頭又大的新2.0渦輪引擎介紹影片
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#2
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於
2014/05/16 09:14:12
發文IP 239.253.*.*
感覺是運動性能小鋼炮[無辜][無辜][無辜]
於
2014/05/16 09:14:27
發文IP 239.253.*.*
感覺是運動性能小鋼炮要用的[無辜][無辜][無辜]
#3
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如果可以塞進 Previa 2.4 車身是不錯啦 ....😍 不過請不要隨便把 ESP 從平價車款移除可以嗎? 😝
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
#4
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於
2014/05/16 10:14:31
發文
於
2014/05/16 10:14:31
發文IP 242.24.*.*
沒有 V6 怎麼 Lexus 得起來？
L4 買 Toyota 就好啦。
於
2014/05/16 10:16:40
發文IP 242.24.*.*
沒有 V6 怎麼 Lexus 得起來？
L4 買 Toyota 就好啦。
似乎還輸福特的 2.0T Ecoboost
L4 買 Toyota 就好啦。
似乎還輸福特的 2.0T Ecoboost
#5
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| 如果可以塞進 Previa 2.4 車身是不錯啦 ....😍 不過請不要隨便把 ESP 從平價車款移除可以嗎? 😝 | |||
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回應 hifeng0336 (柴油車90K) 所寫在台灣的龍頭有把esp想過要裝在車上嗎？別想了，買別台吧，多買一台她的車，他只會把別廠牌車當成次級車了，人家新出的山土匪全車系都有esp了，另外PREVIA 車寬很小，一個很小的MPV ，只能坐六人
#6
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感謝大大的分享～好評, 不知道到評價如何
#7
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這顆引擎目前放出來的帳面數據雖然不輸歐系對手
不過目前扭力輸出的轉速好像相對教高
如果扭力超過2000rpm才能輸出最大扭力就比較可惜點了
歐系對手越來越多都可以在1200rpm就全輸出扭力了
不過目前扭力輸出的轉速好像相對教高
如果扭力超過2000rpm才能輸出最大扭力就比較可惜點了
歐系對手越來越多都可以在1200rpm就全輸出扭力了
#8
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渦輪車恐怖的廢熱效應
造成許多車的引擎室零件壽命降低
許多人護航說不會阿,車的耐用性很正常...
那是因為他沒跟NA車相比較
渦輪不是不能用,而是使用在性能車上較佳,
因為許多玩家都會時時注意車上的零件情況,
也較常更換零件來延長壽命,
一般的家庭房車使用渦輪,我只能說 抄捷徑是要付出代價的
造成許多車的引擎室零件壽命降低
許多人護航說不會阿,車的耐用性很正常...
那是因為他沒跟NA車相比較
渦輪不是不能用,而是使用在性能車上較佳,
因為許多玩家都會時時注意車上的零件情況,
也較常更換零件來延長壽命,
一般的家庭房車使用渦輪,我只能說 抄捷徑是要付出代價的
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#9
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於
2014/05/18 23:36:12
發文
希望86來裝一下加速性能指日可待
最好像GTI一樣😍
最好像GTI一樣😍
#10
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| 渦輪車恐怖的廢熱效應 造成許多車的引擎室零件壽命降低 許多人護航說不會阿,車的耐用性很正常... 那是因為他沒跟NA車相比較 渦輪不是不能用,而是使用在性能車上較佳, 因為許多玩家都會時時注意車上的零件情況, 也較常更換零件來延長壽命, 一般的家庭房車使用渦輪,我只能說 抄捷徑是要付出代價的 | |||
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截至目前為止, 停車後摸柴佛的葉子板(有隔熱棉, 摸引擎蓋不準)覺得比老愛車溫度低些 ..... 😇
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
#11
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| 渦輪車恐怖的廢熱效應 造成許多車的引擎室零件壽命降低 許多人護航說不會阿,車的耐用性很正常... 那是因為他沒跟NA車相比較 渦輪不是不能用,而是使用在性能車上較佳, 因為許多玩家都會時時注意車上的零件情況, 也較常更換零件來延長壽命, 一般的家庭房車使用渦輪,我只能說 抄捷徑是要付出代價的 | |||
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我記得某牌的渦輪車~
渦輪是屬於保養更換項目之ㄧ😊
買的起也不一定修的起😲
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
#12
