北京現代i30下半年投產,台灣呢?
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看看台灣的銷售量.真的是要好好考慮😞
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北京現代i30下半年投產,台灣呢?
北京有什麼車跟台灣有什麼關係呢？還台灣呢？
為什麼不去問問車廠呢？
北京有什麼車跟台灣有什麼關係呢？還台灣呢？
為什麼不去問問車廠呢？
#4
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很多車子北京有 台灣沒
真要說的話可能說不完呢 🙂
真要說的話可能說不完呢 🙂
#5
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| 北京現代i30下半年投產,台灣呢? 北京有什麼車跟台灣有什麼關係呢？還台灣呢？ 為什麼不去問問車廠呢？ | |||
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回應 p1355 (孝姑飽榮榮) 所寫😆
"北京現代"是一起的..就是現代啦..
例如"一汽豐田".."上海通用"..
現在在中國可是強勢品牌..投產新車型並不稀奇..
三陽現代現在的銷量..不要被取消品牌代理權就不錯了..😀
#6
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於
2008/05/27 17:15:53
發文
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| 北京現代i30下半年投產,台灣呢? 北京有什麼車跟台灣有什麼關係呢？還台灣呢？ 為什麼不去問問車廠呢？ | |||
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| 很多車子北京有 台灣沒 真要說的話可能說不完呢 🙂 | |||
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台灣也有很多車北京沒有啊..
如電子花車..靈車..爆改超俗的台客車..😆
#8
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於
2008/05/27 17:25:29
發文
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台灣市場小本來就不被車廠重視
這並不是台灣的錯…
要怪就去怪不進你想要的車的車廠/代理商吧
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台灣也有很多車北京沒有啊.. 如電子花車..靈車..爆改超俗的台客車..😆 | ||||||||||||
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也是 台灣人的特色啦 😀 😀
#10
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於
2008/05/27 17:51:31
發文
台灣對於柴油車以及油電車(高約50萬)接受度不高
對於油價沒啥感覺的
銷售量依然不高
哀
台灣人還是不會害怕高油價的
不怕又怎麼會選購省油又環保的車呢?
對於油價沒啥感覺的
銷售量依然不高
哀
台灣人還是不會害怕高油價的
不怕又怎麼會選購省油又環保的車呢?
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#11
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因為 品牌 >> 一切
柴油車 只有 tuson santafe
或是 mondeo
偏偏 是 韓國 和 ford
這兩牌 形象不好
如果今天是 toyota honda 掛 柴油一定賣翻
至於 hybrid
別浪費錢 花一堆錢個超複雜的東西 但是 能省多少 ???
柴油車 只有 tuson santafe
或是 mondeo
偏偏 是 韓國 和 ford
這兩牌 形象不好
如果今天是 toyota honda 掛 柴油一定賣翻
至於 hybrid
別浪費錢 花一堆錢個超複雜的東西 但是 能省多少 ???
#12
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| 因為 品牌 >> 一切 柴油車 只有 tuson santafe 或是 mondeo 偏偏 是 韓國 和 ford 這兩牌 形象不好 如果今天是 toyota honda 掛 柴油一定賣翻 至於 hybrid 別浪費錢 花一堆錢個超複雜的東西 但是 能省多少 ??? | |||
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這樣子講，似乎是很希道理．
恐怕這一兩年內就會有車廠關門，
二十幾萬輛的年銷售數，不足以養這麼多車廠．
#13
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現代在台灣的銷量不好, 恐怕很難哦!😰
#14
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2206老闆這三年一直在賣股票...😰
#15
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應該年底前會國產
主要還是找不到比較適合的四速自排變速箱
價錢大概70萬上下
主要還是找不到比較適合的四速自排變速箱
價錢大概70萬上下
#16
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於
2008/05/28 08:40:41
發文
等二岸大三通後, 直接搭船進口台灣, 會不會比較快 ? 😌
#17
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| 因為 品牌 >> 一切 柴油車 只有 tuson santafe 或是 mondeo 偏偏 是 韓國 和 ford 這兩牌 形象不好 如果今天是 toyota honda 掛 柴油一定賣翻 至於 hybrid 別浪費錢 花一堆錢個超複雜的東西 但是 能省多少 ??? | |||
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台灣人那麼笨,人家用舊款的汽油引擎在台灣賣,台灣人還說它好,新的柴油引擎早就在歐洲賣了,可惜日系車不會賣柴油引擎車在台灣的,因為台灣人不挑,好騙
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| 應該年底前會國產 主要還是找不到比較適合的四速自排變速箱 價錢大概70萬上下 | |||
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柴油用四速???
跑起來會不會很虛...會顧此失彼..
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| 應該年底前會國產 主要還是找不到比較適合的四速自排變速箱 價錢大概70萬上下 | |||
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到現在這部車都還沒送能源局去測油耗，
i30今年肯定是無望的。😞
有水貨商願意引進嗎? 😇
為了達到今年的產銷目標，新伊蘭特悅動自然是北京現代的重量級武器，但另一款新車也可能在今年晚些時候在北京現代投產。根據最新消息顯示，北京現代第二工廠今年年底之前投產的一款車型將會是來自歐洲的兩廂車——現代i30。
據瞭解，現代i30已經開始處於立項階段，國產化問題等也正在迅速推進，一旦北京現代決定了最後的時間，其第二工廠將迅速投入生產準備階段。現代i30是一款掀背版車型，軸距達到了2650毫米，並與起亞的Cee’d共用了大部分零部件。據悉，在動力方面，現代i30共有6款發動機可供選擇，其中包括，汽油版本1.4升109馬力、1.6升122馬力和2.0升143馬力；柴油版本為1.6升低輸出版90馬力、1.6升高輸出版115馬力以及2.0升140馬力等。在安全配置方面，現代i30的頂配款則將提供6安全氣囊、ABS+EBD、循跡控制系統以及動態穩定控制系統等。
希望台灣有1.6柴油版+6SRS+ESP😍