(V.W.)福斯 & HONDA & SUZUKI 的抉擇
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小弟最近有在考慮三款車如下<br><br>1.V.W. 的 Passat 2.0 TDI (135萬)<br><br>2.HONDA 的 Accord 2.0 EX-S (86.9萬)<br><br>3.Suzuki 的 Grand Vitara 2.7 JP (108.5萬)<br><br>想請問有沒有了解的大大可以幫忙分析比較一下這三款車的優缺點或C/P值<br><br>也非常歡迎擁有這些車款的大大能現身說法...提供些經驗讓小弟參考<br><br>非常感謝~~~
#2
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這三台車都很棒,但會把TDI列入考慮表示你眼光獨特,而且CO CO賺的夠多
所以VW投一票,GTI也可列入考慮
所以VW投一票,GTI也可列入考慮
#3
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當然是TDI@@"
燒錢的速度慢一點~也比較不用修
燒錢的速度慢一點~也比較不用修
#4
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還有千萬要記得改一下晶片~好處說不完
#5
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你不知道Accord有3.0的嗎?
#6
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你應該把你的訴求說出來...我們再來好好做評估
你選的價位都差很多....我就搞不太懂PASSAT等級跟國產ACCORD你怎會放在一起^^"...而且大大們說的沒錯是我會挑"TDI"版...2.7的VITARA..是我看過實車...國產休旅中內裝外觀達90分以上的評價...
你選的價位都差很多....我就搞不太懂PASSAT等級跟國產ACCORD你怎會放在一起^^"...而且大大們說的沒錯是我會挑"TDI"版...2.7的VITARA..是我看過實車...國產休旅中內裝外觀達90分以上的評價...
#7
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不過說實話選VW歐系高級車..你的經濟層面要OK..要不然光看價差已不至於不認為它的養車費具有多大優勢...如果你只是一般上班族...其實國產還是最務實的選擇...選TDI版除了節油耗省油錢...強大扭力可以讓你隨心所欲(都市遊走.載重..爬坡..超車)...如果你是很愛開快車(120以上)那汽油版會比較好..
#8
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是不至於認為它有多大優勢^^"
#9
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先多謝樓上各位大大的回應
還有想請教一下"abctl"大
您所指的"比較不用修"是什麼意思呢
是代表柴油車的保養時程比較長嗎....還是代表柴油引擎比較耐用嗎
另外改晶片是可以改變它哪些地方的特性呢
另外針對"吉弟"大所說的部分
小弟是因為家中長輩也會幫忙出錢
所以購車預算的部份大概最高可以在130萬上下...不過也有考慮到將來養車的負擔...才會選擇排氣量較低的來考量(稅金也可以較省)
所以才會將passat的柴油款考慮在內...(因為聽說很省油...不比國產車的1.8級距差)
至於開快車的部份...一方面小弟是比較沒那麼熱血...加上大部分在北市開車...可能也沒什麼機會開快(塞車機會倒是不少)
不過當然偶爾也會想小飆一下...所以這部份的需求是夠用就好
至於SUZUKI的那款休旅車...則是因為小弟有去看過...覺得在外型設計跟各方面都比過去的國產Grand Vitara更好...所以才會考慮
當然小弟的使用情形可能也是像一般北市的上班族一樣...加上對車的了解也不深
所以非常感謝各位大大給的意見讓小弟參考
也希望各位大大能繼續給小弟一些意見跟經驗
謝謝
還有想請教一下"abctl"大
您所指的"比較不用修"是什麼意思呢
是代表柴油車的保養時程比較長嗎....還是代表柴油引擎比較耐用嗎
另外改晶片是可以改變它哪些地方的特性呢
另外針對"吉弟"大所說的部分
小弟是因為家中長輩也會幫忙出錢