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| 渦輪車恐怖的廢熱效應 造成許多車的引擎室零件壽命降低 許多人護航說不會阿,車的耐用性很正常... 那是因為他沒跟NA車相比較 渦輪不是不能用,而是使用在性能車上較佳, 因為許多玩家都會時時注意車上的零件情況, 也較常更換零件來延長壽命, 一般的家庭房車使用渦輪,我只能說 抄捷徑是要付出代價的 | |||
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這要看怎麼設計，路上有些高齡２０年的大貨車也有的都是使用渦輪引擎
常常都高出力載貨並應付遠距離，對引擎不傷害是絕對不可能的事情
假如渦輪不耐用的話這些２０年的大貨車早就消失了
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#13
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這要看怎麼設計，路上有些高齡２０年的大貨車也有的都是使用渦輪引擎 常常都高出力載貨並應付遠距離，對引擎不傷害是絕對不可能的事情 假如渦輪不耐用的話這些２０年的大貨車早就消失了 | ||||||||||||
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以前常修柴渦小貨車
大多超載+長途貨運用，說真的渦輪還沒遇到壞掉的
不過那可能跟機油有關都有漏油&小吃機油所以潤滑夠而能長保壽命有關吧
😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
#14
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這要看怎麼設計，路上有些高齡２０年的大貨車也有的都是使用渦輪引擎 常常都高出力載貨並應付遠距離，對引擎不傷害是絕對不可能的事情 假如渦輪不耐用的話這些２０年的大貨車早就消失了 | ||||||||||||
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不過、聽曾在預拌廠開預拌車的老哥說過
有渦輪的預拌車渦輪還買會壞的說大多超載趕出大料時掛點🙂
離退休的45個基數還剩66個月
#15
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其實買的起車就不要怕養不起
渦輪要把它視為消耗品
有人喜歡渦輪,有些人不喜歡是因為有些人不喜歡顧車,因為渦輪壞了車就不能開了
我個人覺得不管是NA或是Turbo 都可以去體驗,看那一個比較適合自己,
當你覺得渦輪適合你,我相信你一定也會把車顧好的,
Turbo 機油要勤換,不要拖我養過Turbo我個人5千一定換油,我朋友3千就換油了
且最好用5W50或是5W60耐高溫的機油
我是都用5W50我5千一定換油
渦輪要把它視為消耗品
有人喜歡渦輪,有些人不喜歡是因為有些人不喜歡顧車,因為渦輪壞了車就不能開了
我個人覺得不管是NA或是Turbo 都可以去體驗,看那一個比較適合自己,
當你覺得渦輪適合你,我相信你一定也會把車顧好的,
Turbo 機油要勤換,不要拖我養過Turbo我個人5千一定換油,我朋友3千就換油了
且最好用5W50或是5W60耐高溫的機油
我是都用5W50我5千一定換油
#16
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| 渦輪車恐怖的廢熱效應 造成許多車的引擎室零件壽命降低 許多人護航說不會阿,車的耐用性很正常... 那是因為他沒跟NA車相比較 渦輪不是不能用,而是使用在性能車上較佳, 因為許多玩家都會時時注意車上的零件情況, 也較常更換零件來延長壽命, 一般的家庭房車使用渦輪,我只能說 抄捷徑是要付出代價的 | |||
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是在說我們本田車的壞話嗎?😴英國本田車都是渦輪車啦!😝😆
http://www.honda.co.uk/cars.html
#17
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於
2015/08/06 09:45:01
發文
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| 渦輪車恐怖的廢熱效應 造成許多車的引擎室零件壽命降低 許多人護航說不會阿,車的耐用性很正常... 那是因為他沒跟NA車相比較 渦輪不是不能用,而是使用在性能車上較佳, 因為許多玩家都會時時注意車上的零件情況, 也較常更換零件來延長壽命, 一般的家庭房車使用渦輪,我只能說 抄捷徑是要付出代價的 | |||
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我認為使用取向不同，設計就會不同，
設計者當初用在家用車上一定會考量耐用度的，
而且目前科技來說若打個0.5～0.7bar，我不相信耐用度就會大降，
退一步來講，2.0的NA要榨到200P，不也要高轉去換，
NA常常高轉，耐用度降地跟廢熱增多也是必然的~
因此我相信現在低增壓的引擎耐用度不會輸NA太多🙂
#18
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我認為使用取向不同，設計就會不同， 設計者當初用在家用車上一定會考量耐用度的， 而且目前科技來說若打個0.5～0.7bar，我不相信耐用度就會大降， 退一步來講，2.0的NA要榨到200P，不也要高轉去換， NA常常高轉，耐用度降地跟廢熱增多也是必然的~ 因此我相信現在低增壓的引擎耐用度不會輸NA太多🙂 | ||||||||||||
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您的依據?
這麼反傳統引擎科技的新說法 我想了解下您的依據是??🙂
您的引擎進氣壓力是??
