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銃釤筱(ashin5528)

2013/07/23 22:09:46

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#5021178 IP 189.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (MUSCLE控) 所寫
三種車都很好不錯.不過我記得6連星有東洋賓士之稱

如果維修費不是問題.那就買吧😆😆

而FOCUS跟L5都有可能修得痛快....😇😇

而L5油耗表現比較差竟.而FOCUS柴油則是一種冒險的投資...😇

不過往好處想大大選的三台車基本來說都很安全🙂

另外有叫"七"的仁兄,他的話建議不要信得太認真就是了😆😆




😆
士為知己摺紙,女為悅己整容

7(lotus_flow3r)

2013/07/23 22:10:25

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#5021181 IP 164.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
若有心理準備負擔較高的零件保養、高折舊,相信對大多數人來說進口車會比較有吸引力
喜歡當然就衝了,但新車爽度幾個月就過了,是不是要買冷門車得好好考慮清楚
既然都在選單裡當然務實的國產車也不錯,两部都不是以高妥善著稱的車我寧選焦點號:
1 較為動感的外型 2 引擎技術 3 品牌再怎麼說也比打結L大😆

雖然外型是很主觀的,但是Focus的外型絕對沒有Luxgen5 Sedan來的洗鍊,因為線條過於複雜,動感的笑條與複雜的線條是不能相提並論的,其中的代表就是Honda的系列車款,全車線條既累贅又複雜,又不會跑。此外,高壓縮比的引擎都沒有好下場。Luxgen5 Sedan的安全性是無與倫比,後座空間又大,對於家庭導向的用車條件來說,還有甚麼會比安全性與後座空間重要?此外,Luxgen5 Sedan亦是保有高度的駕駛樂趣的車款,Luxgen5 Sedan絕對是很難讓人將候選名單上抹去的車款。


為什麼多兩顆氣囊, 多車身動態穩定跟循跡防滑還便宜1.1萬?



以5 sedan的2.0T能產生170p 26.1kgm的動力跟市場上眾多渦輪車來比低了30%以上
到底優勢在哪裡? 不要跟我說甚麼造車工藝或是抬頭顯示器喔 🙂

Luxgen的車向來就不是價格最低,說Focus比Luxgen5 Sedan便宜1.1萬新台幣的是怎樣?只便宜這樣嗎?真是拜託,在下都替焦點感到不好意思了。至於那個ESC,請先秀出焦點的ESC module到底在哪裡,其他的我們再繼續聊。

Luxgen5 Sedan,後座空間與後行李廂的空間非常適合家庭,說到這裡,以前汽車板上好像流行過一種車叫做[不孝車]的,意思似乎是後座空間很小,讓出資的長輩坐後座的很痛苦的車款,關於這點,應該還需要本板的元老來指導指導。

7(lotus_flow3r)

2013/07/23 22:15:49

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#5021188 IP 164.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 ashin5528 (777777) 所寫
回應 buickgnx (MUSCLE控) 所寫
三種車都很好不錯.不過我記得6連星有東洋賓士之稱

如果維修費不是問題.那就買吧😆😆

而FOCUS跟L5都有可能修得痛快....😇😇

而L5油耗表現比較差竟.而FOCUS柴油則是一種冒險的投資...😇

不過往好處想大大選的三台車基本來說都很安全🙂

另外有叫"七"的仁兄,他的話建議不要信得太認真就是了😆😆




😆

Luxgen5 Sedan怎麼可能修得痛快?Luxgen5 Sedan可是國產車的妥善率之王,至於油耗,看看那些焦點跟東洋賓士VX的引擎壓縮比高成那樣,才榨出那一點點的動力輸出,外加,吃甚麼油?我看就是98,沒得選。去算算吧,焦點跟東洋賓士VX,一點都沒省到油資。

5星級的酸民(buickgnx)

2013/07/23 22:16:01

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#5021189 IP 89.156.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/07/23 22:16:01

