回應 520louis99 (永遠的夢,麥拉崙F1) 所寫
	有什麼好吵的~ 撞擊測試裡隱藏了多少不可告人的數據和真相?? 看的到的都是真的嗎?? 如果是真的~那為何F1到現在還是沒用安全氣囊呢?? 難道有人想說F1以時速200多撞成一團卻沒死人也造假嗎?? 😌 哀~安全氣囊的確很重要!! 😌 但是~車體剛性更重要!! 😌 不知已經有多少年沒看到車子沒配安全氣囊的撞擊測試~ 真懷念10年前那各撞擊分數只有分~綠~黃~紅~的時代!!才有真正的安全!! (話說那各時代日本車好像沒幾台能安全下車的!!) 如果讓我來訂定撞擊測試標準~ 我依定會分成兩階段~ 第一階段~先不裝氣囊直接撞~只要分數有一個為紅色的馬上淘汰不能參加第二階段的撞擊測試! 第二階段~讓車廠裝氣囊~幾顆都隨便~只要跟市售車配備一樣~就知道車商的誠意到哪裡! 然後把第一階段和第二階段的成績一起公佈~ 讓不安全的汽車連躲的空間都沒有~讓它們顏面盡失!! (不知如果這樣搞~日本車還有機台能在檯面上??) 😌 不過~再安全的車~只要牌子掛錯~肯定賣不好!! 我想國產新安全基準Lancer Fortis到現在還是無法破月販1000大關~ 1.肯定跟牌子掛錯脫不了關西!! 2.不然就是台灣人比較勇~不需要氣囊這種不知何時才用的到的東西!! 3.還有其他的答案嗎?? 😆

不錯的提議...........

我贊同

	回應 3birds (3birds) 所寫
	奇怪，標題有什麼不對嗎？ 內容提到，希望台灣本田別糟蹋了新雅歌。 我倒覺得有太多敏感的人在大做文章。 Accord是多少價位的車？ Lexus ES350 GS350 又是多少價位的車？ 沒有人說撞擊測試輸給Accord就是爛車。又何來輕蔑甚至其他不正當之聯想？ 反而是Lexus是向來安全度很高的品牌，08年Accord在撞擊測試中不遜於Lexus ES350 GS350， 即表示08年式Accord安全性夠，是很棒的一般車款。 並且希望台灣本田依照國外配備，不要『簡化』它了。 若假設Accord是大爛車，故Lexus車款測試輸Accord，那顯然有那種『哈哈哈，連大爛車都比不上』的味道。 可惜，Accord不是爛車。故假設不成立。 若假設Lexus品牌的車是好車，而Accord能追上，證明Accord是好車。Lexus車款向來優異，因此文章是利用 Lexus ES350 GS350來印證2008年Accord的優異。 這麼簡單的文章也看不懂，反而有些人說衝著頭又大來的，會不會多心了？或是護主心切，連文章都看不懂了？

東猜想西設想了這麼一大篇，您真是費心了。longinauq這個標題的意思，從他在第五篇的發言中就看得再明白也不過，不知道是不是您錯過了？還是您護主心切，連文章都看不懂了？

"Lexus ES350 GS350 撞擊測試輸給 2008 Accord !"

不管樓主真正的義函是什麼.....

但這標題我不管怎麼看都像是在唱衰T/L牌....😰
(這只是我基本的邏輯判斷)

	回應 ftogt (ftogt) 所寫
	"Lexus ES350 GS350 撞擊測試輸給 2008 Accord !" 不管樓主真正的義函是什麼..... 但這標題我不管怎麼看都像是在唱衰T/L牌....😰 (這只是我基本的邏輯判斷)

說真的就像您說的，只要有基本邏輯判斷的人都能看出樓主這個簡單標題的意函。然而就像當今政壇一樣，只要主子不小心說錯話了事後就一定有一堆底下的幕僚幫忙擦屁股用令人啼笑皆非的邏輯硬拗圓話，真是什麼樣的環境造就什麼樣的人材。

	回應 niniline1999 (碰碰車) 所寫
	Lexus ES350 GS350 撞擊測試輸給 2008 Accord ! 這標題是跟牛頭槓上了,看看那些沒品的會送幾個壞評.

果然牛頭的業代沒品,我這話拿到四個壞評.

