44

則留言

3

大雄(r90121)

2014/07/06 23:08:20

發文

#5448731 IP 242.35.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 murs623 (朱立倫) 所寫
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫



😌😌😌
 
 

去年才學測的人是幾歲?

看來、國小時就知道的常識在他身上好像看不到

回應 murs623 (陳偉峰) 所寫

還好我是去年才考學測不是今年😆


自己暴露自己是無腦的小屁孩....😌😌😌

我是台大醫學系台中一中


😀😀😀
抱歉
我笑出來了
😀😀😀
迎向陽光

~桑~(sun365)

2014/07/06 23:13:40

發文

#5448738 IP 91.69.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kaede5032 (飲料大白) 所寫

我記得版上應該有不少藍汀才對....
英九黨怎麼可能放任陳水扁在網路上胡鬧呢

換成藍系大將軍了😆😆
為了孩子~無限期支持反核運動!!

David(s797176)

2014/07/06 23:32:27

發文

#5448754 IP 47.98.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
蓋高架公路 高架快速道路 就沒有什麼抗議聲音
是因為公路太好用了嗎?
抗議徵收 反國七:「大埔事件」高雄版
「國道七號計畫」聯通高雄港與國道十號之間,環評小組會議認為這條道路「沒有效益,不應開發」,但高雄市政府不放棄爭取。計畫道路沿線的居民今天(8月28日)向高市府抗議,他們認為高市府犧牲道路沿線居民,徵收賴以為生的農地,目的不是紓解高雄港車流,而是背後的土地開發利益。自救會拒絕讓「苗栗大埔事件」發生在自己身上。(林憲源報導)
環評小組會議認為國七沒有開發效益,但高雄市政府不放棄爭取,並且在8月30日環評大會前向環保委員說明,「反國道七號自救會」憂心,呼籲高市府不要干預環評委員。自救會是由國道七號計畫沿線的林園、大寮、鳥松居民所組成,大寮拷潭內坑自救會成員憂心政府徵收他們的稻田,農民沒田耕作,以後不知如何維生。
地球公民基金會山林保育部主任楊俊朗指出,國道七號沒有紓解中山高車流的效益,推論高市府的目的其實是背後的土地開發利益,其中一例是之前高市府開發大坪頂失敗,損失一百多億,爭取六百多億開設國道七號,是為大坪頂開發失利解套。但楊俊朗認為徵收農民的土地,再用全民的錢為開發失利解套,並不公平。
「國道七號計畫」從高雄港到國道十號之間23公里,預定造價616億,高市府爭取興建的理由是,紓解高雄港貨櫃車流,避免國道一號末端壅塞。但貨櫃車從高雄港末端分流,最後還是會在鼎金系統匯入中山高,環評小組因此認為國道七號計畫沒有效益,不應開發。
地球公民基金會與反國道7號自救會呼籲高雄市政府移開黑手,給環評委員獨立判斷空間。
https://tw.news.yahoo.com/%E6%8A%97%E8%AD%B0%E5%BE%B5%E6%94%B6-%E5%8F%8D%E5%9C%8B%E4%B8%83-%E5%A4%A7%E5%9F%94%E4%BA%8B%E4%BB%B6-%E9%AB%98%E9%9B%84%E7%89%88-042245618.html

陳菊(murs623)

2014/07/18 10:08:21

發文

#5460871 IP 164.224.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/07/18 10:08:21

