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RicoShie(ricoshie)
於
2018/05/12 22:44:22
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話說 107 年 4 月 6 號在我家 1996年 Corolla 裝完後下拉桿後山上試車,在山上想說休息看個半小時的夜景,看完美麗的夜景後,車子卻發不動,看著自己的電壓表電壓低於 9 伏特,我最不想發生的事被我遇到了!!!▲附上帥氣的 Corolla 照就此時直接想到不久前朋友剛入手救車行動電源,馬上打LINE給他,朋友二話不說帶著救車行動電源, 並興高采烈的出門。沒錯是「興高彩烈」,因為他很想知道這東西的能耐能到哪邊,我是處在傻眼狀態。在救車行動電源到了以後,順利把車輛發動以後,並把車順利地開下山,原來是電池老舊所致,趁著放假時間購入一顆電池馬上做更換,在這之餘我也思考著是否要入手一顆救車行動電源呢?經過一段時間的觀望,發現救車行動電源價位比以前平價許多,也賦予了更多功能,讓它不只是救車行動電源而已,深思熟慮且經過哥哥建議後入手了「飛樂 PQC-8000P」。哥哥以前擁有一顆「飛樂EBC-501」,聽分享心得直呼不錯,也救了哥哥很多朋友,但因為救車行動電源也一把年紀了,壽終正寢。▲壽終正寢的「飛樂EBC-501」▲「PQC-8000P」最外層有使用透明袋子裝著,避免外盒汙損,我則是小心翼翼保留袋子,用完會再把袋子裝回去,這是算我個人潔癖▲盒子硬度相當不錯,對習慣保留產品包裝盒的我來說蠻喜歡的,盒子相對壽命應該是經得起考驗。▲打開包裝,內部有黑色吸震海棉保護產品,避免它在裡面撞來撞去。把裡面所有東西拿出來,產品本體有被收縮膜的東西包著,避免刮傷內容物有:產品本體 x1多功能手機充電線 x1智能型啟動電夾 x1常見問題說明、快速說明書、詳細說明書、保固卡 x1內容物雖簡單,但並不隨便擺放。 (恩恩爽度問題~▲產品本體背部有充電說明、以及 黃色貼紙 的使用注意事項及電瓶夾指示說明,稍微說明一下:充電說明:裡面提到用 1A 充電 7-8 小時可以充飽電,用 2A 可以 4-5 小時充飽,這部分可能跟盒外寫的 QC3.0 有關,晚點再來研究。黃色貼紙:個人覺得相當細心,以前做過服務業,也知道台灣消費者最不愛看說明書,或是把說明書弄丟但是把說明及注意事項直接貼在產品上,個人覺得相當不錯。貼紙內容簡單提到:1.紅綠燈皆不亮,且無共鳴聲:電瓶可能全損壞,確定正負極無誤,按「BOOST」,待綠燈長亮後,30 秒內完成啟動操作。2.綠燈長亮:直接啟動操作。3.紅燈長亮,且發出共鳴聲:正負極接錯, 正確接上以後,待綠燈長亮,在做啟動操作。4.綠燈閃爍,且發生共鳴:表示電瓶電壓過低,按「BOOST」,等綠燈長亮後,30 秒內做啟動操作。▲產品右側有電源開關、電量指示燈,按鈕大小很好按,不會像一般 3C 行動電源一樣小小的按鈕,不方便操作。▲產品左側是智慧電瓶夾的插孔,平常有防塵蓋塞著,不但可以保護插孔,也讓外觀更自然。▲產品上方與” EBC-501”做比較,LED 照射能力大幅提升,從圖片看得出差異,且 LED 有三段設計, 第一段:恆亮。第二段:閃爍。第三段:SOS。USB 孔輸出X2,且都支援 QC3.0,可以讓兩個人同時快速對 3C 產品做充電,大大提升用途,不讓它只能救車而已。輸入孔部分,也支援著 QC3.0,可以快速地對行動電源充電,且銷售人員提到電池升級平衡充電系統, 是對電池壽命都幫助的設計。▲接下來看到接頭及夾子的部分,EBC-501與QC-8000P的比較EBC-501的電路僅用熱縮套管做包裝,而QC-8000P不但有殼保護,還有燈號指示。在夾子部分PQC-8000P明顯體積比較大,使用起來會比較好施力。▲EBC-501的夾子只有一端夾子有接線,另一端則無。▲PQC-8000P則在兩端都有做接線處理,銷售人員特別提到電瓶夾使用耐高溫PC材料,銅牙均與正負極連接,不但可以增長夾子壽命,也提高發動車輛時電流穩定度。▲因為我購買的版本是汽油車版本,線材部分使用 10AWG,像我朋友當時來救我的EBC-9009為汽柴油版本,線材部分就使用 8AWG。(數字越小線徑越粗)▲再來看到電池夾背部,也有使用說明書跟注意事項,但因為面積有限,還是主機背部的說明書比較詳細,銷售人說說到保護電路跟以往自家產品已經不一樣,做了升級:1.