發文IP 89.156.*.*

[quote=lotus_flow3r (7)][quote=tn604678 (chohsien)][quote=lotus_flow3r (7)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]若有心理準備負擔較高的零件保養、高折舊,相信對大多數人來說進口車會比較有吸引力 喜歡當然就衝了,但新車爽度幾個月就過了,是不是要買冷門車得好好考慮清楚 既然都在選單裡當然務實的國產車也不錯,两部都不是以高妥善著稱的車我寧選焦點號: 1 較為動感的外型 2 引擎技術 3 品牌再怎麼說也比打結L大[傻笑][/quote] 雖然外型是很主觀的,但是Focus的外型絕對沒有Luxgen5 Sedan來的洗鍊,因為線條過於複雜,動感的笑條與複雜的線條是不能相提並論的,其中的代表就是Honda的系列車款,全車線條既累贅又複雜,又不會跑。此外,高壓縮比的引擎都沒有好下場。Luxgen5 Sedan的安全性是無與倫比,後座空間又大,對於家庭導向的用車條件來說,還有甚麼會比安全性與後座空間重要?此外,Luxgen5 Sedan亦是保有高度的駕駛樂趣的車款,Luxgen5 Sedan絕對是很難讓人將候選名單上抹去的車款。[/quote] 對我來說L5連後補名單都上不去,L牌的引擎7先生說的這麼优怎麼沒拿下國際性大獎.[/quote] 呵呵。Luxgen5 Sedan的引擎輸出已經電的這個討論串中的東洋賓士VX跟焦點哇哇叫。拿獎?哈哈,那得先編列一筆消費者買單的公關費再說。[/quote] 你的臉已經被人打打得很腫了 還想再被打下去啊? 你的程度還比我們的餅叔更是極品中的極品啊[傻笑]

2013/07/23 22:16:17

發文IP 89.156.*.*

[quote=lotus_flow3r (7)][quote=tn604678 (chohsien)][quote=lotus_flow3r (7)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]若有心理準備負擔較高的零件保養、高折舊,相信對大多數人來說進口車會比較有吸引力 喜歡當然就衝了,但新車爽度幾個月就過了,是不是要買冷門車得好好考慮清楚 既然都在選單裡當然務實的國產車也不錯,两部都不是以高妥善著稱的車我寧選焦點號: 1 較為動感的外型 2 引擎技術 3 品牌再怎麼說也比打結L大[傻笑][/quote] 雖然外型是很主觀的,但是Focus的外型絕對沒有Luxgen5 Sedan來的洗鍊,因為線條過於複雜,動感的笑條與複雜的線條是不能相提並論的,其中的代表就是Honda的系列車款,全車線條既累贅又複雜,又不會跑。此外,高壓縮比的引擎都沒有好下場。Luxgen5 Sedan的安全性是無與倫比,後座空間又大,對於家庭導向的用車條件來說,還有甚麼會比安全性與後座空間重要?此外,Luxgen5 Sedan亦是保有高度的駕駛樂趣的車款,Luxgen5 Sedan絕對是很難讓人將候選名單上抹去的車款。[/quote] 對我來說L5連後補名單都上不去,L牌的引擎7先生說的這麼优怎麼沒拿下國際性大獎.[/quote] 呵呵。Luxgen5 Sedan的引擎輸出已經電的這個討論串中的東洋賓士VX跟焦點哇哇叫。拿獎?哈哈,那得先編列一筆消費者買單的公關費再說。[/quote] 你的臉已經被人打得很腫了 還想再被打下去啊? 你的程度還比我們的餅叔更是極品中的極品啊[傻笑]
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回應 tn604678 (chohsien) 所寫
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回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
若有心理準備負擔較高的零件保養、高折舊,相信對大多數人來說進口車會比較有吸引力
喜歡當然就衝了,但新車爽度幾個月就過了,是不是要買冷門車得好好考慮清楚
既然都在選單裡當然務實的國產車也不錯,两部都不是以高妥善著稱的車我寧選焦點號:
1 較為動感的外型 2 引擎技術 3 品牌再怎麼說也比打結L大😆

