美國車輛可靠度報告出爐
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於
2012/11/01 18:03:45
發文
#2
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於
2012/11/01 18:41:52
發文
於
2012/11/01 18:41:52
發文IP 242.43.*.*
#17 Hyundai
#18 Volkswagen
#19 Jeep
#20 Volvo
#27 Ford
#28 Jaguar[昏倒]
於
2012/11/01 18:48:38
發文IP 242.43.*.*
前面7名全是日本車
歐洲車最前面名次的竟然是排第8名的Audi(去年第26名)
雙B要檢討一下了.
#17 Hyundai
#18 Volkswagen
#19 Jeep
#20 Volvo
#27 Ford
#28 Jaguar[昏倒]
歐洲車最前面名次的竟然是排第8名的Audi(去年第26名)
雙B要檢討一下了.
#17 Hyundai
#18 Volkswagen
#19 Jeep
#20 Volvo
#27 Ford
#28 Jaguar😩
#3
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J.D.Power美國新車魅力-JAGUAR排第二
J.D.Power美國新車品質調查-JAGUAR排第二
這個卻排第28，數字真怪
車輛可靠度和新車品質調查，應該是差不多的丫~~~
J.D.Power美國新車品質調查-JAGUAR排第二
這個卻排第28，數字真怪
車輛可靠度和新車品質調查，應該是差不多的丫~~~
#4
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於
2012/11/01 19:08:43
發文
回應 letscafe (letsgogogo) 所寫
#5
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國民車居然比高級進口車可靠.......
#6
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國民車居然比高級進口車可靠....... | |||
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船竟然比車可靠😲
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#7
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| J.D.Power美國新車魅力-JAGUAR排第二 J.D.Power美國新車品質調查-JAGUAR排第二 這個卻排第28，數字真怪 車輛可靠度和新車品質調查，應該是差不多的丫~~~ | |||
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我找到了ConsumerReports.org(北美的消費者報導)的網站
它提到的是Most Reliable New Cars.
意思是最可靠的"新車"
http://www.consumerreports.org/content/cro/en/cars/best_worst_new_car_reliability.html
JD Power的是"Quality"品質調查
這樣看來是稍有不同的.
明白了麼?🙂
#8
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不需要參考. 你買不到的. | ||||||||||||
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why ??
#9
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於
2012/11/01 19:58:54
發文
去買, 不就知道了?
#10
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| 去買, 不就知道了? | |||
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Lexus CT 200h
Mazda CX-5
這個台灣好像有賣
#11
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嗯 買了後段班的車 真難過 😌
#12
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有夠豪洨,前7名都是日系車
而且前3是頭又大的車,大概錢塞得很多吧...😇😝😝😌
而且前3是頭又大的車,大概錢塞得很多吧...😇😝😝😌
#13
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| 嗯 買了後段班的車 真難過 😌 | |||
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我倒數第二名更難過😌😇😭
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#14
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船竟然比車可靠😲 | ||||||||||||
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台灣四面環海，開船比較好玩。
美國土地廣大，當然要開車瞜。
沒聽過 越橘為枳 嗎？
#15
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| 有夠豪洨,前7名都是日系車 而且前3是頭又大的車,大概錢塞得很多吧...😇😝😝😌 | |||
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印象中 Consumer Reports 很大尾，向來是不鳥廠商的.....
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#16
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於
2012/11/02 08:39:20
發文
於
2012/11/02 08:39:20
發文IP 204.105.*.*
Consumer Report 試車時, 皆是"自行買車" 在自己的賽道上做測試
