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謝謝朋友 正因它不是什鋼砲好底盤車 所以剎車更要好些 😊 | ||||||||||||||||||||||
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回應 wind2222tw (wind) 所寫前面說過：(花過的錢無法挽回)
1.就是改善來令硬度是最省錢。
2.碟盤很貴！你應該不會想換吧！
#43
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於
2013/05/14 00:59:35
發文
於
2013/05/14 00:59:35
發文IP 242.44.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=zihhung92 (CCW)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=zihhung92 (CCW)][quote=sentra200411 (終極車手)]沒錯！就是把煞車管路抽真空。(的確要二人才能完成)[color="#FF0000"]不一定非要二人才能完成,我去更換的廠商,獨自一人即可完工[/color]
不過版主就是怪怪的感覺？廠外維修！又是競技版來令？不知道碟盤用啥咪碗糕？[/quote]
[/quote]
我說的是放空氣最好兩人.
而放空氣一種是一人邊在踩剎車(剎車油油盒上添油)一人在剎車分邦上排空氣(含剎車油).--
另一種是剎車油更換將內部剎車油先抽光..[/quote]
一次就可動作完成
全看施工人員動作有無確實[/quote]
利用機具輔助
這動作確實可一人獨自完工[/quote]
只要知道真空換油機的真空原理，換煞車油只是基本入門罷了，真空效應記的國中有教過[微笑][/quote]
那是換剎車油.
但是要是換了剎車油後剎車行程變長剎車不靈發覺剎車油幫和油管裡有空氣你要怎麼做?[無辜][/quote]
那就是動作問題而已
若是再次動作完成後還是有空氣那就簡單了，總幫內活塞油封破損、換掉一只新總幫吧。
正常施工前要先查看油有無過髒或過多水氣(有些都有鐵鏽顏色出現)那就應該先告知客戶這問題，這是標準程序。
[/quote]
我相信那是你寶貴的經驗.
但還是有空氣的原因很多不一定要換掉鞤浦.
我曾換過好幾次發現原來空氣會藏在一些不易排出的地方儒分鞤內油管轉折處...
我很耐心的踏剎車踏板先看有無空氣泡泡浮出剎車油盒.
然後深踏煞車踏板--一邊有人旋鬆剎車分鞤放油螺絲後轉進(但放油嘴要接一條透明油管看有無空氣泡泡排出)
如此操作藏在內部的空氣會被排出
你會慢慢感覺煞車踏板行程變短變緊-這樣就表示空氣慢慢被排出
說來話長...
於
2013/05/14 01:00:51
發文IP 242.44.*.*
[quote=hilllotus (a_fa)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=zihhung92 (CCW)][quote=hilllotus (a_fa)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=zihhung92 (CCW)][quote=sentra200411 (終極車手)]沒錯！就是把煞車管路抽真空。(的確要二人才能完成)[color="#FF0000"]不一定非要二人才能完成,我去更換的廠商,獨自一人即可完工[/color]
不過版主就是怪怪的感覺？廠外維修！又是競技版來令？不知道碟盤用啥咪碗糕？[/quote]
[/quote]
我說的是放空氣最好兩人.
而放空氣一種是一人邊在踩剎車(剎車油油盒上添油)一人在剎車分邦上排空氣(含剎車油).--
另一種是剎車油更換將內部剎車油先抽光..[/quote]
一次就可動作完成
全看施工人員動作有無確實[/quote]
利用機具輔助
這動作確實可一人獨自完工[/quote]
只要知道真空換油機的真空原理，換煞車油只是基本入門罷了，真空效應記的國中有教過[微笑][/quote]
那是換剎車油.
但是要是換了剎車油後剎車行程變長剎車不靈發覺剎車油幫和油管裡有空氣你要怎麼做?[無辜][/quote]
那就是動作問題而已
若是再次動作完成後還是有空氣那就簡單了，總幫內活塞油封破損、換掉一只新總幫吧。
正常施工前要先查看油有無過髒或過多水氣(有些都有鐵鏽顏色出現)那就應該先告知客戶這問題，這是標準程序。
[/quote]
我相信那是你寶貴的經驗.
