[討論]交通部回應:國產車上市前,必需強制公開ARTC撞擊測試結果,並比照國外將結果分級
於
2017/01/17 12:24:17
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U-CAR網路汽車共和國粉絲團 https://www.facebook.com/ucar.com.tw
於
2017/01/17 12:37:04
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於
2017/01/17 12:37:04
發文IP 129.170.*.*
[quote=17ucar8 (U-CAR小編)][b][color="#00007F"]最近在公共政策網路參與平臺有民眾提議「國產車上市前,必需強制公開ARTC撞擊測試結果,
並比照國外將結果分級」,交通部在2017年1月16日招開了說明會。
[color="#FF0000"]>>詳情及新聞連結:[/color][url="http://news.u-car.com.tw/33338.html"]http://news.u-car.com.tw/33338.html[/url]
[img]http://i.imgur.com/9b6UNPU.jpg[/img]
U-CAR先前也有做過類似的調查,高達97%的U-CAR網友支持國產新車撞擊成績應完整公佈
[url="http://news.u-car.com.tw/27310.html"][U指數] 網友最想看Corolla Altis實車撞擊測試[/url][/color]
[img]http://i.imgur.com/dRuL7k3.jpg[/img]
[color="#007F00"]*有鑑於此議題的高度與重要性,想開放與網友們一同討論此議題及交通部給的回應,
大家都抱持什麼看法及心聲呢(?)[/b][/color]
有網友張貼資料,提及台灣神A與日本神A的重量差了一百多公斤,因此若互撞,後果只怕是不堪想像。
[/quote]
於
2017/01/17 12:37:57
發文IP 129.170.*.*
[quote=17ucar8 (U-CAR小編)][b][color="#00007F"]最近在公共政策網路參與平臺有民眾提議「國產車上市前,必需強制公開ARTC撞擊測試結果,
並比照國外將結果分級」,交通部在2017年1月16日招開了說明會。
[color="#FF0000"]>>詳情及新聞連結:[/color][url="http://news.u-car.com.tw/33338.html"]http://news.u-car.com.tw/33338.html[/url]
[img]http://i.imgur.com/9b6UNPU.jpg[/img]
U-CAR先前也有做過類似的調查,高達97%的U-CAR網友支持國產新車撞擊成績應完整公佈
[url="http://news.u-car.com.tw/27310.html"][U指數] 網友最想看Corolla Altis實車撞擊測試[/url][/color]
[img]http://i.imgur.com/dRuL7k3.jpg[/img]
[color="#007F00"]*有鑑於此議題的高度與重要性,想開放與網友們一同討論此議題及交通部給的回應,
大家都抱持什麼看法及心聲呢(?)[/b][/color]
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有網友張貼資料,提及台灣神A與日本神A的重量差了一百多公斤,因此若互撞,後果只怕是不堪想像。
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最近在公共政策網路參與平臺有民眾提議「國產車上市前,必需強制公開ARTC撞擊測試結果, 並比照國外將結果分級」,交通部在2017年1月16日招開了說明會。 >>詳情及新聞連結:http://news.u-car.com.tw/33338.html U-CAR先前也有做過類似的調查,高達97%的U-CAR網友支持國產新車撞擊成績應完整公佈 [U指數] 網友最想看Corolla Altis實車撞擊測試 *有鑑於此議題的高度與重要性,想開放與網友們一同討論此議題及交通部給的回應, 大家都抱持什麼看法及心聲呢(?) | |||
有網友張貼資料,提及台灣神A與日本神A的重量差了一百多公斤,因此若互撞,後果只怕是不堪想像。
無能政府。做事品質保證爛 😆😆😆
人生是.....
是該公佈....雖然公佈了...也會存在許多爭議..
但沒公佈....沒人知道所謂合格? 不合格定義為何?
是達到NCAP 一星就合格? 還是五星?
雖然眼見不一定為憑...
但眼不見....更讓人猜疑....
但沒公佈....沒人知道所謂合格? 不合格定義為何?
是達到NCAP 一星就合格? 還是五星?
雖然眼見不一定為憑...
但眼不見....更讓人猜疑....
強制國產車標配6SRS+ESP比強制國產車公開ARTC撞擊測試結果有意義多了
只會嘴炮是沒有用的!拿出資料來討論才有說服力!