所以購車預算的部份大概最高可以在130萬上下...不過也有考慮到將來養車的負擔...才會選擇排氣量較低的來考量(稅金也可以較省)
所以才會將passat的柴油款考慮在內...(因為聽說很省油...不比國產車的1.8級距差)
至於開快車的部份...一方面小弟是比較沒那麼熱血...加上大部分在北市開車...可能也沒什麼機會開快(塞車機會倒是不少)
不過當然偶爾也會想小飆一下...所以這部份的需求是夠用就好
至於SUZUKI的那款休旅車...則是因為小弟有去看過...覺得在外型設計跟各方面都比過去的國產Grand Vitara更好...所以才會考慮
當然小弟的使用情形可能也是像一般北市的上班族一樣...加上對車的了解也不深
所以非常感謝各位大大給的意見讓小弟參考
也希望各位大大能繼續給小弟一些意見跟經驗
謝謝
#10
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<補充>
另外會考慮Accord是因為小弟有在各個汽車討論網站看到許多人的評論與經驗
就整體而言的評價都還蠻正面的
加上聽說台本的服務也是不錯
所以感覺上是台C/P值頗高的國產車款
(當然價格也會比另兩款低)
所以也將之加入考慮名單中
另外會考慮Accord是因為小弟有在各個汽車討論網站看到許多人的評論與經驗
就整體而言的評價都還蠻正面的
加上聽說台本的服務也是不錯
所以感覺上是台C/P值頗高的國產車款
(當然價格也會比另兩款低)
所以也將之加入考慮名單中
#11
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若這樣的話~那還真的蠻推薦VW..的TDI..!!除了它的質感高級非國產所能比擬..基本上歐系柴油引擎技術已經很成熟.行之有年..2.0的稅金加上大排氣量才有的高扭力輸出很適合在北市遊走的你喔...
#12
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不過VW的2.0版 GOLF TDI也是很不錯滴^^
#13
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小弟本來也是非常喜歡Golf(畢竟是VW的經典)
可以說是小弟的首選
不過因為家中的長輩不贊同購買掀背車(覺得較不安全也不實用)
所以才會改為考慮這三台
可以說是小弟的首選
不過因為家中的長輩不贊同購買掀背車(覺得較不安全也不實用)
所以才會改為考慮這三台
#14
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我說這句比較不用修是因為經驗福斯車不太會壞.我不開的或家中不開的通常朋友或其他親戚會接手~沒聽過他們有修理什麼
我是沒開過柴油車~但若福斯跟奧迪的柴油引擎不夠好~應該也沒什麼車敢說自己柴油引擎是好的了~爬點文也會知道柴油引擎比較耐用省油~這點福斯與奧迪德柴油應該都做得到.如果做不到誰敢說自己車做得到?
改晶片在國外早已行之有年.大可放心的使用.非但可獲得更好的動力輸出不增加油耗剩至更省油~
其他的我不懂
我是沒開過柴油車~但若福斯跟奧迪的柴油引擎不夠好~應該也沒什麼車敢說自己柴油引擎是好的了~爬點文也會知道柴油引擎比較耐用省油~這點福斯與奧迪德柴油應該都做得到.如果做不到誰敢說自己車做得到?
改晶片在國外早已行之有年.大可放心的使用.非但可獲得更好的動力輸出不增加油耗剩至更省油~
其他的我不懂
#15
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原來如此
多謝"abctl"大提供的資訊
小弟對車才算是真的不懂
abctl大比小弟懂得多了
那還想請教一下...一般如果在台灣要改晶片可以找哪些地方改呢
還有通常改晶片的花費會不會很貴呢
因為小弟對車真的事一竅不通...所以再麻煩各位大大了
多謝"abctl"大提供的資訊
小弟對車才算是真的不懂
abctl大比小弟懂得多了
那還想請教一下...一般如果在台灣要改晶片可以找哪些地方改呢
還有通常改晶片的花費會不會很貴呢
因為小弟對車真的事一竅不通...所以再麻煩各位大大了
#16
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vw原場就可以改了台北也有不少專門改vw店家
#17
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嗯.....原來如此
多謝abctl大
多謝abctl大
