Camry 3.5 與 ES350 本質上有何差別呢
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#2
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於
2008/11/02 16:56:08
發文
品牌形象,就佔了很大差別
用料也比較實在
引擎就算編號同一顆
電腦裡面的處理器也多了好幾組再跑吧
我沒那多錢那那種車子
也不太瞭
應該會有人懂的
用料也比較實在
引擎就算編號同一顆
電腦裡面的處理器也多了好幾組再跑吧
我沒那多錢那那種車子
也不太瞭
應該會有人懂的
虎尾幼稚園,車輛工程系-大四生
#3
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| 品牌形象,就佔了很大差別 用料也比較實在 引擎就算編號同一顆 電腦裡面的處理器也多了好幾組再跑吧 我沒那多錢那那種車子 也不太瞭 應該會有人懂的 | |||
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回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫黃衫軍GOGOGO!!!
黃衫軍GOGOGO!!!
黃衫軍GOGOGO!!!
黃衫軍GOGOGO!!!
#4
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這一代的ES和CAMRY是先有ES350，然後才有六代CAMRY 3.5
所以應該說CAMRY 3.5借用了高階ES的底盤和引擎、變速箱才對~~~
說到底是CAMRY向上提升，而不是ES向下沉淪
不應該老是因為低等的CAMRY用了高檔的ES引擎底盤就去貶低ES
至於共用底盤引擎變速箱的車子多的是
從BMW、Mini和PSA(標誌、雷諾、雪鐵籠)共用
到賓士E系列和克萊斯勒300C、三菱、雙龍共用
到保時捷和AUDI和VW共用零件底盤引擎
JAGUAR和MAZDA、FORD共用
共用零組件在現代的世界車廠根本是司空見慣
至於兩台車到底一不一樣？
光看起來就不一樣了
看不到的地方多說無意請叫您的親戚自己去開開看就會發現差異
所以應該說CAMRY 3.5借用了高階ES的底盤和引擎、變速箱才對~~~
說到底是CAMRY向上提升，而不是ES向下沉淪
不應該老是因為低等的CAMRY用了高檔的ES引擎底盤就去貶低ES
至於共用底盤引擎變速箱的車子多的是
從BMW、Mini和PSA(標誌、雷諾、雪鐵籠)共用
到賓士E系列和克萊斯勒300C、三菱、雙龍共用
到保時捷和AUDI和VW共用零件底盤引擎
JAGUAR和MAZDA、FORD共用
共用零組件在現代的世界車廠根本是司空見慣
至於兩台車到底一不一樣？
光看起來就不一樣了
看不到的地方多說無意請叫您的親戚自己去開開看就會發現差異
#5
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| 品牌形象,就佔了很大差別 用料也比較實在 引擎就算編號同一顆 電腦裡面的處理器也多了好幾組再跑吧 我沒那多錢那那種車子 也不太瞭 應該會有人懂的 | |||
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基本上ECU有多出幾組處理器是不可能的,
因為一般來說電腦處理速度都已經遠遠快過機械反應,
加強電子系統的靈敏度基本上是沒有意義的~~
以在美國的情況來說,
ES品質比Camry好(ES高於平均值,Camry V6平均)
ES保值性比較好,但是保養費用較高~~
然後在加速性能與乘坐,懸吊舒適度上ES均優於Camry.
整體來說ES就是全面升級的Camry摟.
不過在美國因為有Avalon存在所以顯得ES很雞肋.
我個人是認為除非很想要豪華車的感受,不然ES顯得有點太貴了.
#6
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換湯不換藥的兩台車..要買我覺得G35比較有原創性🙂
#7
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於
2008/11/02 18:34:54
發文
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| 換湯不換藥的兩台車..要買我覺得G35比較有原創性🙂 | |||
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既然聊到 infiniti
那想要請教一下 M35 和 G35 有那些不同 ?
