#82
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| 😌柴油不一定比汽油便宜﹐要看每個國家的稅率(依政策而訂)。 http://www.see-search.com/business/fuelandpetrolpriceseurope.htm Fuel/Diesel/Petrol prices across Europe (pence/litre) 如果有人抱怨台灣油價太高﹐不妨看看其他的國家的油價。 *韓系汽油引擎普遍效率(油耗)不及日系(6-9%)﹐隨便找幾台車重與排氣量相當(相同)的車型比較一下就知道了。TUCSON 的效率必須與歐系的新形柴油引擎比較﹐否則沒有意義。 韓國柴油開了3-5年後的相對折舊﹐可能比省下的油錢還多。自己看著辦了.... | |||
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回應 sfy500 (sfy500) 所寫言之有理!!
不過國民所得及國民福利應該也不同吧!
台灣人民應該還是比較可憐吧!!
#83
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😇柴油引擎較貴，省下的錢夠加很多油！
#84
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買官請注意:同級2000cc柴油車年度好像比汽油車便宜
#85
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買柴油車SUV當然是要先看上大扭力.省油的話每家車廠都嘛在說自己最好.其實我看大家都是半斤八兩有差也是那一丁點.基本上省油是先從自己的右腳開始...
#86
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經濟部能源局之油耗數據.
為由工研院測試提供,
而工研院之測試方式.
為試驗室內之想理狀態下測試,
與實際使用差異極大,
其想理狀態包括:
1.無風阻(非實際路測行駛)
2.不使用空調冷氣
3.定溫
4.定溼度
5.引擎之前置高油耗熱車不算
故其油耗數據,為謹供參考
不必太當真.
為由工研院測試提供,
而工研院之測試方式.
為試驗室內之想理狀態下測試,
與實際使用差異極大,
其想理狀態包括:
1.無風阻(非實際路測行駛)
2.不使用空調冷氣
3.定溫
4.定溼度
5.引擎之前置高油耗熱車不算
故其油耗數據,為謹供參考
不必太當真.
#87
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| 經濟部能源局之油耗數據. 為由工研院測試提供, 而工研院之測試方式. 為試驗室內之想理狀態下測試, 與實際使用差異極大, 其想理狀態包括: 1.無風阻(非實際路測行駛) 2.不使用空調冷氣 3.定溫 4.定溼度 5.引擎之前置高油耗熱車不算 故其油耗數據,為謹供參考 不必太當真. | |||
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除了理想狀況，路況和駕駛習性也是影響油耗的主因，測試當然是最佳路況與最佳駕駛...
工研院的數據，打個八折比較符合全體用車者的平均值，不過這個折扣好像有逐年下降中
都會因塞車及紅燈多，當然只能打個六七折（低於六折也不是什麼新鮮事），鄉村郊區或常跑高速要達到九折也不容易
我家有二部車
三菱的G，能源局的數據是12.5KM/L，實際是9.5KM/L，這部車高速公路跑蠻多的..
無限的F，能源局的數據是9.1KM/L，但實際跑不到5KM/L，每公里要六塊車，真是傷腦筋..
#88
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不過接連的CIVIC跟FOCUS的試駕活動，也都打破了能源局的測試
證明了只要你的行車狀況能比能源局測試的條件更嚴格
要達到實驗室的數據甚至超過都是有可能的
證明了只要你的行車狀況能比能源局測試的條件更嚴格
要達到實驗室的數據甚至超過都是有可能的
#89
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| 不過接連的CIVIC跟FOCUS的試駕活動，也都打破了能源局的測試 證明了只要你的行車狀況能比能源局測試的條件更嚴格 要達到實驗室的數據甚至超過都是有可能的 | |||
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只能用四個字來形容：不足採信...
因為這幾個試駕活動都沒有具公信力的單位作見證...
#90
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於
2006/08/29 04:55:32
發文
😇
其實，換另一個角度來看：
目前柴油有替代的「生質柴油」可取代，只是目前一公升約35元。所以它的後勢漲幅應有限。
反觀汽油沒有替代能源，除了加酒精以減少汽油的消耗，但是最多也只能加20％，汽油的漲幅在越接近能源枯竭時，更沒有上限。
柴油引擎的平均壽命約汽油引擎的兩倍，汽油最大里程平均數約在20萬公里，而柴油引擎約在40萬公里，就算柴油掛了Turbo，壽命還是比汽油久。
其實，柴油還是汽油，都各有其優點與缺點，除了上述大大們說的扭力與馬力的比值，油耗的比值，噪音值的控制成本柴油也比汽油高。
買車，各取所需嘛！
喜歡柴油的扭力或油耗價差的快感，請選柴油。
喜歡汽油的馬力、寧靜度與精緻感，請選汽油。
車子是人生中除了，老婆，兒女，房子，之外另一個重要的財產，經經計較無妨，但也別為了各自心中堅持的理由鬧不和嘛！
希望大家都能擁有一部自己滿意的車子。
其實，換另一個角度來看：
目前柴油有替代的「生質柴油」可取代，只是目前一公升約35元。所以它的後勢漲幅應有限。
反觀汽油沒有替代能源，除了加酒精以減少汽油的消耗，但是最多也只能加20％，汽油的漲幅在越接近能源枯竭時，更沒有上限。
柴油引擎的平均壽命約汽油引擎的兩倍，汽油最大里程平均數約在20萬公里，而柴油引擎約在40萬公里，就算柴油掛了Turbo，壽命還是比汽油久。
其實，柴油還是汽油，都各有其優點與缺點，除了上述大大們說的扭力與馬力的比值，油耗的比值，噪音值的控制成本柴油也比汽油高。
買車，各取所需嘛！
喜歡柴油的扭力或油耗價差的快感，請選柴油。
喜歡汽油的馬力、寧靜度與精緻感，請選汽油。
車子是人生中除了，老婆，兒女，房子，之外另一個重要的財產，經經計較無妨，但也別為了各自心中堅持的理由鬧不和嘛！
希望大家都能擁有一部自己滿意的車子。
#91
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新式柴油車的測試方法(踩油門方式)應該要和汽油不同
所以結果差很多
所以結果差很多
#92
