於 2010 年 5 月， Daimler 集團曾與中國比亞迪 BYD 宣布以 50:50 的合資比例，正式成立深圳比亞迪‧戴姆勒新技術有限公司 (Shenzhen BYD Daimler New Technology Co. Ltd,) ，接續在 2011 年宣以 Denza 騰勢品牌於中國市場推出高級電動車產品，也是 Daimler 集團與比亞迪 BYD 首度開發合作的全新高級電動車品牌。

Daimler 集團與中國比亞迪 BYD 以 50:50 合資比例，於 2010 年 5 月成立深圳比亞迪‧戴姆勒新技術有限公司 ，接續在 2011 年宣以 Denza 騰勢品牌於中國市場推出高級電動車產品。

Denza 騰勢品牌正式成立後，陸續於中國市場推出包含 Denza 300、Denza 400 以及 Denza 500 等車系，但據外媒報導指出，Denza 騰勢於品牌推出的首個 10 年，僅售出約 23,000 輛新車，銷售表現並不出色。有鑑於此 Mercedes-Benz 在 2022 年售出 40%股份予中國比亞迪 BYD，僅保留 10%的品牌持股。

有鑑於 Denza 騰勢品牌成立後 10 年間於中國市場的銷售表現並不出色，Mercedes-Benz 在 2022 年售出 40%股份予中國比亞迪 BYD。

而在 2022 年後，Denza 騰勢藉由多款新車型的推出，讓品牌新車銷售總量迅速攀升至超過 20 萬輛的表現，但根據中國國家企業信用資訊公示系統的公開資訊顯示，Mercedes-Benz 於 2024 年 9 月 14 日，已正式結束與中國比亞迪 BYD 的合資關係。

2022 年後 Denza 騰勢透過多款新車推出，讓新車銷售總量迅速攀升至超過 20 萬輛，但 Mercedes-Benz 仍於近期正式售出剩餘的 10%股份，中國比亞迪 BYD 已完整擁有 Denza 騰勢品牌的經營權。

外媒指出 Mercedes-Benz 所持有剩餘的 Denza 騰勢品牌 10%股份，已全數售與中國比亞迪 BYD，同時 Mercedes-Benz 高階主管 Hans Georg Engel，也已退出 Denza 騰勢品牌的董事成員名單。而 Denza 騰勢品牌發言人也向海外媒體表示，目前 Denza 騰勢旗下現行車款，已無使用任何來自 Mercedes-Benz 品牌的相關科技。