於
2017/01/17 14:23:33
發文
Super認為:台灣不需要汽車組裝工業(SKD,CKD).全面取消汽車關稅,貨物稅,牌照稅,燃料稅,國人買一輛進口Accord Hybird只要90萬,Civic只要50萬,Fit只要40萬,5年換一台車,安全性保證比照最新歐美日最新標準!😆
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強制國產車標配6SRS+ESP比強制國產車公開ARTC撞擊測試結果有意義多了 | |||
一堆人連安全帶都不繫了,6SRS+ESP有甚麼屁用?
😌😌😌
因為從來都是,小民的命賤,無迫切需要; 財團的利貴,有迫切滿足必要😆
台灣汽車一直無法跟上國際汽車安全標準
不論是國產或進口皆然
國產車整體架構不透明,安全配備不到位
進口車則是拔東拔西 即便你付進口車價
得到的依然是殘缺版的國外進口車
...
要原汁原味取得國外全配備只能仰賴 外匯進口車
先不說不肖外匯商動的手腳...(又有多少人能自辦呢?)
光是政府設下的關卡就夠多了,層層關稅的限制
(北中南三個海關課的稅都不盡相同 很難讓人聯想到這同處於一個小小的島國)
審核制度的限制 根本是大幅提升 進口的成本
加上不合理的驗車制度 就是要把新車弄得不成人形(還有鋼板要直接打洞的??)
細思其背後原因 不就是為了保護國內不成材的汽車產業
剝削國人的經濟能力 要你付更多的錢買最低成本的爛貨
ARTC原始大股東有誰? ARTC的存在不就是為了設下關卡
讓那些既得利益者 不輕易放開嘴上肥肉
再來資助各政黨 維持既定法規 維持既有利益
為何台灣數十年來無法打造出一部像樣的車
國外所有先進國家 最頂級的車來到台灣 卻要受最不合理的法規限制?
台灣人身處巢臼 卻始終無法看出去 走出去 政府就是帶頭坑殺消費者的幫兇
藍綠皆然 悲哀
不論是國產或進口皆然
國產車整體架構不透明,安全配備不到位
進口車則是拔東拔西 即便你付進口車價
得到的依然是殘缺版的國外進口車
...
要原汁原味取得國外全配備只能仰賴 外匯進口車
先不說不肖外匯商動的手腳...(又有多少人能自辦呢?)
光是政府設下的關卡就夠多了,層層關稅的限制
(北中南三個海關課的稅都不盡相同 很難讓人聯想到這同處於一個小小的島國)
審核制度的限制 根本是大幅提升 進口的成本
加上不合理的驗車制度 就是要把新車弄得不成人形(還有鋼板要直接打洞的??)
細思其背後原因 不就是為了保護國內不成材的汽車產業
剝削國人的經濟能力 要你付更多的錢買最低成本的爛貨
ARTC原始大股東有誰? ARTC的存在不就是為了設下關卡
讓那些既得利益者 不輕易放開嘴上肥肉
再來資助各政黨 維持既定法規 維持既有利益
為何台灣數十年來無法打造出一部像樣的車
國外所有先進國家 最頂級的車來到台灣 卻要受最不合理的法規限制?
台灣人身處巢臼 卻始終無法看出去 走出去 政府就是帶頭坑殺消費者的幫兇
藍綠皆然 悲哀
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
應該公佈,但請把燃料稅改成隨油徵收(使用者付費)馬力超過300匹以上才開始收牌照稅🙂
蔡英文:撞了 車子漲價別怪我!我不想公親變事主!
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Super認為:台灣不需要汽車組裝工業(SKD,CKD).全面取消汽車關稅,貨物稅,牌照稅,燃料稅,國人買一輛進口Accord Hybird只要90萬,Civic只要50萬,Fit只要40萬,5年換一台車,安全性保證比照最新歐美日最新標準!😆 | |||
😵
沒有稅收,汽車工業也全毀,只有買賣業!!
能買車的大概就剩領18趴的人了!!
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有網友張貼資料,提及台灣神A與日本神A的重量差了一百多公斤,因此若互撞,後果只怕是不堪想像。 | |||
應該不至於....
因為撞擊測試只做某些方向撞擊,等於已經知道考題了!
只要車廠針對考題用功讀一讀,背一背,再加幾顆球之後.同樣可以高分通過....
即使是歐洲、美國、日本也一樣....
但撞擊測試不會考翻車、泰山壓頂、其他撞擊方向....
考題以外的.....則要重量較重的較有優勢......
