回應 shafenfen (新手駕駛) 所寫
	為什麼側照鏡一甩就斷? 看了那麼多 沒寫幾顆星 我也不知道好壞 只確定有比中國車好

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8904

安全水準經過國內外測試認可

除了製造品質與耐用度之外，對於安全品質的要求更是最重要的堅持，由華創自行開發設計的車體結構，包括剛性超強的井字型底盤 (由4根縱向及5根橫向結構樑所構成) ，前後撞擊緩衝區、能量導板、能量傳導桿、M型結構前大樑、能量分散機構、一體式引擎室防傾桿。擁有厚實車體結構的MPV車型，當車輛發生撞擊時能將撞擊能量分散至全車，進而保障全車乘員安全。而為了確保MPV車型的安全品質，截至目前為止已進行29次撞擊測試 (其中包括4次國外撞擊測試) ，總計花費高達新台幣7千萬元。



Luxgen從各項撞擊測試中驗證MPV車型的安全品質，包括在英國MIRA實驗室的撞擊測試中，以Euro NCAP的撞擊測試標準 (Test/Assessment Protocol v4.1) 進行前方64km/hr碰撞偏置40%可變形障礙物，以及可變形台車以50km/hr由側向90度碰撞靜止車輛，其撞擊測試結果達到四顆星水準，其中側面撞擊更拿到15.8分、幾近滿分的表現 (滿分為16分) ，在在證明MV堅實的車體結構設計已達到世界級的水準。

	回應 uy (氁氁一號) 所寫
	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫 渦輪引擎，低壓縮比是正常的。還是一樣要加98才能有最好的表現。 不過現在才知道VAG的2.0 TFSI壓縮比這麼高。😲

http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2013

cayenne tubro s 壓縮比到10.5
我猜想應該是直噴的關係
可以更精確的噴油來控制震爆問題吧
[/quote]

我記得爆震是靠控制點火時間來避免。
若有錯，煩請指正。
謝謝！

小弟太久沒注意這些引擎的規格。😭

	回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫
	回應 uy (氁氁一號) 所寫 回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫 渦輪引擎，低壓縮比是正常的。還是一樣要加98才能有最好的表現。 不過現在才知道VAG的2.0 TFSI壓縮比這麼高。😲 http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2013 cayenne tubro s 壓縮比到10.5 我猜想應該是直噴的關係 可以更精確的噴油來控制震爆問題吧

我記得爆震是靠控制點火時間來避免。
若有錯，煩請指正。
謝謝！
小弟太久沒注意這些引擎的規格。😭[/quote]

利用點火來避免好像是這樣子沒錯（好像是提前 我不是很清楚）
不過因為直噴可以把油氣控制的更好應該也是其中主因吧
（噴出相對較少油氣降低自燃）

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	Luxgen從各項撞擊測試中驗證MPV車型的安全品質，包括在英國MIRA實驗室的撞擊測試中，以Euro NCAP的撞擊測試標準 (Test/Assessment Protocol v4.1) 進行前方64km/hr碰撞偏置40%可變形障礙物，以及可變形台車以50km/hr由側向90度碰撞靜止車輛，其撞擊測試結果達到四顆星水準，其中側面撞擊更拿到15.8分、幾近滿分的表現 (滿分為16分) ，在在證明MV堅實的車體結構設計已達到世界級的水準。

看樣子還不賴...🙂

胡總經理在會中也表示，接下來 Luxgen 的進度將開放媒體試車，屆時國人將可更進一步了解這款全新 MPV 的各項技術；現在國內消費者或許對 Luxgen MPV 仍存有模糊的印象，但在 Luxgen MPV 新車上市後，一切更深度、更實際的詳細可望明朗化。

來源車訊網-Luxgen 要給消費者的，不只有 Think ahead

希望會大賣,我也想買

	回應 taiwan81228 (jhen-en) 所寫
	希望會大賣,我也想買

	回應 xxooxxox (xxooxxox) 所寫
	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 Luxgen從各項撞擊測試中驗證MPV車型的安全品質，包括在英國MIRA實驗室的撞擊測試中，以Euro NCAP的撞擊測試標準 (Test/Assessment Protocol v4.1) 進行前方64km/hr碰撞偏置40%可變形障礙物，以及可變形台車以50km/hr由側向90度碰撞靜止車輛，其撞擊測試結果達到四顆星水準，其中側面撞擊更拿到15.8分、幾近滿分的表現 (滿分為16分) ，在在證明MV堅實的車體結構設計已達到世界級的水準。 看樣子還不賴...🙂

為什麼都沒有看到其他氣囊爆出來
都只有前座的兩顆
其他的呢？
這樣有真的安全嗎

	回應 lokufish (callme傑瑞) 所寫
	為什麼都沒有看到其他氣囊爆出來 都只有前座的兩顆 其他的呢？ 這樣有真的安全嗎

大大，有三張圖片都是前方撞擊，氣囊當然是爆前面囉~~😰

至於側邊撞擊圖片有白色的部分，應是側邊氣廉囉(右上)~~

	回應 xxooxxox (xxooxxox) 所寫
	回應 lokufish (callme傑瑞) 所寫 為什麼都沒有看到其他氣囊爆出來 都只有前座的兩顆 其他的呢？ 這樣有真的安全嗎 大大，有三張圖片都是前方撞擊，氣囊當然是爆前面囉~~😰 至於側邊撞擊圖片有白色的部分，應是側邊氣廉囉(右上)~~

白色的部分應該是內飾板件不是氣曩歐..
youtube影片中LUXGEN MPV 在ARTC 側邊撞擊的時候沒氣曩爆開..引用mobile01炮嫂照片..

來源-引用mobile01炮嫂照片..

難到是送到英國MIRA實驗室的小藍有側邊氣曩..
而台灣ARTC的小白沒有..😰

衝擊測試影片看起來還不錯阿
雖然搞不清楚是幾顆星星之類的
但看A柱等等完整性
應該是相當高分吧
寒冬測試的部分
不管照片如何
反正這台車會在大陸賣吧
難到會笨到不做測試嗎...
(總不會讓每一台開一開壞在路上??)
渦輪增壓的壓縮比無可厚非
但渦輪引擎也是國際趨勢囉

ㄟ....這張luxgen MPV照片怎麼跟其他的(下圖)不大一樣啊?是不是大陸版本啊?之前間諜照有幾張也是這種版本!有請各位幫忙解惑!🙂

有幾個可能
1.那是原行車,因為此車經過無數次的修模
2.可能是為其他車廠代工款(掛牌)

感謝分享🙂

謝謝分享，看來剛性不錯
祝福一舉成功

.