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| 一般產業道路都無法開上去.. 越野.對CRV搞不好是天方夜譚... 還搞個 4輪不像的傳動欺騙社會.. 應當到公平會檢舉.. 負評對我來說不會癢不會痛.. 只是很奇怪這裡CRV的擁護者會有此等舉止.. 原本對HONDA支持者抱以相當的推崇.. 現在感覺也不過只是一堆台客.. 😀 | |||
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回應 yangwuu3 (yangwuu3) 所寫我是CRV 2.0車主，之前我就強調過了；除了越野外，爬坡時必需擅用各種檔位
不管是CRV還是一般房車，其實道理也都相同的
至於自由時報刊載的產業道路，我個人是沒有去過
不過我相信一般轎車可以到的地方，CRV也一定到得了(至少目前我也尚未遇到)
我不是台客，是台灣人；也非Honda的死忠車迷
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不過我相信一般轎車可以到的地方，CRV也一定到得了(至少目前我也尚未遇到) | |||
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我也曾是車主
是你碰到的狀況太少
老公寓的地下車道入口和一些機械車位
都是車高較高的crv進不去的
2007/11/29 17:50:37
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「四輪傳動車爬不上坡 車主氣」，面對問題要心平氣和，生氣無濟於事。
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沒力就是沒力、還在凹。
就如50cc小綿羊、3貼3大胖子上陽明山。
就如50cc小綿羊、3貼3大胖子上陽明山。
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| 廣大的CRV車主.越野能力本就不CRV的強項😌.Ford Escape及日產X-TRAIL才是4驅翹楚 | |||
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補充說明:日本原裝進口的大發Terios小悍馬(全時四驅加中央差速鎖定)及鈴木的吉米(2WD/4WD-H小加力檔/4WD-L大加力檔)才是四驅翹楚!!🙂
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補充說明:日本原裝進口的大發Terios小悍馬(全時四驅加中央差速鎖定)及鈴木的吉米(2WD/4WD-H小加力檔/4WD-L大加力檔)才是四驅翹楚!!🙂 | ||||||||||||
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陸地之王... Pajaro
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| 4WD休旅車不等於越野車 2.0的CRV為什麼會高達110萬? | |||
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我想我的50000的卜卜 可以輕而易舉爬上去
1100000居然比不上50000的卜卜😰
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好長的一串討論終於看完了！
大家對Hoand的 4WD CRV 各有見解我個人倒是認為，最大的受害者是
我們消費者；我想一般民眾買車的知識絕對不比車商來得高，所知道
的訊息大多口耳相傳，而且那也只是一般買車注意事項的觀點，消費
者真的很難知道要買的車有什麼大缺點，( 這個大缺點的定義則是依
個人需求而不同 )，更何況車主是一位女人？
以此例而言我個人倒是認為，4WD CRV 車子的設計應該就是這樣，這
與什麼開車技術無關，想一想都什麼時代了Hoand 應該不會推出須要
有一點開車技巧或技術的車子給消費者；反倒是車商在賣車時應該對
消費者事先說明這車子的能耐、或者是其它的優、缺點才對．．．
但不幸地，我想大部份車商的業務只想賣車給你，車子的優點會告訴
你，但缺點能不說就絕對不會說的；而我們消費者在這樣情況下當然
會認為爬坡這點小事應該是與其它車種差不多，應該不致於太糟 (事
實上根本不會想到那) CRV 須有最基本的功能而且性能就像一般車子
那樣可加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車... 才對；一般人應
該是這樣的認知才對，更別說是適時/全時驅動... 而且我想一般人
買車也不會問車商你這車加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車的
性能... 更不會實車測驗，有的話只是概略的試開，( 試開就不更用
說了，牽涉太多...主題偏了)
總結：
買食品，上面也有標成份；買電氣用品也有規格，買車子應該
也要有更詳細的規格List說明 (幾十萬至百來萬可不便宜)。
例如：最大轉彎角度、最大爬坡角度、最高涉水深、最高轉速
、最高極限速度、全安耐風速....