雖然外型是很主觀的,但是Focus的外型絕對沒有Luxgen5 Sedan來的洗鍊,因為線條過於複雜,動感的笑條與複雜的線條是不能相提並論的,其中的代表就是Honda的系列車款,全車線條既累贅又複雜,又不會跑。此外,高壓縮比的引擎都沒有好下場。Luxgen5 Sedan的安全性是無與倫比,後座空間又大,對於家庭導向的用車條件來說,還有甚麼會比安全性與後座空間重要?此外,Luxgen5 Sedan亦是保有高度的駕駛樂趣的車款,Luxgen5 Sedan絕對是很難讓人將候選名單上抹去的車款。

對我來說L5連後補名單都上不去,L牌的引擎7先生說的這麼优怎麼沒拿下國際性大獎.

呵呵。Luxgen5 Sedan的引擎輸出已經電的這個討論串中的東洋賓士VX跟焦點哇哇叫。拿獎?哈哈,那得先編列一筆消費者買單的公關費再說。


你的臉已經被人打得很腫了

還想再被打下去啊?

你的程度還比我們的餅叔更是極品中的極品啊😆
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

7(lotus_flow3r)

2013/07/23 22:18:58

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#5021190 IP 164.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 lotus_flow3r (7) 所寫
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回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
若有心理準備負擔較高的零件保養、高折舊,相信對大多數人來說進口車會比較有吸引力
喜歡當然就衝了,但新車爽度幾個月就過了,是不是要買冷門車得好好考慮清楚
既然都在選單裡當然務實的國產車也不錯,两部都不是以高妥善著稱的車我寧選焦點號:
1 較為動感的外型 2 引擎技術 3 品牌再怎麼說也比打結L大😆

雖然外型是很主觀的,但是Focus的外型絕對沒有Luxgen5 Sedan來的洗鍊,因為線條過於複雜,動感的笑條與複雜的線條是不能相提並論的,其中的代表就是Honda的系列車款,全車線條既累贅又複雜,又不會跑。此外,高壓縮比的引擎都沒有好下場。Luxgen5 Sedan的安全性是無與倫比,後座空間又大,對於家庭導向的用車條件來說,還有甚麼會比安全性與後座空間重要?此外,Luxgen5 Sedan亦是保有高度的駕駛樂趣的車款,Luxgen5 Sedan絕對是很難讓人將候選名單上抹去的車款。

對我來說L5連後補名單都上不去,L牌的引擎7先生說的這麼优怎麼沒拿下國際性大獎.

呵呵。Luxgen5 Sedan的引擎輸出已經電的這個討論串中的東洋賓士VX跟焦點哇哇叫。拿獎?哈哈,那得先編列一筆消費者買單的公關費再說。


你的臉已經被人打得很腫了

還想再被打下去啊?

你的程度還比我們的餅叔更是極品中的極品啊😆

我只是一想到路上的東洋賓士VX,號稱很會跑的,跟五門的,看起來就應該要很威的,一臉的只能看Luxgen5 Sedan尾燈的模樣一定很萌。

Koala(e0917123551)

2013/07/23 22:27:34

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#5021209 IP 251.205.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
當然是選擇Luxgen 5 Sedan 2.0的另外那台🙂
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力

5星級的酸民(buickgnx)

2013/07/23 22:29:35

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#5021210 IP 89.156.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/07/23 22:29:35

