |||
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只怕紅螞蟻大大的口袋鬧脾氣，錢放在口袋會咬人而讓紅螞蟻大想換新車😊
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
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| 全台灣的市場幾乎快被 國瑞獨佔了，反正政府也不可能做個條款限制， 其他 品牌喝西北風的狀況 除了1.8這個級距的和1.4~1.6的有點競爭力， 其他真的收起來比較快了。 更何況政府政策不變下，替豐田油電車減稅狀況不提前結束， 等它各級距通通進來的時候發現 稅收不夠的時候才會再拿出來檢討， 這時其他車廠早就倒的倒 關的關了。 福特品牌形象太差 與預期的價格也不對盤， 銷售差是可預期的 大改款的逃跑號 我相信也不會比現在的逃跑號賣的好， 價格真的就是一切，雖然就逃跑號蠻耗油的，但這個價可以有SUV可開， 以開大車的感受，不省油早就拋在腦後了。 現在一堆國產車廠拼命要引進小車尬豐田， 我是覺得頭殼壞了 福特和日產賣的不怎麼樣 結果以是警訊， 與其國產不如賣進口就算賣的不多台 至少名聲保住了， 又其中的進口車的價差利潤可賺 何必國產來賠錢。 在台灣還是有點RV感受的小車 比較吃香 日產和三菱這兩款車銷量也證明給大家看， 就算還是輸豐田 但可觀的銷量 也證明了，若只專為女性而出小車， 最大的競爭對手併非 豐田小車，有能力的女性買進口小車得更多， 國產小車最大的對手是進口車才對，就像我總是想不透為什麼就是有人大錢買進口的馬2， 這種車很清楚定位幾乎是女性，花得起錢買馬2或VW等進品牌， 就算國產也有不代表 她們會買，不是所有人買車都不看安全等配備， 當然只要是人 幾乎都 階級的分別，買進口車且還知名品牌， 光單價價壓死國產車，不管男女幾乎走路都有風。 買豐田 最不會被罵的品牌 頂多被酸 不過顯示不了身分地位， 但進口車就很容易顯是身分地位了。 另外買 國產類RV功能的小車 幾乎男女、家庭都通吃， 說不定 還有拿來 當 帶貨的專車， 就算是國產最少比較不會被XXOO說沒買豐田鴨瑞絲， 至少與豐田小車比 帶貨能力就是大贏 光看外型大小 就很明白了。 | |||
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感謝阿福大的說明，好評+1
福特曾經也像國瑞一樣稱霸市場，但為什麼現在的福特卻變成即使端出牛肉還是勉強只有5%的市佔率，這反而是我比較好奇的一點，老實說在台灣對國瑞而言不管是引進什麼大、小車款都不會是票房毒藥，這就是牛頭牌在台灣車市神奇的地方或著該說是努力多年的成果收割。🙂
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
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油電科技讚~~😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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能夠光宗耀祖的品牌讚😆
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
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只怕紅螞蟻大大的口袋鬧脾氣，錢放在口袋會咬人而讓紅螞蟻大想換新車😊 | ||||||||||||
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這車如果不開久一點，真的會讓老爸趕出去😭
況且.這車如果不鬧脾氣，它的動力跟油耗，小弟真的很喜歡😍，遺憾的是.它不是休旅車😌
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於
2012/08/07 08:45:23
發文
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| 榮總、KK董😭😭😭 老實說我覺得當初從曼陀是它後就應該進口了😇 | |||
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平心而論
我覺得國產 mondeo mk4 達到了國產 2000cc 房車的：
安全最高標（ESP + 7SRS、硼鋼、電漿熔焊技術）
節能最高標（油電車出來前）
以及動力最高標（240p）
只是 .... 中大型房車已經式微，再加上行銷問題、、、等等 .... 才讓這車始終每月只有百餘輛的成績 😌
Jerry Maguire: This fish has manners.
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| 唉!!口帶不夠深，先娶focus回家，我還期待下一台要牽柴莽說!! | |||
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偶口袋也不夠深 😭😭
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以前對福特也是留在傳統印象
直至ECO莽上市
動力 操控 安全兼備
觀察快1年
才下手
別家的保養廠我不知道優不優
但至少五結廠是很用心在經營客戶
不論是技術 服務 態度
都讓人覺得舒服
若是停產是真的可惜了
路上要遇到相同ECO莽的機會真的很少
也是買的主因
蹲下是為了跳的更高
忍氣吞聲是為了日後的霸業
#99
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於
2012/08/07 08:56:26
發文
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| 路上要遇到相同ECO莽的機會真的很少 也是買的主因 | |||
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前兩天路邊看到一台雙尾管的
但沒有 Ecoboost 徽飾
應該是更稀有的 2.3 😆
Jerry Maguire: This fish has manners.
#100
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偶口袋也不夠深 😭😭 | ||||||||||||
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我口袋就夠深了 ..... 一個大洞、夠深了吧！手都伸不到底！ 😌😌😌
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前兩天路邊看到一台雙尾管的 但沒有 Ecoboost 徽飾 應該是更稀有的 2.3 😆 | ||||||||||||
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😲
我沒看過
之前去永鎮海邊散心
回程要牽車
遇到有人再拍我的車
想說我又沒規規
他表明來意後說:沒看過ECO蟒
所以拍照\鄉下地方
所以沒什麼市場
被當稀有車
😰
蹲下是為了跳的更高
忍氣吞聲是為了日後的霸業
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