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則留言

[轉貼]多梅:阿隆索不進站是車隊決定 我們想熬到換乾胎時

#F1

hello kimi

新浪體育訊 斯蒂法諾-多梅尼卡利說,費爾南多-阿隆索撞壞前翼後依舊堅持在賽道上,是車隊做出的決定,而非阿隆索。

  F1馬來西亞站正賽今天在雨後的雪邦賽道舉行。從第三位起步的阿隆索,發車出色升至次席。西班牙人隨後開始向P1的維泰爾發起挑戰,結果因為跟車太近,在2號彎車頭頂到了紅牛尾部,導致F138的前翼損壞。

  但此後阿隆索並未選擇進站,而是繼續堅守在賽道上。車頭損失下壓力,讓賽車難以駕馭,他很快遭到另一輛由馬克-韋伯駕駛的紅牛的攻擊。西班牙人的比賽,最終在第二圈的1號畫上了句號。

  當時被撞壞的前翼脫落後,掉入車底導致賽車失控直衝沙坑。阿隆索曾一度嘗試將車開出來,但是終究無功而返。

  法拉利車隊領隊多梅尼卡里說,他們當時是希望能堅持到更換乾胎時才進站,但是沒能成功。“我們冒了個險,結果沒能成功。”多梅尼卡里說到。

  “接觸發生後,比賽並未結束。我考慮到比賽接下來會進入一個將輪胎由濕換乾的階段。在正常的情況下,你肯定會選擇進站的,但是在這樣一個過渡時期,如果你認為前翼能撐下來,你就會選擇留在賽道上。但不幸的是,前翼沒撐下來。”

  多梅尼卡利隨後澄清,這是車隊的決定,並非阿隆索。

  “這是來自指揮亭的決定,明顯阿隆索在車中能夠感受到損壞,但是他的視線無法看到損傷情況。作為一支車隊,我們一起承擔職責。這個吻(指碰到維泰爾的賽車)是不幸的,因為本來我們有機會在這場比賽拿到很好的分數。”

  “零分收場阿隆索無法感到開心,但是他依舊保持積極的心態、並將目光往前看,因為他知道我們未來還有作為。”

  (新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-03-24/21186483620.shtml

bill

#2

我只能說......連觀眾都看的出來磨出火花的前翼 已經不行了.......

就算他不會掉下來....以當時的速度....沒2圈就到到最後了....

撐到壞胎????..........有事嗎😞😞

小美

#3

紅軍這戰
可說是超級好的發車位置說
前翼磨的那麼大的光火.大白天都如此明顯
怎可能能撐到換乾胎...........
ALO提前出局.害這場比賽變的好難看!
第200場.抱鴨蛋真是倒楣透了.希望接下來開始順風順水
難得車子可以爭氣一點說

ALONSO!ALONSO!ALONSO!

a_fa

#4

是車隊還是它啊~~~😲
推的真乾淨咧😝
離退休的45個基數還剩76個月

我想當老闆

#5

可怕的百場魔咒
老巴第300場跟巴頓第100場比賽都退賽😇

賽車狂

#6

回應 hellokimi (hello kimi) 所寫
新浪體育訊 斯蒂法諾-多梅尼卡利說,費爾南多-阿隆索撞壞前翼後依舊堅持在賽道上,是車隊做出的決定,而非阿隆索。

  F1馬來西亞站正賽今天在雨後的雪邦賽道舉行。從第三位起步的阿隆索,發車出色升至次席。西班牙人隨後開始向P1的維泰爾發起挑戰,結果因為跟車太近,在2號彎車頭頂到了紅牛尾部,導致F138的前翼損壞。

  但此後阿隆索並未選擇進站,而是繼續堅守在賽道上。車頭損失下壓力,讓賽車難以駕馭,他很快遭到另一輛由馬克-韋伯駕駛的紅牛的攻擊。西班牙人的比賽,最終在第二圈的1號畫上了句號。

  當時被撞壞的前翼脫落後,掉入車底導致賽車失控直衝沙坑。阿隆索曾一度嘗試將車開出來,但是終究無功而返。

  法拉利車隊領隊多梅尼卡里說,他們當時是希望能堅持到更換乾胎時才進站,但是沒能成功。“我們冒了個險,結果沒能成功。”多梅尼卡里說到。

  “接觸發生後,比賽並未結束。我考慮到比賽接下來會進入一個將輪胎由濕換乾的階段。在正常的情況下,你肯定會選擇進站的,但是在這樣一個過渡時期,如果你認為前翼能撐下來,你就會選擇留在賽道上。但不幸的是,前翼沒撐下來。”

  多梅尼卡利隨後澄清,這是車隊的決定,並非阿隆索。

  “這是來自指揮亭的決定,明顯阿隆索在車中能夠感受到損壞,但是他的視線無法看到損傷情況。作為一支車隊,我們一起承擔職責。這個吻(指碰到維泰爾的賽車)是不幸的,因為本來我們有機會在這場比賽拿到很好的分數。”

  “零分收場阿隆索無法感到開心,但是他依舊保持積極的心態、並將目光往前看,因為他知道我們未來還有作為。”

  (新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-03-24/21186483620.shtml

龍掃;千萬別洩氣,學一半基米的屌樣,車隊指揮、、讓他講、、而龍掃你、自己指揮自己。
必要時回嘴給車隊:[輪胎準備好,我要進去換輪胎],兩句話就夠了,以後車隊絕對不會再去電給你性騷擾、、。
撞壞了,順順的開進去換鼻翼😩''

李麵包

#7

回應 billzzzz (bill) 所寫
我只能說......連觀眾都看的出來磨出火花的前翼 已經不行了.......

