冷氣壓縮機會自動跳掉又開~一直重複
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#2
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控制面板故障😀,我前輛車K9發生過
#3
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也可能是冷度開關或是壓縮機壓力開關要換了
#4
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我的是MARCH
面板看來是A/C鍵跟風速四段開關
但發生我上述情形
A/C鍵是一直亮著
但壓縮機卻一開一關的重複作動
再請教一下
你當時是更換什麼零件才解決這個問題
謝謝
面板看來是A/C鍵跟風速四段開關
但發生我上述情形
A/C鍵是一直亮著
但壓縮機卻一開一關的重複作動
再請教一下
你當時是更換什麼零件才解決這個問題
謝謝
#5
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| 也可能是冷度開關或是壓縮機壓力開關要換了 | |||
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回應 max03032 (小郭) 所寫再請教一下
我的是MARCH
冷度開關跟壓力開關大至在甚麼位置
跑了兩家保養場~到了一切都正常
所以都捉不出問題
麻煩你ㄌ
#6
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壓力過高&過熱、問題較多，應該不會太難查才對
看一下風扇是否轉速過慢、前陣子有無補充過冷媒
找一下專修電機&冷氣的會比較快的!
看一下風扇是否轉速過慢、前陣子有無補充過冷媒
找一下專修電機&冷氣的會比較快的!
離退休的45個基數還剩66個月
#7
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測一下高壓管上的壓力開關、試一下上面2腳電位就知道是否與壓力有關
在冷氣作動下拔起插頭量一下哪腳位有正電、接著把插頭插回去後量另一腳電位是否在壓縮機跳停時電位同時消失而壓力是否有高過350~400PSI或25KG左右、由此判斷壓力正常否或開關有無故障
在冷氣作動下拔起插頭量一下哪腳位有正電、接著把插頭插回去後量另一腳電位是否在壓縮機跳停時電位同時消失而壓力是否有高過350~400PSI或25KG左右、由此判斷壓力正常否或開關有無故障
離退休的45個基數還剩66個月
#8
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| 測一下高壓管上的壓力開關、試一下上面2腳電位就知道是否與壓力有關 在冷氣作動下拔起插頭量一下哪腳位有正電、接著把插頭插回去後量另一腳電位是否在壓縮機跳停時電位同時消失而壓力是否有高過350~400PSI或25KG左右、由此判斷壓力正常否或開關有無故障 | |||
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大約在三個月前冷媒是有重灌過
之後發生這形況有回去給當時保養重新掛表
冷煤說是夠的~~當時一切都正常
但離開之後~又陸陸續續的發生
今天跑了另一間保養場
掛表後是說冷媒不夠
我想可能是兩間的表有誤差吧
說要補~補不到一分鐘~
然後叫我再試看看~
希望真的是冷媒不夠
謝謝你的提供
我明天再自己試試
#9
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於
2014/07/01 20:27:49
發文
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| 開啟A/C 冷氣縮機正常運作 冷度正常~高低壓正常 但有時會自動跳掉又開啟~ 一開一關~一開一關一直重複 把A/C按掉重開~有時需要10分鐘~有時需要更久一點時間~才會恢復正常 請教一下大致上是哪邊出問題? 謝謝 | |||
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可能原因如冷氣為什麼有時候不冷(間歇性不冷)？所述。
類似問題可能原因太多，加上是間歇性發生的問題，需要更久的時間查修(模擬使用狀態，等待故障現象發生...)，如果無故障狀態，一般無法進入故障排除流程。
建議使用電腦診斷儀器，直接監控是電腦輸入端還是輸出端的問題(二分法)，比較快找到問題。
如果要用土砲流，直接將儲液筒上方的壓力保護開關插頭拆開，插頭跨接，如果問題不再產生，大概就是壓力保護開關的問題了。
汽車空調系統專業檢修與保養，優惠活動請參考http://blog.xuite.net/ctc035543582/twblog?st=c&p=1&w=5704786 汽車空調系統強冷與耐用的三要素：1.冷媒與冷凍油的品牌。2.零件的品質與效能。3.組裝與調校的技術。
