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羅(r092076)

於

2013/09/09 19:50:45

發文

#5095479 IP 155.245.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kkjr3d (我是鄉民) 所寫
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
我一直以為KK只有Focus的😞

我一直以為KK只有Focus的😞😞


我一直以為KK只有Focus的 😞😞😞

😆😆😆😆

BJ4(buckethead)

於

2013/09/09 20:23:39

發文

#5095507 IP 239.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 700125aa (小胖-繼續冒泡) 所寫
回應 kkjr3d (我是鄉民) 所寫
回應 700125aa (小胖-繼續冒泡) 所寫
一樣是EcoBoost 2.0升的車主
就很不客觀的評比
Kuga峰值更往後延至3000轉 才湧現 會明顯兩段式動力 這部份準車主的人可能要適應一下
另外重踩渦輪延遲明顯

高底盤跟這具EcoBoost 2.0升有些不搭配
不是一部好開的SUV
反而推1.6升真的就夠用了

個人主觀感受 勿戰


同意~ 🙂

我覺得FLH應該將車型簡化，如同VOLVO的配置即可

一款車四級，1.6 T入門+頂級 & 2.0T入門+頂級

畢竟很多買5G 6G的車主都是為了配備，而不是242P馬力 🙂

是阿
但主力應還是1.6T
不但好開
只是聽到業代被客戶說1600CC會不會沒力 有點難以招架
在介紹時 應要強調扭力峰值比同級車提早湧現
且也不會重拖
實用且省稅金
直接試乘去感受
🙂




我也想說一句，不怕各位先進前輩見笑，我想買2.0 / 6G 最重要的理由為一有HID魚眼燈配置附自動水平調整…2.0S 和 1.6 最頂級都是鹵素頭燈…😭

都不能選配和後面加裝!…😰

帥竣168(mmppeegg)

於

2013/09/09 21:05:16

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#5095539 IP 242.32.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kkjr3d (我是鄉民) 所寫
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
我一直以為KK只有Focus的😞

我一直以為KK只有Focus的😞😞


我一直有ML AMG的 😞😞😞

😞😞😞😞
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。

K(kkjr3d)

於

2013/09/09 21:30:31

發文

#5095573 IP 242.43.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
回應 kkjr3d (我是鄉民) 所寫
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
我一直以為KK只有Focus的😞

我一直以為KK只有Focus的😞😞


我一直有ML AMG的 😞😞😞

😞😞😞😞


不怕澇到死 你就盡量改文吧 😝😝
敵人的朋友不一定是敵人，但敵人的敵人肯定是朋友

鬍子怪(yihoma543)

於

2013/09/09 22:37:54

發文

#5095689 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kkjr3d (我是鄉民) 所寫
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
回應 kkjr3d (我是鄉民) 所寫
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫
我一直以為KK只有Focus的😞

我一直以為KK只有Focus的😞😞


我一直有ML AMG的 😞😞😞

😞😞😞😞


不怕澇到死 你就盡量改文吧 😝😝

😆😆😆

小月半-冒泡連連(700125aa)

於

2013/09/09 23:06:25

發文

#5095723 IP 250.100.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buckethead (M) 所寫
回應 700125aa (小胖-繼續冒泡) 所寫
回應 kkjr3d (我是鄉民) 所寫
回應 700125aa (小胖-繼續冒泡) 所寫
一樣是EcoBoost 2.0升的車主
就很不客觀的評比
Kuga峰值更往後延至3000轉 才湧現 會明顯兩段式動力 這部份準車主的人可能要適應一下
另外重踩渦輪延遲明顯

高底盤跟這具EcoBoost 2.0升有些不搭配
不是一部好開的SUV
反而推1.6升真的就夠用了

個人主觀感受 勿戰


同意~ 🙂

我覺得FLH應該將車型簡化，如同VOLVO的配置即可

一款車四級，1.6 T入門+頂級 & 2.0T入門+頂級

畢竟很多買5G 6G的車主都是為了配備，而不是242P馬力 🙂

是阿
但主力應還是1.6T
不但好開
只是聽到業代被客戶說1600CC會不會沒力 有點難以招架
在介紹時 應要強調扭力峰值比同級車提早湧現
且也不會重拖
實用且省稅金
直接試乘去感受
🙂




我也想說一句，不怕各位先進前輩見笑，我想買2.0 / 6G 最重要的理由為一有HID魚眼燈配置附自動水平調整…2.0S 和 1.6 最頂級都是鹵素頭燈…😭

都不能選配和後面加裝!…😰

我覺得AFS轉向頭燈燈較實用
會建議小改款在買
店長的職務 老闆的思維

甘苦郎(terrt1201)

於

2013/09/09 23:33:25

發文

#5095753 IP 242.33.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buckethead (M) 所寫
心得總結

1.爬山路還是建議用S擋位，如果前有速度較慢的車輛時跟車時,如用一般D擋位，再加速會有些微，馬力延滯感，
感覺馬力有被Hold住無法隨傳隨到。

2. 車速高於110，些許風切生聲。

3. 馬力、底盤、隔音、震動抑制、都很不錯!…但或許這是運動版配19" 大腳和輪胎扁平比的關係，
感覺舒適Q度就因人而異了!

4. 爬陡坡路橋一氣呵成,前面沒車的狀態!…想想它的車重+三個大人!

5. 停車等紅燈，含著煞車，D擋時,會有些許震動…可能是來自空調吧？

6. 方向盤握感和大小，感覺小一號，握感屬輕手!

謝謝!



