[轉貼]傳阿隆索與本田簽約 3年合同1.05億繞道加盟邁凱輪
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#2
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笨田的手筆還真大😲
看來這幾年賣車噱了不少錢喔...😇😞
看來這幾年賣車噱了不少錢喔...😇😞
#3
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不是跟車隊.而是跟引擎供應商簽約
感覺好像很給力
這是否有前例
感覺好像很給力
這是否有前例
ALONSO!ALONSO!ALONSO!
#4
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老丹一定氣到吐血...😆😆
為什麼你的KERS有10秒?!
#5
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於
2014/10/17 23:22:47
發文
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 新浪體育訊賽車網站speedweek在一篇今天刊登的獨家報導中稱，費爾南多-阿隆索將在2015年轉投邁凱輪，但是合同是跟引擎供應商本田籤的，而不是車隊。合同為期三年，共計1.05億歐元。 speedweek說，合同的談判是在費爾南多-阿隆索以及他的經紀人路易斯-加西亞-阿巴德(Luis Garcia Abad)和本田CEO伊東孝紳(Takanobu Ito)之間進行的。“英國車隊只需要雇傭他們的第二車手(馬格努森或者簡森巴頓)。”speedweek在報導中寫道。 該網站表示，本田這次重返F1不再是單純的作為贊助商，更多的是類似於紅牛的的角色。“本田將盡一切努力至少收購朗-丹尼斯持有的25%的股份。目前Mumtalakat持有邁凱輪50%的股份，剩下的25%歸Mansour Ojjehs的TAG集團所有。” speedweek說，如果本田收購丹尼斯手中的股份成功，那日本汽車製造商將會使用他們自己的人。傑哈德-博格可能成為新的車隊領隊。 文章稱，本田這次對F1項目極其重視。現在有150人在日本櫪木的研發中心工作。有些抽調自本田的MotoGP車隊。另外據稱一個給中國開發的項目推遲了兩個月，原因是技術專家被調去做F1了。 關於本田的1.6升V6F1引擎開發落後一事，speedweek說是因為大幅修改原方案所導致。謠傳本田最初的設計和法拉利的方案類似，但是經過接近一個賽季的PK，奔馳的設計被證明是最優秀的。 此外，speedweek還說本田和邁凱輪之間的合作，並非一層不變的。“如果邁凱輪賽季末沒有出現在車隊積分榜的頂部，本田有權選擇其他車隊作為合作夥伴。” speedweek的消息人士說道。 (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2014-10-17/16597373660.shtml | |||
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回應 k56537 (k56537) 所寫1.05億歐元 快40億台幣😲😲😲
我覺得有點誇張
伊東社長親自出馬 我沒聽到這乳摸說😰
#6
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於
2014/10/17 23:24:35
發文
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| 笨田的手筆還真大😲 看來這幾年賣車噱了不少錢喔...😇😞 | |||
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也不能這麼說
本田賺來的錢
幾乎都參賽去了...
#7
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| 笨田的手筆還真大😲 看來這幾年賣車噱了不少錢喔...😇😞 | |||
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嗯,他和三菱現在都是做坦克車和戰機的台灣都買了不少
#8
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很聰明的選擇
到時要是戰績爛
撐個兩年本田受不了要落跑
參考前例
第三年也是會照付薪水
ALO到時要去別隊也沒問題
因為不是跟麥隊簽
到時要是戰績爛
撐個兩年本田受不了要落跑
參考前例
第三年也是會照付薪水
ALO到時要去別隊也沒問題
因為不是跟麥隊簽
#9
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真是浪費錢 還不如簽有淺力的車手 看看紅牛就知道車大於人
她大概再也不會出現在我的面前了...
早知道會這麼悲傷..不如從一開始她就不要出現..
#10
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於
2014/10/18 14:17:25
發文
於
2014/10/18 14:17:25
發文IP 90.164.*.*
本田確實有點亂花錢
傳出本田阿隆索跟維特爾兩個都想要
要維特爾還不如想辦法弄到Ricciardo[嘆氣]
於
2014/10/18 14:19:51
發文IP 90.164.*.*
本田確實有點亂花錢
傳出本田阿隆索跟維特爾兩個都想要
要阿隆索還能理解 車爛阿隆索還是能拿到可觀的分數 (就像法拉利今年)
但要維特爾還不如想辦法弄到Ricciardo[嘆氣]
於
2014/10/18 14:23:48
發文IP 90.164.*.*
本田確實有點亂花錢
傳出本田阿隆索跟維特爾兩個都想要
阿隆索的話還能理解 車爛阿隆索還是能拿到可觀的分數 (就像法拉利今年)
要維特爾還不如想辦法弄到Ricciardo[嘆氣]
但
於
2014/10/18 14:23:55
發文IP 90.164.*.*
本田確實有點亂花錢
傳出本田阿隆索跟維特爾兩個都想要
阿隆索的話還能理解 車爛阿隆索還是能拿到可觀的分數 (就像法拉利今年)
要維特爾還不如想辦法弄到Ricciardo[嘆氣]
傳出本田阿隆索跟維特爾兩個都想要
阿隆索的話還能理解 車爛阿隆索還是能拿到可觀的分數 (就像法拉利今年)
要維特爾還不如想辦法弄到Ricciardo😌
#11
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| 真是浪費錢 還不如簽有淺力的車手 看看紅牛就知道車大於人 | |||
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戰績以外還有很多商業行為,例如alonso加盟帶來可觀廣告效益或是贊助商的金錢挹注...
所以...alonso 加油😍
#12
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戰績以外還有很多商業行為,例如alonso加盟帶來可觀廣告效益或是贊助商的金錢挹注... 所以...alonso 加油😍 | ||||||||||||
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😍😍😍
ALONSO!ALONSO!ALONSO!
新浪體育訊賽車網站speedweek在一篇今天刊登的獨家報導中稱，費爾南多-阿隆索將在2015年轉投邁凱輪，但是合同是跟引擎供應商本田籤的，而不是車隊。合同為期三年，共計1.05億歐元。
speedweek說，合同的談判是在費爾南多-阿隆索以及他的經紀人路易斯-加西亞-阿巴德(Luis Garcia Abad)和本田CEO伊東孝紳(Takanobu Ito)之間進行的。“英國車隊只需要雇傭他們的第二車手(馬格努森或者簡森巴頓)。”speedweek在報導中寫道。
該網站表示，本田這次重返F1不再是單純的作為贊助商，更多的是類似於紅牛的的角色。“本田將盡一切努力至少收購朗-丹尼斯持有的25%的股份。目前Mumtalakat持有邁凱輪50%的股份，剩下的25%歸Mansour Ojjehs的TAG集團所有。”
speedweek說，如果本田收購丹尼斯手中的股份成功，那日本汽車製造商將會使用他們自己的人。傑哈德-博格可能成為新的車隊領隊。
文章稱，本田這次對F1項目極其重視。現在有150人在日本櫪木的研發中心工作。有些抽調自本田的MotoGP車隊。另外據稱一個給中國開發的項目推遲了兩個月，原因是技術專家被調去做F1了。
關於本田的1.6升V6F1引擎開發落後一事，speedweek說是因為大幅修改原方案所導致。謠傳本田最初的設計和法拉利的方案類似，但是經過接近一個賽季的PK，奔馳的設計被證明是最優秀的。
此外，speedweek還說本田和邁凱輪之間的合作，並非一層不變的。“如果邁凱輪賽季末沒有出現在車隊積分榜的頂部，本田有權選擇其他車隊作為合作夥伴。” speedweek的消息人士說道。
(新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-10-17/16597373660.shtml