現代汽車好!?柴土有力,Getz好停,你說呢?
於
2007/03/06 18:02:29
發文
於
2007/03/06 20:53:13
發文
🙂
提供大大一個參考
小弟是開GETZ 1.3,已開快三年,都只有保養,每天上班從基隆到內湖,平均油耗13公里/每公升,純高速大約快19公里/每公升,還不錯.很可惜沒辦法像CIVIC8那麼省油.(當初買這台被同事跟朋友取笑到極點,買韓國車,沒想到買到現在同事跟朋友完全改觀,哈~哈~哈)目前存錢中,想換GETZ1.6,聽說更省油,更有力,配備滿滿全配,心動到極點,價錢貴沒多少.
提供大大一個參考
小弟是開GETZ 1.3,已開快三年,都只有保養,每天上班從基隆到內湖,平均油耗13公里/每公升,純高速大約快19公里/每公升,還不錯.很可惜沒辦法像CIVIC8那麼省油.(當初買這台被同事跟朋友取笑到極點,買韓國車,沒想到買到現在同事跟朋友完全改觀,哈~哈~哈)目前存錢中,想換GETZ1.6,聽說更省油,更有力,配備滿滿全配,心動到極點,價錢貴沒多少.
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有大大說,柴土起步超有力又嚇嚇叫,十足貼背感, 也有大大說,Getz是超值小車,好開又好停, 現代汽車,不錯!? 現代汽車,你自己的說法呢? | |||
不明白樓主一上來就火氣滿滿是?怎麼了呀?
柴土起步超有力又嚇嚇叫,十足貼背感,是事實啊!
Getz是超值小車,好開又好停,也是事實啊!
您有不同的意見嗎?還是您買過這兩台車都覺得不好用?
您若要說現代汽車在台灣的形象多不好,那成啊,確實有人買車是形象最重要的。
若要說車好不好開,那我也要說好開,儘管我的Tucson不是在台灣。
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🙂 提供大大一個參考 小弟是開GETZ 1.3,已開快三年,都只有保養,每天上班從基隆到內湖,平均油耗13公里/每公升,純高速大約快19公里/每公升,還不錯.很可惜沒辦法像CIVIC8那麼省油.(當初買這台被同事跟朋友取笑到極點,買韓國車,沒想到買到現在同事跟朋友完全改觀,哈~哈~哈)目前存錢中,想換GETZ1.6,聽說更省油,更有力,配備滿滿全配,心動到極點,價錢貴沒多少. | |||
買韓國車沒被笑的很少 不過消費者要的是高C/P值
以此角度來看韓國車並不差
我有一台2.7L的Santa Fe, 將近五年, 也是好養, 當初
買90萬, 對我已是 good enough...
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😠😠😠😠😠😠😠 有大大說,柴土起步超有力又嚇嚇叫,十足貼背感, 也有大大說,Getz是超值小車,好開又好停, 現代汽車,不錯!? 現代汽車,你自己的說法呢? | |||
做朋友的柴土,是真的蠻有力的,要貼背感,油門大腳就有啦
getz有沒有超值,要看買的人,我沒買,所以不知道.
以前有去試開,反正試開也都是在都市中,不錯開市真的,有沒有好開也是看個人
好停,如果以小車來說,的確是蠻好停的,又5門也比四門好停,這也對呀,跟是不是getz倒沒多大關係.
現代汽車,我自己的說法?
不錯呀.
😆
韓國車開了近一年,除零件互通性還是沒國產車方便,而且一般修車廠對韓國車的經驗相對較少之外,
比較需要進原廠,維修費稍高外,就個人經驗韓國車實在不會比國產車爛
韓國車開了近一年,除零件互通性還是沒國產車方便,而且一般修車廠對韓國車的經驗相對較少之外,
比較需要進原廠,維修費稍高外,就個人經驗韓國車實在不會比國產車爛
要講現代啦,講韓國車又會讓人想到大宇.
大宇跟現代兩者等級有差.
其實有人說原廠很貴,其實我覺得還好耶.
只是說真的,原廠保養表是有把一些有的沒有都列入項目,比方說煞車清潔劑,拔水劑等等.
這些清潔劑的費用比起外面是貴不少.
另外就是油品,機油一公升3百多,在外面同樣價格可以買到更好的.
如果車主只把車子丟在保養場去處理,這些費用通通加起來就很可觀了.
但是如果跟各家比,我是覺得都差不多.
前陣子把家裡車子開回原廠做小保養,自備機油跟換濾心,連工資都沒算,全部才300多元.
單就工資,零件費等等.以各家原廠來說算不上貴.
以前我主管GALANT就是通通交給原廠處理,連輪胎都在原廠換,就這樣開了20萬公里.
有天我無意中聽到原廠跟他說輪胎要換了,一顆報價4千.
我問了是哪一顆,就跟他講,這種胎,外面不到3千就有.
隔了一陣子,他有天很高興的跟我講,他家附近的普利擎保養,套餐2千多就連機油都搞定了.
所以我覺得車主既然已經買車,有些事情好歹要知道一下.
外面保養廠一般都比原廠便宜,如果你懶得管車子太多,想通通就交給保養廠處理,
那就找一家有信譽的,或是認識的.
如果都沒有認識的,連鎖加盟的也可以.
如果對外面沒信心的,那就多掏點錢回原廠買心安.
不過無論外面還是原廠,都會有機會遇到白爛技師.
大宇跟現代兩者等級有差.
其實有人說原廠很貴,其實我覺得還好耶.