前些時候試駕Focus 除上述6點還有煞車的靈敏度不是太優

不是不好，輕踩沒反應，踩重一點就太過了
Enjoy the pressure, enjoy life

sixone(sixone)

於

2013/09/10 13:20:14

發文

#5096642 IP 35.29.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
後座椅交車後可以調整傾斜度
我有去試乘1.6那台
完全沒有頓挫感
一踩下去馬力真的很足
底盤在下坡時速60過90度轉彎時很穩
不會像T牌一樣像要把人甩出去
但是煞車真的很利
重踩一點會很像急煞那樣
這台真的是好車
但是我在等柴油版
或是新的MONDEO

joseph(joseph_k10)

於

2013/09/10 14:21:29

發文

#5096854 IP 189.31.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 sixone (sixone) 所寫
後座椅交車後可以調整傾斜度
我有去試乘1.6那台
完全沒有頓挫感
一踩下去馬力真的很足
底盤在下坡時速60過90度轉彎時很穩
不會像T牌一樣像要把人甩出去
但是煞車真的很利
重踩一點會很像急煞那樣
這台真的是好車
但是我在等柴油版
或是新的MONDEO

CX5也不賴
😍😍😍😍😍

BJ4(buckethead)

於

2013/09/10 20:48:37

發文

#5097396 IP 246.161.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 700125aa (小胖-繼續冒泡) 所寫
回應 buckethead (M) 所寫
回應 700125aa (小胖-繼續冒泡) 所寫
回應 kkjr3d (我是鄉民) 所寫
回應 700125aa (小胖-繼續冒泡) 所寫
一樣是EcoBoost 2.0升的車主
就很不客觀的評比
Kuga峰值更往後延至3000轉 才湧現 會明顯兩段式動力 這部份準車主的人可能要適應一下
另外重踩渦輪延遲明顯

高底盤跟這具EcoBoost 2.0升有些不搭配
不是一部好開的SUV
反而推1.6升真的就夠用了

個人主觀感受 勿戰


同意~ 🙂

我覺得FLH應該將車型簡化，如同VOLVO的配置即可

一款車四級，1.6 T入門+頂級 & 2.0T入門+頂級



畢竟很多買5G 6G的車主都是為了配備，而不是242P馬力 🙂

是阿
但主力應還是1.6T
不但好開
只是聽到業代被客戶說1600CC會不會沒力 有點難以招架
在介紹時 應要強調扭力峰值比同級車提早湧現
且也不會重拖
實用且省稅金
直接試乘去感受
🙂





我也想說一句，不怕各位先進前輩見笑，我想買2.0 / 6G 最重要的理由為一有HID魚眼燈配置附自動水平調整…2.0S 和 1.6 最頂級都是鹵素頭燈…😭

都不能選配和後面加裝!…😰

我覺得AFS轉向頭燈燈較實用
會建議小改款在買


謝謝大大的建議，小弟目前沒有迫切換車的需求,但一直都在等一台符合自己所需的休旅車

1. Kuga 的外型
2. CX-5 的柴油引擎和AFS 大燈，I-Stop 或是 Ford TDCI
3. Kuga 全景天窗和 後座空調出風口
4. 所有Kuga 主、被動安全配備
5. 排擋撥桿

😊

老王賣瓜(zenowang)

於

2013/09/10 21:07:22

發文

#5097412 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buckethead (M) 所寫
回應 700125aa (小胖-繼續冒泡) 所寫
回應 buckethead (M) 所寫
回應 700125aa (小胖-繼續冒泡) 所寫
回應 kkjr3d (我是鄉民) 所寫
回應 700125aa (小胖-繼續冒泡) 所寫
一樣是EcoBoost 2.0升的車主
就很不客觀的評比
Kuga峰值更往後延至3000轉 才湧現 會明顯兩段式動力 這部份準車主的人可能要適應一下
另外重踩渦輪延遲明顯

高底盤跟這具EcoBoost 2.0升有些不搭配
不是一部好開的SUV
反而推1.6升真的就夠用了

個人主觀感受 勿戰


同意~ 🙂

我覺得FLH應該將車型簡化，如同VOLVO的配置即可

一款車四級，1.6 T入門+頂級 & 2.0T入門+頂級



畢竟很多買5G 6G的車主都是為了配備，而不是242P馬力 🙂

是阿
但主力應還是1.6T
不但好開
只是聽到業代被客戶說1600CC會不會沒力 有點難以招架
在介紹時 應要強調扭力峰值比同級車提早湧現
且也不會重拖
實用且省稅金
直接試乘去感受
🙂





我也想說一句，不怕各位先進前輩見笑，我想買2.0 / 6G 最重要的理由為一有HID魚眼燈配置附自動水平調整…2.0S 和 1.6 最頂級都是鹵素頭燈…😭

都不能選配和後面加裝!…😰

我覺得AFS轉向頭燈燈較實用
會建議小改款在買


謝謝大大的建議，小弟目前沒有迫切換車的需求,但一直都在等一台符合自己所需的休旅車

1. Kuga 的外型
2. CX-5 的柴油引擎和AFS 大燈，I-Stop 或是 Ford TDCI
3. Kuga 全景天窗和 後座空調出風口
4. 所有Kuga 主、被動安全配備
5. 排擋撥桿

😊

等Kuga出柴油版囉
"清流"是我的中間名...

小比波(bibo0614)

於

2013/09/22 17:57:42

發文

#5112632 IP 188.241.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
用小CC數的汽油引擎來拖這麼大的車身
一定還是會遇到渦輪延遲不舒服的時候
我還是覺得柴油的SUV比較有CP值

Martin0126(kk1214120)

於

2013/09/22 21:05:50

發文

#5112829 IP 92.137.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
沒試駕過不要說的太果斷!
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