#202
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誰要你ㄉ命阿
我嗆的是尬車
不是幹架.....$#%$%!%^$#
要幹架ㄉ化請你去台北
把那些立法委員幹掉吧..
我嗆的是尬車
不是幹架.....$#%$%!%^$#
要幹架ㄉ化請你去台北
把那些立法委員幹掉吧..
#203
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康貝特 (COMEBEST2002) 於 2006/05/03 22:09:50 回應
目前消息是軸距2720cm. 2.0起跳.外觀在網路上看過.還不賴.
=====================================================
謝謝康貝特大大
那麼意思是說Teana將退出2.0的產品線囉......??
日規是HR15/MR20,應該不會硬套上VQ23吧.
不知道嚴帥哥會用MR20還是繼續用QR20?
目前消息是軸距2720cm. 2.0起跳.外觀在網路上看過.還不賴.
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謝謝康貝特大大
那麼意思是說Teana將退出2.0的產品線囉......??
日規是HR15/MR20,應該不會硬套上VQ23吧.
不知道嚴帥哥會用MR20還是繼續用QR20?
#204
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康貝特 (COMEBEST2002) 於 2006/05/03 22:09:50 回應
目前消息是軸距2720cm. 2.0起跳.外觀在網路上看過.還不賴.
=====================================================
謝謝康貝特大大
那麼意思是說Teana將退出2.0的產品線囉......??
日規是HR15/MR20,應該不會硬套上VQ23吧.
不知道嚴帥哥會用MR20還是繼續 用QR20?
===========================================
業代朋友來的NISSAN生產計畫是這樣...
（以後都會大中華先出.台灣在出.
裕隆也不太有權力可以大美容.小針美容可能允許.）
5-6月出TIIDA...
12月份出藍鳥就是 silphy
只有2000CC一款
數據可以參考阿共的網站
TEANA 2.0 應該是會取消
明年生產小車 NOTE...
到明年時MARCH已經生產14年了..老妖怪..該停產了吧
目前消息是軸距2720cm. 2.0起跳.外觀在網路上看過.還不賴.
=====================================================
謝謝康貝特大大
那麼意思是說Teana將退出2.0的產品線囉......??
日規是HR15/MR20,應該不會硬套上VQ23吧.
不知道嚴帥哥會用MR20還是繼續 用QR20?
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業代朋友來的NISSAN生產計畫是這樣...
（以後都會大中華先出.台灣在出.
裕隆也不太有權力可以大美容.小針美容可能允許.）
5-6月出TIIDA...
12月份出藍鳥就是 silphy
只有2000CC一款
數據可以參考阿共的網站
TEANA 2.0 應該是會取消
明年生產小車 NOTE...
到明年時MARCH已經生產14年了..老妖怪..該停產了吧
#205
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裕隆也不太有權力可以大美容.小針美容可能允許.）
5-6月出TIIDA...
12月份出藍鳥就是 silphy
-------------------------------------------------------
你說的silphy是這一台嗎？
http://china.sina.com.tw/auto/news/2005-10-12/1857144588.shtml
5-6月出TIIDA...
12月份出藍鳥就是 silphy
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你說的silphy是這一台嗎？
http://china.sina.com.tw/auto/news/2005-10-12/1857144588.shtml
#206
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但是看一下MR20DE的輸出
133ps/5200rpm
19.2kg*m/4400rpm
實在太虛了啊......
扭力在5000rpm後陡降(軟腳)
希望繼續用QR20DE吧~~
133ps/5200rpm
19.2kg*m/4400rpm
實在太虛了啊......
扭力在5000rpm後陡降(軟腳)
希望繼續用QR20DE吧~~
#207
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又是路人大大.
引擎的部分還是未知數.但是以台灣大多數人的用車習慣.其實我想馬力大小.差異不大.扭力比較重要.台灣人開不快又愛超車.....ㄎㄎㄎ...
至於是否退出生產線.我不敢亂講.裕隆預計應該是K-CAR =NOTE .
小型車=TIIDA 中型車=青鳥 大型車=TEANA 這樣新款的產品線就齊全囉.
小可愛大大.
是的.就是這台.看起來還不賴吧.ㄎㄎㄎ...
真希望春天趕快來阿....
pepper大大.
裕隆方面是預計每3個月就出台新車或小改款.
所以你的消息很靈通喔.您會害我們車子賣不掉.ㄎㄎㄎ...
引擎的部分還是未知數.但是以台灣大多數人的用車習慣.其實我想馬力大小.差異不大.扭力比較重要.台灣人開不快又愛超車.....ㄎㄎㄎ...