個人認為車商沒有盡到告知車子性能極限車商應負較大的責任
，如果買車前業務巳告知此情況讓車主知道，則錯在車主，但
這是買車前業務沒告知車主事後也沒有，故責任就是在車商。
大家若以自掃門前雪或是指責該女車主買車常識不足等心態來
看待，那最後受害者那天還是會輪到我們個人。
大家對Hoand的 4WD CRV 各有見解我個人倒是認為，最大的受害者是
我們消費者；我想一般民眾買車的知識絕對不比車商來得高，所知道
的訊息大多口耳相傳，而且那也只是一般買車注意事項的觀點，消費
者真的很難知道要買的車有什麼大缺點，( 這個大缺點的定義則是依
個人需求而不同 )，更何況車主是一位女人？
以此例而言我個人倒是認為，4WD CRV 車子的設計應該就是這樣，這
與什麼開車技術無關，想一想都什麼時代了Hoand 應該不會推出須要
有一點開車技巧或技術的車子給消費者；反倒是車商在賣車時應該對
消費者事先說明這車子的能耐、或者是其它的優、缺點才對．．．
但不幸地，我想大部份車商的業務只想賣車給你，車子的優點會告訴
你，但缺點能不說就絕對不會說的；而我們消費者在這樣情況下當然
會認為爬坡這點小事應該是與其它車種差不多，應該不致於太糟 (事
實上根本不會想到那) CRV 須有最基本的功能而且性能就像一般車子
那樣可加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車... 才對；一般人應
該是這樣的認知才對，更別說是適時/全時驅動... 而且我想一般人
買車也不會問車商你這車加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車的
性能... 更不會實車測驗，有的話只是概略的試開，( 試開就不更用
說了，牽涉太多...主題偏了)
總結：
買食品，上面也有標成份；買電氣用品也有規格，買車子應該
也要有更詳細的規格List說明 (幾十萬至百來萬可不便宜)。
例如：最大轉彎角度、最大爬坡角度、最高涉水深、最高轉速
、最高極限速度、全安耐風速....
個人認為車商沒有盡到告知車子性能極限車商應負較大的責任
，如果買車前業務巳告知此情況讓車主知道，則錯在車主，但
這是買車前業務沒告知車主事後也沒有，故責任就是在車商。
大家若以自掃門前雪或是指責該女車主買車常識不足等心態來
看待，那最後受害者那天還是會輪到我們個人。
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crv有二大缺點 １沒定速 ２沒手動切換４驅開關 及４驅狀態指示燈 （可能有很多車主買４驅新車．後輪驅動系統就有問題 一直到報廢 （後輪都不曾驅動過 也沒有人知道） （直到今天事跡敗露 再來說 這是正常的） 😵（請問本田公司妳的４驅車 後輪什麼時候才會轉） 🙂🙂如果4wd車主有疑問可以去保養廠 把前輪頂起一輪懸空 🙂🙂看車子會不會走 就知道後輪有沒有驅動力 🙂 +1 我也曾針對如何得知四驅驅動一事向台本詢問及求證 得到的答案有兩個 1.車主手冊內有寫(只說遇抓地力不足時即會自動變換成四驅) 2.前車輪空轉1/2圈以上時後輪即會產生驅動力,應該能感覺到後輪有動力,車子瞬間會有被推動的感覺 但是~我開了2年多~那種感覺好像從來沒有過 不知道是不是我從來沒讓前輪打滑空轉過~ | |||
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🙂
🙂朋友不必多
🙂有知音一人就夠了
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最大問題是消費者認知不清 + 車商廣告 太差
問題是 SUV類車 除了 多少進入角 離開角 可以用 ? 一般人知道 lsd ,
還有 各類 4wd 分配方式嗎 ??
如果要求車商沒有足夠能力的 suv 別掛 4wd .. 但是說真的 一堆人買 4wd SUV ..但是 使用的時機很少
問他們 為何要買
他們也是想 4wd 爬坡比 2wd 好 爬合歡山會比較快 ..
如同一台車應該要求安全 再來才是 省油 內裝..
但是一般 消費者會思考嗎 ??
你看 t 牌wish 車 被網路上說 如何..其實 wish 懸吊做法 沒有錯
省cost 還有不激烈使用下 沒有問題 .
但是 買車的人知道嗎 ?
買車得人分得出 懸吊 差異 嗎 ? 能知道A臂如何 還有 ivtec vvti 也都是 sales 再吹 ..
多少人買車前會先研究過 ??
至於車商廣告 的確是有問題 ..但是台灣不是如此嗎 ..寒天=洋菜粉 便宜的很 ..但廣告的多扯
茄紅素 那廣告還是記者 也是錯誤一堆 , 油切茶 爬90度牆 還有吞飛機大象車 超省油的柴油車
..這些錯誤的廣告也沒有人管 ..
消費者自己不多學 ..買錯要怨人家 ?
問題是 SUV類車 除了 多少進入角 離開角 可以用 ? 一般人知道 lsd ,
還有 各類 4wd 分配方式嗎 ??
如果要求車商沒有足夠能力的 suv 別掛 4wd .. 但是說真的 一堆人買 4wd SUV ..但是 使用的時機很少
問他們 為何要買
他們也是想 4wd 爬坡比 2wd 好 爬合歡山會比較快 ..