就算他不會掉下來....以當時的速度....沒2圈就到到最後了....

撐到壞胎????..........有事嗎😞😞


我本來看到多梅說是車隊想撐到換胎的時候當場開罵,
後來想想Alonso在車上難道看不到前翼的火花嗎?

所以情況應該是Alonso也做了錯誤的判斷,但是多梅一肩扛起,維護了紅軍的英雄。

Aspire5500

#8

多梅到底哪時要走阿~😞

P.di Resta

#9

紅軍真沒救了,該保守的時候不保守,該冒險又不冒險

真不懂咖哩腦袋是在裝什麼😲

hello kimi

#10

所以應該是阿龍索有問

但TR叫阿龍索撐到換胎,電視轉播時就有播出

主持人也覺得不換前翼很奇怪

躍馬小孟

#11

玩過遊戲也知道 車手根本看不到

龍哥第1圈還能守住偉柏所以覺得"因該"可以


但是車隊腦包到無視火花?

沒進站我還以為我眼花

結果10秒後悲劇



多梅 你給我記住





黑白郎君

#12

放心~這種事會一再的發生。基本上紅軍的領導者都是智障。

跑等你死~

#13

回應 manberg (李麵包) 所寫
回應 billzzzz (bill) 所寫
我只能說......連觀眾都看的出來磨出火花的前翼 已經不行了.......

就算他不會掉下來....以當時的速度....沒2圈就到到最後了....

撐到壞胎????..........有事嗎😞😞


我本來看到多梅說是車隊想撐到換胎的時候當場開罵,
後來想想Alonso在車上難道看不到前翼的火花嗎?

所以情況應該是Alonso也做了錯誤的判斷,但是多梅一肩扛起,維護了紅軍的英雄。


不是我想酸你,真的是你的發言欠酸..😡
你是有坐過還是開過那種方程式賽車的駕駛艙,你是知道Alonso有看到鼻翼在冒火???😡
什麼都後來想想?!你怎麼不後來想想你這留言是不是真的經過大腦思考過???😠
何辛:一.二.三.次練習都最快,排位賽又贏你半秒以上,這還不火星車嗎??

5星級的酸民

#14

2013/03/25 00:35:31

發文IP 239.255.*.*

以為紅軍在上一場跟這次牌位拿下漂亮的成績 沒想到今天卻是.......[嘆氣][嘆氣][嘆氣]

2013/03/25 00:36:33

發文IP 239.255.*.*

以為紅軍在上一場跟這次牌位拿下漂亮的成績 沒想到今天卻是.......[嘆氣][嘆氣][嘆氣] 不過龍哥都出意外了,為何紅軍沒替馬傻哥推出備案[很悶][嘆氣]
以為紅軍在上一場跟這次牌位拿下漂亮的成績

沒想到今天卻是.......😌😌😌

不過龍哥都出意外了,為何紅軍沒替馬傻哥推出備案😞😌
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

hello kimi

#15

大家息怒~ 😆😆

李麵包

#16

2013/03/25 00:53:24

發文IP 246.167.*.*

Alonso賽後訪談: Fernando Alonso (DNF) “Today, unfortunately, we were very unlucky. After making a good start, I touched with Vettel at the second corner: it was a surprise to find him there, almost stopped and I don’t know what speed he was doing. Despite the fact the car was damaged, it didn’t seem to be too bad and, [color="#FF0000"]together with the team, we decided to keep going, because if we’d stopped immediately and then again on lap 3 or 4 to fit dry tyres, we would have dropped too far back and definitely lost the chance to finish up the front.[/color] It’s easy to criticise this decision, but at the time it seemed like the right one. It was certainly a shame, because here we could have fought with the Red Bulls, but circumstances didn’t help and apart from the wisdom of the decisions we took, bad luck really played its part, when you think how many off-track excursions there were in Australia without any consequence and even here when the cars first went out on track. Now we are already focusing on the coming races in China and Bahrain, where we hope to do better than last year, so that we arrive in Europe with as many points as possible.” 確實是沒有說明在當下是否有看到前翼觸地的火花,但是有表示不馬上進站的決定是和車隊一起做的決定。