不打廣告, 不接受廠商贊助, 直接對付費使用者負責
但相對的, 消費者要看到詳細的數據和測試, 必須要付費 (月費 / 或直接買雜誌)
付費後, 可看到約80%的資訊
若要看到更多的細節, 可額外多付一點點的月費
(像新車的估計底價...等資訊)
但其汽車版, 每天都會有個1-2篇免費的分析和文章
因此無付費的消費者也能享受這些資訊 (像是這一篇) [大笑]
於
2012/11/02 08:42:49
發文IP 204.105.*.*
Consumer Report 試車時, 皆是"自行買車" 在自己的賽道上做測試
不打廣告, 不接受廠商贊助, 直接對付費使用者負責
但相對的, 消費者要看到詳細的數據和測試, 必須要付費 (月費 / 或直接買雜誌)
付費後, 可看到約80%的資訊
若要看到更多的細節, 可額外多付一點點的月費
(像經銷商進新車的成本和底價估計...等資訊)
但其汽車版, 每天都會有個1-2篇免費的分析和文章
因此無付費的消費者也能享受這些資訊 (像是這一篇) [大笑]
於
2012/11/02 08:56:36
發文IP 204.105.*.*
Consumer Report 試車時, 皆是"自行買車" 在自己的賽道上做測試
(非和廠商借車測試)
不打廣告, 不接受廠商贊助, 直接對付費使用者負責
但相對的, 消費者要看到詳細的數據和測試, 必須要付費 (月費 / 或直接買雜誌)
付費後, 可看到約80%的資訊
若要看到更多的細節, 可額外多付一點點的月費
(像經銷商進新車的成本和底價估計...等資訊)
但其汽車版, 每天都會有個1-2篇免費的分析和文章
因此無付費的消費者也能享受這些資訊 (像是這一篇) [大笑]
於
2012/11/02 09:02:40
發文IP 204.105.*.*
Consumer Report 試車時, 皆是"自行買車" 在自己的賽道上做測試
不和廠商借車, 不打廣告, 不接受廠商贊助, 直接對付費使用者負責
但相對的, 消費者要看到詳細的數據和測試, 必須要付費 (月費 / 或直接買雜誌)
付費後, 可看到約80%的資訊
若要看到更多的細節, 可額外多付一點點的月費
(像經銷商進新車的成本和底價估計...等資訊)
但其汽車版, 每天都會有個1-2篇免費的分析和文章
因此無付費的消費者也能享受這些資訊 (像是這一篇) [大笑]
於
2012/11/02 09:04:59
發文IP 204.105.*.*
Consumer Report 試車時, 皆是"自行買車" 在自己的賽道上做測試
不和廠商借車, 不打廣告, 不接受廠商贊助, 直接對付費使用者負責
但相對的, 消費者要看到詳細的數據和測試, 必須要付費 (月費 / 或直接買雜誌)
付費後, 可看到約80%的資訊
若要看到更多的細節, 可額外多付一點點的月費
(像經銷商進新車的成本和底價估計...等資訊)
但其汽車版, 每天都會有個1-2篇免費的分析和文章
因此無付費的消費者也能享受這些資訊 (像是這一篇) [大笑]
不和廠商借車, 不打廣告, 不接受廠商贊助, 直接對付費使用者負責
但相對的, 消費者要看到詳細的數據和測試, 必須要付費 (月費 / 或直接買雜誌)
付費後, 可看到約80%的資訊
若要看到更多的細節, 可額外多付一點點的月費
(像經銷商進新車的成本和底價估計...等資訊)
但其汽車版, 每天都會有個1-2篇免費的分析和文章
因此無付費的消費者也能享受這些資訊 (像是這一篇) 😀
調合了心和現實, 對那個人而言就是真實...
#17
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沒有Mitsubishi~!!😲😩
#18
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| 沒有Mitsubishi~!!😲😩 | |||
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大大安安 m(_._)m
美國三菱的新車市占率幾乎不到1%
猜想是因為Consumer Report的樣本數不足 , 因此無法提供有效數據 😇
調合了心和現實, 對那個人而言就是真實...
#19
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| Consumer Report 試車時, 皆是"自行買車" 在自己的賽道上做測試 (非和廠商借車測試) 不打廣告, 不接受廠商贊助, 直接對付費使用者負責 但相對的, 消費者要看到詳細的數據和測試, 必須要付費 (月費 / 或直接買雜誌) 付費後, 可看到約80%的資訊 若要看到更多的細節, 可額外多付一點點的月費 (像經銷商進新車的成本和底價估計...等資訊) 但其汽車版, 每天都會有個1-2篇免費的分析和文章 因此無付費的消費者也能享受這些資訊 (像是這一篇) 😀 | |||
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如果 Consumer Report 是採用小量採樣的方式評估(自己買個幾台，然後來操，分析出狀況的機會)
這樣的 sample 數有點少
就好像我到每個國家街上隨意抓五個人，問他們生過幾個小孩
就可以打一篇報告"全世界各國生育率之比較"一樣
我覺得這樣並不是很好的採樣法
反而是像 IIHS 從事後出險資料統計而得的數據
我覺得比較有公信力
#20
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於
2012/11/02 09:17:23
發文
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| 如果 Consumer Report 是採用小量採樣的方式評估(自己買個幾台，然後來操，分析出狀況的機會) 這樣的 sample 數有點少 就好像我到每個國家街上隨意抓五個人，問他們生過幾個小孩 就可以打一篇報告"全世界各國生育率之比較"一樣 我覺得這樣並不是很好的採樣法 反而是像 IIHS 從事後出險資料統計而得的數據 我覺得比較有公信力 | |||
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好評 😆😆
如果在優卡隨便抓五個人，問他們財產多少就可以代表全台灣人的平均財富
那台灣早已是全世界第一富國 😊😆
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#21
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不看還好，怎麼福特這麼差。 😰
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
http://news.u-car.com.tw/17323.html