Ford Kuga / 2.0 S 運動版試駕簡易心得 9/7/2013
BJ4
2013/09/08 12:54:38
7
心得總結
1.爬山路還是建議用S擋位，如果前有速度較慢的車輛時跟車時,如用一般D擋位，再加速會有些微，馬力延滯感，
感覺馬力有被Hold住無法隨傳隨到。
2. 車速高於110，些許風切生聲。
3. 馬力、底盤、隔音、震動抑制、都很不錯!…但或許這是運動版配19" 大腳和輪胎扁平比的關係，
感覺舒適Q度就因人而異了!
4. 爬陡坡路橋一氣呵成,前面沒車的狀態!…想想它的車重+三個大人!
5. 停車等紅燈，含著煞車，D擋時,會有些許震動…可能是來自空調吧？
6. 方向盤握感和大小，感覺小一號，握感屬輕手!
謝謝!
1.爬山路還是建議用S擋位，如果前有速度較慢的車輛時跟車時,如用一般D擋位，再加速會有些微，馬力延滯感，
感覺馬力有被Hold住無法隨傳隨到。
2. 車速高於110，些許風切生聲。
3. 馬力、底盤、隔音、震動抑制、都很不錯!…但或許這是運動版配19" 大腳和輪胎扁平比的關係，
感覺舒適Q度就因人而異了!
4. 爬陡坡路橋一氣呵成,前面沒車的狀態!…想想它的車重+三個大人!
5. 停車等紅燈，含著煞車，D擋時,會有些許震動…可能是來自空調吧？
6. 方向盤握感和大小，感覺小一號，握感屬輕手!
謝謝!
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感謝分享。
看到M我還以為是Q老闆呢😇😆
看到M我還以為是Q老闆呢😇😆
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
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昨天我的5D 1.8撞車了😇，太座強烈想換車，這台是第一順位...😇😇😇
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
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| 感謝分享。 看到M我還以為是Q老闆呢😇😆 | |||
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回應 mmppeegg (帥竣(168車手)) 所寫Q老闆也是有可能把買菜車逃跑號換成酷哥呢!
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| 昨天我的5D 1.8撞車了😇，太座強烈想換車，這台是第一順位...😇😇😇 | |||
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😲😲😲
嚴重嗎?
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| 昨天我的5D 1.8撞車了😇，太座強烈想換車，這台是第一順位...😇😇😇 | |||
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可惜了 不過ford的新車更好 😇
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| 昨天我的5D 1.8撞車了😇，太座強烈想換車，這台是第一順位...😇😇😇 | |||
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要買還是買1.6比較好，養車費用會比較省一些些(保養、稅金、油錢、輪胎、折舊.....)
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😲😲😲 嚴重嗎? | ||||||||||||
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還好。被wish小黃撞，然後推撞前面的VIOS😲😇
尾門打得開，底盤感覺也沒受損，VIOS後保桿被我們撞凹，車主的大陸籍老婆一下車就很兇一直罵人😇
太座說已經被撞四次他強烈的想換車😇😞😆
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
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在這跪求一下昨晚大約六點半關渡橋有錄到的大大😇
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
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要買還是買1.6比較好，養車費用會比較省一些些(保養、稅金、油錢、輪胎、折舊.....) | ||||||||||||
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謝謝建議😇
能換多好的車可能要看他們家工廠今年賺多少錢😇
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
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| 昨天我的5D 1.8撞車了😇，太座強烈想換車，這台是第一順位...😇😇😇 | |||
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聽我的~ 別換這台 🙂
這台比較好 😊
敵人的朋友不一定是敵人，但敵人的敵人肯定是朋友
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太張揚了😰
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
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聽我的~ 別換這台 🙂 這台比較好 😊 | ||||||||||||
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車牌號碼是?
偶在考慮該讓道給你, 還是繼續胚偶的...
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一樣是EcoBoost 2.0升的車主
就很不客觀的評比
Kuga峰值更往後延至3000轉 才湧現 會明顯兩段式動力 這部份準車主的人可能要適應一下
另外重踩渦輪延遲明顯
高底盤跟這具EcoBoost 2.0升有些不搭配
不是一部好開的SUV
反而推1.6升真的就夠用了
個人主觀感受 勿戰
就很不客觀的評比
Kuga峰值更往後延至3000轉 才湧現 會明顯兩段式動力 這部份準車主的人可能要適應一下
另外重踩渦輪延遲明顯
高底盤跟這具EcoBoost 2.0升有些不搭配
不是一部好開的SUV
反而推1.6升真的就夠用了
個人主觀感受 勿戰
店長的職務
老闆的思維
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| 一樣是EcoBoost 2.0升的車主 就很不客觀的評比 Kuga峰值更往後延至3000轉 才湧現 會明顯兩段式動力 這部份準車主的人可能要適應一下 另外重踩渦輪延遲明顯 高底盤跟這具EcoBoost 2.0升有些不搭配 不是一部好開的SUV 反而推1.6升真的就夠用了 個人主觀感受 勿戰 | |||
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感謝分享🙂
對我來說2.0頂級的主動安全才是亮點，不然還是選4G就好😇
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
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車牌號碼是? 偶在考慮該讓道給你, 還是繼續胚偶的... | ||||||||||||||||||||||
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對吼！KK董照片哪來的😵
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
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| 一樣是EcoBoost 2.0升的車主 就很不客觀的評比 Kuga峰值更往後延至3000轉 才湧現 會明顯兩段式動力 這部份準車主的人可能要適應一下 另外重踩渦輪延遲明顯 高底盤跟這具EcoBoost 2.0升有些不搭配 不是一部好開的SUV 反而推1.6升真的就夠用了 個人主觀感受 勿戰 | |||
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同意~ 🙂
我覺得FLH應該將車型簡化，如同VOLVO的配置即可
一款車四級，1.6 T入門+頂級 & 2.0T入門+頂級
畢竟很多買5G 6G的車主都是為了配備，而不是242P馬力 🙂
敵人的朋友不一定是敵人，但敵人的敵人肯定是朋友
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對吼！KK董照片哪來的😵 | |||
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網路抓來的 😇😇
敵人的朋友不一定是敵人，但敵人的敵人肯定是朋友
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😍 感謝分享 🙂好評!
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
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| 一樣是EcoBoost 2.0升的車主 就很不客觀的評比 Kuga峰值更往後延至3000轉 才湧現 會明顯兩段式動力 這部份準車主的人可能要適應一下 另外重踩渦輪延遲明顯 高底盤跟這具EcoBoost 2.0升有些不搭配 不是一部好開的SUV 反而推1.6升真的就夠用了 個人主觀感受 勿戰 | |||
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聽起來跟一般改裝渦輪車一樣...
找找看晶片改裝廠~
另外, 請考慮: 有些改裝廠, 低轉速時, 降低壓縮比, 高轉速由渦輪提供動力~
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