#10
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小弟愛車是馬六
之前也有如此狀況(間歇性不冷)
後來有查到問題給大大參考
因本身壓縮機上的皮帶盤使用年限已快到臨界點(20萬公里)
在車冷的時候冷氣就正常
在天氣熱時
因熱漲冷縮皮帶盤不正
而導致壓縮機過熱狀況
其中的保護裝置就會斷開而不冷
後來因為壓縮機使用年限也差不多
整顆壓縮機換新後就沒有問題了
之前也有如此狀況(間歇性不冷)
後來有查到問題給大大參考
因本身壓縮機上的皮帶盤使用年限已快到臨界點(20萬公里)
在車冷的時候冷氣就正常
在天氣熱時
因熱漲冷縮皮帶盤不正
而導致壓縮機過熱狀況
其中的保護裝置就會斷開而不冷
後來因為壓縮機使用年限也差不多
整顆壓縮機換新後就沒有問題了
#11
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| 測一下高壓管上的壓力開關、試一下上面2腳電位就知道是否與壓力有關 在冷氣作動下拔起插頭量一下哪腳位有正電、接著把插頭插回去後量另一腳電位是否在壓縮機跳停時電位同時消失而壓力是否有高過350~400PSI或25KG左右、由此判斷壓力正常否或開關有無故障 | |||
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你講的我聽---鴨子聽雷.不過--給你好評.
#12
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高壓過高(冷卻水壓力不足所造成,或進出水溫大於6度)
低壓過低(蒸發器風量過低)
結論:換車吧😀😀😀
低壓過低(蒸發器風量過低)
結論:換車吧😀😀😀
當兵的我
#14
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可能原因如冷氣為什麼有時候不冷(間歇性不冷)？所述。 類似問題可能原因太多，加上是間歇性發生的問題，需要更久的時間查修(模擬使用狀態，等待故障現象發生...)，如果無故障狀態，一般無法進入故障排除流程。 建議使用電腦診斷儀器，直接監控是電腦輸入端還是輸出端的問題(二分法)，比較快找到問題。 如果要用土砲流，直接將儲液筒上方的壓力保護開關插頭拆開，插頭跨接，如果問題不再產生，大概就是壓力保護開關的問題了。 | ||||||||||||
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#15
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謝謝你
#16
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以後冷媒不要用補的,要回收>抽真空>測漏(無漏)
再補10-20cc冷凍油>加入規定量的冷媒
你的系統內空氣多,冷媒無法正常工作,因此造成高壓過高,或間接造成壓縮機損壞
再補10-20cc冷凍油>加入規定量的冷媒
你的系統內空氣多,冷媒無法正常工作,因此造成高壓過高,或間接造成壓縮機損壞
勁揚汽車║丫德
#17
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| 以後冷媒不要用補的,要回收>抽真空>測漏(無漏) 再補10-20cc冷凍油>加入規定量的冷媒 你的系統內空氣多,冷媒無法正常工作,因此造成高壓過高,或間接造成壓縮機損壞 | |||
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大約二月份是完全沒冷媒，車場幫我重灌
灌完以後就這樣了，之前是沒有這情形
就你的意思是要再重新抽真空重灌一次嗎
#18
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於
2014/07/05 17:10:27
發文
我的情況是..駕駛座2各冷氣出風口吹送風..副駕駛座冷氣正常..昨天開去檢查是壓縮機有問題..連工帶料6700搞定😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#19
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| 我的情況是..駕駛座2各冷氣出風口吹送風..副駕駛座冷氣正常..昨天開去檢查是壓縮機有問題..連工帶料6700搞定😇 | |||
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還不錯的價格😇😇
冷氣縮機正常運作
冷度正常~高低壓正常
但有時會自動跳掉又開啟~
一開一關~一開一關一直重複
把A/C按掉重開~有時需要10分鐘~有時需要更久一點時間~才會恢復正常
請教一下大致上是哪邊出問題?
謝謝