[直購直測]Luxgen n⁷純粹版車主日記，TPMS胎壓警示測試

U-CAR 推出 [ 直購直測 ] 測試計畫後，陸續購買各款品牌新車執行長期測試，持續跟讀者分享日常實際用車體驗。而隨著車壇新車在傳動系統，迎來油轉電的巨大變革，U-CAR [ 直購直測 ] 所購買公務車也轉型以純電動為主。在 2024 年 3 月 23 日，U-CAR 也成為首批國產 Luxgen n⁷純粹版車主，在 2 個多月的時間，總累積里程數也來到將近 6 千公里，期間，U-CAR 持續更新 [ 直購直測 ] Luxgen n⁷純粹版–車主日記，分享 n⁷不同面向的用車體驗，期許讓 [ 直購直測 ] 更貼近車主使用經驗，現在，U-CAR 階段提供相關測試報導給讀者們參考。

Luxgen n⁷原廠配胎搭載 Bridgestone Alenza 001 國產電動胎，原廠建議標準胎壓為 42 psi。

《TPMS 胎壓警示測試–偷偷放胎壓看 n⁷甚麼時候發現！》

Luxgen n⁷原廠配胎搭載 Bridgestone Alenza 001 國產電動胎，並標配 TPMS 胎壓數值偵測與異常警示功能，以往在一般試車流程下，很少會去調整胎壓設定與胎壓偵測測試，除非是領車時的胎壓差異過大，才會用打氣機進行胎壓調整至原廠建議胎壓值，至於會遇到胎壓異常警示，通常就是輪胎被異物刺穿造成胎壓過低異常，就得停車檢查並做應變處理。

打氣機將 Luxgen n⁷四輪冷胎壓全數調整到 42 psi，此時對照車內 TPMS 胎壓數值偵測為 42～43 psi。

不過，這次比較特別，我們故意來測試一下 Luxgen n⁷的胎壓偵測功能。首先，依照 Luxgen n⁷原廠建議胎壓值，不管是低乘載或者高乘載，前後輪建議冷胎壓值都是 42 psi (2.9 bar)，確實高於印象一般輪胎約 36-38 psi 的冷胎壓建議值，詳細的胎壓建議標示，車主可以看 Luxgen n⁷ B 柱的貼紙。Luxgen n⁷建議這條 Bridgestone Alenza 001 的冷胎壓值為 42 psi，合理推測是以較高胎壓設定，爭取更好的能耗表現。

Luxgen n⁷原廠建議胎壓值，不管是低乘載或者高乘載，前後輪建議冷胎壓值都是 42 psi (2.9 bar)。

藉由打氣機將 Luxgen n⁷四輪冷胎壓全數調整到 42 psi。

我們先藉由打氣機將 Luxgen n⁷四輪冷胎壓全數調整到 42 psi，此時對照車內 TPMS 胎壓數值偵測為 42～43 psi，屬於合理的誤差值內，冷胎溫則是 29～32 度，接著，選擇右前輪進行降胎壓至 36 psi，隨後觀察車內 TPMS 確實右前輪降至 37 psi，接著，我以每次降低右前輪 4 psi 胎壓值，來測試 TPMS 會不會發出低胎壓異常警示，結果出乎意料地，階段梯次調降胎壓到 20 psi 才觸發胎壓過低警示。

U-CAR 階段梯調降胎壓到 20 psi。

在車輛靜止狀態下，U-CAR 階段梯調降胎壓到 20 psi 才觸發 TPMS 胎壓過低警示。

TPMS 偵測即時反應，動態行駛比靜態更靈敏

後來詢問原廠後，才理解這套 TPMS 運作原理，因為常態是車輛行駛滾動時會時時監測胎壓變化，這次我是以靜態降胎壓的測試模式，對於系統屬於較被動的偵測，因此，TPMS 訊號監測不如車輛行駛有時速的條件下即時！這點也要提醒車主，當你車輛靜置時，若胎壓有洩氣降低的狀況，有可能 TPMS 不會發出胎壓過低警示，因此，可以在出發前稍微留意一下四輪胎壓值，以及上路後幾分鐘時留意有無胎壓過低警示，多點留意可以提升行車安全。

TPMS 偵測胎壓過低時，也會同步在駕駛儀表亮起胎壓異常燈號。

實際以右前輪約 30 psi 上路後，幾分鐘後就即時顯示胎壓過低警示，可以印證在行駛狀態下的胎壓偵測更為即時。也可以確認 TPMS 在行駛狀態下，確實跟靜止有顯著差異，偵測反應更為敏感。

同時，據了解這套 TPMS 的最低胎壓限值設定在約 30 psi 左右，不過，若胎壓降低速度過快，也會發出胎壓異常警示。實際以右前輪約 30 psi 上路後，幾分鐘後就即時顯示胎壓過低警示，可以印證在行駛狀態下的胎壓偵測更為即時。至於調整胎壓後的 TPMS 異常警告燈熄滅，手冊上其實有相關的紀載，在〈更換輪胎或輪圈、輪胎對調〉篇章有提醒 TPMS 重新校正，以確保 TPMS 正常運作。