Hyundai量產油電混合車！？
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於
2007/01/12 16:31:30
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#2
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期待
但是價格.....
但是價格.....
#3
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重點是
在國家沒有特別補助下
你會購買嗎?
Toyota Prius 1.5都進來了 一台118萬
你賣的下手嗎?
在國家沒有特別補助下
你會購買嗎?
Toyota Prius 1.5都進來了 一台118萬
你賣的下手嗎?
#4
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於
2007/01/15 19:06:01
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| 重點是 在國家沒有特別補助下 你會購買嗎? Toyota Prius 1.5都進來了 一台118萬 你賣的下手嗎? | |||
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回應 JetLee (Jet lee) 所寫就是啊。
政府沒有特別補助又想要宣導環保，
真是白爛。
為何不補助想購車又想環保的消費者，
不然也投資鼓勵環保車的生產，
只是會收取那麼高的稅，
好好的一台Prius1.5卻要賣到118萬，
挖勒頭殼壞掉，
想環保想節源你就得還要很有錢，
不然就等中樂透，
期待多一台Hyundai的油電車，
看是否能提供有競爭力的價格，
希望環保節能不是只是空談。
#5
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就是啊。 政府沒有特別補助又想要宣導環保， 真是白爛。 為何不補助想購車又想環保的消費者， 不然也投資鼓勵環保車的生產， 只是會收取那麼高的稅， 好好的一台Prius1.5卻要賣到118萬， 挖勒頭殼壞掉， 想環保想節源你就得還要很有錢， 不然就等中樂透， 期待多一台Hyundai的油電車， 看是否能提供有競爭力的價格， 希望環保節能不是只是空談。 | ||||||||||||
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我在路上看過Prius
怪怪😞
這車是進口的吧
政府應該實施油電車0關稅或低關稅把價錢壓下來
不然就是油電車百分隻幾%的車價和維修可以報稅....等等的
不然除非中樂透
不然沒人會買吧
#6
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於
2007/01/21 00:28:13
發文
開賣柴油車
哈哈哈哈
哈哈哈哈
#7
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| 開賣柴油車 哈哈哈哈 | |||
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是要TOYOTA賣柴油車？
那就很好玩了，不曉得銷售會如何？
會不會打得過HYUNDAI的TUCSON柴油車？
現在看起來TUCSON的能見度還滿高的ㄝ。
#8
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於
2007/01/30 19:12:55
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我在路上看過Prius 怪怪😞 這車是進口的吧 政府應該實施油電車0關稅或低關稅把價錢壓下來 不然就是油電車百分隻幾%的車價和維修可以報稅....等等的 不然除非中樂透 不然沒人會買吧 | ||||||||||||||||||||||
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Toyata Prius真的是有點貴，在路上我曾看過2台，也沒記下車牌，不知道會不會是同一個車主喔，買得起這種車的人，應該都是有錢人吧。
有沒有哪位大大開過？好不好開呢？台灣不曉得有幾位Prius車主，真想問問他們使用的心得。
#9
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Toyata Prius真的是有點貴，在路上我曾看過2台，也沒記下車牌，不知道會不會是同一個車主喔，買得起這種車的人，應該都是有錢人吧。 有沒有哪位大大開過？好不好開呢？台灣不曉得有幾位Prius車主，真想問問他們使用的心得。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我也看過PRIUS，外型還不錯，只是會不會太貴了點???
#10
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😞
兩手策略，一方面油價高居不下，中油油價來做價及加發年終獎金，經濟部一方面在打節能車，國稅局的關稅能訂出可怕的關稅，各個部門各做各的，搞屁呀，道長的座車先改成這種經濟形的車再說吧，高官及首長都坐BMW 745I這怎麼去教育民眾，笑話。
兩手策略，一方面油價高居不下，中油油價來做價及加發年終獎金，經濟部一方面在打節能車，國稅局的關稅能訂出可怕的關稅，各個部門各做各的，搞屁呀，道長的座車先改成這種經濟形的車再說吧，高官及首長都坐BMW 745I這怎麼去教育民眾，笑話。
#11
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省油，環保，這些可是"全民"運動，政府長官怎麼會參加呢？
大陸都要能生產油電車了！
台灣現代汽車不知有何感想？
😞
HYUNDAI Accent確定明年量產油電混合車！
AUTONET記者：明以
.http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/v1/file_view.cgi?qry=a6120773
傳聞已久，講了好幾年的HYUNDAI油電混合動力量產車款，終於確定在明年將正式投產，除了韓國本土投產之外，也將在中國的合資對象「北京現代」汽車投產。
這第一輛HYUNDAI旗下的量產油電混合動力車款，將以現行已經在北京現代投產的新一代HYUNDAI Accent為基礎衍生，根據韓國HYUNDAI汽車原廠表示，這款全新的油電混合動力版本，未來量產上市後的版本，平均一公升的無鉛汽油，在車上的汽油引擎與先進的電動馬達分配動力輸出下，將提供少20公里以上的優異續航表現！
除了HYUNDAI Accent之外，同一集團內的另外一品牌KIA旗下的雙生車款Pride，也就是在海外汽車市場稱為Rio的新世代小型房車，也將同步推出與Accent Hybrid一模一樣的油電混合動力量產新車，不過是否將比照北京現代導入投產，目前包括韓國原廠與中國合資廠家「東風悅達起亞」都尚未回應。
除此之外，HYUNDAI首度量產的油電混合動力車款，也獲得韓國政府的大力支持，計畫終將在明年進行小批試產，到2009年將大批量產，初期也將在韓國當地提供至少3390輛新車進行長期試車，韓國政府也將提供每輛車約1400萬韓圜的購車補助。