#22
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土包子 | ||||||||||||
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回應 mk2_is_good (MK2) 所寫不是土包子
是三寶😆
#23
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我承認我是.... | ||||||||||||||||||||||
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除了錢沒話講，其他只能慢慢習慣就是。
只是像單行道等等至少也標示清楚才對，不鼓勵開車不反對
但是運用這種容易產生車禍的方法至少也應該不是大眾希望看到的。
宣導交通事故影片乃是身為假吉翁總帥的作風，促進交通宣導就是為了能讓人類能在交通安全上能更加進化。也因此使出在激烈的手段也在所不惜。
#24
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漲價不就是不顧國民生嗎? 選上前都是這樣宣傳的,選後照幹更多?油價原物料房地不是都下跌了,還漲價,更是理由不充分,那就更不顧民生了!
#25
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至從陳水扁以後台北市幾乎很少新的交通建設
天母快速道路，捷運環狀線也停
因此淡水、天母要到南港、內湖除了自行開車外
就只有到圓山轉公車
其實內湖交通本來就無規劃
最早東湖汐止塞車後來才開東湖匝道及民權東路底隧道
內湖要終結塞車就是要闢新連絡道
相信北市終結大塞車就是要建外環快速路如此一來不需進市區車就少
塞車也迎刃而解
天母快速道路，捷運環狀線也停
因此淡水、天母要到南港、內湖除了自行開車外
就只有到圓山轉公車
其實內湖交通本來就無規劃
最早東湖汐止塞車後來才開東湖匝道及民權東路底隧道
內湖要終結塞車就是要闢新連絡道
相信北市終結大塞車就是要建外環快速路如此一來不需進市區車就少
塞車也迎刃而解
#26
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1.以台北的地價，四小時160元的停車費，是太便宜了! 2.進任何大都市，事先不了解用路狀況，輕則耗時，重者害命。這不該歸責都市方，駕駛者當用心。 3.土包子更該常進城，長知識，否則只會更土。 4.台北的交通問題，六個字:官裝笨，民更刁! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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天龍國的多數土包子選出天龍市長,很正常!
以土包子的邏輯治理都會區,可讓原本已是都會區的台北市又變回農業區...
減少台北市的工商活動和減少台北市民所得,就可以降低台北市房價和疏緩交通,
土包子同樣可以歌功頌德台北市綠化環保比過去進步!!
共
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