本田公司負責F1項目主管長谷川佑介

　　本田公司負責F1項目的主管長谷川佑介日前表示，他們的引擎有望在本賽季超越雷諾。自從2015年重返F1以來，本田引擎在四家引擎中始終墊底。去年冬季本田修改了設計理念，今年始終受困於可靠性與性能，這導致了其與邁凱輪之間的合作關係非常緊張。

　　但最近幾場比賽本田已經展示了些許進步，6月份的阿塞拜疆，邁凱輪拿到了首個積分----本田在阿塞拜疆啟用了第三版的引擎；而夏休之前的匈牙利大獎賽邁凱輪更是本年度首次實現兩台賽車同時拿分。

　　“我認為我們能夠繼續保持類似的動力增長速度，但要趕上梅賽德斯和法拉利是很困難的，”長谷川佑介在接受《汽車運動》採訪時表示，”從性能角度看，我真的希望在賽季結束前超越雷諾。

　　考慮到本田引擎與競爭對手之間仍然存在較大的“馬力赤字”，在被問及這種可能性是否現實時，長谷川佑介說，“是的，我從數據上已經看到了，我不會告訴你具體數字，但我們正在縮小差距。”

　　長谷川佑介補充說，他認為目前本田與競爭對手的差距是重返F1以來最小的。最近長谷川佑介聲稱，匈牙利大獎賽是本賽季首個沒有可靠性問題的大獎賽。在匈牙利，阿隆索和範多恩分別拿到了第六和第十。邁凱輪車隊也超過了索伯，成為車隊積分榜的第九名。

　　在談及引擎於匈牙利之表現時，長谷川佑介說：“可操控性正常，但車手仍然指出缺乏動力”。

　　本田正在日本Sakura和英國米爾頓肯耶斯同時進行引擎的研發，一旦第四版的引擎在台架測試中被證明取得進展，本田就會盡快將其投入比賽。

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