1994年camry老車更換引擎應注意什麼?
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於
2007/02/11 07:26:30
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#2
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如果是美規車,有些行照是沒登記引擎號碼的
看一下您的行照吧
看一下您的行照吧
#3
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提醒您:
1. Camry 2.2L 用的 3S-FE 引擎基本上找不到"新品", 您換的多半也是另一台掛掉的車拆下來的, 品相如何, 恐怕連師傅都不能保證
2. 換心是大工程, 成本要精算一下
3. 您的引擎要先確認是否已經無藥可醫, 說不定換個活塞和環就能解決您的問題
4. 更有可能只是感知器掛點而已, 小毛病嚇成大問題
5. 建議多找幾家保養廠"會診"一下, 多一點人看比較不會出錯
1. Camry 2.2L 用的 3S-FE 引擎基本上找不到"新品", 您換的多半也是另一台掛掉的車拆下來的, 品相如何, 恐怕連師傅都不能保證
2. 換心是大工程, 成本要精算一下
3. 您的引擎要先確認是否已經無藥可醫, 說不定換個活塞和環就能解決您的問題
4. 更有可能只是感知器掛點而已, 小毛病嚇成大問題
5. 建議多找幾家保養廠"會診"一下, 多一點人看比較不會出錯
#4
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於
2007/02/11 08:59:35
發文
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| 如果是美規車,有些行照是沒登記引擎號碼的 看一下您的行照吧 | |||
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回應 19721203 (鹹蛋超人福星GT-i) 所寫咦! 行照上真的沒引擎號碼ㄟ!
可是驗車時, 看他們都拿小燈不知在照什麼? 我還以為是看引擎號碼!!
#5
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於
2007/02/11 09:15:52
發文
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| 提醒您: 1. Camry 2.2L 用的 3S-FE 引擎基本上找不到"新品", 您換的多半也是另一台掛掉的車拆下來的, 品相如何, 恐怕連師傅都不能保證 | |||
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唉! 就是說嘛! 1994年的車怎麼可能有新品的引擎??😌
他們還說是新品, 難道是雜牌的? 待會兒等他們上班再問問看!😭
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3. 您的引擎要先確認是否已經無藥可醫, 說不定換個活塞和環就能解決您的問題 4. 更有可能只是感知器掛點而已, 小毛病嚇成大問題 5. 建議多找幾家保養廠"會診"一下, 多一點人看比較不會出錯 | |||
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唉!太遲了! 現在可能已經被大卸八塊了!😩
說實在,這輛老車在高速公路上表現良好, 超車時只需輕踩油門, 毫不費力, 有時不知不覺就飆到140KM的說
但技師說拆引擎換零件的工錢倒不如換新的. 我也想12年的老引擎大概不會有人動它的腦筋吧!
他們有可能還會把這種舊引擎翻修一下再推出去賣嗎?😞
#6
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建議不要修了,真的不值得,而且其他問題會一個接一個,最後你發現你的車只值幾千元而已
還是放棄比較好
還是放棄比較好
#7
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於
2007/02/11 10:34:38
發文
剛剛打電話給修車廠, 證實引擎不是新的,
技師說我聽錯了(懶得跟他辯了,當時又沒錄音,也沒筆錄)😡
他解釋說他們找的舊引擎是"外匯"(國外進口)進來的引擎,都是性能良好的
還說由於整個引擎週邊配備都換新(皮帶,水磅噗等等), 所以我可能誤解是引擎換新.
又說他們會注意並小心測試更換引擎後的問題, 例如平衡度.
聽他這麼說, 我更後悔了, 舊引擎從國外輸入, 運費筏算嗎?
他說國外都很注意安全, 所以要求過了年限的引擎要更換!
我說奇怪了, 我以前在美國從沒有被要求更換引擎,
他說指的是日本和歐洲.
我說我的舊引擎還很好, 其實小修就可以了
他說由於觸媒轉化器堵塞, 已經傷到引擎了, 所以最好還是換掉
最後他說引擎還是原廠的, 雖然是二手貨, 要不然Check 引擎的警示燈會一直亮著
看來只有靠上天保佑了, 到底換新以後會更好還是會變差, 只好等著瞧了.
不知去驗收時, 我應該檢查什麼? 技師說的什麼平衡度的問題, 是指什麼? 我怎麼知道他們有沒有弄好?😌
技師說我聽錯了(懶得跟他辯了,當時又沒錄音,也沒筆錄)😡
他解釋說他們找的舊引擎是"外匯"(國外進口)進來的引擎,都是性能良好的
還說由於整個引擎週邊配備都換新(皮帶,水磅噗等等), 所以我可能誤解是引擎換新.