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😵 沒有稅收,汽車工業也全毀,只有買賣業!! 能買車的大概就剩領18趴的人了!! | ||||||||||||
可是台灣現在好像汽車業只有買賣..沒有工業...?😆
於
2017/01/17 20:48:00
發文
歐洲有 Euro NCAP
中國有 CNCAP
就把中國那一套搬過來,專門拿來測試國產車,名叫 T-NCAP
所有鄉民問題就可迎刃而解
中國有 CNCAP
就把中國那一套搬過來,專門拿來測試國產車,名叫 T-NCAP
所有鄉民問題就可迎刃而解
悲觀者抱怨風向,樂觀者靜待風變,領導者調帆整舵
交通部
賀陳旦不意外
以前說顧面桶黨國不分、官商一家親,
還說馬法學博士鏡子找人
現在看起來蔡法學博士也一樣
鏡子裏找來林全、一堆部長學者類型,書生治國,越看越像以前未輪替的調調
林內閣推動許多政策可看出
1.缺乏事前周密的推演及配套
2.過於『愛護財團』
3.該做的不作,不急的卻先做,且還做的不達不七,然後兩面得罪人
還有一個女的常常遇到危險就跳走,不知是清高還是不粘鍋
一例一休明顯不敢得罪財團,結果是搞到勞資皆不滿,兩面不討好
好不容易挑一個軟柿子的同性婚姻想當做政績,想當亞洲第一個通過的國家(很光榮?)
結果又是噎到喉嚨受傷
然後蔡總裁還要一直保護『幕僚型』的執行總經理😌
現在這個說
『經費龐大』,或說經費不足,這是鬼話還是人話,大家心理明白
退一萬步,經費真的是問題的話,可以要求每一部進口車加1000元的『撞擊檢測基金』,買進口車的有錢人支援國內撞擊制度建立,合情合理且是做功德阿😀
現在交通部拿這種『官話』來搪塞,當現在是民智未開的年代,把民眾當白痴
『與民眾脫節』不就是馬政權下台的主因嗎,蔡政權看來不遑多讓
賀陳旦不意外
以前說顧面桶黨國不分、官商一家親,
還說馬法學博士鏡子找人
現在看起來蔡法學博士也一樣
鏡子裏找來林全、一堆部長學者類型,書生治國,越看越像以前未輪替的調調
林內閣推動許多政策可看出
1.缺乏事前周密的推演及配套
2.過於『愛護財團』
3.該做的不作,不急的卻先做,且還做的不達不七,然後兩面得罪人
還有一個女的常常遇到危險就跳走,不知是清高還是不粘鍋
一例一休明顯不敢得罪財團,結果是搞到勞資皆不滿,兩面不討好
好不容易挑一個軟柿子的同性婚姻想當做政績,想當亞洲第一個通過的國家(很光榮?)
結果又是噎到喉嚨受傷
然後蔡總裁還要一直保護『幕僚型』的執行總經理😌
現在這個說
『經費龐大』,或說經費不足,這是鬼話還是人話,大家心理明白
退一萬步,經費真的是問題的話,可以要求每一部進口車加1000元的『撞擊檢測基金』,買進口車的有錢人支援國內撞擊制度建立,合情合理且是做功德阿😀
現在交通部拿這種『官話』來搪塞,當現在是民智未開的年代,把民眾當白痴
『與民眾脫節』不就是馬政權下台的主因嗎,蔡政權看來不遑多讓
鏡花水月畢竟總成空
行草竹夢終究真似幻
於
2017/01/17 21:17:40
發文
於
2017/01/17 21:17:40
發文IP 164.228.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=17ucar8 (U-CAR小編)][b][color="#00007F"]最近在公共政策網路參與平臺有民眾提議「國產車上市前,必需強制公開ARTC撞擊測試結果,
並比照國外將結果分級」,交通部在2017年1月16日招開了說明會。
[color="#FF0000"]>>詳情及新聞連結:[/color][url="http://news.u-car.com.tw/33338.html"]http://news.u-car.com.tw/33338.html[/url]
[img]http://i.imgur.com/9b6UNPU.jpg[/img]
U-CAR先前也有做過類似的調查,高達97%的U-CAR網友支持國產新車撞擊成績應完整公佈
[url="http://news.u-car.com.tw/27310.html"][U指數] 網友最想看Corolla Altis實車撞擊測試[/url][/color]
[img]http://i.imgur.com/dRuL7k3.jpg[/img]
[color="#007F00"]*有鑑於此議題的高度與重要性,想開放與網友們一同討論此議題及交通部給的回應,
大家都抱持什麼看法及心聲呢(?)[/b][/color]
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有網友張貼資料,提及台灣神A與日本神A的重量差了一百多公斤,因此若互撞,後果只怕是不堪想像。[/quote]
成千上萬網友表示、中國納台車&台灣納台車售價相差幾十萬
[傻笑][傻笑][傻笑]
於
2017/01/17 21:19:06
發文IP 164.228.*.*
