[乳摸]本田LEGEND將以後驅重生並搭配七速手排
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於
2014/01/27 12:57:00
發文
#2
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於
2014/01/27 14:13:49
發文
大西西數市販車改小西西數+直噴渦輪+大馬力已成為近年來的潮流與環保趨勢
寶馬跟著賓士的腳步而本田也加緊腳步
不知豐田市販車有何計畫
寶馬跟著賓士的腳步而本田也加緊腳步
不知豐田市販車有何計畫
#3
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台灣本田😌
#4
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終於有看到８６的成功跟也終於發現繼續前驅的Ａ牌將會被市場淘汰啦？
那就順便把說好的Ｓ２０００做出來．不然３０不會有想回後驅跑車的決心😆😆
那就順便把說好的Ｓ２０００做出來．不然３０不會有想回後驅跑車的決心😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#5
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| 大西西數市販車改小西西數+直噴渦輪+大馬力已成為近年來的潮流與環保趨勢 寶馬跟著賓士的腳步而本田也加緊腳步 不知豐田市販車有何計畫 | |||
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回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫大概還是維持這樣一陣子吧？據說它們也在開發．
但是它們為了顧品質恐怕推出是慢半拍😆😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#7
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TLX-R的數據吸引到我了😍😍
#8
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於
2014/01/28 00:30:50
發文
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| 台灣本田😌 | |||
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是這意思嗎
台灣和泰 😌
#9
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於
2014/01/28 00:46:16
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大概還是維持這樣一陣子吧？據說它們也在開發． 但是它們為了顧品質恐怕推出是慢半拍😆😆😆 | ||||||||||||
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本田好像也是
為了品質跟可靠性 可能會延到明年才上市
日廠還是比較謹慎
怕bmw的爆turbo重演吧....
#10
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本田好像也是 為了品質跟可靠性 可能會延到明年才上市 日廠還是比較謹慎 怕bmw的爆turbo重演吧.... | ||||||||||||||||||||||
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但其實我認為最主要是因為本身有郵電技術上的領先的關係
所以開發這種小ＣＣ配增壓引擎的意願其實並不高．
要不是郵電有空間配置的問題，不然實在沒意義去研發小ＣＣ的增壓引擎
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#11
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性能😆
變來變去的性能😆
2014年了 新的性能NSX 百公里加速幹掉我們2004年就已經3.5秒的2.0T房車了沒😆
變來變去的性能😆
2014年了 新的性能NSX 百公里加速幹掉我們2004年就已經3.5秒的2.0T房車了沒😆
#12
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於
2014/01/28 01:52:13
發文
於
2014/01/28 01:52:13
發文IP 164.239.*.*
看這樣子，還是ＰＲＯＵＤＩＡ比本質家的傳說還要顯得高貴[傻笑][傻笑]
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/MITSUBISHI_PROUDIA_BY51_01.png[/img]
[youtube]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/MITSUBISHI_PROUDIA_BY51_02.png[/youtube]
只能說本質家真是傻子，幹嘛不找她廠ＯＥＭ代工不就可以有了後驅豪華房車了？[傻笑][傻笑]
於
2014/01/28 01:52:42
發文IP 164.239.*.*
看這樣子，還是ＰＲＯＵＤＩＡ比本質家的傳說還要顯得高貴[傻笑][傻笑]
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/75/MITSUBISHI_PROUDIA_BY51_01.png[/img]
[img]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5d/MITSUBISHI_PROUDIA_BY51_02.png[/img]
只能說本質家真是傻子，幹嘛不找她廠ＯＥＭ代工不就可以有了後驅豪華房車了？[傻笑][傻笑]
只能說本質家真是傻子，幹嘛不找她廠ＯＥＭ代工不就可以有了後驅豪華房車了？😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#13
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只能說 沒朋友的本質注定車價就是比人家貴😆
#14
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| 性能😆 變來變去的性能😆 2014年了 新的性能NSX 百公里加速幹掉我們2004年就已經3.5秒的2.0T房車了沒😆 | |||
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不就是原廠加改裝廠的改裝車
一堆車系停產或後繼無車的車廠只剩嘴砲了, 老人家最喜歡說以前
#15
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於
2014/01/28 16:43:15
發文
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| 只能說 沒朋友的本質注定車價就是比人家貴😆 | |||
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這個算嗎
#16
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拍謝啦~
本田表示：林北想要什麼，林北自己做 😆😆😆😆😆
#17
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#18
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不許你說我們本田的壞話😝 日本牌的喜美如今在日本停產了😌的確只能嘴砲了😆 http://www.honda.co.jp/auto/ | ||||||||||||
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喜美會在日本停售頗出乎大家意料
但銷售數字剩下百位數也是不得已明智的決定
我不知為何日本人不喜歡Civic(可能四門沒人要而五門機械系統沒有改進)
我覺得過度謹慎的本田主要是打不過競爭對手索性臥薪嘗膽準備再出發
今年底就看本田如何出招了.