又說他們會注意並小心測試更換引擎後的問題, 例如平衡度.
聽他這麼說, 我更後悔了, 舊引擎從國外輸入, 運費筏算嗎?
他說國外都很注意安全, 所以要求過了年限的引擎要更換!
我說奇怪了, 我以前在美國從沒有被要求更換引擎,
他說指的是日本和歐洲.
我說我的舊引擎還很好, 其實小修就可以了
他說由於觸媒轉化器堵塞, 已經傷到引擎了, 所以最好還是換掉
最後他說引擎還是原廠的, 雖然是二手貨, 要不然Check 引擎的警示燈會一直亮著
看來只有靠上天保佑了, 到底換新以後會更好還是會變差, 只好等著瞧了.
不知去驗收時, 我應該檢查什麼? 技師說的什麼平衡度的問題, 是指什麼? 我怎麼知道他們有沒有弄好?😌
#8
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| 提醒您: 3. 您的引擎要先確認是否已經無藥可醫, 說不定換個活塞和環就能解決您的問題 4. 更有可能只是感知器掛點而已, 小毛病嚇成大問題 5. 建議多找幾家保養廠"會診"一下, 多一點人看比較不會出錯 | |||
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沒錯，我的美規avalon有一次check燈亮回原廠檢查結果
說是為符合加州排氣法規的什麼油氣回收的xx零件掛了
更換的價格要6000元
我換了第4家的原廠檢查時，終於遇到一個有良心的
原來價格要6000元是有三個零件，但不知哪個壞了，所以全部換掉
有良心的原廠，一次只換一個測試是否故障，最後只花一千多換零件就ok了
雖然維修過程中技師還翻維修手冊看要怎麼修，一度接錯管線就讓我出廠，還好是不影響安全性的零件
但我還是給予正面評價，因為我沒有被騙或被當盤子的感覺
大多數的原廠都讓我覺得：以為我不懂，所以都要我換一堆沒壞的零件
#9
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不知道您是回toyata原廠還是在外面一般修理廠，如果是一般外面修理廠，要小心一點，不過因為車已經交給對方了，只好提醒對方，自已有在網路上問過這方面的問題，讓對方了解這"ㄎ"不是好削的，也會小心一點幫你換。
#10
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於
2007/02/11 15:11:18
發文
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| 大多數的原廠都讓我覺得：以為我不懂，所以都要我換一堆沒壞的零件 | |||
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| 不知道您是回toyata原廠還是在外面一般修理廠，如果是一般外面修理廠，要小心一點，不過因為車已經交給對方了，只好提醒對方，自已有在網路上問過這方面的問題，讓對方了解這"ㄎ"不是好削的，也會小心一點幫你換。 | |||
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就是因為原廠維修索價特貴,所以通常我會先給原廠檢查,如果價格合理就讓他們修理,太離譜就找我熟悉的修車廠,例如去年車子的"萬向接頭"(忘了正確的名詞,和前輪轉向有關)壞了, 結果原廠說了一大堆毛病, 說底盤變形了,包括方向盤都要換,開價十幾萬, 我說十幾萬我湊一湊買輛新車可能還筏算一些, 後來回頭找我現在去的這一家修, 萬把塊就解決了.😌
這次是因為引擎震動的太厲害,不敢在街上開太久,也沒先打聽一下, 姑且信任我熟悉的這家連鎖汽車材料行(**坊).