發文IP 89.156.*.*

[quote=lotus_flow3r (7)][quote=buickgnx (MUSCLE控)][quote=lotus_flow3r (7)][quote=tn604678 (chohsien)][quote=lotus_flow3r (7)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]若有心理準備負擔較高的零件保養、高折舊,相信對大多數人來說進口車會比較有吸引力 喜歡當然就衝了,但新車爽度幾個月就過了,是不是要買冷門車得好好考慮清楚 既然都在選單裡當然務實的國產車也不錯,两部都不是以高妥善著稱的車我寧選焦點號: 1 較為動感的外型 2 引擎技術 3 品牌再怎麼說也比打結L大[傻笑][/quote] 雖然外型是很主觀的,但是Focus的外型絕對沒有Luxgen5 Sedan來的洗鍊,因為線條過於複雜,動感的笑條與複雜的線條是不能相提並論的,其中的代表就是Honda的系列車款,全車線條既累贅又複雜,又不會跑。此外,高壓縮比的引擎都沒有好下場。Luxgen5 Sedan的安全性是無與倫比,後座空間又大,對於家庭導向的用車條件來說,還有甚麼會比安全性與後座空間重要?此外,Luxgen5 Sedan亦是保有高度的駕駛樂趣的車款,Luxgen5 Sedan絕對是很難讓人將候選名單上抹去的車款。[/quote] 對我來說L5連後補名單都上不去,L牌的引擎7先生說的這麼优怎麼沒拿下國際性大獎.[/quote] 呵呵。Luxgen5 Sedan的引擎輸出已經電的這個討論串中的東洋賓士VX跟焦點哇哇叫。拿獎?哈哈,那得先編列一筆消費者買單的公關費再說。[/quote] 你的臉已經被人打得很腫了 還想再被打下去啊? 你的程度還比我們的餅叔更是極品中的極品啊[傻笑][/quote] 我只是一想到路上的東洋賓士VX,號稱很會跑的,跟五門的,看起來就應該要很威的,一臉的只能看Luxgen5 Sedan尾燈的模樣一定很萌。[/quote] 果然是極品[傻笑][傻笑]

2013/07/23 22:30:01

發文IP 89.156.*.*

[quote=lotus_flow3r (7)][quote=buickgnx (MUSCLE控)][quote=lotus_flow3r (7)][quote=tn604678 (chohsien)][quote=lotus_flow3r (7)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]若有心理準備負擔較高的零件保養、高折舊,相信對大多數人來說進口車會比較有吸引力 喜歡當然就衝了,但新車爽度幾個月就過了,是不是要買冷門車得好好考慮清楚 既然都在選單裡當然務實的國產車也不錯,两部都不是以高妥善著稱的車我寧選焦點號: 1 較為動感的外型 2 引擎技術 3 品牌再怎麼說也比打結L大[傻笑][/quote] 雖然外型是很主觀的,但是Focus的外型絕對沒有Luxgen5 Sedan來的洗鍊,因為線條過於複雜,動感的笑條與複雜的線條是不能相提並論的,其中的代表就是Honda的系列車款,全車線條既累贅又複雜,又不會跑。此外,高壓縮比的引擎都沒有好下場。Luxgen5 Sedan的安全性是無與倫比,後座空間又大,對於家庭導向的用車條件來說,還有甚麼會比安全性與後座空間重要?此外,Luxgen5 Sedan亦是保有高度的駕駛樂趣的車款,Luxgen5 Sedan絕對是很難讓人將候選名單上抹去的車款。[/quote] 對我來說L5連後補名單都上不去,L牌的引擎7先生說的這麼优怎麼沒拿下國際性大獎.[/quote] 呵呵。Luxgen5 Sedan的引擎輸出已經電的這個討論串中的東洋賓士VX跟焦點哇哇叫。拿獎?哈哈,那得先編列一筆消費者買單的公關費再說。[/quote] 你的臉已經被人打得很腫了 還想再被打下去啊? 你的程度還比我們的餅叔更是極品中的極品啊[傻笑][/quote] 我只是一想到路上的東洋賓士VX,號稱很會跑的,跟五門的,看起來就應該要很威的,一臉的只能看Luxgen5 Sedan尾燈的模樣一定很萌。[/quote] 果然是比絣淑極品[傻笑][傻笑]
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
回應 buickgnx (MUSCLE控) 所寫
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
回應 tn604678 (chohsien) 所寫
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
若有心理準備負擔較高的零件保養、高折舊,相信對大多數人來說進口車會比較有吸引力
喜歡當然就衝了,但新車爽度幾個月就過了,是不是要買冷門車得好好考慮清楚
既然都在選單裡當然務實的國產車也不錯,两部都不是以高妥善著稱的車我寧選焦點號:
1 較為動感的外型 2 引擎技術 3 品牌再怎麼說也比打結L大😆