電壓過充過放保護2. 電池組過熱保護3. 電池壓差過大保護4. 啟動性能再增強5. 承受更大電流▲側面可以看到BOOST按鈕,還有綠跟紅 LED指示燈。▲在接頭部分銷售人員特別提到跟以往不一樣,以往都是2 PIN,最新版的3 PIN智慧接點,檢測電芯性能,當電池溫度過高,電瓶夾會自動關閉,主要功能還有誤接24V過壓保護,避免產品損壞。▲飛樂PQC-8000P誤將正負接錯時所發出的警示聲▲特別拿了我朋友的第二代接頭與第三代比較,第三代是3 PIN設計。▲小配件分享,裡面附有三合一約20CM充電線X1(TYPE C、iPhone、MicroUSB),三合一充電現在外面也不好找了,收藏起來。▲接下來來測試它的充放電部分,用支援QC3.0的充電器。▲充電主機時間快75% (5V1A 大約13小時,用9V2A快充約2小時)。0-100% 容量:8000mAh充電開始 11:06分充電結束 01:00分耗時2個小時充電電壓9V/2A▲接下來使用它對手機充電,充電時出現 6伏特電壓,電流出現1.68安培(最高有出現1.9安培),這對需要高速充電的消費者來說相當有幫助阿!重點可以一次對兩個3C產品充電,可說是相當實用。以下整理一下對PQC-8000P優缺點簡單整理:優點:1. 產品外觀相當有質感2. 附有一條三合一的充電線相當好用3. LED照明亮度很夠,且有三段警示警示功能,相當實用。4. 支援QC3.0快速充電,讓救車行動電源可以在兩小時內充飽。5. 支援QC3.0快速放電,可以讓重度3C用戶可以快速地把3C產品充飽。6. 是非常罕見的輸出入都是QC 3.0的救車行動電源,這相當特別呢。缺點:1. 產品底部若是可以貼個黑色塑膠腳,可以減少底部被刮傷機會。2. 沒有隨身攜帶的硬殼盒,這部分對攜帶來說比較不方便。(哥哥當時購買的EBC-501 隨機就有附贈硬殼盒)建議:因為緊急發動車輛時,產品是放在汽車電池旁,在周圍有許多螺絲或是尖銳物,發動時所產生的振動,可以會導致產品滑落,甚至刮傷,若產品外觀未來可以提供防刮或是刮傷但外觀不會明顯發現刮傷的外殼,相信會吸引特定需要的消費者。以上就是我緊急救車電源的開箱文!謝謝指教~
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話說 107 年 4 月 6 號在我家 1996年 Corolla 裝完後下拉桿後山上試車,在山上想說休息看個半小時的夜景,看完美麗的夜景後,車子卻發不動,看著自己的電壓表電壓低於 9 伏特,我最不想發生的事被我遇到了!!!
▲附上帥氣的 Corolla 照
就此時直接想到不久前朋友剛入手救車行動電源,馬上打LINE給他,朋友二話不說帶著救車行動電源, 並興高采烈的出門。
沒錯是「興高彩烈」,因為他很想知道這東西的能耐能到哪邊,我是處在傻眼狀態。
在救車行動電源到了以後,順利把車輛發動以後,並把車順利地開下山,原來是電池老舊所致,趁著放假時間購入一顆電池馬上做更換,在這之餘我也思考著是否要入手一顆救車行動電源呢?
經過一段時間的觀望,發現救車行動電源價位比以前平價許多,也賦予了更多功能,讓它不只是救車行動電源而已,深思熟慮且經過哥哥建議後入手了「飛樂 PQC-8000P」。
哥哥以前擁有一顆「飛樂EBC-501」,聽分享心得直呼不錯,也救了哥哥很多朋友,但因為救車行動電源也一把年紀了,壽終正寢。
▲壽終正寢的「飛樂EBC-501」
▲「PQC-8000P」最外層有使用透明袋子裝著,避免外盒汙損,我則是小心翼翼保留袋子,用完會再把袋子裝回去,這是算我個人潔癖
▲盒子硬度相當不錯,對習慣保留產品包裝盒的我來說蠻喜歡的,盒子相對壽命應該是經得起考驗。
▲打開包裝,內部有黑色吸震海棉保護產品,避免它在裡面撞來撞去。
把裡面所有東西拿出來,產品本體有被收縮膜的東西包著,避免刮傷內容物有:
產品本體 x1
多功能手機充電線 x1
智能型啟動電夾 x1
常見問題說明、快速說明書、詳細說明書、保固卡 x1
內容物雖簡單,但並不隨便擺放。 (恩恩爽度問題~
▲產品本體背部有充電說明、以及 黃色貼紙 的使用注意事項及電瓶夾指示說明,稍微說明一下:
充電說明:裡面提到用 1A 充電 7-8 小時可以充飽電,用 2A 可以 4-5 小時充飽,這部分可能跟盒外寫的 QC3.0 有關,晚點再來研究。