發文IP 164.224.*.*

[quote=s797176 (David)]蓋高架公路 高架快速道路 就沒有什麼抗議聲音 是因為公路太好用了嗎? 抗議徵收 反國七:「大埔事件」高雄版 「國道七號計畫」聯通高雄港與國道十號之間,環評小組會議認為這條道路「沒有效益,不應開發」,但高雄市政府不放棄爭取。計畫道路沿線的居民今天(8月28日)向高市府抗議,他們認為高市府犧牲道路沿線居民,徵收賴以為生的農地,目的不是紓解高雄港車流,而是背後的土地開發利益。自救會拒絕讓「苗栗大埔事件」發生在自己身上。(林憲源報導) 環評小組會議認為國七沒有開發效益,但高雄市政府不放棄爭取,並且在8月30日環評大會前向環保委員說明,「反國道七號自救會」憂心,呼籲高市府不要干預環評委員。自救會是由國道七號計畫沿線的林園、大寮、鳥松居民所組成,大寮拷潭內坑自救會成員憂心政府徵收他們的稻田,農民沒田耕作,以後不知如何維生。 地球公民基金會山林保育部主任楊俊朗指出,國道七號沒有紓解中山高車流的效益,推論高市府的目的其實是背後的土地開發利益,其中一例是之前高市府開發大坪頂失敗,損失一百多億,爭取六百多億開設國道七號,是為大坪頂開發失利解套。但楊俊朗認為徵收農民的土地,再用全民的錢為開發失利解套,並不公平。 「國道七號計畫」從高雄港到國道十號之間23公里,預定造價616億,高市府爭取興建的理由是,紓解高雄港貨櫃車流,避免國道一號末端壅塞。但貨櫃車從高雄港末端分流,最後還是會在鼎金系統匯入中山高,環評小組因此認為國道七號計畫沒有效益,不應開發。 地球公民基金會與反國道7號自救會呼籲高雄市政府移開黑手,給環評委員獨立判斷空間。 https://tw.news.yahoo.com/%E6%8A%97%E8%AD%B0%E5%BE%B5%E6%94%B6-%E5%8F%8D%E5%9C%8B%E4%B8%83-%E5%A4%A7%E5%9F%94%E4%BA%8B%E4%BB%B6-%E9%AB%98%E9%9B%84%E7%89%88-042245618.html[/quote] 快來按讚喔![url="https://www.facebook.com/pages/%E8%A6%81%E6%B1%82%E5%9C%8B%E9%81%93%E4%B8%83%E8%99%9F%E4%BB%A5%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%81%93%E7%9A%84%E6%96%B9%E5%BC%8F%E4%BE%86%E8%88%88%E5%BB%BA/1530747860480665"]https://www.facebook.com/pages/%E8%A6%81%E6%B1%82%E5%9C%8B%E9%81%93%E4%B8%83%E8%99%9F%E4%BB%A5%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%81%93%E7%9A%84%E6%96%B9%E5%BC%8F%E4%BE%86%E8%88%88%E5%BB%BA/1530747860480665[/url]