雖然外型是很主觀的,但是Focus的外型絕對沒有Luxgen5 Sedan來的洗鍊,因為線條過於複雜,動感的笑條與複雜的線條是不能相提並論的,其中的代表就是Honda的系列車款,全車線條既累贅又複雜,又不會跑。此外,高壓縮比的引擎都沒有好下場。Luxgen5 Sedan的安全性是無與倫比,後座空間又大,對於家庭導向的用車條件來說,還有甚麼會比安全性與後座空間重要?此外,Luxgen5 Sedan亦是保有高度的駕駛樂趣的車款,Luxgen5 Sedan絕對是很難讓人將候選名單上抹去的車款。

對我來說L5連後補名單都上不去,L牌的引擎7先生說的這麼优怎麼沒拿下國際性大獎.

呵呵。Luxgen5 Sedan的引擎輸出已經電的這個討論串中的東洋賓士VX跟焦點哇哇叫。拿獎?哈哈,那得先編列一筆消費者買單的公關費再說。


你的臉已經被人打得很腫了

還想再被打下去啊?

你的程度還比我們的餅叔更是極品中的極品啊😆

我只是一想到路上的東洋賓士VX,號稱很會跑的,跟五門的,看起來就應該要很威的,一臉的只能看Luxgen5 Sedan尾燈的模樣一定很萌。


果然是比絣淑極品😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已~OTL

GAMA(kero)

2013/07/23 22:41:00

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#5021220 IP 234.1.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 lotus_flow3r (7) 所寫
回應 tn604678 (chohsien) 所寫
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
若有心理準備負擔較高的零件保養、高折舊,相信對大多數人來說進口車會比較有吸引力
喜歡當然就衝了,但新車爽度幾個月就過了,是不是要買冷門車得好好考慮清楚
既然都在選單裡當然務實的國產車也不錯,两部都不是以高妥善著稱的車我寧選焦點號:
1 較為動感的外型 2 引擎技術 3 品牌再怎麼說也比打結L大😆

雖然外型是很主觀的,但是Focus的外型絕對沒有Luxgen5 Sedan來的洗鍊,因為線條過於複雜,動感的笑條與複雜的線條是不能相提並論的,其中的代表就是Honda的系列車款,全車線條既累贅又複雜,又不會跑。此外,高壓縮比的引擎都沒有好下場。Luxgen5 Sedan的安全性是無與倫比,後座空間又大,對於家庭導向的用車條件來說,還有甚麼會比安全性與後座空間重要?此外,Luxgen5 Sedan亦是保有高度的駕駛樂趣的車款,Luxgen5 Sedan絕對是很難讓人將候選名單上抹去的車款。

對我來說L5連後補名單都上不去,L牌的引擎7先生說的這麼优怎麼沒拿下國際性大獎.

呵呵。Luxgen5 Sedan的引擎輸出已經電的這個討論串中的東洋賓士VX跟焦點哇哇叫。拿獎?哈哈,那得先編列一筆消費者買單的公關費再說。


你的臉已經被人打得很腫了

還想再被打下去啊?

你的程度還比我們的餅叔更是極品中的極品啊😆

我只是一想到路上的東洋賓士VX,號稱很會跑的,跟五門的,看起來就應該要很威的,一臉的只能看Luxgen5 Sedan尾燈的模樣一定很萌。


果然是比絣淑極品😆😆



這種這麼有趣的人才千萬要留住...😆😆😆

可別像韓國第一先生一下子就不見了....😭😞😞

飲料大白(kaede5032)

2013/07/23 22:50:49

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#5021234 IP 90.166.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2013/07/23 22:50:49

發文IP 90.166.*.*

[quote=lotus_flow3r (7)]我只是一想到路上的東洋賓士VX,號稱很會跑的,跟五門的,看起來就應該要很威的,一臉的只能看Luxgen5 Sedan尾燈的模樣一定很萌。[/quote] VX電5Sedan只會被笑拉低自己格掉而已... 而且...拿渦輪引擎跟NA引擎比動力...這種腦袋裡面裝的東西呀[嘆氣][嘆氣][嘆氣]