	回應 longinauq (longinauq) 所寫
	我的速求只是告訴大家 Lexus 還不能稱做近乎苛求 , 因為還有一大段距離 而且在安全上輸給 Accord 難道不丟人 ? 同時也給台本一點警惕, 這安全的名聲得來不易, 別到時引進台灣又是偷斤減兩然後還大言不慚的說"我的車最安全" 至於那些以為對車廠嚴格要求就是要反的人, 我也不想再回應了, 您作為消費者都不要求, 那我還能期望什麼 ?

上次難得看到賓士的廣告

品牌訴求叫做"極致完美，精粹洗鍊"


後來看到Lexus的"專注完美，近乎苛求"



我當時才恍然大悟

原來這是市場定位的問題....😰


一個是極致，一個還再專注跟追求

	回應 alfaclub (alfaclub) 所寫
	回應 longinauq (longinauq) 所寫 我的速求只是告訴大家 Lexus 還不能稱做近乎苛求 , 因為還有一大段距離 而且在安全上輸給 Accord 難道不丟人 ? 同時也給台本一點警惕, 這安全的名聲得來不易, 別到時引進台灣又是偷斤減兩然後還大言不慚的說"我的車最安全" 至於那些以為對車廠嚴格要求就是要反的人, 我也不想再回應了, 您作為消費者都不要求, 那我還能期望什麼 ? 上次難得看到賓士的廣告 品牌訴求叫做"極致完美，精粹洗鍊" 後來看到Lexus的"專注完美，近乎苛求" 我當時才恍然大悟 原來這是市場定位的問題....😰 一個是極致，一個還再專注跟追求

新同學發言要小心
跟牛頭槓上了,會得壞評

[quote=27790609 (tony)]

	回應 alfaclub (alfaclub) 所寫
	回應 longinauq (longinauq) 所寫 我的速求只是告訴大 上次難得看到賓士的廣告 品牌訴求叫做"極致完美，精粹洗鍊" 後來看到Lexus的"專注完美，近乎苛求" 我當時才恍然大悟 原來這是市場定位的問題....😰 一個是極致，一個還再專注跟追求 新同學發言要小心 跟牛頭槓上了,會得壞評

原來牛頭牌是不能說的品牌😰
我會注意的😇

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	回應 3birds (3birds) 所寫 奇怪，標題有什麼不對嗎？ 內容提到，希望台灣本田別糟蹋了新雅歌。 我倒覺得有太多敏感的人在大做文章。 Accord是多少價位的車？ Lexus ES350 GS350 又是多少價位的車？ 沒有人說撞擊測試輸給Accord就是爛車。又何來輕蔑甚至其他不正當之聯想？ 反而是Lexus是向來安全度很高的品牌，08年Accord在撞擊測試中不遜於Lexus ES350 GS350， 即表示08年式Accord安全性夠，是很棒的一般車款。 並且希望台灣本田依照國外配備，不要『簡化』它了。 若假設Accord是大爛車，故Lexus車款測試輸Accord，那顯然有那種『哈哈哈，連大爛車都比不上』的味道。 可惜，Accord不是爛車。故假設不成立。 若假設Lexus品牌的車是好車，而Accord能追上，證明Accord是好車。Lexus車款向來優異，因此文章是利用 Lexus ES350 GS350來印證2008年Accord的優異。 這麼簡單的文章也看不懂，反而有些人說衝著頭又大來的，會不會多心了？或是護主心切，連文章都看不懂了？ 東猜想西設想了這麼一大篇，您真是費心了。longinauq這個標題的意思，從他在第五篇的發言中就看得再明白也不過，不知道是不是您錯過了？還是您護主心切，連文章都看不懂了？

『http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6713

希望台本別又把這些優秀的安全配備給偷了』

希望台本好就是反大頭的？？哪來得邏輯？

『這我已經釋懷了

雖然我也曾經是牛頭牌的愛用者 (exsior -> camry -> LS400 -> Altis -> GS300), 但是我對和泰的耐心已經沒有了』

失望就是反？？好奇怪的邏輯思考。

我僅是就文章來看而已。哪裡反？哪來的邏輯可以套成反？

『我的速求只是告訴大家 Lexus 還不能稱做近乎苛求 , 因為還有一大段距離

而且在安全上輸給 Accord 難道不丟人 ?