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好高興哦~😀
由於你們大家的努力
終於把這台車打死了~
銷售量一路慘跌~
謝謝各位的努力~
加油~再加油~
對了~
下次要打死那一台?🙂
由於你們大家的努力
終於把這台車打死了~
銷售量一路慘跌~
謝謝各位的努力~
加油~再加油~
對了~
下次要打死那一台?🙂
#93
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😀原以為那麼多人買,車況應不錯,還好我未衝動去選擇
#94
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| 😀原以為那麼多人買,車況應不錯,還好我未衝動去選擇 | |||
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我希望你是去買了crv了
這台車應該會有更多人買~😀
#95
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| 好高興哦~😀 由於你們大家的努力 終於把這台車打死了~ 銷售量一路慘跌~ 謝謝各位的努力~ 加油~再加油~ 對了~ 下次要打死那一台?🙂 | |||
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Toyota不也被打ㄉ更慘都沒死ㄌ....😇
#96
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| TUCSON柴油車油耗表現 市區油耗8.4公里 高速油耗13.1公里 平均油耗10.9公里 國內汽油引擎的休旅車平均表現 市區油耗10.7公里 高速油耗16.1公里 平均油耗12.6公里 TUCSON柴油車比汽油車還耗油，那幹嘛買柴油車? 買TUCSON柴油車真的是賠了夫人又折兵；雙重損失呀!(車價貴8萬、油耗不省油)。國內汽油引擎的休旅車配有天窗、安全氣囊的車，車價平均在78萬上下，TUCSON柴油車要價85,9萬。 因此只有一個理由會讓我來買TUCSON柴油車，那就是買來載石頭、載水泥、載木頭，因為扭力超大，就好像【大象】一樣慢慢走可是很有力，TUCSON柴油車應該改名叫Elephant才比較貼切^_^ TUCSON柴油車的油耗數據是由經濟部能源局提供 經濟部能源局的網址 http://www.moeaec.gov.tw/statistics/st_readst.asp?group=g&kind=T0005 請點選【國產小貨車車型耗能證明95年03月核發資料 】裡面就有TUCSON柴油車的油耗數據。 | |||
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扭力超大買回家載小象啊!
#97
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於
2007/10/14 23:16:45
發文
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| 測試方法不同! 使用歐盟1999/100/EC指令之測試方式作測試的話,比用美國FTP-75方式還耗油!! 在同一網頁中的第一項,"94年度車輛油耗指南(PDF檔案)",裡面的第76頁就有詳細的說明!! 裡面有寫到用歐盟的方式測的話乘以1.09-1.3倍就是用美國方式的油耗,所以TUCSON柴油版的油耗大約在9.1-17KM/L左右 | |||
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推1
汽油車商哪有那麼好惹
當然要一開始出現就打死死
人謀不臧?
官X勾O?
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#98
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推1 汽油車商哪有那麼好惹 當然要一開始出現就打死死 人謀不臧? 官X勾O? | ||||||||||||
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看那個酒精汽油還不是........製造商那種超詭異的反應?😵
消費者要為自己的利益多多加油,自己去了解要買的東西才是上策!
#99
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| 目前是比較好奇兩點 1.過了磨合期後的油耗能進步多少 2.未來會不會追加4WD(最好搭手排變速箱啦) | |||
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沒有手排最少也要6速手自排或自手排
這樣子才是名符其實的省油柴油車.....
不然買柴油不省油那還買來做啥用的😰
#100
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沒有手排最少也要6速手自排或自手排 這樣子才是名符其實的省油柴油車..... 不然買柴油不省油那還買來做啥用的😰 | ||||||||||||
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人家都說了，有比較省油啊，你開過了不省油嗎？還一直說柴油不省油怎樣又怎樣😌
看看市面上六速手自排的柴油SUV﹝如果有的話！﹞，那個價格該是多少呢？
為了省油多花幾十萬甚至上百萬去買六速七速手自排，除非是運將否則難以回本的吧！😆
更不要說手排了......😩
手排那麼好福特怎麼沒有翻身啊。我也希望福克斯應該要賣得很好啊。明明是好車到了台灣賣成這樣！😭
拜託不要用理想開車好嗎....謝謝啦
我也覺得MDX比較像車啊，問題是我就不想花好幾倍的錢只為了那比較像車！
#101
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買柴油車只是為了"省油"那真是大錯特錯,相同排氣量的汽油車和柴油車一起測,柴油車只有高速油耗較優,柴油車優點只有低速扭力大,滿載或爬坡夠力沒有汽油車的無力感,柴油每公升還是比95無鉛便宜很多,加同樣容量的柴油可比汽油省幾十到幾百元,柴油車耐操,油價便宜,低速扭力大,所以柴油車長期觀看是為了"省錢",省油是外行人的錯誤印象!!Tucson VGT平均油耗比汽油款耗油很正常啊,光是車重量就比汽油款重120公斤,變速箱又只有四速無法使柴油引擎發揮最大功率,看看電視現在Tucson VGT又把那支舊廣告拿出來猛打,可見Tucson VGT愈賣愈差是事實,沒用的,真要省油更要省錢??去買Focus 2.0TDCi吧!!先要把手排技巧複習一下以免半途熄火"顧路"
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