只是說真的,原廠保養表是有把一些有的沒有都列入項目,比方說煞車清潔劑,拔水劑等等.
這些清潔劑的費用比起外面是貴不少.
另外就是油品,機油一公升3百多,在外面同樣價格可以買到更好的.
如果車主只把車子丟在保養場去處理,這些費用通通加起來就很可觀了.
但是如果跟各家比,我是覺得都差不多.
前陣子把家裡車子開回原廠做小保養,自備機油跟換濾心,連工資都沒算,全部才300多元.
單就工資,零件費等等.以各家原廠來說算不上貴.
以前我主管GALANT就是通通交給原廠處理,連輪胎都在原廠換,就這樣開了20萬公里.
有天我無意中聽到原廠跟他說輪胎要換了,一顆報價4千.
我問了是哪一顆,就跟他講,這種胎,外面不到3千就有.
隔了一陣子,他有天很高興的跟我講,他家附近的普利擎保養,套餐2千多就連機油都搞定了.
所以我覺得車主既然已經買車,有些事情好歹要知道一下.
外面保養廠一般都比原廠便宜,如果你懶得管車子太多,想通通就交給保養廠處理,
那就找一家有信譽的,或是認識的.
如果都沒有認識的,連鎖加盟的也可以.
如果對外面沒信心的,那就多掏點錢回原廠買心安.
不過無論外面還是原廠,都會有機會遇到白爛技師.
於
2007/03/08 23:18:02
發文
🙂
我是汽土車主
3個月來
好車一部,我很滿意阿~~~
目前現代汽車都委由三陽汽車代工組裝
曾經做過HONDA的車
品質應該有一定的水準
我回保養廠師傅的態度都還不錯,還很親切
反倒是業務不太理我
可能我當初坳很大怕了我
呵呵....
我是汽土車主
3個月來
好車一部,我很滿意阿~~~
目前現代汽車都委由三陽汽車代工組裝
曾經做過HONDA的車
品質應該有一定的水準
我回保養廠師傅的態度都還不錯,還很親切
反倒是業務不太理我
可能我當初坳很大怕了我
呵呵....
台灣的悲哀 台灣人品牌觀念太重
只知道T牌好 確又說不出好在那裡...😝
只知道T牌好 確又說不出好在那裡...😝
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台灣的悲哀 台灣人品牌觀念太重 只知道T牌好 確又說不出好在那裡...😝 | |||
唉呀,T牌的好就好在不用說它好在哪裡呀!😀
T牌有抓到大宗市場的要點,所以銷售量大,這也有它的好處,但是相對來說,就不可能要求其他的好處,比如過人的操控,便宜大碗的配備,路上遇不到相同車款,等等啦。
各車廠都有它的優缺點,能生存下去,有它的道理.
我第一次開頭又大的車,就被它的起步所吸引.
真的是順,有力.
它的省油性也真的好
以國民車來講,他做得真的很成功,共用底盤的設計,把成本壓低.
就算長的一樣又如何?市場証明大多數的消費者根本不在意.
我第一次開頭又大的車,就被它的起步所吸引.
真的是順,有力.
它的省油性也真的好
以國民車來講,他做得真的很成功,共用底盤的設計,把成本壓低.
就算長的一樣又如何?市場証明大多數的消費者根本不在意.
😞Getz跑車版雖然有momo方向盤(還要選配??)和Recaro跑車座椅但卻將駕駛座輔助氣囊和ABS拿掉了!!而且跑車版大包看起來質感不怎麼好,和早期土砲改大包一樣!!若是我看了配備可能不考慮SR跑車版了以SX版安全配備為主,但Getz滿載四人上山吃力高速公路超車也吃力,若是有妻兒的家庭還是選Tucson VG Turbo比較好!!
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😞Getz跑車版雖然有momo方向盤(還要選配??)和Recaro跑車座椅但卻將駕駛座輔助氣囊和ABS拿掉了!!而且跑車版大包看起來質感不怎麼好,和早期土砲改大包一樣!!若是我看了配備可能不考慮SR跑車版了以SX版安全配備為主,但Getz滿載四人上山吃力高速公路超車也吃力,若是有妻兒的家庭還是選Tucson VG Turbo比較好!! | |||
不過Tucson VGT可比Matrix貴上三十萬跑不掉唄?
預算高的話當然選擇空間就大啦。
於
2007/03/14 16:43:38
發文
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各車廠都有它的優缺點,能生存下去,有它的道理. 我第一次開頭又大的車,就被它的起步所吸引. 真的是順,有力. 它的省油性也真的好 以國民車來講,他做得真的很成功,共用底盤的設計,把成本壓低. 就算長的一樣又如何?市場証明大多數的消費者根本不在意. | |||
現在的消費者被以前印象所蒙蔽了,以前的進口美規camry真的是不錯,那時T牌的品質也很穩定,
加上T牌大量的廣告配合下,奠定很好的形象,可是現在的T牌有一些問題,
也有一些被消費者所詬病的地方,而T牌現在的銷售量,有很多是被計程車灌水的,
因為T牌有計程車的特別方案,而實際一般用車的消費者,應該沒有比別的車廠多很多才是......
而反觀韓國車,也是被以前的不良紀錄所影響了,所以現在還是有一些消費者對韓國車反感,
但是現在的韓國車,憑良心說,還算是很不錯的了,比起台灣,我們才應該自省,
為何日本韓國能,台灣人不能!?
😌
有大大說,柴土起步超有力又嚇嚇叫,十足貼背感,
也有大大說,Getz是超值小車,好開又好停,
現代汽車,不錯!?
現代汽車,你自己的說法呢?