#19
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於
2014/01/29 02:19:12
發文
於
2014/01/29 02:19:12
發文IP 164.239.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=a934558 (寶育)][quote=kyky (will)][/quote]
不許你說我們本田的壞話[吐舌頭]
日本牌的喜美如今在日本停產了[嘆氣]的確只能嘴砲了[傻笑]
[url="http://www.honda.co.jp/auto/"]http://www.honda.co.jp/auto/[/url]
[/quote]
喜美會在日本停售頗出乎大家意料
但銷售數字剩下百位數也是不得已明智的決定
我不知為何日本人不喜歡Civic(可能四門沒人要而五門機械系統沒有改進)
我覺得過度謹慎的本田主要是打不過競爭對手索性臥薪嘗膽準備再出發
今年底就看本田如何出招了.[/quote]
至少人家本質還在賣阿扣得算是很甘心了．
那像日本的３０ ＧＡＬＡＮＴ說是ＧＡＬＡＮＴ後繼車
其實也只不過是用來騙自己人爾已．[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2014/01/29 02:22:59
發文IP 164.239.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=a934558 (寶育)][quote=kyky (will)][/quote]
不許你說我們本田的壞話[吐舌頭]
日本牌的喜美如今在日本停產了[嘆氣]的確只能嘴砲了[傻笑]
[url="http://www.honda.co.jp/auto/"]http://www.honda.co.jp/auto/[/url]
[/quote]
喜美會在日本停售頗出乎大家意料
但銷售數字剩下百位數也是不得已明智的決定
我不知為何日本人不喜歡Civic(可能四門沒人要而五門機械系統沒有改進)
我覺得過度謹慎的本田主要是打不過競爭對手索性臥薪嘗膽準備再出發
今年底就看本田如何出招了.[/quote]
至少人家本質還在賣阿扣得算是很甘心了．
那像日本的３０ ＧＡＬＡＮＴ 否提斯說是ＧＡＬＡＮＴ後繼車
其實也只不過是用ＬＡＮＣＥＲ換名來騙自己人爾已．[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2014/01/29 02:24:10
發文IP 164.239.*.*
[quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=a934558 (寶育)][quote=kyky (will)][/quote]
不許你說我們本田的壞話[吐舌頭]
日本牌的喜美如今在日本停產了[嘆氣]的確只能嘴砲了[傻笑]
[url="http://www.honda.co.jp/auto/"]http://www.honda.co.jp/auto/[/url]
[/quote]
喜美會在日本停售頗出乎大家意料
但銷售數字剩下百位數也是不得已明智的決定
我不知為何日本人不喜歡Civic(可能四門沒人要而五門機械系統沒有改進)
我覺得過度謹慎的本田主要是打不過競爭對手索性臥薪嘗膽準備再出發
今年底就看本田如何出招了.[/quote]
至少人家本質還在自家賣阿扣得算是很甘心了．儘管說價錢很高
像日本的３０ ＧＡＬＡＮＴ 否提斯說是ＧＡＬＡＮＴ後繼車
其實也只不過是用ＬＡＮＣＥＲ換名來騙自己人爾已．[傻笑][傻笑][傻笑]
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喜美會在日本停售頗出乎大家意料 但銷售數字剩下百位數也是不得已明智的決定 我不知為何日本人不喜歡Civic(可能四門沒人要而五門機械系統沒有改進) 我覺得過度謹慎的本田主要是打不過競爭對手索性臥薪嘗膽準備再出發 今年底就看本田如何出招了. | ||||||||||||||||||||||
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至少人家本質還在自家賣阿扣得算是很甘心了．儘管說價錢很高