2013/07/23 22:51:23

發文IP 90.166.*.*

[quote=lotus_flow3r (7)]我只是一想到路上的東洋賓士VX,號稱很會跑的,跟五門的,看起來就應該要很威的,一臉的只能看Luxgen5 Sedan尾燈的模樣一定很萌。[/quote] VX電5Sedan只會被笑拉低自己格調而已... 而且...拿渦輪引擎跟NA引擎比動力...這種腦袋裡面裝的東西呀[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
我只是一想到路上的東洋賓士VX,號稱很會跑的,跟五門的,看起來就應該要很威的,一臉的只能看Luxgen5 Sedan尾燈的模樣一定很萌。

VX電5Sedan只會被笑拉低自己格調而已...
而且...拿渦輪引擎跟NA引擎比動力...這種腦袋裡面裝的東西呀😌😌😌
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。

ZoneAxis(metallurgical)

2013/07/23 22:55:24

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#5021250 IP 239.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (XJ6S大白) 所寫
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我只是一想到路上的東洋賓士VX,號稱很會跑的,跟五門的,看起來就應該要很威的,一臉的只能看Luxgen5 Sedan尾燈的模樣一定很萌。

VX電5Sedan只會被笑拉低自己格調而已...
而且...拿渦輪引擎跟NA引擎比動力...這種腦袋裡面裝的東西呀😌😌😌

大白大 不要浪費唇舌啦😆
「樹無樹皮,必死無疑;人無臉皮,天下無敵。」「水至清則無魚,人至賤則無敵。」 「樹大必有枯枝、人多必有白癡。」

飲料大白(kaede5032)

2013/07/23 22:59:20

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#5021256 IP 90.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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我只是一想到路上的東洋賓士VX,號稱很會跑的,跟五門的,看起來就應該要很威的,一臉的只能看Luxgen5 Sedan尾燈的模樣一定很萌。

VX電5Sedan只會被笑拉低自己格調而已...
而且...拿渦輪引擎跟NA引擎比動力...這種腦袋裡面裝的東西呀😌😌😌

大白大 不要浪費唇舌啦😆

吐槽他是我目前在Ucar最大的樂趣😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。

環保柴油(taiwanjeff)

2013/07/23 23:11:07

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#5021288 IP 129.34.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫
若有心理準備負擔較高的零件保養、高折舊,相信對大多數人來說進口車會比較有吸引力
喜歡當然就衝了,但新車爽度幾個月就過了,是不是要買冷門車得好好考慮清楚
既然都在選單裡當然務實的國產車也不錯,两部都不是以高妥善著稱的車我寧選焦點號:
1 較為動感的外型 2 引擎技術 3 品牌再怎麼說也比打結L大😆

雖然外型是很主觀的,但是Focus的外型絕對沒有Luxgen5 Sedan來的洗鍊,因為線條過於複雜,動感的笑條與複雜的線條是不能相提並論的,其中的代表就是Honda的系列車款,全車線條既累贅又複雜,又不會跑。此外,高壓縮比的引擎都沒有好下場。Luxgen5 Sedan的安全性是無與倫比,後座空間又大,對於家庭導向的用車條件來說,還有甚麼會比安全性與後座空間重要?此外,Luxgen5 Sedan亦是保有高度的駕駛樂趣的車款,Luxgen5 Sedan絕對是很難讓人將候選名單上抹去的車款。


為什麼多兩顆氣囊, 多車身動態穩定跟循跡防滑還便宜1.1萬?



