Audi 在 2024 年第三季中時，發表了量產版的 A6 e-tron 與 A6 Avant e-tron 車系，作為採用新世代電動車平臺 PPE 的第 2 款作品，首波發表規劃中，Audi 帶來了單馬達後驅、雙馬達四驅、S6 e-tron 等車型，當時公布的編成中，入門為單馬達後驅版本的 A6 e-tron Performance 車型，搭載實際可用容量 94.6kWh 的鋰電池組，搭配可供輸 270kW 動力、位於後軸上的驅動單元，歐洲售價訂在 75,600 歐元起 (約合臺幣 268 萬)。

Audi 在歐洲時間 2024 年 7 月底時發表了 A6 e-tron 家族，包含 A6 Sportback e-tron 以及 A6 Avant e-tron 在內，從單馬達後驅、雙馬達四驅、S6 等完整編成設定，近日則是公布入門小電池版本的完整產品資訊。

近日，Audi 則為 A6 e-tron 家族帶來了新成員，入門改由搭載 75.8kWh (實際可用) 容量鋰電池的 A6 e-tron 車型擔綱，A6 Sportback e-tron 歐洲價格訂在 62,800 歐元 (約臺幣 218 萬)，A6 Avant e-tron 價格為 64,450 歐元 (約臺幣 223 萬)；另外，雙馬達的 A6 e-tron quattro 車型歐洲價格也公布了，A6 Sportback e-tron quattro 售價為 79,800 歐元 (277 萬)、 A6 Avant e-tron quattro 則是 81,450 歐元 (約臺幣 282 萬)。

隨著 Audi 正式為 A6 e-tron 家族帶來完整產品資訊，包含 A6 Sportback e-tron 以及 A6 Avant e-tron 在內，分別有 2 個後驅車型、2 個四驅車型，四驅車型中現行頂規為 S6 的版本，後驅入門車型更是配置較小容量的電池版本；這樣的編成設定，與先前公布的 Q6 Sportback e-tron 有著相仿的邏輯，比較不同的部分，是動力數據在 A6 e-tron 家族中，有著較強勢的設定。

從原廠公布的數據資料來看，A6 e-tron 採用 800V 的 PPE 平臺所打造，多數車型在快充功率部分都支援到最快 270kW，但入門的 A6 Sportback e-tron 以及 A6 Avant e-tron，搭載標稱 83kWh、實際可用 75.8kWh 的電池組，支援的最大快充功率則是 225kW，但原廠公布的數據中，從 10%補電至 80%全車系都是設定在最快 21 分鐘可以完成。

入門 A6 e-tron 車型由於搭載的是小電池版本，因此 WLTP 續航成績最佳的仍舊是 A6 e-tron Performance 車型，擁有 756 公里的成績；A6 e-tron 續航里程則是 Sportback 的 627 公里、以及 Avant 的 598 公里。

WLTP 續航里程表現上，搭載 100kWh 大電池的後驅版本 A6 Sportback e-tron Performance，還是擁有車系最高的 756 公里續航力，Avant 版本為 720 公里，搭載小電池的入門 A6 Sportback e-tron 則擁有 627 公里續航里程，A6 Avant e-tron 為 598 公里。A6 e-tron quattro 動力版本則分別是 Sportback 的 716 公里續航里程，以及旅行車版本的 685 公里。