排位練習：Binder擊退多位追兵奪下榜首  日本車廠車手無法突破包圍網

MotoGP大賽週於週五與週六上午排位賽前共舉行3場練習賽，在Aprilia派出測試車手Savadori代替因左手骨折不克出戰的Oliveira，以及Yamaha派出測試車手Gardner外卡出賽下，安排於賽道時間週五15:00[台灣時間14:00]舉行的60分鐘排位練習將有23位車手爭取保送至Q2排位賽的10張門票。

茂木賽道雖在週五清晨出現雨勢，但排位練習仍在攝氏25度且為乾燥路面的多雲環境舉行，身為地主的兩家日本車廠Yamaha與Honda雖力求至少一位車手保送Q2，但前10名最終仍由歐洲車廠包下，其中以主場車手中上貴晶與保送榜尾Bezzecchi僅差0.049秒的第12名為最佳。

榜首雖由KTM陣營主將Binder以1分43秒469拿下，但分居第二至第五的M. Marquez、Martin、Acosta與Bastianini的落後差距僅不到0.2秒，讓可能在雨中環境舉行的排位賽仍有一定程度變數。

排位賽：Acosta奪下首個頂級賽竿位  Martin僅能以第11名作收

決定衝刺賽與決賽起跑順位、安排於賽道時間週六10:50[台灣時間09:50]起舉行的排位賽共分為兩階段，雖然茂木賽道在開賽時仍和週五同處天氣不穩定的狀態，但Quartararo仍在左右最後兩張Q2門票的Q1中成功晉級，讓日本車廠在Q2仍有一席之地，另一張門票則是由Morbidelli以榜首之姿拿下。

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之後賽道雖在清場時間再到出現雨勢，但在雨勢沒有加劇且路面仍未顯潮濕下，參賽的12位車手仍一致以光頭胎出賽，其中Martin在試圖爭取時間時一度與A. Marquez發生碰撞，且之後的表現持續不理想，讓他只能以僅優於Quartararo的第11名作收。

M. Marquez雖在進入尾聲時一度成為本場首位進入1分42秒的車手，但這一圈因4號彎的越線而被取消，這不僅使他只能以第九名完賽，也讓Acosta因而奪下生涯首個頂級賽大賽竿位，Bagnaia雖耗盡燃油，但他的圈速仍讓他守住具有優勢的頭排起跑位置。

衝刺賽：Acosta的首場衝刺賽勝利因轉倒化成泡影

給予前9名完賽車手年度積分、安排於賽道時間週六15:00[台灣時間14:00]的衝刺賽起跑順位以排位賽成績為準，使Acosta為竿位車手，Bganaia、Vinales同在頭排起跑，Bastianini位於第四順位，M. Marquez為第九順位，Martin為第11順位。

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雖然處於氣溫20度、賽道溫度攝氏23度的多雲環境的茂木賽道不時出現零星雨勢，但在路面大致未受到雨勢影響下，車手仍以前輪硬胎、後輪軟胎的光頭胎設定面對12圈的賽程，且各隊技師也已在維修區準備雨胎設定的賽車應對隨時可能出現變化的環境。