如同一台車應該要求安全 再來才是 省油 內裝..
但是一般 消費者會思考嗎 ??
你看 t 牌wish 車 被網路上說 如何..其實 wish 懸吊做法 沒有錯
省cost 還有不激烈使用下 沒有問題 .
但是 買車的人知道嗎 ?
買車得人分得出 懸吊 差異 嗎 ? 能知道A臂如何 還有 ivtec vvti 也都是 sales 再吹 ..
多少人買車前會先研究過 ??
至於車商廣告 的確是有問題 ..但是台灣不是如此嗎 ..寒天=洋菜粉 便宜的很 ..但廣告的多扯
茄紅素 那廣告還是記者 也是錯誤一堆 , 油切茶 爬90度牆 還有吞飛機大象車 超省油的柴油車
..這些錯誤的廣告也沒有人管 ..
消費者自己不多學 ..買錯要怨人家 ?
2007/11/30 12:27:57
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| 好長的一串討論終於看完了！ 大家對Hoand的 4WD CRV 各有見解我個人倒是認為，最大的受害者是 我們消費者；我想一般民眾買車的知識絕對不比車商來得高，所知道 的訊息大多口耳相傳，而且那也只是一般買車注意事項的觀點，消費 者真的很難知道要買的車有什麼大缺點，( 這個大缺點的定義則是依 個人需求而不同 )，更何況車主是一位女人？ 以此例而言我個人倒是認為，4WD CRV 車子的設計應該就是這樣，這 與什麼開車技術無關，想一想都什麼時代了Hoand 應該不會推出須要 有一點開車技巧或技術的車子給消費者；反倒是車商在賣車時應該對 消費者事先說明這車子的能耐、或者是其它的優、缺點才對．．． 但不幸地，我想大部份車商的業務只想賣車給你，車子的優點會告訴 你，但缺點能不說就絕對不會說的；而我們消費者在這樣情況下當然 會認為爬坡這點小事應該是與其它車種差不多，應該不致於太糟 (事 實上根本不會想到那) CRV 須有最基本的功能而且性能就像一般車子 那樣可加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車... 才對；一般人應 該是這樣的認知才對，更別說是適時/全時驅動... 而且我想一般人 買車也不會問車商你這車加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車的 性能... 更不會實車測驗，有的話只是概略的試開，( 試開就不更用 說了，牽涉太多...主題偏了) 總結： 買食品，上面也有標成份；買電氣用品也有規格，買車子應該 也要有更詳細的規格List說明 (幾十萬至百來萬可不便宜)。 例如：最大轉彎角度、最大爬坡角度、最高涉水深、最高轉速 、最高極限速度、全安耐風速.... 個人認為車商沒有盡到告知車子性能極限車商應負較大的責任 ，如果買車前業務巳告知此情況讓車主知道，則錯在車主，但 這是買車前業務沒告知車主事後也沒有，故責任就是在車商。 大家若以自掃門前雪或是指責該女車主買車常識不足等心態來 看待，那最後受害者那天還是會輪到我們個人。 | |||
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說得好，好評＋１😀
2007/11/30 15:55:18
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陸地之王... Pajaro | ||||||||||||||||||||||
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吃油之王
哈哈哈
這種東西應該要柴油才對
希望他快點把歐洲賣的車款引進吧
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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沒有防滑差速器的4WD,有一輪打空轉,會產生啥狀況? CRV有防滑差速器嗎?
沒有鎖定ㄉ差速器4WD,跟前驅車比較,有一輪打空轉失去扭力時, 誰容易脫困??
沒有鎖定ㄉ差速器4WD,跟前驅車比較,有一輪打空轉失去扭力時, 誰容易脫困??