唉! 要是早一點知道這個網站就好了, 我是今早從Google查到這個網站的, 發現這裡討論很熱絡, 值得常來.🙂
#11
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於
2007/02/11 18:29:18
發文
透過Google搜尋半天, 只找到這一篇稍有參考價值的文章, 特摘錄片段以饗網友:
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引擎大修的兩種方案：
方案1. 部件更換方案：
只涉及引擎內部的部件的更換。一般多指引擎的重新拆裝，更換引擎中心的全部或部分（視情況而定）運動件，比如活塞及其活塞環，連杆及其軸承，曲軸的軸承，氣門組件，全套的引擎密封件（因其是一次性的，每拆必換，而且其質量是關鍵），至於引擎外圍部件的更換， 比如水箱、起動機、發動機、分電器、電瓶等則可視情況而定，一般不用更換。
方案2. 引擎更換方案：
也有的車行直接建議客戶更換已經組裝好的(Rebuild) 引擎，加上引擎安裝費，價格与方案1 相同。對於客戶來說，我的建議是如果你的車已經十幾年了，比如1986年的車，可以選擇方案2，如果是十年以內的車，可以選擇方案1。因為你車的引擎的其他部件，比如缸體等，說不定要比Rebuild的引擎好。
大修後的注意事項及品質問題
剛剛組裝好的引擎，最好怠速著車1-3個小時，最初100-200公里盡量低速，中速行駛為宜。更換過主要運動部件的引擎，同樣需要一定的磨合期，好多人容易忽略這一點。一般也要磨合1000-1500公里左右(在這期間盡量不要超過90KM/h)。如果更換的部件合格， 維修質量過硬，這樣的引擎質量還是有保障的，一般再行駛6-7萬公里無問題，有的也可以跑到十幾萬公里的。
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摘錄自 http://www.epochtimes.com/b5/3/10/29/n402004.htm
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引擎大修的兩種方案：
方案1. 部件更換方案：
只涉及引擎內部的部件的更換。一般多指引擎的重新拆裝，更換引擎中心的全部或部分（視情況而定）運動件，比如活塞及其活塞環，連杆及其軸承，曲軸的軸承，氣門組件，全套的引擎密封件（因其是一次性的，每拆必換，而且其質量是關鍵），至於引擎外圍部件的更換， 比如水箱、起動機、發動機、分電器、電瓶等則可視情況而定，一般不用更換。
方案2. 引擎更換方案：
也有的車行直接建議客戶更換已經組裝好的(Rebuild) 引擎，加上引擎安裝費，價格与方案1 相同。對於客戶來說，我的建議是如果你的車已經十幾年了，比如1986年的車，可以選擇方案2，如果是十年以內的車，可以選擇方案1。因為你車的引擎的其他部件，比如缸體等，說不定要比Rebuild的引擎好。
大修後的注意事項及品質問題
剛剛組裝好的引擎，最好怠速著車1-3個小時，最初100-200公里盡量低速，中速行駛為宜。更換過主要運動部件的引擎，同樣需要一定的磨合期，好多人容易忽略這一點。一般也要磨合1000-1500公里左右(在這期間盡量不要超過90KM/h)。如果更換的部件合格， 維修質量過硬，這樣的引擎質量還是有保障的，一般再行駛6-7萬公里無問題，有的也可以跑到十幾萬公里的。
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摘錄自 http://www.epochtimes.com/b5/3/10/29/n402004.htm
#12
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於
2007/02/11 18:51:57
發文
雖然行車執照沒有紀錄引擎號碼, 但發現監理所對於更換引擎還是規定要申請引擎號碼重編的.😲
打電話問修車廠, 答說雖然換了引擎,但保證更換的引擎會有同樣的號碼,
"為什麼? "
"這是商業機密, 無可奉告! "
天哪! 竟有這種事,我是不是上了賊船?😭
-----------------
附錄: 監理所對於申請引擎號碼重編的規定
我的車子引擎(或車體)損壞，經更換新的引擎(或車體)需申請引擎(或車身)號碼重編，請問要攜帶哪些文件才可辦理?
(1)車輛引擎(車身)出廠證明(而加蓋公司章及負責人章)，並加註新引擎與原車舊引擎係
為同一型式及同一燃料(道路交通安全規則第23條第3項)
(2)車輛引擎(車身)更換證明(需合格維修廠開具，並附該公司營利事業登記燈影本及工
廠換記證影本並加蓋公司章及負責人章)。
(3)進口車更換引擎(車體)者，需附新引擎(車體)之進口證明(需加蓋公司章及負責人
章)。
(4)引擎(車體)購買之發票(包含總公司開立予經銷或維修廠、維修廠開立予車主之所有
發票存根聯，若為影本需加蓋發票章)及貨物稅完稅證明(費用達7000元以上者)或免
稅證明(依交通部89年4月21日交路89字第004113號函示辦理)。並於發票品名欄加註
引擎(或車身)字樣，已有新引擎(或車身)號碼者並一併填入，並於拓磨之後黏貼於出
廠證明及更換證明上加蓋騎縫章。
(5)申請書(車主名義繕寫，務須詳註姓名【或公司名稱】、地址、電話、身分證字號
【或公司統一編號】並蓋章，代辦者亦同)。
(6)個人車主附身分證影本，公司行號者附該公司營利事業登記證影本(加蓋公司章及負
責人章)。代辦者亦需另附身分證明。
(7)若是保固期間賠償，則需加開「保固期間免費賠償，無開立發票」之證明。
(8)若系應車禍造成損壞者，需另附警方肇事鑑定證明及現場照片。
(9)行車執照及牌照登記書影本。
(10)該車如有動保，須檢附債權人變更同意書。
注意事項：依據道安規則第23條之規定，所更換引擎(車身)係為同廠牌、同型方可辦
理。
附 註：以上證件未證明為「影本」者，均須以「正本」申辦(現場辦理或郵寄洽
辦皆同)
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打電話問修車廠, 答說雖然換了引擎,但保證更換的引擎會有同樣的號碼,
"為什麼? "
"這是商業機密, 無可奉告! "
天哪! 竟有這種事,我是不是上了賊船?😭
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附錄: 監理所對於申請引擎號碼重編的規定
我的車子引擎(或車體)損壞，經更換新的引擎(或車體)需申請引擎(或車身)號碼重編，請問要攜帶哪些文件才可辦理?