至於是否退出生產線.我不敢亂講.裕隆預計應該是K-CAR =NOTE .
小型車=TIIDA 中型車=青鳥 大型車=TEANA 這樣新款的產品線就齊全囉.
小可愛大大.
是的.就是這台.看起來還不賴吧.ㄎㄎㄎ...
真希望春天趕快來阿....
pepper大大.
裕隆方面是預計每3個月就出台新車或小改款.
所以你的消息很靈通喔.您會害我們車子賣不掉.ㄎㄎㄎ...
#208
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小可愛 (ljs523) 於 2006/05/04 09:24:26 回應
裕隆也不太有權力可以大美容.小針美容可能允許.）
5-6月出TIIDA...
12月份出藍鳥就是 silphy
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你說的silphy是這一台嗎？
http://china.sina.com.tw/auto/news/2005-10-12/1857144588.shtml
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沒錯！！就是這台！不過阿共的照片..照的醜醜ㄉ
給你看看原廠的網頁
http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/G11/0512/CONCEPT/main1.html
裕隆也不太有權力可以大美容.小針美容可能允許.）
5-6月出TIIDA...
12月份出藍鳥就是 silphy
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你說的silphy是這一台嗎？
http://china.sina.com.tw/auto/news/2005-10-12/1857144588.shtml
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沒錯！！就是這台！不過阿共的照片..照的醜醜ㄉ
給你看看原廠的網頁
http://www2.nissan.co.jp/SYLPHY/G11/0512/CONCEPT/main1.html
#209
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康貝特 (COMEBEST2002) 於 2006/05/04 11:28:21 回應
pepper大大.
裕隆方面是預計每3個月就出台新車或小改款.
所以你的消息很靈通喔.您會害我們車子賣不掉.ㄎㄎㄎ...
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
你們的SENTRA庫存車..
倒貨倒完了嗎？？
你是NISSAN的業代呀...
今年車子難賣歐！
車子都那麼醜..誰會買呀...
買車就像找老婆..先看外表的勒！
pepper大大.
裕隆方面是預計每3個月就出台新車或小改款.
所以你的消息很靈通喔.您會害我們車子賣不掉.ㄎㄎㄎ...
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
你們的SENTRA庫存車..
倒貨倒完了嗎？？
你是NISSAN的業代呀...
今年車子難賣歐！
車子都那麼醜..誰會買呀...
買車就像找老婆..先看外表的勒！
#210
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說到這個可要替康大講講話了
u-car四月份報告sentra可是賣得不錯
只輸給corolla-altis & vios
1.8的車好開好用價格合理自然好賣囉~
u-car四月份報告sentra可是賣得不錯
只輸給corolla-altis & vios
1.8的車好開好用價格合理自然好賣囉~
#211
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SENTRA 賣的不錯！
就是因為大家都在倒貨
議價空間很大..清庫存..
量一定會出來的！
所以我用『倒貨」這詞..
到是TOYOTA 全車系0利率..
大家拼得很凶..
就是因為大家都在倒貨
議價空間很大..清庫存..
量一定會出來的！
所以我用『倒貨」這詞..
到是TOYOTA 全車系0利率..
大家拼得很凶..
#212
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說到這個可要替康大講講話了
u-car四月份報告sentra可是賣得不錯
只輸給corolla-altis & vios
1.8的車好開好用價格合理自然好賣囉~
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應該是掛假牌巴?
新古車?
作弊?
who know?
請看中時
u-car四月份報告sentra可是賣得不錯
只輸給corolla-altis & vios
1.8的車好開好用價格合理自然好賣囉~
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應該是掛假牌巴?
新古車?
作弊?
who know?
請看中時
#213
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ㄏㄏㄏ...不管如何說.還是有人覺得好用.夠用.
你覺得醜.不見的別人覺得醜阿.
各家車商行銷手法各有不同.除了產能不足的車廠.
誰不這麼做.各經銷商的手法又不一樣了.有些經銷商吃訂單吃到快倒了.
當然會倒貨啦.我們家倒挺輕鬆的.有時還要調車才行呢.
現在TOYOTA的車也大約有10萬的空間喔.比我們還多呢.
原本CAMRY就要出了.結果舊車賣不完.不能出.不然....
那才會叫倒貨勒.TOYOTA還在年底短時間內掛過1500台瑞獅的牌勒.不就是為了維護銷售第一的名號嗎.
客人買車時.誰會隱瞞.誰會講.這才是重點吧.業務不騙人.客人能接受.
