#22
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請問為什麼不是環保問題？ 不然為什麼新聞在吵什麼停紅綠燈要熄火？ 為什麼環保團體要抗議二氧化碳排放過量？ 為什麼台北天空灰灰的？ 為什麼要推動大眾運輸？ 為什麼要做捷運？ 為什麼不是環保問題？ 既不違法為什麼這樣開會跟路權有關係？ 提早出門您覺得如何？ 為什麼一定要等到時間剛好才要出門？ 趕時間開車便不會慢到那裡去， 請問您的安全跟別人的安全該如何看待？ 遲到跟受傷或失去生命那個重要？ 每天比別人快到１０分鐘， 若那天去撞傷或撞死人，甚至自己受傷或死亡， 您的人生或別人的人生值得用這十分鐘去換嗎？ 做生意，若做一件生意連守時都做不到， 那信用就成了問題， 提早出門是做生意人守信的基本要件， 守信用的生意人都是如此的． 就算不是生意人也應守時守信， 所以提早出門吧！ | ||||||||||||
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回應 amao1903 (amao) 所寫開慢=安全?
我前面有提了,如果比車流慢,其他車會一直想辦法插到前面
那要更集中精神踩煞車
如果車流都是以低速前進,引擎轉速可能還不到1500rpm
市區要提倡環保就是要跟某些國家/都市一樣
控制進入市區的車輛
我想,大部分生意人會把時間抓的很死
每分鐘的產能很大
我也是小職員
所以我都提早30-45分鐘到公司
我只是陳述事實
如果不跟著車流走
前面留出來的路沒有車
是不是相對減少了路的容納量
最後,你提的環保問題
也許是停紅綠燈熄火,也許是做大眾交通工具,也許是開無排放CO2的車輛,也許是限制車輛掛牌,也許是限制車輛進入市區
解決方法不是堅守2000rpm以下
所以我才說,維持轉速跟環保訴求無關
#23
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| 起步不超過兩千轉...應該還好吧 我都是這樣起步~~ 轉速盡量不要超過3000轉~~ 應該就會蠻省油 不過我的TERCEL最近好像太興奮了😩 時速一百時 2500轉 時速一百一 2750轉 時速一百二 3000轉 這轉速會不會太高了啊~~ 有啥辦法降低呢???😵 | |||
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你的小T轉速跟我的差不多
Tercel的齒比算滿均衡的了(以1.5L小排氣量車來說)
要降低的話
改手排吧(也不會降到哪去)
#24
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開慢=安全? 我前面有提了,如果比車流慢,其他車會一直想辦法插到前面 那要更集中精神踩煞車 如果車流都是以低速前進,引擎轉速可能還不到1500rpm 市區要提倡環保就是要跟某些國家/都市一樣 控制進入市區的車輛 我想,大部分生意人會把時間抓的很死 每分鐘的產能很大 我也是小職員 所以我都提早30-45分鐘到公司 我只是陳述事實 如果不跟著車流走 前面留出來的路沒有車 是不是相對減少了路的容納量 最後,你提的環保問題 也許是停紅綠燈熄火,也許是做大眾交通工具,也許是開無排放CO2的車輛,也許是限制車輛掛牌,也許是限制車輛進入市區 解決方法不是堅守2000rpm以下 所以我才說,維持轉速跟環保訴求無關 | |||
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所以造成危險的是想插入別人前面的車不是嗎？
我一直不懂為什麼不對的開車方法會因著多數人降做而變成正確或應該的？
會把時間抓得很死或遲到的生意人，
通常不是什麼成功的生意人，
因為時間規劃及控管是成功的要素．
若您是提早30-45分鐘到公司的人，
可否請您試著降子的開法開一次，
並計算一下實際相差時間跟實際的影響？
我很樂意再就這個問題跟您討論．
關於環保，
請問大腳踩油門跟順順踩油門那個排放的ｃｏ２較多？
那為什麼跟環保無關？
每個人減少排放一些ｃｏ２，
積少成多，對環境真的有幫助的！
#25
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所以造成危險的是想插入別人前面的車不是嗎？
我一直不懂為什麼不對的開車方法會因著多數人降做而變成正確或應該的？
會把時間抓得很死或遲到的生意人，
通常不是什麼成功的生意人，
因為時間規劃及控管是成功的要素．
若您是提早30-45分鐘到公司的人，
可否請您試著降子的開法開一次，
並計算一下實際相差時間跟實際的影響？
我很樂意再就這個問題跟您討論．
關於環保，
請問大腳踩油門跟順順踩油門那個排放的ｃｏ２較多？
那為什麼跟環保無關？
每個人減少排放一些ｃｏ２，
積少成多，對環境真的有幫助的！[/quote]
1.人是互動的,一個巴掌打不響
2.成功的定義很多種,搶錢一族的,省下來的30分鐘可以拜訪客戶,說不定就砍了張大訂單
3.我是有時會沿路只開2000rpm以下,有兩種狀態,一種就是車流很順,就順順開,一種就是心情很低落不想開快,路程越長,差的時間越多(因為我是市區也可以開100的人@@"),時間比較快,油錢付出也有差😀
4.突然大腳,燃燒效率比較低,是常識吧,搞不好CO跟碳粒比CO2可怕,跑快跑慢都在噴CO2,差異沒有別的方式顯著,所以我主張這不會對環保有很大的助益
我一直不懂為什麼不對的開車方法會因著多數人降做而變成正確或應該的？
會把時間抓得很死或遲到的生意人，
通常不是什麼成功的生意人，
因為時間規劃及控管是成功的要素．
若您是提早30-45分鐘到公司的人，
可否請您試著降子的開法開一次，
並計算一下實際相差時間跟實際的影響？
我很樂意再就這個問題跟您討論．
關於環保，
請問大腳踩油門跟順順踩油門那個排放的ｃｏ２較多？
那為什麼跟環保無關？
每個人減少排放一些ｃｏ２，
積少成多，對環境真的有幫助的！[/quote]
1.人是互動的,一個巴掌打不響
2.成功的定義很多種,搶錢一族的,省下來的30分鐘可以拜訪客戶,說不定就砍了張大訂單
3.我是有時會沿路只開2000rpm以下,有兩種狀態,一種就是車流很順,就順順開,一種就是心情很低落不想開快,路程越長,差的時間越多(因為我是市區也可以開100的人@@"),時間比較快,油錢付出也有差😀
4.突然大腳,燃燒效率比較低,是常識吧,搞不好CO跟碳粒比CO2可怕,跑快跑慢都在噴CO2,差異沒有別的方式顯著,所以我主張這不會對環保有很大的助益
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