(1)車輛引擎(車身)出廠證明(而加蓋公司章及負責人章)，並加註新引擎與原車舊引擎係
為同一型式及同一燃料(道路交通安全規則第23條第3項)
(2)車輛引擎(車身)更換證明(需合格維修廠開具，並附該公司營利事業登記燈影本及工
廠換記證影本並加蓋公司章及負責人章)。
(3)進口車更換引擎(車體)者，需附新引擎(車體)之進口證明(需加蓋公司章及負責人
章)。
(4)引擎(車體)購買之發票(包含總公司開立予經銷或維修廠、維修廠開立予車主之所有
發票存根聯，若為影本需加蓋發票章)及貨物稅完稅證明(費用達7000元以上者)或免
稅證明(依交通部89年4月21日交路89字第004113號函示辦理)。並於發票品名欄加註
引擎(或車身)字樣，已有新引擎(或車身)號碼者並一併填入，並於拓磨之後黏貼於出
廠證明及更換證明上加蓋騎縫章。
(5)申請書(車主名義繕寫，務須詳註姓名【或公司名稱】、地址、電話、身分證字號
【或公司統一編號】並蓋章，代辦者亦同)。
(6)個人車主附身分證影本，公司行號者附該公司營利事業登記證影本(加蓋公司章及負
責人章)。代辦者亦需另附身分證明。
(7)若是保固期間賠償，則需加開「保固期間免費賠償，無開立發票」之證明。
(8)若系應車禍造成損壞者，需另附警方肇事鑑定證明及現場照片。
(9)行車執照及牌照登記書影本。
(10)該車如有動保，須檢附債權人變更同意書。
注意事項：依據道安規則第23條之規定，所更換引擎(車身)係為同廠牌、同型方可辦
理。
附 註：以上證件未證明為「影本」者，均須以「正本」申辦(現場辦理或郵寄洽
辦皆同)
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#13
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於
2007/02/11 20:25:23
發文
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這次是因為引擎震動的太厲害,不敢在街上開太久,也沒先打聽一下, 姑且信任我熟悉的這家連鎖汽車材料行(**坊). | |||
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不會是"車_X_土方"吧 ?
#15
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於
2007/02/11 23:19:18
發文
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不會是"車_X_土方"吧 ? | |||
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不是, 請恕我暫且保留,
有時我分不清楚是師傅個人行為, 還是公司政策所致
怕誤傷了人家的生意
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就是因為原廠維修索價特貴,所以通常我會先給原廠檢查,如果價格合理就讓他們修理,太離譜就找我熟悉的修車廠,例如去年車子的"萬向接頭"(忘了正確的名詞,和前輪轉向有關)壞了, 結果原廠說了一大堆毛病, 說底盤變形了,包括方向盤都要換,開價十幾萬, 我說十幾萬我湊一湊買輛新車可能還筏算一些, 後來回頭找我現在去的這一家修, 萬把塊就解決了.😌 這次是因為引擎震動的太厲害,不敢在街上開太久,也沒先打聽一下, 姑且信任我熟悉的這家連鎖汽車材料行(**坊). 唉! 要是早一點知道這個網站就好了, 我是今早從Google查到這個網站的, 發現這裡討論很熱絡, 值得常來.🙂 | ||||||||||||||||||||||
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看來您蠻常修車的, 或許可以仔細算算買台便宜實用的國產車, 會不會較划算??
#17
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於
2007/02/12 06:05:33
發文
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看來您蠻常修車的, 或許可以仔細算算買台便宜實用的國產車, 會不會較划算?? | |||
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常修車? 或許我的敘述誤導了您
其實只有這兩年來車子老化,維修次數比以往多,
但即使如此,仍比不上我以前開的車子(最早是裕隆青鳥,接著Honda civic,福特torus)的修車頻率,
camry確實堅固耐用,我開的這輛車的電腦,觸媒轉化器,正時皮帶,水幫浦,水箱,發電機與發動機,冷氣,懸吊等從沒修理過
第一次大修是去年修轉向系統, 也許是因為我常跑山上, 有時在崎嶇不平的道路上操車所致,再來就是這次了
其餘只有換輪胎,換皮帶,換電瓶,定期保養的花費,老婆甚為滿意
這輛車是我老爸給我的,他開了兩年, 覺得年紀大不宜再開車.