皆大歡喜.不是嗎.車商的數字遊戲對你我又有何影響.
你覺得醜.不見的別人覺得醜阿.
各家車商行銷手法各有不同.除了產能不足的車廠.
誰不這麼做.各經銷商的手法又不一樣了.有些經銷商吃訂單吃到快倒了.
當然會倒貨啦.我們家倒挺輕鬆的.有時還要調車才行呢.
現在TOYOTA的車也大約有10萬的空間喔.比我們還多呢.
原本CAMRY就要出了.結果舊車賣不完.不能出.不然....
那才會叫倒貨勒.TOYOTA還在年底短時間內掛過1500台瑞獅的牌勒.不就是為了維護銷售第一的名號嗎.
客人買車時.誰會隱瞞.誰會講.這才是重點吧.業務不騙人.客人能接受.
皆大歡喜.不是嗎.車商的數字遊戲對你我又有何影響.
#216
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油價不斷攀升，國內最省油的8代CIVIC與ALTIS原廠都確定指定用92無鉛汽油，其他的車款在燃油支出這一項競爭更不利。
8代CIVIC使用92無鉛汽油詳文
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=193
8代CIVIC使用92無鉛汽油詳文
http://roadtest.u-car.com.tw/roadtest-detail.asp?rid=193
#217
0
說真的..這樣子的定價..一看到..是很生氣..
後來..找了各種理由來安慰自己..它..還是可以買的..!!
直到今天..又看到了之前Civic8的新聞..
想到了"為什麼這段時間..我一直對它很喜歡的原因"..
那就是..它的外型很搶眼..內裝很棒..配備很先進..
而且參考各國售價..它應該會是一部很有c/p值的好車..
哪知道國產化後變成這樣..
外觀與歐規相去甚遠就算了..所以配備還很糟糕..=.=|||
想重溫一下的..請見 http://www.honda.co.uk/civic/
所以說..我不會買C8了..至少..現在的樣子跟售價..一點都不值得..
1.8 EX-S .. 62萬.. 網上有些人評議的價格..
對我來講.."原先高度進化的車車..來到台灣..卻退化了"..
這樣的車子..實在是提不起興趣..
"現在業代只會靠油耗來推銷"
虧我一開始還買心期待..簡直是遜暴了..
後來..找了各種理由來安慰自己..它..還是可以買的..!!
直到今天..又看到了之前Civic8的新聞..
想到了"為什麼這段時間..我一直對它很喜歡的原因"..
那就是..它的外型很搶眼..內裝很棒..配備很先進..
而且參考各國售價..它應該會是一部很有c/p值的好車..
哪知道國產化後變成這樣..
外觀與歐規相去甚遠就算了..所以配備還很糟糕..=.=|||
想重溫一下的..請見 http://www.honda.co.uk/civic/
所以說..我不會買C8了..至少..現在的樣子跟售價..一點都不值得..
1.8 EX-S .. 62萬.. 網上有些人評議的價格..
對我來講.."原先高度進化的車車..來到台灣..卻退化了"..
這樣的車子..實在是提不起興趣..
"現在業代只會靠油耗來推銷"
虧我一開始還買心期待..簡直是遜暴了..
#218
0
於
2006/05/13 03:51:33
發文
我要是主管...
要是我底下的員工賣A車自己卻開B車
然後還在大力誇讚自己的B車...
我絕對把他開除 :P
要是我底下的員工賣A車自己卻開B車
然後還在大力誇讚自己的B車...