以5 sedan的2.0T能產生170p 26.1kgm的動力跟市場上眾多渦輪車來比低了30%以上
到底優勢在哪裡? 不要跟我說甚麼造車工藝或是抬頭顯示器喔 🙂

Luxgen的車向來就不是價格最低,說Focus比Luxgen5 Sedan便宜1.1萬新台幣的是怎樣?只便宜這樣嗎?真是拜託,在下都替焦點感到不好意思了。至於那個ESC,請先秀出焦點的ESC module到底在哪裡,其他的我們再繼續聊。

Luxgen5 Sedan,後座空間與後行李廂的空間非常適合家庭,說到這裡,以前汽車板上好像流行過一種車叫做[不孝車]的,意思似乎是後座空間很小,讓出資的長輩坐後座的很痛苦的車款,關於這點,應該還需要本板的元老來指導指導。


不但便宜1.1萬還多兩顆氣囊、ESC、TRC 這樣要算幾萬?
你若質疑Focus有沒有ESC,你敢在這打出Ford Focus 五門汽油運動型ESC是假的就算你有種,我叫你大哥🙂

ZoneAxis(metallurgical)

2013/07/23 23:17:14

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#5021305 IP 239.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (XJ6S大白) 所寫
回應 metallurgical (ZoneAxis) 所寫
回應 kaede5032 (XJ6S大白) 所寫
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
我只是一想到路上的東洋賓士VX,號稱很會跑的,跟五門的,看起來就應該要很威的,一臉的只能看Luxgen5 Sedan尾燈的模樣一定很萌。

VX電5Sedan只會被笑拉低自己格調而已...
而且...拿渦輪引擎跟NA引擎比動力...這種腦袋裡面裝的東西呀😌😌😌

大白大 不要浪費唇舌啦😆

吐槽他是我目前在Ucar最大的樂趣😆😆😆

請繼續😆😆😆
「樹無樹皮,必死無疑;人無臉皮,天下無敵。」「水至清則無魚,人至賤則無敵。」 「樹大必有枯枝、人多必有白癡。」

Koala(e0917123551)

2013/07/23 23:17:16

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#5021306 IP 251.205.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 lotus_flow3r (7) 所寫
回應 ashin5528 (777777) 所寫
回應 buickgnx (MUSCLE控) 所寫
三種車都很好不錯.不過我記得6連星有東洋賓士之稱

如果維修費不是問題.那就買吧😆😆

而FOCUS跟L5都有可能修得痛快....😇😇

而L5油耗表現比較差竟.而FOCUS柴油則是一種冒險的投資...😇

不過往好處想大大選的三台車基本來說都很安全🙂

另外有叫"七"的仁兄,他的話建議不要信得太認真就是了😆😆




😆

Luxgen5 Sedan怎麼可能修得痛快?Luxgen5 Sedan可是國產車的妥善率之王,至於油耗,看看那些焦點跟東洋賓士VX的引擎壓縮比高成那樣,才榨出那一點點的動力輸出,外加,吃甚麼油?我看就是98,沒得選。去算算吧,焦點跟東洋賓士VX,一點都沒省到油資。

妥善率之王~~妥善率最差的嘛😊
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力

霸道小子(jumpwawa9527)

2013/07/23 23:22:27

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#5021319 IP 239.240.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
個人是比較推薦XV~
Subaru在安全方面算滿有口碑的,主被動安全配備也很齊全!
既然主要是載家中妻小,當然是選安全點囉!
Focus是滿多人開的,不過開起來手感和安全性等狀況..就交給開過的網友來分享囉!

Cayenne S(diessel)

2013/07/23 23:36:49

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#5021352 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Luxgen 得罪 7 了嗎?

ZoneAxis(metallurgical)

2013/07/23 23:41:26

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#5021364 IP 239.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 diessel (Cayenne S) 所寫
Luxgen 得罪 7 了嗎?