要不然我也無緣開這種車
下次想買的車是箱型車或休旅車, 不過也許等2008 Toyota的Wish大幅改版後再說
希望這次大修以後,至少還能撐到那時候.
#18
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於
2007/02/12 06:10:15
發文
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常修車? 或許我的敘述誤導了您 其實只有這兩年來車子老化,維修次數比以往多, ...... 第一次大修是去年修轉向系統, ..,再來就是這次了 ........ | ||||||||||||
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喔! 對了! 還有一次大修是六年前車子被偷, 找回來時安全氣曩和音響不見了😠😭
#19
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不是, 請恕我暫且保留, 有時我分不清楚是師傅個人行為, 還是公司政策所致 怕誤傷了人家的生意 | ||||||||||||
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恐怕也傷了其他網友的權益!
我先前也在一家叫"X鈴X"保養,
但是看過他們換我的傳動軸後(半年後防塵套就破了), 再也不敢去了,
美其名為保養, 我看是破壞居多
您這兩年不會都在您的那家XX土方保養吧
#20
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常修車? 或許我的敘述誤導了您 其實只有這兩年來車子老化,維修次數比以往多, 但即使如此,仍比不上我以前開的車子(最早是裕隆青鳥,接著Honda civic,福特torus)的修車頻率, camry確實堅固耐用,我開的這輛車的電腦,觸媒轉化器,正時皮帶,水幫浦,水箱,發電機與發動機,冷氣,懸吊等從沒修理過 第一次大修是去年修轉向系統, 也許是因為我常跑山上, 有時在崎嶇不平的道路上操車所致,再來就是這次了 其餘只有換輪胎,換皮帶,換電瓶,定期保養的花費,老婆甚為滿意 這輛車是我老爸給我的,他開了兩年, 覺得年紀大不宜再開車. 要不然我也無緣開這種車 下次想買的車是箱型車或休旅車, 不過也許等2008 Toyota的Wish大幅改版後再說 希望這次大修以後,至少還能撐到那時候. | ||||||||||||
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那你的運氣不錯,我家的camry應該和你家這台年限差不多,但是你所列的部份我家這台全都換過,而且光是變速箱就換過二次,其他部份除了車體及內裝外,幾乎全都換過了,記得光是修理費就花了數十萬,最後是在無法忍受常常顧路,就把車子報廢了
#21
0
於
2007/02/12 12:14:35
發文
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| 恐怕也傷了其他網友的權益! 我先前也在一家叫"X鈴X"保養, 但是看過他們換我的傳動軸後(半年後防塵套就破了), 再也不敢去了, 美其名為保養, 我看是破壞居多 您這兩年不會都在您的那家XX土方保養吧 | |||
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以前都在新店碧潭橋頭一個加油站旁的小保養廠做保養, 他們的服務其實還不錯,
後來兩年前開始常到這家**坊買材料和配件,被說服加入會員後,就在這裡保養了,
偶爾會回去碧潭橋頭的那家保養廠.
這次大修其實心裡不是很爽, 有種被敲竹槓的感覺.
等車子拿回來開開看再說了
引擎突然震動的很厲害, 迨速時更有要熄火的感覺.Check 引擎的警告燈亮起
到修車廠檢查, 先是研判機油漏的很厲害, 引擎也是, 幾乎外表一層油
技師建議換比較稠的機油,可是換了以後Check 引擎的警告燈依然亮著
再次檢查 技師說觸媒轉化器堵塞了,必須換新, 想想開了12年,從沒修過觸媒轉化器, 算夠本了,確實該換
技師又說:引擎漏油那麼厲害,如果拆開修理, 工資太貴, 倒不如換新, 價格差不多, 觸媒轉化器用原廠新貨, 引擎也是新的,且同樣是2200cc(倒忘了問是不是原廠的), 總共55,000
當時我想12年老車了,花這種錢值得嗎? 本想換新車算了, 但老婆不依, 就這樣決定還是換引擎
現在車子還在修車廠, 預定星期三修好
可是開始有點後悔沒有做好功課就這樣匆促決定, 因為想到一些問題:
新引擎如果不是原廠, 和現在的車子能搭配嗎? 例如電腦系統 感應系統等
新引擎是不是有新的引擎號碼, 驗車時怎麼辦?
要怎麼做才能知道新引擎裝配沒問題?
先謝謝諸位大俠拔刀相助了!