黃色貼紙:個人覺得相當細心,以前做過服務業,也知道台灣消費者最不愛看說明書,或是把說明書弄丟但是把說明及注意事項直接貼在產品上,個人覺得相當不錯。
貼紙內容簡單提到:
1.紅綠燈皆不亮,且無共鳴聲:電瓶可能全損壞,確定正負極無誤,按「BOOST」,待綠燈長亮後,30 秒內完成啟動操作。
2.綠燈長亮:直接啟動操作。
3.紅燈長亮,且發出共鳴聲:正負極接錯, 正確接上以後,待綠燈長亮,在做啟動操作。
4.綠燈閃爍,且發生共鳴:表示電瓶電壓過低,按「BOOST」,等綠燈長亮後,30 秒內做啟動操作。
▲產品右側有電源開關、電量指示燈,按鈕大小很好按,不會像一般 3C 行動電源一樣小小的按鈕,不方便操作。
▲產品左側是智慧電瓶夾的插孔,平常有防塵蓋塞著,不但可以保護插孔,也讓外觀更自然。
▲產品上方與” EBC-501”做比較,LED 照射能力大幅提升,從圖片看得出差異,且 LED 有三段設計,
第一段:恆亮。
第二段:閃爍。
第三段:SOS。
USB 孔輸出X2,且都支援 QC3.0,可以讓兩個人同時快速對 3C 產品做充電,大大提升用途,不讓它只能救車而已。
輸入孔部分,也支援著 QC3.0,可以快速地對行動電源充電,且銷售人員提到電池升級平衡充電系統, 是對電池壽命都幫助的設計。
▲接下來看到接頭及夾子的部分,EBC-501與QC-8000P的比較
EBC-501的電路僅用熱縮套管做包裝,而QC-8000P不但有殼保護,還有燈號指示。在夾子部分PQC-8000P明顯體積比較大,使用起來會比較好施力。
▲EBC-501的夾子只有一端夾子有接線,另一端則無。
▲PQC-8000P則在兩端都有做接線處理,銷售人員特別提到電瓶夾使用耐高溫PC材料,銅牙均與正負極連接,不但可以增長夾子壽命,也提高發動車輛時電流穩定度。
▲因為我購買的版本是汽油車版本,線材部分使用 10AWG,像我朋友當時來救我的EBC-9009為汽柴油版本,線材部分就使用 8AWG。(數字越小線徑越粗)
▲再來看到電池夾背部,也有使用說明書跟注意事項,但因為面積有限,還是主機背部的說明書比較詳細,銷售人說說到保護電路跟以往自家產品已經不一樣,做了升級:
1.電壓過充過放保護
2. 電池組過熱保護
3. 電池壓差過大保護
4. 啟動性能再增強
5. 承受更大電流
▲側面可以看到BOOST按鈕,還有綠跟紅 LED指示燈。
▲在接頭部分銷售人員特別提到跟以往不一樣,以往都是2 PIN,最新版的3 PIN智慧接點,檢測電芯性能,當電池溫度過高,電瓶夾會自動關閉,主要功能還有誤接24V過壓保護,避免產品損壞。
▲飛樂PQC-8000P誤將正負接錯時所發出的警示聲
▲特別拿了我朋友的第二代接頭與第三代比較,第三代是3 PIN設計。
▲小配件分享,裡面附有三合一約20CM充電線X1(TYPE C、iPhone、MicroUSB),三合一充電現在外面也不好找了,收藏起來。
▲接下來來測試它的充放電部分,用支援QC3.0的充電器。
▲充電主機時間快75% (5V1A 大約13小時,用9V2A快充約2小時)。
0-100% 容量:8000mAh
充電開始 11:06分
充電結束 01:00分
耗時2個小時
充電電壓9V/2A
▲接下來使用它對手機充電,充電時出現 6伏特電壓,電流出現1.68安培(最高有出現1.9安培),這對需要高速充電的消費者來說相當有幫助阿!重點可以一次對兩個3C產品充電,可說是相當實用。
以下整理一下對PQC-8000P優缺點簡單整理:
優點:
1. 產品外觀相當有質感
2. 附有一條三合一的充電線相當好用
3. LED照明亮度很夠,且有三段警示警示功能,相當實用。
4. 支援QC3.0快速充電,讓救車行動電源可以在兩小時內充飽。
5. 支援QC3.0快速放電,可以讓重度3C用戶可以快速地把3C產品充飽。
6. 是非常罕見的輸出入都是QC 3.0的救車行動電源,這相當特別呢。
缺點:
1. 產品底部若是可以貼個黑色塑膠腳,可以減少底部被刮傷機會。
2. 沒有隨身攜帶的硬殼盒,這部分對攜帶來說比較不方便。(哥哥當時購買的EBC-501 隨機就有附贈硬殼盒)
建議:
因為緊急發動車輛時,產品是放在汽車電池旁,在周圍有許多螺絲或是尖銳物,發動時所產生的振動,可以會導致產品滑落,甚至刮傷,若產品外觀未來可以提供防刮或是刮傷但外觀不會明顯發現刮傷的外殼,相信會吸引特定需要的消費者。
以上就是我緊急救車電源的開箱文!謝謝指教~