2014/07/20 18:56:30

發文IP 164.224.*.*

[quote=buickgnx (共和國底下的酸民)][quote=s797176 (David)]蓋高架公路 高架快速道路 就沒有什麼抗議聲音 是因為公路太好用了嗎? 抗議徵收 反國七:「大埔事件」高雄版 「國道七號計畫」聯通高雄港與國道十號之間,環評小組會議認為這條道路「沒有效益,不應開發」,但高雄市政府不放棄爭取。計畫道路沿線的居民今天(8月28日)向高市府抗議,他們認為高市府犧牲道路沿線居民,徵收賴以為生的農地,目的不是紓解高雄港車流,而是背後的土地開發利益。自救會拒絕讓「苗栗大埔事件」發生在自己身上。(林憲源報導) 環評小組會議認為國七沒有開發效益,但高雄市政府不放棄爭取,並且在8月30日環評大會前向環保委員說明,「反國道七號自救會」憂心,呼籲高市府不要干預環評委員。自救會是由國道七號計畫沿線的林園、大寮、鳥松居民所組成,大寮拷潭內坑自救會成員憂心政府徵收他們的稻田,農民沒田耕作,以後不知如何維生。 地球公民基金會山林保育部主任楊俊朗指出,國道七號沒有紓解中山高車流的效益,推論高市府的目的其實是背後的土地開發利益,其中一例是之前高市府開發大坪頂失敗,損失一百多億,爭取六百多億開設國道七號,是為大坪頂開發失利解套。但楊俊朗認為徵收農民的土地,再用全民的錢為開發失利解套,並不公平。 「國道七號計畫」從高雄港到國道十號之間23公里,預定造價616億,高市府爭取興建的理由是,紓解高雄港貨櫃車流,避免國道一號末端壅塞。但貨櫃車從高雄港末端分流,最後還是會在鼎金系統匯入中山高,環評小組因此認為國道七號計畫沒有效益,不應開發。 地球公民基金會與反國道7號自救會呼籲高雄市政府移開黑手,給環評委員獨立判斷空間。 https://tw.news.yahoo.com/%E6%8A%97%E8%AD%B0%E5%BE%B5%E6%94%B6-%E5%8F%8D%E5%9C%8B%E4%B8%83-%E5%A4%A7%E5%9F%94%E4%BA%8B%E4%BB%B6-%E9%AB%98%E9%9B%84%E7%89%88-042245618.html[/quote] 快來按讚喔![url="https://www.facebook.com/pages/%E8%A6%81%E6%B1%82%E5%9C%8B%E9%81%93%E4%B8%83%E8%99%9F%E4%BB%A5%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%81%93%E7%9A%84%E6%96%B9%E5%BC%8F%E4%BE%86%E8%88%88%E5%BB%BA/1530747860480665"]https://www.facebook.com/pages/%E8%A6%81%E6%B1%82%E5%9C%8B%E9%81%93%E4%B8%83%E8%99%9F%E4%BB%A5%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%81%93%E7%9A%84%E6%96%B9%E5%BC%8F%E4%BE%86%E8%88%88%E5%BB%BA/1530747860480665[/url][/quote] [吐舌頭]
回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫
回應 s797176 (David) 所寫
蓋高架公路 高架快速道路 就沒有什麼抗議聲音
是因為公路太好用了嗎?
抗議徵收 反國七:「大埔事件」高雄版
「國道七號計畫」聯通高雄港與國道十號之間,環評小組會議認為這條道路「沒有效益,不應開發」,但高雄市政府不放棄爭取。計畫道路沿線的居民今天(8月28日)向高市府抗議,他們認為高市府犧牲道路沿線居民,徵收賴以為生的農地,目的不是紓解高雄港車流,而是背後的土地開發利益。自救會拒絕讓「苗栗大埔事件」發生在自己身上。(林憲源報導)
環評小組會議認為國七沒有開發效益,但高雄市政府不放棄爭取,並且在8月30日環評大會前向環保委員說明,「反國道七號自救會」憂心,呼籲高市府不要干預環評委員。自救會是由國道七號計畫沿線的林園、大寮、鳥松居民所組成,大寮拷潭內坑自救會成員憂心政府徵收他們的稻田,農民沒田耕作,以後不知如何維生。
地球公民基金會山林保育部主任楊俊朗指出,國道七號沒有紓解中山高車流的效益,推論高市府的目的其實是背後的土地開發利益,其中一例是之前高市府開發大坪頂失敗,損失一百多億,爭取六百多億開設國道七號,是為大坪頂開發失利解套。但楊俊朗認為徵收農民的土地,再用全民的錢為開發失利解套,並不公平。
「國道七號計畫」從高雄港到國道十號之間23公里,預定造價616億,高市府爭取興建的理由是,紓解高雄港貨櫃車流,避免國道一號末端壅塞。但貨櫃車從高雄港末端分流,最後還是會在鼎金系統匯入中山高,環評小組因此認為國道七號計畫沒有效益,不應開發。
地球公民基金會與反國道7號自救會呼籲高雄市政府移開黑手,給環評委員獨立判斷空間。
https://tw.news.yahoo.com/%E6%8A%97%E8%AD%B0%E5%BE%B5%E6%94%B6-%E5%8F%8D%E5%9C%8B%E4%B8%83-%E5%A4%A7%E5%9F%94%E4%BA%8B%E4%BB%B6-%E9%AB%98%E9%9B%84%E7%89%88-042245618.html

快來按讚喔!https://www.facebook.com/pages/%E8%A6%81%E6%B1%82%E5%9C%8B%E9%81%93%E4%B8%83%E8%99%9F%E4%BB%A5%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%81%93%E7%9A%84%E6%96%B9%E5%BC%8F%E4%BE%86%E8%88%88%E5%BB%BA/1530747860480665

😝
熱門新聞
Luxgen n⁷推送第二波OTA更新,其DC快充最主要著墨在提升80%~90%過程之間的平均功率,實測其80%~90%縮短7分鐘。
Tesla回聘部分解雇的SuperCharger超充站團隊人員, 但此波也並非大範圍回聘,超充網絡的未來依舊讓外界存疑。