#22
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| 謝謝各位回應教學 今天去駕訓班練習 我已經摸索會不使用手煞車爬坡起步了 只是還是需要靠感覺到抖動才再踩油門 我的步驟如下: 踩住離合器以及腳煞車(在坡上) > 慢慢放開離合器呈現半放開狀(此時煞車依然踩住) > 感覺抖動再完全放開煞車(此時會停住亦或是慢慢得上坡) > 然後踩油門就上去了~ 🙂呀答(拍手) | |||
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回應 iamfiona (Fiona) 所寫駕訓班的"私漏"調的比較高
就算是離合器全開不踩油門也不會熄火😀
所以妳可能必須用私家手排車來練習會比較妥當....
#23
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| 謝謝各位回應教學 今天去駕訓班練習 我已經摸索會不使用手煞車爬坡起步了 只是還是需要靠感覺到抖動才再踩油門 我的步驟如下: 踩住離合器以及腳煞車(在坡上) > 慢慢放開離合器呈現半放開狀(此時煞車依然踩住) > 感覺抖動再完全放開煞車(此時會停住亦或是慢慢得上坡) > 然後踩油門就上去了~ 🙂呀答(拍手) | |||
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😲厲害 厲害!!領悟力真高!!~不過考駕照時就別帥囉!!~😆
#24
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😲厲害 厲害!!領悟力真高!!~不過考駕照時就別帥囉!!~😆 | ||||||||||||
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別耍帥!!😰
#25
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| 謝謝各位回應教學 今天去駕訓班練習 我已經摸索會不使用手煞車爬坡起步了 只是還是需要靠感覺到抖動才再踩油門 我的步驟如下: 踩住離合器以及腳煞車(在坡上) > 慢慢放開離合器呈現半放開狀(此時煞車依然踩住) > 感覺抖動再完全放開煞車(此時會停住亦或是慢慢得上坡) > 然後踩油門就上去了~ 🙂呀答(拍手) | |||
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等你熟了之後，慢慢放開離合器的步驟也可以省了，直接瞬間半離合加油門，車子就慢慢上坡囉
#26
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坡度不是很陡的話 我放煞車補油門放離合器的速度還可以應付
坡度很陡入擋放煞車會猛退的 我就會乖乖拉手煞車 現在技術還不是很好
不是油門來不及補熄火 就是後溜一小段鍛鍊後車的心臟😊
半離合會磨耗離合器片(不便宜喔)😰 不是在巷子裡龜行我是盡量不用的
正在努力練習起步瞬動的境界(瞬間入擋-放煞車-補油門-放離合器)😀
坡度很陡入擋放煞車會猛退的 我就會乖乖拉手煞車 現在技術還不是很好
不是油門來不及補熄火 就是後溜一小段鍛鍊後車的心臟😊
半離合會磨耗離合器片(不便宜喔)😰 不是在巷子裡龜行我是盡量不用的
正在努力練習起步瞬動的境界(瞬間入擋-放煞車-補油門-放離合器)😀
#27
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開久 自然就會了...😀
#28
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如果您還未考過駕照的話,
在考照的當天最好依下列步驟:(若有缺少步驟,請各位先進指教)
1.上坡到達定位時踩離合器到底,並同時輕踩煞車至停止(別頓太大下)
2.拉手煞車,輕放腳煞車至車靜止不後滑狀態(若會後滑則手煞車未到上定位,再拉一次)
3.排入N檔,放開離合器.
4.踩離合器到底,排入一檔,輕加油門(適當放開離合器),聽引擎聲變化或是感覺車子有在前移
5.放手煞車,此時車子會向前起步
以上缺一不可,某些教練很龜毛,只要後退或少一動作,可能就不用考了
實際生活應用如下,要多多練習:
以腳煞代替手煞,在右腳離開煞車時,迅速踩下油門,釋放離合器,車子不會後滑
常開就不會生疏,只是在上山路段遇塞車很累,
在考照的當天最好依下列步驟:(若有缺少步驟,請各位先進指教)
1.上坡到達定位時踩離合器到底,並同時輕踩煞車至停止(別頓太大下)
2.拉手煞車,輕放腳煞車至車靜止不後滑狀態(若會後滑則手煞車未到上定位,再拉一次)
3.排入N檔,放開離合器.
4.踩離合器到底,排入一檔,輕加油門(適當放開離合器),聽引擎聲變化或是感覺車子有在前移
5.放手煞車,此時車子會向前起步
以上缺一不可,某些教練很龜毛,只要後退或少一動作,可能就不用考了
實際生活應用如下,要多多練習:
以腳煞代替手煞,在右腳離開煞車時,迅速踩下油門,釋放離合器,車子不會後滑
常開就不會生疏,只是在上山路段遇塞車很累,
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我說老王... | |||
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看到跑馬大還有老王對話還蠻有笑點的，不過這張最經典！！！😆😆
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看到跑馬大還有老王對話還蠻有笑點的，不過這張最經典！！！😆😆 | ||||||||||||
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我們這位跑馬...
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駕訓班的"私漏"調的比較高 就算是離合器全開不踩油門也不會熄火😀 所以妳可能必須用私家手排車來練習會比較妥當.... | ||||||||||||
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*私漏*高低有神麼差別
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*私漏*高低有神麼差別 | ||||||||||||||||||||||
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沒差別嗎?
#34
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🙂
怠速較高,離合器可以不用順順放,不易熄火,但較耗油.
怠速較高,離合器可以不用順順放,不易熄火,但較耗油.
#35
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看車子的離合器行程，還有坡度大小
如果坡比較陡，還是習慣用手煞車說...
如果坡比較陡，還是習慣用手煞車說...
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