但還是有空氣的原因很多不一定要換掉鞤浦.
我曾換過好幾次發現原來空氣會藏在一些不易排出的地方比如分鞤內油管轉折處...
我很耐心的踏剎車踏板先看有無空氣泡泡浮出剎車油盒.
然後深踏煞車踏板--一邊有人旋鬆剎車分鞤放油螺絲放油後轉緊(但放油嘴要接一條透明油管看有無空氣泡泡排出)
如此操作藏在內部的空氣會被排出
你會慢慢感覺煞車踏板行程變短變緊-這樣就表示空氣慢慢被排出
說來話長...
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那就是動作問題而已 若是再次動作完成後還是有空氣那就簡單了，總幫內活塞油封破損、換掉一只新總幫吧。 正常施工前要先查看油有無過髒或過多水氣(有些都有鐵鏽顏色出現)那就應該先告知客戶這問題，這是標準程序。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我相信那是你寶貴的經驗.
但還是有空氣的原因很多不一定要換掉鞤浦.
我曾換過好幾次發現原來空氣會藏在一些不易排出的地方比如分鞤內油管轉折處...
我很耐心的踏剎車踏板先看有無空氣泡泡浮出剎車油盒.
然後深踏煞車踏板--一邊有人旋鬆剎車分鞤放油螺絲放油後轉緊(但放油嘴要接一條透明油管看有無空氣泡泡排出)
如此操作藏在內部的空氣會被排出
你會慢慢感覺煞車踏板行程變短變緊-這樣就表示空氣慢慢被排出
說來話長...
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我相信那是你寶貴的經驗. 但還是有空氣的原因很多不一定要換掉鞤浦. 我曾換過好幾次發現原來空氣會藏在一些不易排出的地方儒分鞤內油管轉折處... 我很耐心的踏剎車踏板先看有無空氣泡泡浮出剎車油盒. 然後深踏煞車踏板--一邊有人旋鬆剎車分鞤放油螺絲後轉進(但放油嘴要接一條透明油管看有無空氣泡泡排出) 如此操作藏在內部的空氣會被排出 你會慢慢感覺煞車踏板行程變短變緊-這樣就表示空氣慢慢被排出 說來話長... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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做過很多了
真的遇到很難的問題時就是每一段的管路都要洩過，最多洩掉5瓶1L的煞車油，大部份是卡在分配器卡死又沒東西可以換還有很多疑難雜症是靠特殊技法處理說😆
離退休的45個基數還剩76個月
#45
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前面說過：(花過的錢無法挽回) 1.就是改善來令硬度是最省錢。 2.碟盤很貴！你應該不會想換吧！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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標準大外行裝內行所講的話😴
離退休的45個基數還剩76個月
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做過很多了 真的遇到很難的問題時就是每一段的管路都要洩過，最多洩掉5瓶1L的煞車油，大部份是卡在分配器卡死又沒東西可以換還有很多疑難雜症是靠特殊技法處理說😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來a_fa兄身懷絕技佩服佩服.😀
#47
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原來a_fa兄身懷絕技佩服佩服.😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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好說、您太客氣了🙂
從在那工具飛來飛去的年代下存活下來總是要會動動腦囉😆
離退休的45個基數還剩76個月
#48
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好說、您太客氣了🙂 從在那工具飛來飛去的年代下存活下來總是要會動動腦囉😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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有一技之長在身才能衣食無慮.
