汽缸頭拋光?不是應該弄成高爾夫球面嗎？
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#2
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我們送拋光都是鏡面的~用高壓油沖
進氣阻力小~擾流少~~
進氣阻力小~擾流少~~
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#3
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用坑洞是要讓球旋轉更快，降低撞風所產生的阻力，
汽缸弄成坑洞根本沒用
汽缸弄成坑洞根本沒用
#4
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於
2013/03/11 23:52:59
發文IP 92.135.*.*
[quote=minpopol (小田)]用坑洞是要讓球旋轉更快，降低撞風所產生的阻力，
汽缸弄成坑洞根本沒用
[/quote]
光面的球，或這高爾夫面的球阻力還是存在的
高爾夫面小坑洞是利用旋轉力產生向下阻力，可穩定爬升和整流，可以讓球擊得更遠
於
2013/03/11 23:56:00
發文IP 92.135.*.*
[quote=minpopol (小田)]用坑洞是要讓球旋轉更快，降低撞風所產生的阻力，
汽缸弄成坑洞根本沒用
[/quote]
光面的球，或這高爾夫面的球阻力還是存在的
高爾夫面小坑洞是利用旋轉力產生向下阻力，可穩定爬升和整流，可以讓球擊得更遠
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| 用坑洞是要讓球旋轉更快，降低撞風所產生的阻力， 汽缸弄成坑洞根本沒用 | |||
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回應 minpopol (小田) 所寫光面的球，或這高爾夫面的球阻力還是存在的
高爾夫面小坑洞是利用旋轉力產生向下阻力，可穩定爬升和整流，可以讓球擊得更遠
#5
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氣缸頭的進氣道（Port）拋光其實在改裝車上應該算很普遍。我記得Honda之前有出Type R的就是強調進氣道有手工拋光過。
不是應該弄成高爾夫球面嗎？