同時也給台本一點警惕, 這安全的名聲得來不易, 別到時引進台灣又是偷斤減兩然後還大言不慚的說"我的車最安全"

至於那些以為對車廠嚴格要求就是要反的人, 我也不想再回應了, 您作為消費者都不要求, 那我還能期望什麼 ?』

發文者講得很清楚

『以為對車廠嚴格要求就是要反的人』，說者無心聽者有意。自己站在什麼立場，就會有什麼想法。

至於我對車的看法，說護主太過了。車子都是消耗品，毫無投資價值，為一個不能替自己產生利益的護主？

我想那是無憂無慮的小孩子才會有的偶像崇拜行為。錢等著我去賺，何來閒工夫去護主？

讚美Honda讚美Toyota都是一樣，當我要買車時，當下那個品牌哪款車最優秀，就是那台，這是我買車的依據。

或許我沒有任何品牌愛好，所以覺得他講得頗中肯，沒有感覺反的意思。至於你是站在何種立場，我也不得而知了。

我用在生意上的一句話告訴你

『相信品牌，就是公司賺錢的開始，也是你被剝削的起點。』

自己在做同樣的事情，因此認同品牌對我而言是可笑且愚蠢的行為。給你參考。

ps.若要護主，我也是護福特、三菱、和BMW與歐迪吧，這些都是我開過的，『護』起來才有意義。

只是單純文章討論。🙂

	回應 3birds (3birds) 所寫
	我想那是無憂無慮的小孩子才會有的偶像崇拜行為。錢等著我去賺，何來閒工夫去護主？

的確 !

長江前浪推後浪, 誰曉得十年後品質安全第一的寶座會落誰家 ??

重要的是人要有能力在任何時候都保有選擇最佳車款的自由

而這自由奠基再經濟的基礎之上


還有一點更重要, 就是我們在駕馭名車的同時, 自己在旁人的心理地位是否也與愛車匹配


開車, 求的就是自由與尊嚴

自由, 包括選擇的自由, 駕馭的自由
尊嚴, 就算沒看到你的車, 也會敬佩你的為人

更正, 是後浪推前浪

現在的 VW 嚴然一附後浪之姿, 我個人也算 Toyota 的信徒, 因此不希望他們得到"第一名大頭症"而痛失寶座

至於把 Toyota 當偶像崇拜我還沒走火入魔到這樣的地步

每個車廠每家公司甚至每個人都有優點, 重要的是要能欣賞優點並學習

雖然我對 GS300 頗有微詞, 但是相信我下一台車還會是 Lexus

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	回應 longinauq (longinauq) 所寫 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=6713 希望台本別又把這些優秀的安全配備給偷了 我也很不喜歡用這種口氣，但是，這位樓主老兄，您是小時候被Lexus撞過所以頭殼有問題還是把其他U-CAR網友都當成白痴？ 您要說Accord多好多安全當然是很好，但要用標題「ES350 GS350 撞擊測試輸給 2008 Accord」危人聳聽，就不知輸給ES350與GS350、連報導底下「差臨門一腳」都沾不上邊的5系列與E-Class您會如何形容？尤其是Mercedes-Benz，除了ML-Class以外所有車款連入圍都沒有，真的是很難看。還有Accord的側撞其實還輸給ES350您大概也不知道吧？ Accord側撞在結構安全性上只達「可接受」的標準： http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=866 ES350則是側撞完全滿分： http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=686 前撞與側撞皆達五顆星的IS、ES與GS都有入圍（U-CAR翻譯為「差臨門一腳」），這次沒有入選只因後撞方面還沒有導入LS460配備的主動式頭枕而容易導致頸椎受傷所致。 撞輸ES350、GS350的車款比比皆是，麻煩要反T也別反得讓丁丁與您相比之下像本世紀最偉大的天才，謝謝。

本版的反T人士真的很無聊
何不把心力放在提升其他車廠的競爭力呢
在這邊小鼻子小眼睛 其他車廠又不會賣的比較好

	回應 alfaclub (alfaclub) 所寫
	上次難得看到賓士的廣告 品牌訴求叫做"極致完美，精粹洗鍊" 後來看到Lexus的"專注完美，近乎苛求" 我當時才恍然大悟 原來這是市場定位的問題....😰 一個是極致，一個還再專注跟追求

其實Lexus的姿態一直以追求者自居啊! 只不過有些人捧過頭了😩