[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=17ucar8 (U-CAR小編)][b][color="#00007F"]最近在公共政策網路參與平臺有民眾提議「國產車上市前,必需強制公開ARTC撞擊測試結果,
並比照國外將結果分級」,交通部在2017年1月16日招開了說明會。
[color="#FF0000"]>>詳情及新聞連結:[/color][url="http://news.u-car.com.tw/33338.html"]http://news.u-car.com.tw/33338.html[/url]
[img]http://i.imgur.com/9b6UNPU.jpg[/img]
U-CAR先前也有做過類似的調查,高達97%的U-CAR網友支持國產新車撞擊成績應完整公佈
[url="http://news.u-car.com.tw/27310.html"][U指數] 網友最想看Corolla Altis實車撞擊測試[/url][/color]
[img]http://i.imgur.com/dRuL7k3.jpg[/img]
[color="#007F00"]*有鑑於此議題的高度與重要性,想開放與網友們一同討論此議題及交通部給的回應,
大家都抱持什麼看法及心聲呢(?)[/b][/color]
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有網友張貼資料,提及台灣神A與日本神A的重量差了一百多公斤,因此若互撞,後果只怕是不堪想像。[/quote]
成千上萬網友表示、[color="#FF0000"]中國納台車&台灣納台車[/color]售價相差幾十萬
要是把存摺相互打開來看結果會不堪想像。
[傻笑][傻笑][傻笑]
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有網友張貼資料,提及台灣神A與日本神A的重量差了一百多公斤,因此若互撞,後果只怕是不堪想像。 | ||||||||||||
成千上萬網友表示、中國納台車&台灣納台車售價相差幾十萬
要是把存摺相互打開來看結果會不堪想像。
😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
既然有結果為什麼不公布?
到底在怕什麼?😞
到底在怕什麼?😞
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
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交通部賀陳旦不意外 以前說顧面桶黨國不分、官商一家親, 還說馬法學博士鏡子找人 現在看起來蔡法學博士也一樣 鏡子裏找來林全、一堆部長學者類型,書生治國,越看越像以前未輪替的調調 林內閣推動許多政策可看出 1.缺乏事前周密的推演及配套 2.過於『愛護財團』 3.該做的不作,不急的卻先做,且還做的不達不七,然後兩面得罪人 還有一個女的常常遇到危險就跳走,不知是清高還是不粘鍋 一例一休明顯不敢得罪財團,結果是搞到勞資皆不滿,兩面不討好 好不容易挑一個軟柿子的同性婚姻想當做政績,想當亞洲第一個通過的國家(很光榮?) 結果又是噎到喉嚨受傷 然後蔡總裁還要一直保護『幕僚型』的執行總經理😌 現在這個說『經費龐大』,或說經費不足,這是鬼話還是人話,大家心理明白 退一萬步,經費真的是問題的話,可以要求每一部進口車加1000元的『撞擊檢測基金』,買進口車的有錢人支援國內撞擊制度建立,合情合理且是做功德阿😀 現在交通部拿這種『官話』來搪塞,當現在是民智未開的年代,把民眾當白痴 『與民眾脫節』不就是馬政權下台的主因嗎,蔡政權看來不遑多讓 | |||
依照慣例,總統都會連選連任,
你雖然在這裡碎碎唸,但過3年之後蔡總統照樣連選連任啦!
不導入NCAP只支持自家ARTC啊?
算了,有做就好希望別做得比大陸還不如😌
雖然,要看安全我仍看IIHS跟歐日的NCAP😆
算了,有做就好希望別做得比大陸還不如😌
雖然,要看安全我仍看IIHS跟歐日的NCAP😆
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭,兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
於
2017/01/17 12:24:17
發文IP 250.116.*.*
於
2017/01/17 12:24:36
發文IP 250.116.*.*
於
2017/01/17 12:45:27
發文IP 250.116.*.*
並比照國外將結果分級」,交通部在2017年1月16日招開了說明會。
>>詳情及新聞連結:http://news.u-car.com.tw/33338.html
U-CAR先前也有做過類似的調查,高達97%的U-CAR網友支持國產新車撞擊成績應完整公佈
[U指數] 網友最想看Corolla Altis實車撞擊測試
*有鑑於此議題的高度與重要性,想開放與網友們一同討論此議題及交通部給的回應,
大家都抱持什麼看法及心聲呢(?)
#歡迎網友理性討論,勿戰。