像日本的３０ ＧＡＬＡＮＴ 否提斯說是ＧＡＬＡＮＴ後繼車
其實也只不過是用ＬＡＮＣＥＲ換名來騙自己人爾已．😆😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
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不許你說我們本田的壞話😝 日本牌的喜美如今在日本停產了😌的確只能嘴砲了😆 http://www.honda.co.jp/auto/ | ||||||||||||
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只在日本停產遠不如三菱一堆車全球停產,2012在台灣Lancer Fortis 1.8銷售量還輸Civic 1.8
Galant停產
Eclipse停產
Colt日本停產,台灣的Colt Plus自己小改撐場
8代Lancer在07年上市到現在還無後繼車
三菱連2012年Best Global Brands全球百大品牌都上不了http://news.u-car.com.tw/17106.html
Interbrand－2012年Best Global Brands全球百大品牌排名
http://www.interbrand.com/en/best-global-brands/2012/Best-Global-Brands-2012-Brand-View.aspx
#21
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至少人家本質還在自家賣阿扣得算是很甘心了．儘管說價錢很高 像日本的３０ ＧＡＬＡＮＴ 否提斯說是ＧＡＬＡＮＴ後繼車 其實也只不過是用ＬＡＮＣＥＲ換名來騙自己人爾已．😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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日本的Galant Fortis是Galant的後繼車？是誰說的？聽你在虎爛！😌
取代Galant與Diamante的車是Dignity別在傻傻分不清楚了你😝😌
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%83%BB%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%B0%E3%83%8B%E3%83%86%E3%82%A3
Lancer
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E8%93%9D%E7%91%9F
Galant
http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Galant
豪華品牌ACURA部分
NSX 600hp
(引擎CC數未定，但據稱是3.2L，搭配9速雙離合器變速箱，至於內裝座艙為了致敬一代總設計師上原繁和奥山清行參考美軍戰機F-16的設計，二代將會以F-22為藍本，也許有本田航太部門團隊的參與)
TLX-R 450hp
(TLX性能版本，引擎來自利曼技術規格，3.5L V6雙渦輪(和NSX那顆90度夾角引擎不同)，底盤為SH-AWD，搭配7速手排)
HONDA部分
(本田重新打造一個運動化的後驅底盤，並以四門轎車Legend跟雙門轎跑Prelude之名重生，外型可能會參考HSV-010的設計，Legend這個名字不再代表豪華、昂貴、頂級旗艦，而是以操控掛帥並豎立一個傳奇)
Legend Sports Sedan 2.0L 直四渦輪 280hp，後驅底盤，搭配7速手排
Legend Sports Sedan 1.5L 直四渦輪 220hp，後驅底盤，搭配8速雙離合器變速箱
Prelude Sports Coupe 2.0L 直四渦輪 300hp，後驅底盤，搭配7速手排
Prelude Sports Coupe 1.5L 直四渦輪 220hp，後驅底盤，搭配8速雙離合器變速箱
S1500 Roadster 1.5L 200hp(S1000搭載1.5L 直四渦輪)
(此台為北美版BEAT動力規格，中置引擎後輪傳動底盤，搭配7速手排和8速雙離合器變速箱)