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這說法有些奇怪，換個角度照樣照句：那七年很可惜，若別人車子爭氣點，憑Mika、Frentzen、Domon Hill、Alesi一堆人的技術，大舒一個世界冠軍也拿不到應該也不無可能才對.... It's racing!如此而已... | ||||||||||||
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回應 chengjil (C.J.) 所寫95年02年04年 應該跟對手爭不爭氣沒關係吧....
這3年車子根本快的不像話.....就95.02.04而言 根本沒有所謂的主要對手
所以基本盤至少有3個.....
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95年02年04年 應該跟對手爭不爭氣沒關係吧.... 這3年車子根本快的不像話.....就95.02.04而言 根本沒有所謂的主要對手 所以基本盤至少有3個..... | ||||||||||||||||||||||
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老話一句....車子根本"快的不像話"是"相對的",打個比方,
如果2004年威廉士或麥拿輪也做出一台F2004一樣快的車...有可能嗎?
當然有可能...這樣你就不會感覺F2004快的不像話,而會覺得是還OK!
所以95...02....04年超快,是因為主要對手,車子慢到掉渣(換一種說法)...
這一切都是相對的沒有基本盤這種東西...或者說基本盤之所以為基本盤也是別人拱出來的
但是我寧可相信,以大舒馬克的努力+天份+堅持,他身為車手的16(17?)年中,發生冠軍的次數一定比別人多...
或許有幾年很輕鬆對手都缺席,但是相對的也是有很艱困的時候...
所以,要我來說以他的天份足以16連霸,但是建立在主要對手(車隊)都分別鳥掉的狀況下,
而或者反過來他也可能一冠未得(假設洗拿沒撞死...再拿個兩年...威廉士四連霸...然後M隊王朝...然後)
...悶10年黯然退休...
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
2008/08/10 03:34:44
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這說法有些奇怪，換個角度照樣照句：那七年很可惜，若別人車子爭氣點，憑Mika、Frentzen、Domon Hill、Alesi一堆人的技術，大舒一個世界冠軍也拿不到應該也不無可能才對.... It's racing!如此而已... | ||||||||||||
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你沒在看排位賽,場上最快單圈並不一定大舒拿到,所以車最快並非一定是法拉利,
但是車手要把車每一圈開到一樣時間,這點就輸大舒,一圈快2圈慢時間差就出現,
一圈慢0.2秒10圈就2秒,大舒就強在這裡,7次世界冠軍可不是拿假的,想上F1賽場跑,
多少人想破頭,那個不是一等一高手,參加過的比賽拿過的獎牌多的很,高手中的高手,
跑過才知道.
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你沒在看排位賽,場上最快單圈並不一定大舒拿到,所以車最快並非一定是法拉利, 但是車手要把車每一圈開到一樣時間,這點就輸大舒,一圈快2圈慢時間差就出現, 一圈慢0.2秒10圈就2秒,大舒就強在這裡,7次世界冠軍可不是拿假的,想上F1賽場跑, 多少人想破頭,那個不是一等一高手,參加過的比賽拿過的獎牌多的很,高手中的高手, 跑過才知道. | ||||||||||||||||||||||
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能夠達到最好的"配速"(維持每一圈最好表現),當然其他車手想不出來
因為這其實是策略團隊+分析小組的功勞居多(當然執行者要很有本事)
同樣一句,7次世界冠軍可不是拿假的...為何這個小組肯待在他身邊
他退休就跟著退了....
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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