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雙渦輪用語請教
#汽車科技

油尖旺走透透(roadeat)

於

2009/04/04 15:18:02

發文

#957778 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
現在有很多雙渦輪增壓的性能車
有人稱BITURBO也有人管他叫TWINTURBO
兩種之間有何差異
是因為並連串連方式不同嗎
還是其實是同一種東西
這疑問困擾我很久了
希望有好心人能解答 謝謝

覺得無聊或無趣的人請忽略
浪費您開網頁的時間很抱歉
優卡是個和平的地方 要打嘴砲請移往數字版

共

48

則留言

共 3 頁

歸陪(b00449)

於

2009/04/04 15:19:49

發文

#957779 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
亂入一下
機械增壓😀

變調的探戈(balelin_tw)

於

2009/04/04 15:31:26

發文

#957789 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
英文😰

油尖旺走透透(roadeat)

於

2009/04/04 15:33:52

發文

#957794 IP 189.218.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
亂入一下
機械增壓😀


😞😞
優卡是個和平的地方 要打嘴砲請移往數字版

太ˉˉˉ保(player553386)

於

2009/04/04 15:37:49

發文

#957798 IP 75.203.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
引擎低轉速時,只小渦輪作動,如此渦輪遲滯減輕
引擎高轉速時,大渦輪才作動

歸陪(b00449)

於

2009/04/04 15:39:30

發文

#957799 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 roadeat (油尖旺不熟) 所寫
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
亂入一下
機械增壓😀


😞😞
😭

變調的探戈(balelin_tw)

於

2009/04/04 15:41:33

發文

#957800 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
引擎低轉速時,只小渦輪作動,如此渦輪遲滯減輕
引擎高轉速時,大渦輪才作動

你說了一種,V型可是兩邊一般大.

正牌小魚兒(uy)

於

2009/04/04 15:42:16

發文

#957801 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
引擎低轉速時,只小渦輪作動,如此渦輪遲滯減輕
引擎高轉速時,大渦輪才作動


太保大ㄟ
這是適用於汽油款喔
柴油款則是相反喔
下面是BMW 535D串連雙渦輪3.0 L6
可以看出是先大渦在是小渦


太ˉˉˉ保(player553386)

於

2009/04/04 15:46:11

發文

#957805 IP 75.203.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (小魚兒) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
引擎低轉速時,只小渦輪作動,如此渦輪遲滯減輕
引擎高轉速時,大渦輪才作動


太保大ㄟ
這是適用於汽油款喔
柴油款則是相反喔
下面是BMW 535D串連雙渦輪3.0 L6
可以看出是先大渦在是小渦



令人不解的配置法😵

變調的探戈(balelin_tw)

於

2009/04/04 15:53:53

發文

#957815 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (小魚兒) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
引擎低轉速時,只小渦輪作動,如此渦輪遲滯減輕
引擎高轉速時,大渦輪才作動


太保大ㄟ
這是適用於汽油款喔
柴油款則是相反喔
下面是BMW 535D串連雙渦輪3.0 L6
可以看出是先大渦在是小渦


不會先推大渦,你仔細看排氣管動線,雙管都接上渦輪,小渦輪管還通大渦輪再接排氣管.
小渦輪管小會先被推動,進氣接到大渦輪進氣後端.

ERIC(wangkktw)

於

2009/04/04 15:56:56

發文

#957818 IP 246.233.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 roadeat (油尖旺不熟) 所寫
現在有很多雙渦輪增壓的性能車
有人稱BITURBO也有人管他叫TWINTURBO
兩種之間有何差異
是因為並連串連方式不同嗎
還是其實是同一種東西
這疑問困擾我很久了
希望有好心人能解答 謝謝

覺得無聊或無趣的人請忽略
浪費您開網頁的時間很抱歉


就我所知
Biturbo是串聯在同樣的排氣管，低轉速小渦輪高轉速才啟動大渦輪
至於汽油車款V6車型
一邊三缸芭蕉段一顆渦輪
兩邊各一顆就是TwinTurbo
兩顆一樣大，作動時間與原理也一樣
請指教🙂

壞小孩(blackbear598)

於

2009/04/04 15:57:31

發文

#957820 IP 253.226.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
油煎一定是在考慮把他的小肥鵝種兩顆香菇啦~ 😆😆😆
即時通：blackbear598@yahoo.com.tw ＭＳＮ：blackbear598@hotmail.com 歡迎做朋友...~!

正牌小魚兒(uy)

於

2009/04/04 15:58:19

發文

#957821 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫

不會先推大渦,你仔細看排氣管動線,雙管都接上渦輪,小渦輪管還通大渦輪再接排氣管.
小渦輪管小會先被推動,進氣接到大渦輪進氣後端.