#8
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品牌+安全性+服務的尊榮感🙂
因為折舊,所以虛榮:GLK
#9
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| 換湯不換藥的兩台車..要買我覺得G35比較有原創性🙂 | |||
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如果只是共用部分零件就叫換湯不換藥，
真不知道連湯都不換就拿出來賣的叫啥？
看看G35在日本的本尊，說穿了就是台NISSAN
但是現行的ES在日本卻一樣叫LEXUS，CAMRY在日本則還是叫TOYOTA
#10
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如果只是共用部分零件就叫換湯不換藥， 真不知道連湯都不換就拿出來賣的叫啥？ 看看G35在日本的本尊，說穿了就是台NISSAN 但是現行的ES在日本卻一樣叫LEXUS，CAMRY在日本則還是叫TOYOTA | ||||||||||||
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大大似乎搞錯重點,人家是說ES和Camry之間換湯不換藥
就如同早年Infiniti I30和Nissan Maxima一樣,本質並無不同
另外,ES在日本原稱Windom,但這一代ES在日本並無上市,不論是在Lexus或Toyota品牌下皆無
#11
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| 這一代的ES和CAMRY是先有ES350，然後才有六代CAMRY 3.5 所以應該說CAMRY 3.5借用了高階ES的底盤和引擎、變速箱才對~~~ 說到底是CAMRY向上提升，而不是ES向下沉淪 不應該老是因為低等的CAMRY用了高檔的ES引擎底盤就去貶低ES 至於共用底盤引擎變速箱的車子多的是 從BMW、Mini和PSA(標誌、雷諾、雪鐵籠)共用 到賓士E系列和克萊斯勒300C、三菱、雙龍共用 到保時捷和AUDI和VW共用零件底盤引擎 JAGUAR和MAZDA、FORD共用 共用零組件在現代的世界車廠根本是司空見慣 至於兩台車到底一不一樣？ 光看起來就不一樣了 看不到的地方多說無意請叫您的親戚自己去開開看就會發現差異 | |||
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大大說的好，其實共用底盤跟巒生車一樣，對車廠而言，車賣的越多(頭又大加雷射四)，車廠有訂單，管它是賣哪牌子的，重要昰有人買，對消費者也好，錢不太夠的，但想享受高級車的(大部分品質)，可以入手國產旗艦3.5，當然爽度無法跟本尊比啦。😆
人怕出名，車怕太堯(台語)
還是低調行得萬年車!
#12
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大大似乎搞錯重點,人家是說ES和Camry之間換湯不換藥 就如同早年Infiniti I30和Nissan Maxima一樣,本質並無不同 另外,ES在日本原稱Windom,但這一代ES在日本並無上市,不論是在Lexus或Toyota品牌下皆無 | ||||||||||||||||||||||
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ES開起來跟CAMRY 3.5根本不一樣，去開開看!!
同底盤不表示設定是一樣的，去展示間開開看再說吧！
#13
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開起來坐起來都不一樣
camry安靜,有力,舒服
ES350更安靜,一樣有力,更舒服
不過還是脫離不了toyota前驅房車的感覺
其實這個抉擇並不難
如果你喜歡camry的調調
卻又嫌他不夠高級
ES350絕對是正確的選擇
camry安靜,有力,舒服
ES350更安靜,一樣有力,更舒服
不過還是脫離不了toyota前驅房車的感覺
其實這個抉擇並不難
如果你喜歡camry的調調
卻又嫌他不夠高級
ES350絕對是正確的選擇
#14
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基本上ECU有多出幾組處理器是不可能的, 因為一般來說電腦處理速度都已經遠遠快過機械反應, 加強電子系統的靈敏度基本上是沒有意義的~~ ......恕刪 | |||
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提醒您
剛好我對訊號處理稍有涉獵
"電腦處理速度都已經遠遠快過機械反應"
這句話可能有待討論
雖然個人電腦CPU操作頻率現今已達數GHz
但訊號處理又是另一回事
現實生活中的變化都靠感應器及A/D轉化成數位信號
感應器反應速度是瓶頸，A/D速度是瓶頸，解析度是瓶頸，傳輸也是瓶頸
最後車用ECU面對環境考驗為求可靠勢必保守設計又是瓶頸
機械反應是線性的，電腦數位處理永遠跟不上
個人淺見
給您參考
#15
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| 請問大大 有親戚想要換車 目前屬意這兩部車 比較喜歡ES350的內裝精緻度 但又覺得引擎,底盤,變速箱與Camry 3.5相同 差了六七十萬 覺得不是很值得 請問除內裝,安全氣囊外 這兩部車在本質上有何差別呢 (如:版金,烤漆,防鏽,組裝...等等一般消費者看不到的部分) 先感謝您囉...🙂 | |||
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ES跟CAMRY雖然使用相同的底盤 引擎 變速箱,但是在品質上及內裝用料 安全性等等就差很多了,價格高6 70萬是有那個價值的
#16
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提醒您 剛好我對訊號處理稍有涉獵 "電腦處理速度都已經遠遠快過機械反應" 這句話可能有待討論 雖然個人電腦CPU操作頻率現今已達數GHz 但訊號處理又是另一回事 現實生活中的變化都靠感應器及A/D轉化成數位信號 感應器反應速度是瓶頸，A/D速度是瓶頸，解析度是瓶頸，傳輸也是瓶頸 最後車用ECU面對環境考驗為求可靠勢必保守設計又是瓶頸 機械反應是線性的，電腦數位處理永遠跟不上 個人淺見 給您參考 | ||||||||||||
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看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂看不懂😵😵
F/A18超級大黃蜂換上100顆英呆兒XEON大概穩電二十世紀設計的F22?!