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#19
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於
2015/08/06 11:35:56
發文
於
2015/08/06 11:35:56
發文IP 92.134.*.*
[嘆氣] 什麼科技產品都有缺點... 但驅勢就是 渦輪 = 油電 = 柴油 這三樣... 很多車廠已經妥協了...
手機 有 電磁波 . 滑平板 有 紫光 ... 也是一堆人不怕死在用啊!
電腦PC & NB 有 電磁波 ... 你沒用它... 如何上 U-CAR 討論區打字呢??!! [傻笑][傻笑][傻笑]
於
2015/08/06 11:36:51
發文IP 92.134.*.*
[嘆氣] 什麼科技產品都有缺點... 但驅勢就是 渦輪 = 油電 = 柴油 這三樣... 很多車廠已經妥協了...
手機 有 電磁波 . 滑平板 有 紫光 ... 也是一堆人不怕死在用啊! (包含小弟)
電腦PC & NB 有 電磁波 ... 你沒用它... 如何上 U-CAR 討論區打字呢??!! [傻笑][傻笑][傻笑]
於
2015/08/06 11:40:01
發文IP 92.134.*.*
[嘆氣] 什麼科技產品都有缺點... 但驅勢就是 渦輪 = 油電 = 柴油 這三樣... 很多車廠已經妥協了...
手機 有 電磁波 . 滑平板 有 藍光 ... 也是一堆人不怕死在用啊! (包含小弟)
電腦PC & NB 有 電磁波 ... 你沒用它... 如何上 U-CAR 討論區打字呢??!! [傻笑][傻笑][傻笑]
手機 有 電磁波 . 滑平板 有 藍光 ... 也是一堆人不怕死在用啊! (包含小弟)
電腦PC & NB 有 電磁波 ... 你沒用它... 如何上 U-CAR 討論區打字呢??!! 😆😆😆
#20
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於
2015/08/06 11:39:58
發文
於
2015/08/06 11:39:58
發文IP 177.215.*.*
標準的開著本田NA車在打本田Turbo車的臉[嘆氣]
引擎全面渦輪化絕對是未來各車廠的走向[吐舌頭]1A2B的車早就這樣做了[吐舌頭]
於
2015/08/06 11:40:29
發文IP 177.215.*.*
[quote=madison (私人空間)][quote=altaseforever (有羽毛的大樹)][quote=madison (私人空間)]渦輪車恐怖的廢熱效應
造成許多車的引擎室零件壽命降低
許多人護航說不會阿,車的耐用性很正常...
那是因為他沒跟NA車相比較
渦輪不是不能用,而是使用在性能車上較佳,
因為許多玩家都會時時注意車上的零件情況,
也較常更換零件來延長壽命,
一般的家庭房車使用渦輪,我只能說 抄捷徑是要付出代價的[/quote]
我認為使用取向不同，設計就會不同，
設計者當初用在家用車上一定會考量耐用度的，
而且目前科技來說若打個0.5～0.7bar，[color="#FF0000"]我不相信[/color]耐用度就會大降，
退一步來講，2.0的NA要榨到200P，不也要高轉去換，
NA常常高轉，耐用度降地跟廢熱增多也是必然的~
因此我相信現在低增壓的引擎耐用度不會輸NA太多[微笑][/quote]
您的依據?
這麼反傳統引擎科技的新說法 我想了解下您的依據是??[微笑]
您的引擎進氣壓力是??[/quote]
標準的開著本田NA車在打本田Turbo車的臉[嘆氣]
引擎全面渦輪化絕對是未來各車廠的走向[吐舌頭]1A2B的車早就這樣做了[吐舌頭]
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您的依據? 這麼反傳統引擎科技的新說法 我想了解下您的依據是??🙂 您的引擎進氣壓力是?? | ||||||||||||||||||||||
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標準的開著本田NA車在打本田Turbo車的臉😌
引擎全面渦輪化絕對是未來各車廠的走向😝1A2B的車早就這樣做了😝
#21
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渦輪引擎之所以壽命較NA引擎差大多是耐用度罷了，倘若耐用度完全被解決了那NA引擎絕對會被淘汰的。
實際上、在一般駕駛胡亂操作車輛上掛點的大多是NA引擎，當然、主要是跟背蝸牛的車主較會對待自己的車有關。
實際上、在一般駕駛胡亂操作車輛上掛點的大多是NA引擎，當然、主要是跟背蝸牛的車主較會對待自己的車有關。
離退休的45個基數還剩66個月
把這顆心臟塞進CT裡應該會蠻好玩的😆
貨卡大您準備要入手NX了嗎?