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抓地力變差是因為磨擦系數降低 那輪胎與地面的磨擦力就會變小 所以理論上車子在溼滑地面比較容易打滑 那容易打滑就表示輪胎與地面的阻力變小 那~~~~~為何會比較耗油? 😭😭😭😭😭 那一位高手會知道原因?😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
你邏輯怪怪的喔(你是女生吧)
就不在講理論了
希望你能領悟到
你比較一下
你在馬路上走路和在水中(水淹腳掌以上更明顯)
哪個較費力(車子費力等於耗油)
要看是不是大熱天.
如果是大熱天又下雨, 因為水份會蒸發, 可以增加車子的浮力...
如果是大熱天又下雨, 因為水份會蒸發, 可以增加車子的浮力...
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抓地力變差是因為磨擦系數降低 那輪胎與地面的磨擦力就會變小 所以理論上車子在溼滑地面比較容易打滑 那容易打滑就表示輪胎與地面的阻力變小 那~~~~~為何會比較耗油? 😭😭😭😭😭 那一位高手會知道原因?😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
輪胎對於地面摩擦力如果變得太低,常打滑空轉其實也很耗油.....
假如高速行經積水路面時,與地面的阻力的確是變少了......
水與柏油路不同,柏油與輪胎一直是處於彼此耗損的摩擦.....所以會有最佳摩擦力.......
但水是液態,即使有摩擦,因為輪胎的特性的關係,與輪胎的摩擦比落差也很小(除非像水陸兩用車那種車胎邊還有鰭)
所以與液體產生的作用力越大,反而摩擦比更小......假如高速行駛會因為動能的加大而與介質產生更大的互斥性,所以就打滑了~
就如同假如你從2公尺的高度往水裡跳,完成簡單的跳水~
但如果從5000公尺的高度往水裡跳(先不論水的深度喔~),此時水這種介質會因為你的動能加大2500倍而變得像石頭一樣硬......
入水的人大概骨頭都全碎了吧.....
會增加10~20%的油耗
視路面積水狀況跟您的胎紋狀況
視路面積水狀況跟您的胎紋狀況
實際驗證經驗 ... 04年LANCER 1.6
純高速: 來回 ... 台中大里~桃園楊梅
當天下大雨. 雨刷要開到最大. 勉強可見前方2~3車身距離
時速110~120KM ... 跑2高
油耗10KM/L
純高速: 來回 ... 台中大里~桃園楊梅
當天下大雨. 雨刷要開到最大. 勉強可見前方2~3車身距離
時速110~120KM ... 跑2高
油耗10KM/L
😰
雨天開車要注意安全
油耗是其次
雨天開車要注意安全
油耗是其次
😌
簡單的說
就是輪胎與地面的動力傳輸因為積水而降低
故
車輛為維持同等速度下引擎需輸出更大的動力來維持輪胎與地面的動力傳輸
所以會比較耗油🙂
簡單的說
就是輪胎與地面的動力傳輸因為積水而降低
故
車輛為維持同等速度下引擎需輸出更大的動力來維持輪胎與地面的動力傳輸
所以會比較耗油🙂
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😌 簡單的說 就是輪胎與地面的動力傳輸因為積水而降低 故 車輛為維持同等速度下引擎需輸出更大的動力來維持輪胎與地面的動力傳輸 所以會比較耗油🙂 | |||
輪胎換排水性好一點的, 至少TCS做動機會減少很多; 我才不信開一趟到處是積水, 輪胎在積水裡面空轉現象多的路程, 車子能多省油.
君子如響, 踩到尾巴也會響.
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雨天開車空氣中水分子多,燃燒溫度較低,車子有力較省油. | |||
下雨時,應該是市區比較省油,
市區比較省油的因素,就如你所講的,會比較有力!
因你溫低,進氣的溫度也會低,空氣體積比較小,相同體積的空氣含氧量可較高,
反正市區都只能慢慢開,也只能用"非超比檔",也沒啥阻力差異,
但下雨時,高速會比較耗油,畢竟雨的阻力比風要大多了!
汽車外型有什麼"風阻"系數,但好像沒啥"雨阻"系數...
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下雨時,應該是市區比較省油, 市區比較省油的因素,就如你所講的,會比較有力! 因你溫低,進氣的溫度也會低,空氣體積比較小,相同體積的空氣含氧量可較高, 反正市區都只能慢慢開,也只能用"非超比檔",也沒啥阻力差異, 但下雨時,高速會比較耗油,畢竟雨的阻力比風要大多了! 汽車外型有什麼"風阻"系數,但好像沒啥"雨阻"系數... | ||||||||||||
鼓掌
"雨阻"系數......
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鼓掌 "雨阻"系數...... | ||||||||||||||||||||||
不知道,有沒有相關單位正式做出〔雨天〕〔晴天〕行駛汽車之耗油數據?
雨天也不好定義,豪大雨,大雨,中(不大不小)雨,小雨,毛毛雨?都來試一下?
好像沒有人想過這個問題.開版樓主也真是細心.
雨天也不好定義,豪大雨,大雨,中(不大不小)雨,小雨,毛毛雨?都來試一下?
好像沒有人想過這個問題.開版樓主也真是細心.
於
2008/07/18 06:13:37
發文
用滑的比較省油😆
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確實是會比較耗油… 因為路面滑,大家都開很慢… 而且前檔玻璃一定得開冷氣…😇 除非你下雨時,想要全身濕…就騎機車吧…😆 | |||
我只濕褲管😰
個人意見: 會比較耗油
思考邏輯:
1. 衣服濕的時候會增加重量, 跑起來就比較累
2. 車輛表面增加雨水會增加車身重量, 跑起來也應該會增加負荷.
測試資料: 沒有
補充意見: "雨阻"是個正確的觀點
🙂
思考邏輯:
1. 衣服濕的時候會增加重量, 跑起來就比較累
2. 車輛表面增加雨水會增加車身重量, 跑起來也應該會增加負荷.
測試資料: 沒有
補充意見: "雨阻"是個正確的觀點
🙂
八月初準備回台休假囉...我要吃鹽酥雞, 卜肉, 羅東夜市...
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