【新聞】75歲以上開車要先測驗 通過領2年短期駕照
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這樣子是不錯, 身邊有些長輩出車禍的例子, 自己也有點老花了 ..... 😇
信用卡月欠境界: -_||一敗天地 >|< 二敗高堂 >"<" 夫妻對敗
李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN
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訂75歲是正確的，根據對百歲人瑞的研究發現，
人在75歲到79歲是最容易因心血管疾病與慢性病、癌症而產生機能衰退甚至死亡的，
而在95歲到99歲則是最容易因老化感染、肺炎等往生，
這是長壽的人要突破的兩道關卡，
也就是說75歲過後最容易有機能退化、肌力不足、腦部失智等問題，
尤其是太瘦的或是太胖的都很危險。
人在75歲到79歲是最容易因心血管疾病與慢性病、癌症而產生機能衰退甚至死亡的，
而在95歲到99歲則是最容易因老化感染、肺炎等往生，
這是長壽的人要突破的兩道關卡，
也就是說75歲過後最容易有機能退化、肌力不足、腦部失智等問題，
尤其是太瘦的或是太胖的都很危險。
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的確有必要
避免一些意外發生
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來的有點慢
有總比沒有好
😌
有總比沒有好
😌
山水晴
2016-01-11 14:27 聯合晚報 記者邱瓊平／台北報導
高齡駕駛人因身體退化、反應較差，發生交通事故傷亡也較高。交通部長陳建宇表示，因各地區監理站鼓勵老年人主動繳回駕照成效有限，將修正道路交通安全規則等相關法規，明年起年滿75歲以上的老年人需通過體檢和認知測驗，才會核發有效期限為兩年的短期駕照，今年下半年開始試辦六個月。
台灣逐漸邁入高齡化社會，現行規定一般民眾的駕照無年齡限制且終身有效，高齡長者駕駛管理也引發關注。交通部上午召開高齡駕駛人駕照管理討論會議，討論年齡限制、短期駕照有效期限、實施時間等；據統計，目前75歲以上領有汽車駕照的人數為23萬2000多人、領有機車駕照的人數有42萬1000多人。
交通部表示，國外高齡駕駛人駕照管理作法不一，管理年齡從60歲到80歲都有，駕照效期則是兩到三年不等，部分國家還規定要有醫師簽署的體檢表格、接受教育訓練與接受道路駕駛，另也有國家限制高齡者只能在白天時段或只能在社區道路駕駛。
82歲的日本明仁天皇日前才去測驗換發新照。交通部參考日本作法、學者專家建議和民眾意見，因醫師提出75歲是身體機能變化較快的年紀，交通部評估後，決定把高齡駕駛人的換照年齡限制將訂在75歲，將修正道路交通安全規則第52條條文，增訂75歲以上高齡者需接受體檢與認知測驗，通過後才會核發有限期限為兩年的短期駕照。
交通部指出，今年上半年完成相關法規修正後，高齡駕駛人駕照管理將從下半年開始試辦，公路總局將派員到各鄉鎮宣導，鼓勵老年人報名參加認知測驗，若測驗結果認定已不適合開車，試辦期間建議繳回駕照，明年起正式實施後，認知檢測不通過，就不再發給駕照。
新聞來源：http://udn.com/news/story/7266/1434717