轉貼 : 巡航力上看1千公里，Toyota鈉離子電池研發中
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ATM拆零當內鐵已成為趨勢
#2
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題外話...
暱稱應該改為"內鐵被砍成趨勢"😆
暱稱應該改為"內鐵被砍成趨勢"😆
"清流"是我的中間名...
#3
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| 題外話... 暱稱應該改為"內鐵被砍成趨勢"😆 | |||
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回應 zenowang (老王賣瓜) 所寫很多車商都砍掉內鐵了.
😀
ATM拆零當內鐵已成為趨勢
#4
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很多車商都砍掉內鐵了. 😀 | ||||||||||||
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偶是指帳號被砍😆
"清流"是我的中間名...
#5
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噱頭
天天開心
#6
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偶是指帳號被砍😆 | ||||||||||||||||||||||
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作鍋跟偶完全咩有關西.
偶素優卡滴清流ㄋㄟ~~
😆
ATM拆零當內鐵已成為趨勢
#7
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趕快把這篇 PM 給必降 的獎小姐 ,要他們趕快弄出來,股價就可破千了.
😀
😀
#8
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於
2012/11/15 18:31:08
發文
目前鎳氫電池單價也不便宜..不知鈉離子電池貴上多少倍..................
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#9
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http://mobile.bloomberg.com/news/2011-11-11/sumitomo-may-expand-sodium-ion-battery-sales-to-carmakers-1-.html
Sumitomo May Expand Sodium-Ion Battery Sales to Carmakers
By Masatsugu Horie
十一月 11, 2011 1:40 上午 EST
Sumitomo Electric Industries Ltd. (5802) plans to sell a sodium-ion battery it is developing to makers of electric and hybrid passenger cars, expanding beyond the original target of commercial-vehicle fleet operators.
“Technically, it should be possible,” Mitsuo Nishida, a senior managing director at the Osaka-based company, said in an interview. “We can expect overall sales of the batteries to be boosted because we are now targeting a much big sector of the automotive market.”
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Sumitomo May Expand Sodium-Ion Battery Sales to Carmakers
By Masatsugu Horie
十一月 11, 2011 1:40 上午 EST
Sumitomo Electric Industries Ltd. (5802) plans to sell a sodium-ion battery it is developing to makers of electric and hybrid passenger cars, expanding beyond the original target of commercial-vehicle fleet operators.
“Technically, it should be possible,” Mitsuo Nishida, a senior managing director at the Osaka-based company, said in an interview. “We can expect overall sales of the batteries to be boosted because we are now targeting a much big sector of the automotive market.”
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the devil is in the details
#10
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住友供貨啊
the devil is in the details
#11
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| 噱頭 | |||
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因為你的改裝零件會賣不出去。😆
----節錄----
電壓提升30%，最大巡航距離上看500公里至1,000公里
現行在上市販售的電動車，大多都採用了鋰離子電池組為其供應電源。若以美國電動車廠Tesla，近期引起不少話題的Tesla S電動車為例，將大量鋰離子電池組配置在底盤架構上的Tesla S「僅擁有」257.5公里的最大巡航距離。雖然200多公里的最大距離，已足以滿足日常生活需求，但消費者一直期待電動車有天能夠達到與汽油車款相仿的巡行距離，而若Toyota之鈉離子電池能夠研發成功，未來的駕駛確實能夠在不充電的狀況下，將電動車從臺北開到高雄。
當Toyota對硬幣大小的鈉離子電池試作品進行測驗時，發現鈉離子電池在室溫狀態下，擁有了比傳統鋰離子電池高30%左右的電壓值。而電壓值的提升之所以重要，是因為電壓值即為衡量電動車行駛距離的重要指標。雖然仍需進一步分析，但Toyota仍表示：「 (電動車) 連續行駛距離將大幅延長，500至1,000公里的目標已來到眼前」。Toyota預計，鈉離子電池將會於2020年左右投入實際應用，且目前正在加速鈉離子電池的研究工作。
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給個讚.
期待價格低廉的乾淨能源純電動力能儘早問世.
🙂