我絕對把他開除 :P
#219
0
於
2006/05/13 04:36:34
發文
to: 小齊
......................(淚) 我本來也在等這台
只能說台灣消費者命賤啊,又貴車又爛
不過未來也會這樣
台灣的上市車的配額與樣式都會被迫跟中國規為同一區
......................(淚) 我本來也在等這台
只能說台灣消費者命賤啊,又貴車又爛
不過未來也會這樣
台灣的上市車的配額與樣式都會被迫跟中國規為同一區
#220
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大陆这边的CV8还没有出2.0的，各个等级也都没有方向盘后面的手动换档拨杆。
但是，有手排！
但是，有手排！
#221
0
各位大大：
小弟是準備買車的，所以也來發表一下意見，我之前開的車是SANTRA CE(1997~2005)賣掉是TWD125,000，如果有開這台車的，一定都會覺得非常耗油，我最後的記憶是6KM/L，當然和我大腳型的開車法有關係。
以下是我要比較的車款！
TIIDA：大陸試駕，頂級1.6 五門，RMB15.8萬(約TWD63.2萬)
CIVIC：台灣試駕，頂級1.8 四門，TWD72.9萬(0折扣)
SWIFT：台灣試駕，頂級1.5 五門，TWD53.8萬(1.2萬折扣)
1.車價：TIIDA / 台灣還沒有價格，所以還要比較！
CIVIC / 覺得很貴(但還要看TIIDA的價格來比較)。
SWIFT / 貴(很難比)！
2.馬力：TIIDA / 109P！
CIVIC / 140P！
SWIFT / 110P！
3.操控：TIIDA / 試駕直線，僅得知起步有力！
CIVIC / 試駕山路，起步有力，加速不跳動，過彎平穩，底盤扎
實！
SWIFT / 試駕省道，感覺沒力，數據有灌水嫌疑，車身亦容易晃
動！
4.空間：TIIDA / 我180CM，90KG，坐入前座調整好後，到後座膝蓋還有
很大空間，車頂空間也很大，不會有壓迫感！手套箱也
很大，可以分類擺東西，連筆記型電腦都可以放的
下！
CIVIC / 前座調好後，後座勉強擠進去，膝蓋頂住駕駛座的背
部，車頂到還好，至少比FOUCS好，手套箱一般，儀表
板上方的空間很大，但是不知道要拿來幹麻？
SWIFT / 前座調好後，後面勉強擠進，唯一舒服的是他的頭枕，
手套箱空間一般，車頂空間OK！
5.外型：TIIDA / 有點旅行車的感覺，感覺比較有個性，介於狂野與斯文
中間！
CIVIC / 傳統的四門房車，感覺好像是另一個版本的ACCORD，沒
有馬3的殺氣！
SWIFT / 正面看有賽車的大氣，從後面看就覺得少了一點什麼！
6.油耗：TIIDA / 1.6：16.0(平)，20.3(高)；1.8：15.1(平)，19.1(高)
CIVIC / 1.8：15.5(平)，20.5(高)
SWIFT / 1.5：15.0(平)，20.0(高)
7.中控：TIIDA / 中控上移，冷氣出風口往兩邊靠，使得駕駛使用更舒
暢，整體簡單對稱，呈現現代流行的儉約奢華風！
CIVIC / 中控持續CIVIC的駕駛者導向，這也是CIVIC吸引我的原
因之一！
SWIFT / 基本上和TIIDA的設計理念是一致的，儉約奢華風，式
目前的潮流設計！
8.內裝：TIIDA / 軟化內裝，太家庭房車了，與外型帶著狂野與斯文的樣
子大不相同！駕駛車窗之友自動下而沒有自動上，且也
沒有藍芽通訊系統，其他NISSAN該有的電子設備和安全
氣囊都有了！可惜還不知道台灣版到底有什麼？
CIVIC / 標準的房車內裝，沒有太大的感覺，駕駛車窗可以自動
上、下，還是駕駛者導向，除了天窗、恆溫外，其他配
備都要自行購買加裝！
SWIFT / 除了KeyLess、恆溫外，基本上沒有太多的配備，連貼
個前隔熱紙都不行！
9.綜合：TIIDA / ★★★★☆
CIVIC / ★★★★
SWIFT / ★★★
油耗來源：CIVIC TIIDA為經濟部能源局測試資料，SWIFT為官方資料！
後話
看到鐵人大大及康貝特大大說的話，我覺得每個人的需求不同，當然想法就會不同！還是要依照需求來購買，我自己本身的評估還是TIIDA略勝一籌，原本考量的油耗，目前看起來是和CIVIC差不多，最後還要看整體的感覺。