「樹無樹皮,必死無疑;人無臉皮,天下無敵。」「水至清則無魚,人至賤則無敵。」 「樹大必有枯枝、人多必有白癡。」

Bandit(bandit)

2013/07/24 10:11:59

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#5021855 IP 193.49.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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若有心理準備負擔較高的零件保養、高折舊,相信對大多數人來說進口車會比較有吸引力
喜歡當然就衝了,但新車爽度幾個月就過了,是不是要買冷門車得好好考慮清楚
既然都在選單裡當然務實的國產車也不錯,两部都不是以高妥善著稱的車我寧選焦點號:
1 較為動感的外型 2 引擎技術 3 品牌再怎麼說也比打結L大😆

雖然外型是很主觀的,但是Focus的外型絕對沒有Luxgen5 Sedan來的洗鍊,因為線條過於複雜,動感的笑條與複雜的線條是不能相提並論的,其中的代表就是Honda的系列車款,全車線條既累贅又複雜,又不會跑。此外,高壓縮比的引擎都沒有好下場。Luxgen5 Sedan的安全性是無與倫比,後座空間又大,對於家庭導向的用車條件來說,還有甚麼會比安全性與後座空間重要?此外,Luxgen5 Sedan亦是保有高度的駕駛樂趣的車款,Luxgen5 Sedan絕對是很難讓人將候選名單上抹去的車款。

對我來說L5連後補名單都上不去,L牌的引擎7先生說的這麼优怎麼沒拿下國際性大獎.

呵呵。Luxgen5 Sedan的引擎輸出已經電的這個討論串中的東洋賓士VX跟焦點哇哇叫。拿獎?哈哈,那得先編列一筆消費者買單的公關費再說。


還在畫虎爛?😆 有LP的話就去零壹接受人家的挑戰啦! 這個買不起車的網路小毛球 給你獎金還不要賺?😝

銀彈不足(kth228)

2013/07/24 10:37:44

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#5021925 IP 129.173.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
真的那麼猶豫不決的話~建議就選相對安全的那輛吧! 🙂🙂
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!

7(lotus_flow3r)

2013/07/24 23:34:57

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#5023239 IP 164.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
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若有心理準備負擔較高的零件保養、高折舊,相信對大多數人來說進口車會比較有吸引力
喜歡當然就衝了,但新車爽度幾個月就過了,是不是要買冷門車得好好考慮清楚
既然都在選單裡當然務實的國產車也不錯,两部都不是以高妥善著稱的車我寧選焦點號:
1 較為動感的外型 2 引擎技術 3 品牌再怎麼說也比打結L大😆

雖然外型是很主觀的,但是Focus的外型絕對沒有Luxgen5 Sedan來的洗鍊,因為線條過於複雜,動感的笑條與複雜的線條是不能相提並論的,其中的代表就是Honda的系列車款,全車線條既累贅又複雜,又不會跑。此外,高壓縮比的引擎都沒有好下場。Luxgen5 Sedan的安全性是無與倫比,後座空間又大,對於家庭導向的用車條件來說,還有甚麼會比安全性與後座空間重要?此外,Luxgen5 Sedan亦是保有高度的駕駛樂趣的車款,Luxgen5 Sedan絕對是很難讓人將候選名單上抹去的車款。


為什麼多兩顆氣囊, 多車身動態穩定跟循跡防滑還便宜1.1萬?



以5 sedan的2.0T能產生170p 26.1kgm的動力跟市場上眾多渦輪車來比低了30%以上
到底優勢在哪裡? 不要跟我說甚麼造車工藝或是抬頭顯示器喔 🙂

Luxgen的車向來就不是價格最低,說Focus比Luxgen5 Sedan便宜1.1萬新台幣的是怎樣?只便宜這樣嗎?真是拜託,在下都替焦點感到不好意思了。至於那個ESC,請先秀出焦點的ESC module到底在哪裡,其他的我們再繼續聊。

Luxgen5 Sedan,後座空間與後行李廂的空間非常適合家庭,說到這裡,以前汽車板上好像流行過一種車叫做[不孝車]的,意思似乎是後座空間很小,讓出資的長輩坐後座的很痛苦的車款,關於這點,應該還需要本板的元老來指導指導。


不但便宜1.1萬還多兩顆氣囊、ESC、TRC 這樣要算幾萬?
你若質疑Focus有沒有ESC,你敢在這打出Ford Focus 五門汽油運動型ESC是假的就算你有種,我叫你大哥🙂

別在那裏說空話啦,既然您對焦點這麼熟,就請秀一下焦點的ESP module在哪不就好了,躲躲閃閃的這是在幹嘛?
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