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於
2018/11/04 17:52:11
發文
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於
2018/11/04 17:55:04
發文
爛泥扶不上牆就是說這種
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於
2018/11/04 18:02:44
發文
關税歸0，貨物税歸0，大家一起公平競爭。就跟IT産品一樣，反而市場更熱！
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哀兵策略，，
國慘車再多哀幾天吧！
我看國人買單的應該是不多啦！
已經哀這多年賺飽飽了，，還在哀…
真的是慘車啊！
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保護這麼多年只有嘴巴進步?!
真的很厲害
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都已經要放無薪假了，幾十年來的保護還不夠？爛泥扶不上牆就是說這種，保護這麼多年只有嘴巴進步?反正對臺灣汽車技術也沒啥幫助，乾脆關一關退出臺灣市場好了，不要在那裏繼續丟人現眼了。
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重點在進口零件要降關稅，但是這樣邀其又太無恥，所以包裝國產進口都受惠的貨物稅調降。但是貨物稅一但降下來，進口便更便宜，進口零件也變便宜，保養成本降低，國產車死更快吧
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還是經濟搞好最重要, 再降稅再優惠但民眾沒錢買車有甚麼用?
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於
2018/11/05 10:47:46
發文
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
還是經濟搞好最重要, 再降稅再優惠但民眾沒錢買車有甚麼用?
看您要患寡還是患不均了. 桃園這裏新車還是有一堆人買單.
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於
2018/11/05 14:18:18
發文
於
2018/11/05 14:36:07
發文IP 61.228.*.*
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
還是經濟搞好最重要, 再降稅再優惠但民眾沒錢買車有甚麼用?
看您要患寡還是患不均了. 桃園這裏新車還是有一堆人買單.
那麼要看表面?還是深入看呢?
我跟車界朋友頗熟
一來近年來景氣越來越差
二來現在買車的人越來越多是沒有經濟能力但是是以貸款先購車先享受
尤其是貸車價九成60期攤還
所以那些人買了不久就要脫手了
白一點說就是不具買車的條件
整個經濟環境差條件差,所以政府以舊換新退貨物稅來刺激新車買氣
這是很管用的, 否則不少人會舊車繼續開,會再買中古車.
中古車行情這幾年很高,就是因為經濟不景氣很多人省錢買中古車的一個重要原因
七八年前的中古車行情比現在差多了,收購價慘不忍睹,但現在水漲船高
於
2018/11/05 14:50:34
發文IP 61.228.*.*
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
還是經濟搞好最重要, 再降稅再優惠但民眾沒錢買車有甚麼用?
看您要患寡還是患不均了. 桃園這裏新車還是有一堆人買單.
那麼要看表面?還是深入看呢?
我跟車界朋友頗熟
一來近年來景氣越來越差
二來現在買車的人越來越多是沒有經濟能力但是是以貸款先購車先享受
辦車貸的人很多
尤其是貸車價九成60期攤還
所以那些人買了不久就要脫手了
白一點說就是不具買車的條件
我一個汽車經銷商朋友跟我說
他的據點買車的人有一半是貸款的
整個經濟環境差條件差,所以政府以舊換新退貨物稅來刺激新車買氣
這是很管用的, 否則不少人會舊車繼續開,會再買中古車.
中古車行情這幾年很高,就是因為經濟不景氣很多人省錢買中古車的一個重要原因
七八年前的中古車行情比現在差多了,收購價慘不忍睹,但現在水漲船高
當然,桃園的經濟還算好,也許有實力的民眾也多些
回應 hifeng0336（柴油車198K）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
還是經濟搞好最重要, 再降稅再優惠但民眾沒錢買車有甚麼用?
看您要患寡還是患不均了. 桃園這裏新車還是有一堆人買單.
那麼要看表面?還是深入看呢?