#17
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| 請問大大 有親戚想要換車 目前屬意這兩部車 比較喜歡ES350的內裝精緻度 但又覺得引擎,底盤,變速箱與Camry 3.5相同 差了六七十萬 覺得不是很值得 請問除內裝,安全氣囊外 這兩部車在本質上有何差別呢 (如:版金,烤漆,防鏽,組裝...等等一般消費者看不到的部分) 先感謝您囉...🙂 | |||
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大車比起小車是有一定的安全性，如您的親戚是個中規中舉的人
開車不會大腳油門（或開快車）的話，買camry 3.5是比較低調
一點，剩下六七十萬買台小車，經濟又實用，且會覺得很值得。😀
#18
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重點在於「差了5~60萬，感覺不是很值得」這句話
買車是憑一個感覺，你覺得它不值得加這5~60萬，那選CAMRY就對了
兩者差在組裝、質感、用料、操控性，舒適度我是覺得差不多啦，CAMRY贏在配備面(以頂級版來說)
光是ACC主動巡航系統就很有噱頭了
個人認為買進口車是一種爽度，所以無法形容該不該買
買車是憑一個感覺，你覺得它不值得加這5~60萬，那選CAMRY就對了
兩者差在組裝、質感、用料、操控性，舒適度我是覺得差不多啦，CAMRY贏在配備面(以頂級版來說)
光是ACC主動巡航系統就很有噱頭了
個人認為買進口車是一種爽度，所以無法形容該不該買
#19
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| 重點在於「差了5~60萬，感覺不是很值得」這句話 買車是憑一個感覺，你覺得它不值得加這5~60萬，那選CAMRY就對了 兩者差在組裝、質感、用料、操控性，舒適度我是覺得差不多啦，CAMRY贏在配備面(以頂級版來說) 光是ACC主動巡航系統就很有噱頭了 個人認為買進口車是一種爽度，所以無法形容該不該買 | |||
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抱歉是「6~70萬」
#21
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提醒您 剛好我對訊號處理稍有涉獵 "電腦處理速度都已經遠遠快過機械反應" 這句話可能有待討論 雖然個人電腦CPU操作頻率現今已達數GHz 但訊號處理又是另一回事 現實生活中的變化都靠感應器及A/D轉化成數位信號 感應器反應速度是瓶頸，A/D速度是瓶頸，解析度是瓶頸，傳輸也是瓶頸 最後車用ECU面對環境考驗為求可靠勢必保守設計又是瓶頸 機械反應是線性的，電腦數位處理永遠跟不上 個人淺見 給您參考 | ||||||||||||
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現在大多數新車都用CANBUS,走數位訊號傳遞,所以也沒所謂的數位類比轉化,要轉也是sensor本身就做好
重點是在邏輯
當sensor越來越多,考慮的條件也越多,方程式就越複雜
ECU本身是工業電腦級的,所以運算速度本來就很兩光,高級車用好一點的晶片是一定要的
有親戚想要換車
目前屬意這兩部車
比較喜歡ES350的內裝精緻度
但又覺得引擎,底盤,變速箱與Camry 3.5相同
差了六七十萬 覺得不是很值得
請問除內裝,安全氣囊外
這兩部車在本質上有何差別呢
(如:版金,烤漆,防鏽,組裝...等等一般消費者看不到的部分)
先感謝您囉...🙂