歸陪(b00449)

於

2009/04/04 15:58:58

發文

#957822 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 blackbear598 (壞小孩) 所寫
油煎一定是在考慮把他的小肥鵝種兩顆香菇啦~ 😆😆😆
再加一桶NOS😆

變調的探戈(balelin_tw)

於

2009/04/04 16:06:08

發文

#957826 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 uy (小魚兒) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
引擎低轉速時,只小渦輪作動,如此渦輪遲滯減輕
引擎高轉速時,大渦輪才作動


太保大ㄟ
這是適用於汽油款喔
柴油款則是相反喔
下面是BMW 535D串連雙渦輪3.0 L6
可以看出是先大渦在是小渦


不會先推大渦,你仔細看排氣管動線,雙管都接上渦輪,小渦輪管還通大渦輪再接排氣管.
小渦輪管小會先被推動,進氣接到大渦輪進氣後端.

紅色排氣,藍色進氣座位置.

正牌小魚兒(uy)

於

2009/04/04 16:07:01

發文

#957828 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 uy (小魚兒) 所寫
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫

不會先推大渦,你仔細看排氣管動線,雙管都接上渦輪,小渦輪管還通大渦輪再接排氣管.
小渦輪管小會先被推動,進氣接到大渦輪進氣後端.





紅色動線為單渦時
黃色為雙渦時
所以會先經過大渦再經過小渦

原因勒
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/1/a9010171.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/1/a9010171+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=80474

更清楚柴油雙渦圖
http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2009/2/a9020521.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2009/2/a9020521+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

變調的探戈(balelin_tw)

於

2009/04/04 16:10:11

發文

#957831 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 uy (小魚兒) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
引擎低轉速時,只小渦輪作動,如此渦輪遲滯減輕
引擎高轉速時,大渦輪才作動


太保大ㄟ
這是適用於汽油款喔
柴油款則是相反喔
下面是BMW 535D串連雙渦輪3.0 L6
可以看出是先大渦在是小渦


不會先推大渦,你仔細看排氣管動線,雙管都接上渦輪,小渦輪管還通大渦輪再接排氣管.
小渦輪管小會先被推動,進氣接到大渦輪進氣後端.

紅色排氣,藍色進氣座位置.


變調的探戈(balelin_tw)

於

2009/04/04 16:11:23

發文

#957832 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 uy (小魚兒) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
引擎低轉速時,只小渦輪作動,如此渦輪遲滯減輕
引擎高轉速時,大渦輪才作動


太保大ㄟ
這是適用於汽油款喔
柴油款則是相反喔
下面是BMW 535D串連雙渦輪3.0 L6
可以看出是先大渦在是小渦


不會先推大渦,你仔細看排氣管動線,雙管都接上渦輪,小渦輪管還通大渦輪再接排氣管.
小渦輪管小會先被推動,進氣接到大渦輪進氣後端.

紅色排氣,藍色進氣座位置.


正牌小魚兒(uy)

於

2009/04/04 16:21:52

發文

#957839 IP 91.86.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 uy (小魚兒) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
引擎低轉速時,只小渦輪作動,如此渦輪遲滯減輕
引擎高轉速時,大渦輪才作動


太保大ㄟ
這是適用於汽油款喔
柴油款則是相反喔
下面是BMW 535D串連雙渦輪3.0 L6
可以看出是先大渦在是小渦


不會先推大渦,你仔細看排氣管動線,雙管都接上渦輪,小渦輪管還通大渦輪再接排氣管.
小渦輪管小會先被推動,進氣接到大渦輪進氣後端.

紅色排氣,藍色進氣座位置.




變調的大ㄟ
那個妳搞錯方為拉
妳弄相反拉
https://www.youtube.com/watch?v=-G5TcWg0TMc

妳注意看在1.12秒左右
可以看到渦輪如何進氣增壓
妳弄錯位子了

變調的探戈(balelin_tw)

於

2009/04/04 16:22:44

發文

#957840 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 balelin_tw (變調的探戈) 所寫
回應 uy (小魚兒) 所寫
回應 player553386 (太保一郎) 所寫
引擎低轉速時,只小渦輪作動,如此渦輪遲滯減輕
引擎高轉速時,大渦輪才作動


太保大ㄟ
這是適用於汽油款喔
柴油款則是相反喔
下面是BMW 535D串連雙渦輪3.0 L6
可以看出是先大渦在是小渦


不會先推大渦,你仔細看排氣管動線,雙管都接上渦輪,小渦輪管還通大渦輪再接排氣管.
小渦輪管小會先被推動,進氣接到大渦輪進氣後端.

紅色排氣,藍色進氣座位置.


抱歉圖反了,修正後重貼.

變調的探戈(balelin_tw)

於

2009/04/04 16:29:46

發文

#957843 IP 252.9.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
紅色排氣端,藍色進氣端.黃色洩壓閥.

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