靠自己最實在.🙂
#49
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| 有一技之長在身才能衣食無慮. 靠自己最實在.🙂 | |||
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車手說
嘴砲算一技之長嗎😇
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於
2013/05/14 01:37:01
發文
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車手說 嘴砲算一技之長嗎😇 | ||||||||||||
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有人說口技好一樣可以賺錢.😆
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做過很多了 真的遇到很難的問題時就是每一段的管路都要洩過，最多洩掉5瓶1L的煞車油，大部份是卡在分配器卡死又沒東西可以換還有很多疑難雜症是靠特殊技法處理說😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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本文又不牽涉煞車油管？
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很多土師仔..就是一直討論煞車油管+煞車油問題？
真的沒有專家嗎？
真的沒有專家嗎？
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標準一些台灣土師仔..就是一直盯住煞車油？
#54
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煞車管+油能解決煞車距離問題嗎？
真正攏系台灣土師仔.................
真正攏系台灣土師仔.................
#55
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我相信那是你寶貴的經驗. 但還是有空氣的原因很多不一定要換掉鞤浦. 我曾換過好幾次發現原來空氣會藏在一些不易排出的地方比如分鞤內油管轉折處... 我很耐心的踏剎車踏板先看有無空氣泡泡浮出剎車油盒. 然後深踏煞車踏板--一邊有人旋鬆剎車分鞤放油螺絲放油後轉緊(但放油嘴要接一條透明油管看有無空氣泡泡排出) 如此操作藏在內部的空氣會被排出 你會慢慢感覺煞車踏板行程變短變緊-這樣就表示空氣慢慢被排出 說來話長... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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不知哪兒可提供這服務?😍
#56
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於
2013/05/16 00:58:09
發文
於
2013/05/16 00:58:09
發文IP 244.59.*.*
累計更換來令片超過300多公里
晚上下高速路交流道給它重踩剎車
還不錯呢 踏板力軟 剎車力道卻變強大 準確
abs動作連連 且高速連續剎車方向盤已不復見抖動
謝謝網路朋友們提供的各種資訊
直得跟朋友們分享的是
新來令片與碟盤 是需要磨合期的
300公里起跳[大笑]
於
2013/05/16 00:58:56
發文IP 244.59.*.*
累計更換來令片超過300多公里
晚上下高速路交流道給它重踩剎車
還不錯呢 踏板力軟 剎車力道卻變強大 準確
abs動作連連 且高速連續剎車方向盤已不復見抖動
謝謝網路朋友們提供的各種資訊
值得跟朋友們分享的是
新來令片與碟盤 是需要磨合期的
300公里起跳[大笑]
晚上下高速路交流道給它重踩剎車
還不錯呢 踏板力軟 剎車力道卻變強大 準確
abs動作連連 且高速連續剎車方向盤已不復見抖動
謝謝網路朋友們提供的各種資訊
值得跟朋友們分享的是
新來令片與碟盤 是需要磨合期的
300公里起跳😀
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前面說過：(花過的錢無法挽回) 1.就是改善來令硬度是最省錢。 2.碟盤很貴！你應該不會想換吧！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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| 累計更換來令片超過300多公里 晚上下高速路交流道給它重踩剎車 還不錯呢 踏板力軟 剎車力道卻變強大 準確 abs動作連連 且高速連續剎車方向盤已不復見抖動 謝謝網路朋友們提供的各種資訊 值得跟朋友們分享的是 新來令片與碟盤 是需要磨合期的 300公里起跳😀 | |||
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看來令才質與碟盤是否車夠細、磨合時間會差很大的
離退休的45個基數還剩76個月
#59
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| 累計更換來令片超過300多公里 晚上下高速路交流道給它重踩剎車 還不錯呢 踏板力軟 剎車力道卻變強大 準確 abs動作連連 且高速連續剎車方向盤已不復見抖動 謝謝網路朋友們提供的各種資訊 值得跟朋友們分享的是 新來令片與碟盤 是需要磨合期的 300公里起跳😀 | |||
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其實不用那麼久
要磨合~就是大力的多踩幾次就差不多了~
碟盤拆包裝後有沒有清潔過?
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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yes 有的
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其實不用那麼久 要磨合~就是大力的多踩幾次就差不多了~ 碟盤拆包裝後有沒有清潔過? | ||||||||||||
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碟盤拆包裝後有沒有清潔過?
為何要清潔？(原廠封裝還須清潔？)
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