2013/03/25 00:54:00

發文IP 246.167.*.*

Alonso賽後訪談: Fernando Alonso (DNF) “Today, unfortunately, we were very unlucky. After making a good start, I touched with Vettel at the second corner: it was a surprise to find him there, almost stopped and I don’t know what speed he was doing. Despite the fact the car was damaged, it didn’t seem to be too bad and, [color="#FF0000"]together with the team, we decided to keep going, because if we’d stopped immediately and then again on lap 3 or 4 to fit dry tyres, we would have dropped too far back and definitely lost the chance to finish up the front.[/color] It’s easy to criticise this decision, but at the time it seemed like the right one. It was certainly a shame, because here we could have fought with the Red Bulls, but circumstances didn’t help and apart from the wisdom of the decisions we took, bad luck really played its part, when you think how many off-track excursions there were in Australia without any consequence and even here when the cars first went out on track. Now we are already focusing on the coming races in China and Bahrain, where we hope to do better than last year, so that we arrive in Europe with as many points as possible.” 確實是沒有說明在當下是否有看到前翼觸地的火花,但是有表示不馬上進站是和車隊一起做的決定。
Alonso賽後訪談:

Fernando Alonso (DNF)
“Today, unfortunately, we were very unlucky. After making a good start, I touched with Vettel at the second corner: it was a surprise to find him there, almost stopped and I don’t know what speed he was doing. Despite the fact the car was damaged, it didn’t seem to be too bad and, together with the team, we decided to keep going, because if we’d stopped immediately and then again on lap 3 or 4 to fit dry tyres, we would have dropped too far back and definitely lost the chance to finish up the front. It’s easy to criticise this decision, but at the time it seemed like the right one. It was certainly a shame, because here we could have fought with the Red Bulls, but circumstances didn’t help and apart from the wisdom of the decisions we took, bad luck really played its part, when you think how many off-track excursions there were in Australia without any consequence and even here when the cars first went out on track. Now we are already focusing on the coming races in China and Bahrain, where we hope to do better than last year, so that we arrive in Europe with as many points as possible.”

確實是沒有說明在當下是否有看到前翼觸地的火花,但是有表示不馬上進站是和車隊一起做的決定。

a_fa

#17

對了、帶賽宗捅不訴在意大利嗎,該不會順道去法拉拉總部參觀吧😲😆😆

自己出去😇
離退休的45個基數還剩76個月

Longiuns

#18

多梅才第二場就出包 好不容易今年車子比較好了 哀😌
莫名其妙的生來 無可奈何的活著 不知所以然的死掉 死了不甘願 活著很h苦

KiMiKa

#19

雖然我很討厭卡里,但其實我不覺得這決定有錯
不能以結果論說看一直有火花就是一定會掉
以結果論來看是要換沒錯
但其實那時也沒辦法,該不該換也很難說
Alonso 鼻翼出問題的時間點真的很不上不下
還沒到換乾胎的時間點
所以進也不是,不進也不是

進了,你是要換乾胎+新鼻翼,然後出來做那種比半雨慢5秒以上的時間??
Vettel 的在幾圈後換乾胎第一圈就是慢好幾秒
別忘了,Alonso 當時的地比Vettel 第一圈乾胎還濕
然後撐到乾胎能發揮時加上一次進站換鼻翼,也已經輸人家30-40秒了吧

另一種換法是,換鼻翼不換胎,這樣幾圈後還得再進來一次
這樣你也是多一次PIT , 也是輸25-30秒左右
那這樣,這一站也是差不多沒搞頭了
只是留一個希望沒DNF ,跑在最後一名慢慢追,等看有何變化而已


所以為了不浪費排位的優勢,
就是不進,死馬當活馬醫,賭撐到換乾胎時
但不幸,沒撐到那時這樣而已
沒賭這一把,其實真的不會好到那裏
小黑加油,別再回來銀箭了~

lazo

#20

回應 ultimatum21 (KiMiKa) 所寫
雖然我很討厭卡里,但其實我不覺得這決定有錯
不能以結果論說看一直有火花就是一定會掉
以結果論來看是要換沒錯
但其實那時也沒辦法,該不該換也很難說
Alonso 鼻翼出問題的時間點真的很不上不下
還沒到換乾胎的時間點
所以進也不是,不進也不是

進了,你是要換乾胎+新鼻翼,然後出來做那種比半雨慢5秒以上的時間??
Vettel 的在幾圈後換乾胎第一圈就是慢好幾秒
別忘了,Alonso 當時的地比Vettel 第一圈乾胎還濕
然後撐到乾胎能發揮時加上一次進站換鼻翼,也已經輸人家30-40秒了吧

另一種換法是,換鼻翼不換胎,這樣幾圈後還得再進來一次
這樣你也是多一次PIT , 也是輸25-30秒左右
那這樣,這一站也是差不多沒搞頭了
只是留一個希望沒DNF ,跑在最後一名慢慢追,等看有何變化而已


所以為了不浪費排位的優勢,
就是不進,死馬當活馬醫,賭撐到換乾胎時
但不幸,沒撐到那時這樣而已
沒賭這一把,其實真的不會好到那裏


說的好+1

總算有料的出現了!!

Drenched

#21

說穿了就跟去年巴西戰的維托一樣,只不過一個成了英雄,另一個---------😭