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在這風和日麗的四月初春，F1再次回到了櫻花盛開的日本鈴鹿賽道，進行本賽季的第三站正賽。在經過前兩戰的拚搏後，各車隊實力消長已初步得知，卻也首次在開季就有車手替換，讓這賽季的不確定度繼續提升。開季不如預期的車隊誓言要從本週開始討回前兩站失去的分數，前方領先集團能否保持穩定領先，本週日本站將會是關鍵。

Sauber新領隊上工

Jonathan Wheatley 將在 2025 年日本大獎賽首次以 Sauber 車隊領隊的身份亮相，這是他從 Red Bull 轉投 Sauber 之後的首場比賽。Wheatley 在 Red Bull 效力近 20 年，並在球隊的成功中發揮了關鍵作用，如今他選擇迎接新的挑戰。隨著 Sauber 即將在 2026 年轉型為 Audi 廠隊，他將與 Mattia Binotto 攜手合作，共同領導車隊的變革。Wheatley 表示，他對自己的首次賽事感到興奮，並強調當前賽季的準備以及車隊的長期發展同樣重要。

身兼首席營運長與首席技術長的 Mattia Binotto 指出，Sauber 在 2025 賽季初期已展現進步。儘管 2024 賽季表現不佳，但車隊已成功擠進前十名，並收集了寶貴數據。Binotto 承認未來仍有挑戰，但強調在 Suzuka 這類高速賽道上，穩定性和精確性將是關鍵。隨著三連賽即將到來，車隊必須抓住每一個機會，持續提升競爭力。

在領導權方面，Binotto 解釋說，他與 Wheatley 已經明確劃分職責。Wheatley 將負責賽道運營、車手管理、市場行銷及贊助事宜，而 Binotto 則專注於工廠的車隊與車輛開發工作。兩人將共同討論重大決策，尤其是與車手相關的選擇，並與 Audi 董事會主席 Gernot Döllner 合作。這種合作關係旨在為 2026 年 Audi 正式進軍 F1 建立穩固且具競爭力的基礎。

Sauber 在 2025 年賽季的車手陣容結合了經驗與新秀實力。Nico Hülkenberg 從 Haas 加盟，帶來多年 F1 賽經驗，而備受矚目的新秀 Gabriel Bortoleto 則在連續兩年奪得 F3 與 F2 冠軍後晉升 F1。Bortoleto 追隨了 Charles Leclerc、George Russell 和 Oscar Piastri 的腳步，快速登上 F1 舞台。在 Wheatley 和 Binotto 的領導下，Sauber 希望在當前賽季保持競爭力的同時，為未來奠定堅實基礎。

紅牛特殊塗裝

Red Bull 公布了 2025 年日本大獎賽的特別塗裝，以紀念與 Honda 長期以來的合作關係。本賽季第三站將於 Suzuka 舉行，這也是 Honda 的主場比賽。儘管 Honda 在 2021 年底正式退出 F1，但仍持續擔任 Red Bull 的重要技術夥伴。然而，這段合作關係即將在 2026 年結束，屆時 Honda 將轉投 Aston Martin，成為其動力單元供應商，迎接新的技術規則時代。

為了向這段成功的合作致敬，Red Bull 將在本週末使用一款醒目的白色塗裝，靈感來自 Honda 的 RA272——該車曾為 Honda 取得 F1 史上首場勝利。車隊領隊 Christian Horner 強調，Honda 在 Red Bull 近年來的輝煌戰績中扮演了關鍵角色。在 Honda 的動力單元加持下，Max Verstappen 贏得了四座世界冠軍，而 Red Bull 也拿下了兩次車隊冠軍，包括創紀錄的 2023 賽季。

Horner 特別提到 Honda 的可靠性，使 Red Bull 能夠創造 F1 史上最成功的時期之一。他表示，這次的特別塗裝是對 Honda 在 F1 成就的致敬，也是對這段美好合作的告別，他期待能在 Suzuka 賽道上看到這款塗裝登場。

此外，本週末的日本大獎賽也將迎來 Yuki Tsunoda 在 Red Bull 的首秀，他將取代 Liam Lawson 進入車隊。作為日本本土車手，Tsunoda 將有機會在家鄉觀眾面前展示自己的實力，讓這場比賽更具特別意義。能否在家鄉站跑出讓大家印象深刻的成績呢？答案將在本周末揭曉！

法拉利的突破：SF-25能在日本站發揮真正實力嗎？

法拉利在經歷令人失望的2025賽季開局後，帶著全新的信心前往日本站。上一場中國站的雙車DSQ對車隊造成沉重打擊，因此團隊在馬拉內羅模擬器中進行了大量測試。據報導，法拉利嘗試了多達20種不同的設定調整，試圖解決早期賽季的問題，特別是與懸吊與車身高度相關的困境。

雖然在中國站的衝刺賽中，Lewis Hamilton的勝利展現了SF-25的潛力，但法拉利仍無法穩定挑戰紅牛和麥拉倫。其中最大的問題之一是車輛對車身高度變化極為敏感，導致嚴重的下壓力流失。在澳洲站，車隊被迫調整車身高度，結果影響了Hamilton和Charles Leclerc的比賽表現。

進入鈴鹿賽道前，法拉利據稱已找到一種新的懸吊設定，可能讓SF-25發揮真正實力。車隊對其設計理念仍然充滿信心，並期待在本週末有更強的表現。此外，首個重大升級計劃將於巴林站推出，重點改進側箱和擴散器周圍的空氣動力學，而下一波升級則預計在邁阿密站登場。

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車隊領隊Frederic Vasseur強調，穩定性至關重要，法拉利必須學會在每個比賽階段都能發揮車輛的最大潛力，而不僅僅是在週五或衝刺賽中。目前法拉利在車隊積分榜上排名第五，落後麥拉倫61分，因此本週末的日本站將是他們扭轉頹勢的關鍵戰役。