(新手) 發問 ! ~ 所有的"打擋方式"擋位作用 !

竹子(0913193215)

2004/05/24 00:30:50

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#112063 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
(新手) 發問 ! ~ 所有的"打擋方式"擋位作用 !<br>小弟是"自排車 (剛考到駕照)<br>豐田 " ATIS<br>1"請問 OD擋作用是 ??<br>  我找不到OD擋 ~ <br>2"車子D擋行進 可以直接打到3擋嗎?<br>  需要踩煞車嗎? 油門要放開嗎?<br>3"請問 L ~ 2 ~ 3 擋 什麼時候才用 <br>  的到呢?<br>  (打擋"還有什麼地方需要注意的呢?)<br>   謝謝您的指導  !!! <br>

9

則留言

1

...(mikahakkinen)

2004/05/24 01:46:00

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#112071 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
為何不回去看看原廠所附贈的"車主手冊"
上面對於車輛的使用有詳細的說明..
-----------------------------

(讓我想起以前聽過的笑話)
台灣人&德國人的分別:
德國人會先看完說明書再使用.
台灣人先使用再說.自以為天才

竹子(0913193215)

2004/05/24 12:47:33

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#112086 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我有看過了 ..
不過 我問的問題上面找不到 !

^^" qq

TEN(tenlife)

2004/05/24 13:04:33

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#112091 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
排到3檔就類似OD/off...吧!?
2檔載重爬陡坡用...
L檔...遇到淹水時用...水深超過排氣管的話!!

簡單講...3檔爬不動用2檔...2檔不行用1檔...再不行就下去推車吧...XD

紅蟳(6383588)

2004/05/24 21:48:26

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#112111 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
od黨通常都做在牌黨ㄉ那隻ㄉ旁邊ㄉ一ㄍ小按鈕阿 如在不知救回ㄑ問師父阿 以免弄壞ㄌ

Airtony(jmcheng)

2004/05/26 01:42:50

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#112179 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Altis 應該是沒有 OD檔的小按鍵吧!

木頭人(woodwu)

2004/06/04 14:59:55

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#112882 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不知你有沒有騎過變速腳踏車的經驗,以後輪為例,轋條在大齒輪時,踩起來很輕鬆,但要踩好幾圈才前進一段距離,所以上坡時會用他,而小齒輪則相反,費力,但相對的踩一圈時,前進的距離也較長,汽車的”手排”檔位也跟變速腳踏車類似,一檔就是大齒輪,四檔就是小齒輪,二,三檔就是中間地帶。至於自排,L檔就是只能用一檔,2檔是用一及二檔,3檔是用一,二及三檔,4檔是可用一,二,三及四檔,至於OD檔其實可以說是隠藏檔位,若排檔桿位置到3檔,那全部就是4檔,若排檔桿位置到4檔,那全部就是5檔,只是有OD檔的車最後一檔通常是用OD鈕控制,而不是由排檔桿,但ALTIS1.8鋸齒型的全部就是4檔,沒有OD檔。

木頭人(woodwu)

2004/06/04 16:15:37

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#112888 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
再補充:
2"車子D擋行進 可以直接打到3擋嗎?
需要踩煞車嗎? 油門要放開嗎?
我是鬆油門後就直接打到3檔,其他換檔也一樣。
3"請問 L ~ 2 ~ 3 擋 什麼時候才用
的到呢?
我的習慣用法(非必然用法)
L檔:較陡的上坡起步。
2檔:跑山路用3檔無力時,山路超車,山路彎道多最高時速不超過40公里時。
3檔:市區,一般山路,打4檔想超時。
4檔:平均時速可以高於50公里的路段。

soiea(soiea)

2004/06/04 17:07:31

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#112889 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
一、不必找了,ALTIS沒有OD檔,因為他融合在3-D檔中。
二、自動排檔的車子切換檔位都不必放油門,除了排入R檔必須車子是處於停止狀態外。
三、L、2、3檔是強制定位檔,L(1)檔就只會在L檔行駛,2檔會在L-2檔間變換,3檔會在L-2-3檔間變換。
四、一般正常行駛(包括上坡)都可以維持再D檔,不必變換檔位,除非你要一直加速或爬坡。
五、L-2-3檔的使用時機是下坡時,需利用"引擎煞車",以減少煞車來令與煞車盤負荷,避免告成過熱影響煞車效能並節制車速。

沒想到(rome)

2004/06/04 18:52:22

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#112892 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我個人是在山路上平均時速五十左右時排在3檔或是OD OFF(在有OD檔的車種下),如此可以減少變速箱的在3-4檔之間的切換,避免不必要的損耗。
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