我本身也是個銷售員，但是不是汽車銷售員，所以要買車的就不用找我，但是我對鐵人大大的看法有一點小小意見，基本上業務是做服務的，他是界於賣方和買方的溝通橋樑，況且做生意本來就是要賺錢，你說業務喜歡騙人，不懂裝懂，我不否認是有這樣素質不良的人，但是這樣的人不限定於業務吧，做技術的一樣會有素質不良的人吧，不是嗎？所以也請你不要一桿子打翻一群人，你當然有權利可以討厭素質不好的業務人員，但是也請你掌聲給素質良好的業務人員，像康倍特一般，不動氣、不動怒、不仇視，只是針對事情來做回應，我覺得就值得我們讚賞！不是嗎？
小弟是準備買車的，所以也來發表一下意見，我之前開的車是SANTRA CE(1997~2005)賣掉是TWD125,000，如果有開這台車的，一定都會覺得非常耗油，我最後的記憶是6KM/L，當然和我大腳型的開車法有關係。
以下是我要比較的車款！
TIIDA：大陸試駕，頂級1.6 五門，RMB15.8萬(約TWD63.2萬)
CIVIC：台灣試駕，頂級1.8 四門，TWD72.9萬(0折扣)
SWIFT：台灣試駕，頂級1.5 五門，TWD53.8萬(1.2萬折扣)
1.車價：TIIDA / 台灣還沒有價格，所以還要比較！
CIVIC / 覺得很貴(但還要看TIIDA的價格來比較)。
SWIFT / 貴(很難比)！
2.馬力：TIIDA / 109P！
CIVIC / 140P！
SWIFT / 110P！
3.操控：TIIDA / 試駕直線，僅得知起步有力！
CIVIC / 試駕山路，起步有力，加速不跳動，過彎平穩，底盤扎
實！
SWIFT / 試駕省道，感覺沒力，數據有灌水嫌疑，車身亦容易晃
動！
4.空間：TIIDA / 我180CM，90KG，坐入前座調整好後，到後座膝蓋還有
很大空間，車頂空間也很大，不會有壓迫感！手套箱也
很大，可以分類擺東西，連筆記型電腦都可以放的
下！
CIVIC / 前座調好後，後座勉強擠進去，膝蓋頂住駕駛座的背
部，車頂到還好，至少比FOUCS好，手套箱一般，儀表
板上方的空間很大，但是不知道要拿來幹麻？
SWIFT / 前座調好後，後面勉強擠進，唯一舒服的是他的頭枕，
手套箱空間一般，車頂空間OK！
5.外型：TIIDA / 有點旅行車的感覺，感覺比較有個性，介於狂野與斯文
中間！
CIVIC / 傳統的四門房車，感覺好像是另一個版本的ACCORD，沒
有馬3的殺氣！
SWIFT / 正面看有賽車的大氣，從後面看就覺得少了一點什麼！
6.油耗：TIIDA / 1.6：16.0(平)，20.3(高)；1.8：15.1(平)，19.1(高)
CIVIC / 1.8：15.5(平)，20.5(高)
SWIFT / 1.5：15.0(平)，20.0(高)
7.中控：TIIDA / 中控上移，冷氣出風口往兩邊靠，使得駕駛使用更舒
暢，整體簡單對稱，呈現現代流行的儉約奢華風！
CIVIC / 中控持續CIVIC的駕駛者導向，這也是CIVIC吸引我的原
因之一！
SWIFT / 基本上和TIIDA的設計理念是一致的，儉約奢華風，式
目前的潮流設計！
8.內裝：TIIDA / 軟化內裝，太家庭房車了，與外型帶著狂野與斯文的樣
子大不相同！駕駛車窗之友自動下而沒有自動上，且也
沒有藍芽通訊系統，其他NISSAN該有的電子設備和安全
氣囊都有了！可惜還不知道台灣版到底有什麼？
CIVIC / 標準的房車內裝，沒有太大的感覺，駕駛車窗可以自動
上、下，還是駕駛者導向，除了天窗、恆溫外，其他配
備都要自行購買加裝！
SWIFT / 除了KeyLess、恆溫外，基本上沒有太多的配備，連貼
個前隔熱紙都不行！
9.綜合：TIIDA / ★★★★☆
CIVIC / ★★★★
SWIFT / ★★★
油耗來源：CIVIC TIIDA為經濟部能源局測試資料，SWIFT為官方資料！
後話
看到鐵人大大及康貝特大大說的話，我覺得每個人的需求不同，當然想法就會不同！還是要依照需求來購買，我自己本身的評估還是TIIDA略勝一籌，原本考量的油耗，目前看起來是和CIVIC差不多，最後還要看整體的感覺。
我本身也是個銷售員，但是不是汽車銷售員，所以要買車的就不用找我，但是我對鐵人大大的看法有一點小小意見，基本上業務是做服務的，他是界於賣方和買方的溝通橋樑，況且做生意本來就是要賺錢，你說業務喜歡騙人，不懂裝懂，我不否認是有這樣素質不良的人，但是這樣的人不限定於業務吧，做技術的一樣會有素質不良的人吧，不是嗎？所以也請你不要一桿子打翻一群人，你當然有權利可以討厭素質不好的業務人員，但是也請你掌聲給素質良好的業務人員，像康倍特一般，不動氣、不動怒、不仇視，只是針對事情來做回應，我覺得就值得我們讚賞！不是嗎？
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