2007/11/30 16:24:06
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| 好長的一串討論終於看完了！ 大家對Hoand的 4WD CRV 各有見解我個人倒是認為，最大的受害者是 我們消費者；我想一般民眾買車的知識絕對不比車商來得高，所知道 的訊息大多口耳相傳，而且那也只是一般買車注意事項的觀點，消費 者真的很難知道要買的車有什麼大缺點，( 這個大缺點的定義則是依 個人需求而不同 )，更何況車主是一位女人？ 以此例而言我個人倒是認為，4WD CRV 車子的設計應該就是這樣，這 與什麼開車技術無關，想一想都什麼時代了Hoand 應該不會推出須要 有一點開車技巧或技術的車子給消費者；反倒是車商在賣車時應該對 消費者事先說明這車子的能耐、或者是其它的優、缺點才對．．． 但不幸地，我想大部份車商的業務只想賣車給你，車子的優點會告訴 你，但缺點能不說就絕對不會說的；而我們消費者在這樣情況下當然 會認為爬坡這點小事應該是與其它車種差不多，應該不致於太糟 (事 實上根本不會想到那) CRV 須有最基本的功能而且性能就像一般車子 那樣可加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車... 才對；一般人應 該是這樣的認知才對，更別說是適時/全時驅動... 而且我想一般人 買車也不會問車商你這車加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車的 性能... 更不會實車測驗，有的話只是概略的試開，( 試開就不更用 說了，牽涉太多...主題偏了) 總結： 買食品，上面也有標成份；買電氣用品也有規格，買車子應該 也要有更詳細的規格List說明 (幾十萬至百來萬可不便宜)。 例如：最大轉彎角度、最大爬坡角度、最高涉水深、最高轉速 、最高極限速度、全安耐風速.... 個人認為車商沒有盡到告知車子性能極限車商應負較大的責任 ，如果買車前業務巳告知此情況讓車主知道，則錯在車主，但 這是買車前業務沒告知車主事後也沒有，故責任就是在車商。 大家若以自掃門前雪或是指責該女車主買車常識不足等心態來 看待，那最後受害者那天還是會輪到我們個人。 | |||
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說得好 推
2007/11/30 18:59:53
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| 碰碰車 你'佔折'一點 壞評快超過我了 怎麼可以這樣 | |||
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我才100多,有人200多,還差人家一半呢!
管他什麼壞評,只貼圖沒回應也有壞評,這裡神經病業代太多了,
為何不能批評車廠,老子又不靠他吃飯,要捧車廠去看廣告,
來這裡當然要點出車輛錯誤之處,要捧,不必了.
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| 本來就是都會型休旅車😞 好好路不走😰 跑去破壞大自然😡 自然灰頭土臉😀 如果要Off Road🙂 花50萬買鈴木Jimmy也比百萬CRV強 😀 | |||
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不用到jimny啦😌
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| 好長的一串討論終於看完了！ 大家對Hoand的 4WD CRV 各有見解我個人倒是認為，最大的受害者是 我們消費者；我想一般民眾買車的知識絕對不比車商來得高，所知道 的訊息大多口耳相傳，而且那也只是一般買車注意事項的觀點，消費 者真的很難知道要買的車有什麼大缺點，( 這個大缺點的定義則是依 個人需求而不同 )，更何況車主是一位女人？ 以此例而言我個人倒是認為，4WD CRV 車子的設計應該就是這樣，這 與什麼開車技術無關，想一想都什麼時代了Hoand 應該不會推出須要 有一點開車技巧或技術的車子給消費者；反倒是車商在賣車時應該對 消費者事先說明這車子的能耐、或者是其它的優、缺點才對．．． 但不幸地，我想大部份車商的業務只想賣車給你，車子的優點會告訴 你，但缺點能不說就絕對不會說的；而我們消費者在這樣情況下當然 會認為爬坡這點小事應該是與其它車種差不多，應該不致於太糟 (事 實上根本不會想到那) CRV 須有最基本的功能而且性能就像一般車子 那樣可加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車... 才對；一般人應 該是這樣的認知才對，更別說是適時/全時驅動... 而且我想一般人 買車也不會問車商你這車加減速、前進、後退、轉彎、爬坡、剎車的 性能... 更不會實車測驗，有的話只是概略的試開，( 試開就不更用 說了，牽涉太多...主題偏了) 總結： 買食品，上面也有標成份；買電氣用品也有規格，買車子應該 也要有更詳細的規格List說明 (幾十萬至百來萬可不便宜)。 例如：最大轉彎角度、最大爬坡角度、最高涉水深、最高轉速 、最高極限速度、全安耐風速.... 個人認為車商沒有盡到告知車子性能極限車商應負較大的責任 ，如果買車前業務巳告知此情況讓車主知道，則錯在車主，但 這是買車前業務沒告知車主事後也沒有，故責任就是在車商。 大家若以自掃門前雪或是指責該女車主買車常識不足等心態來 看待，那最後受害者那天還是會輪到我們個人。 | |||
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不可能嘛~😝
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| 沒力就是沒力、還在凹。 就如50cc小綿羊、3貼3大胖子上陽明山。 | |||
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對啊、引擎馬力小到連在平面、拖自己車重都是個負擔喔。
承認吧、不用再 ㄍ一ㄥ 了啦。
2007/11/30 23:47:35
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小弟開公師的末代瑞獅，倒是遠征合歡山都綽綽有餘，只是看到後有車子駛進時，讓他先過就是了～～🙂
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