我跟車界朋友頗熟
一來近年來景氣越來越差
二來現在買車的人越來越多是沒有經濟能力但是是以貸款先購車先享受
辦車貸的人很多
尤其是貸車價九成60期攤還
所以那些人買了不久就要脫手了
白一點說就是不具買車的條件
我一個汽車經銷商朋友跟我說
他的據點買車的人有一半是貸款的
整個經濟環境差條件差,所以政府以舊換新退貨物稅來刺激新車買氣
這是很管用的, 現在買新車(非豪華車)的人約有三四成是以舊換新方式買車,
否則其中不少人會舊車繼續開,會再買中古車.
如果沒有這項方案刺激, 那麼車市每年應該只剩30多萬銷量
中古車行情這幾年很高,就是因為經濟不景氣很多人省錢買中古車的一個重要原因
七八年前的中古車行情比現在差多了,收購價慘不忍睹,但現在水漲船高
當然,桃園的經濟還算好,也許有實力的民眾也多些
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於
2018/11/05 14:58:22
發文
標題殺人
1. 汽車舊換新貨物稅補貼政策，並不分你換的新車是進口或國產車
2. 調降、取消台灣不生產或不具競爭優勢的汽車零組件進口關稅：進口車零件關稅也會降啊
3. 調降汽車貨物稅：進口或國產都要降
商人比你還會算啦，哪裡好賺，錢就往哪裡跑
這幾年一些車款改採進口不是沒原因的，消費者買單啊
0
如果能像當年國產福特外銷出去~
國產車的品質能與進口車品質相比
至於國人愛買進口~
國外的愛買台灣製~
意思是大家都愛進口囉^^
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於
2018/11/05 18:01:46
發文IP 60.248.*.*
抱歉連發了~請刪文~
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於
2018/11/05 17:54:47
發文IP 60.248.*.*
如果能像當年國產福特外銷出去~讓台灣製造的品質能與進口車品質相比，至於國人愛買進口車，國外的愛買台灣製，大家都愛進口囉^^
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於
2018/11/05 22:33:56
發文
回應 skyline2905（skyline290）所寫
標題殺人
1. 汽車舊換新貨物稅補貼政策，並不分你換的新車是進口或國產車
2. 調降、取消台灣不生產或不具競爭優勢的汽車零組件進口關稅：進口車零件關稅也會降啊
3. 調降汽車貨物稅：進口或國產都要降
商人比你還會算啦，哪裡好賺，錢就往哪裡跑
這幾年一些車款改採進口不是沒原因的，消費者買單啊
媒體用標題殺人也不是一天兩天的事情啦
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於
2018/11/05 22:35:14
發文
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
還是經濟搞好最重要, 再降稅再優惠但民眾沒錢買車有甚麼用?
降稅對經濟是有幫助的，要活絡經濟最怕的就是不花錢，沒人花錢就賺不到錢。反過來說，車子變便宜，買車的人就會變多，產業活絡經濟就會變好，這是一個正向循環。
0
於
2018/11/06 11:04:18
發文
於
2018/11/06 11:05:37
發文IP 60.251.*.*
提早一點買國產油電Camry的車主，看到新車價應該都傻了。
於
2018/11/06 11:06:40
發文IP 60.251.*.*
看國產Camry和進口Camry就知道怎回事了。
提早一點買國產油電Camry的車主，看到新車價應該都傻了。
那買國產幹嘛? 想也知道要買進口的。
看國產Camry和進口Camry就知道怎回事了。
提早一點買國產油電Camry的車主，看到新車價應該都傻了。
那買國產幹嘛? 想也知道要買進口的。價格如果國產持續要這麼貴，就自己接受後果。
國產車找活路 最盼政府相助
姿態愈來愈低，樣子愈來愈可憐~講得好像國產車廠是受害者
然在政策上，汽車業者更希望政府能幫忙推一把，建議汽車舊換新貨物稅補貼政策應該延長實施，同時呼籲全面檢討汽車稅負，包括調降、取消台灣不生產或不具競爭優勢的汽車零組件進口關稅，並調降汽車貨物稅。
總之就是希望政府補貼，並且想辦法降低國產車生產成本，60年的保護還不夠，現在還要加碼多點照顧的意思。不過調降貨物稅我倒是不反對，這是不分國產進口全面降低，對消費者來說不是壞事。只是對於影響政府稅收的舉動，成功機率...呵呵。