#22
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T牌有賣的比較好
事實上台灣不買T牌的人，比買T牌的人還要多
事實上台灣不買T牌的人，比買T牌的人還要多
#23
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於
2009/04/09 15:16:11
發文
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請不要以自己觀點來看， 喜歡買頭又大的不見得是老人和女人。 而且文章看看就好 | ||||||||||||
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回應 newfree05 (運球過半場) 所寫+1😀
我不是女人.也不是老人....只是剛有駕照的年輕小伙子😆
#24
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| 日本豐田確實是間世界級的大車廠， 但來到了台灣~ 不謹是引擎、變速箱規格與日本原廠不同， 更是偷掉了不少安全性配備， 說安全，不怎麼安全， 說省油，實際上也省不到哪去， 甚至比它廠同級的新車油耗還差， 它那vvt-i引擎和4AT變速箱， 都以問市10年了， 都以跨世紀了， 反觀本田跟三菱， 分別換裝新式i-VTEC、MIVEC引擎， 和5AT、CVT變速箱後， 即使不必對車身進行減重， 依然有不錯的節能效果..... 或許它廠的組裝品質，妥善率差， 但我認為錢能夠解決的都是小事， 但命只有一條，除非你是九命怪貓， 所以我選擇它廠，底盤鋼性佳、安全性、效能好的車種， 畢竟我不是開小黃的運將，只要載客人 所以只須要台不大須要去唯修、保養的車， 而我需要的是台能夠保障全家大小安全的車， 並不是順順的開，就不會發生任何意外， 人生無常嗎! 當然每個人對車子的需求不同， 也就會有不同的選擇， 沒有誰對誰錯， 沒有誰比較笨或比較聰明.... | |||
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同意大大的說法~
+10000
🙂
#25
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其實要看車主的保養及開車習慣而定🙂
有一分證據，
說一分真話。
#26
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| 我的德國M牌12年前油耗10KM/L,現在還是10KM/L😀,力害吧!但是零件常常要換😩 | |||
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大大開的是卡車嗎？M牌的！
幾噸的？
😀
只玩一種線上遊戲：神話。而且只玩第一版，快絕跡的遊戲！
目前只知美國有這款免費遊戲，練到頂級95級只要2天，然後開始殺！
網址：www.ryltorment.com 好想組台灣團去殺！
#27
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Honda比較喜歡用些新的技術,Toyota則偏好已經成熟的老技術,一般用太多新技術不確定性會增高,雖然可能會比較好,那些昂貴的超跑我看最容易故障了,不過Accord8 3.5L還是要幫推一下,日本新款的馬力已經要逼近300匹了,代步轎車能有300匹,真是難以想像
#29
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個人覺得不用在這裡比較哪牌好、哪牌差
主要還是看個人的喜好吧🙂
我個人比較喜歡H牌的車
但是因位主要還是載人
可能會以家裡大多意見為取向買車
每個牌子都有愛慕者
可能重視舒適度的人就喜歡T牌
重視操縱的就喜歡H牌
為什麼一定要逼著其他人喜歡自己喜愛的牌子呢?
這才是我們應該反省的吧
主要還是看個人的喜好吧🙂
我個人比較喜歡H牌的車
但是因位主要還是載人
可能會以家裡大多意見為取向買車
每個牌子都有愛慕者
可能重視舒適度的人就喜歡T牌
重視操縱的就喜歡H牌
為什麼一定要逼著其他人喜歡自己喜愛的牌子呢?
這才是我們應該反省的吧
#30
2
頭又大的車並沒有不好
只是這幾年來,在用料方面真的精簡得有點誇張😲
專業的汽車雜誌都看不下去了,才報導出來😝
買頭又大的車真的適合慢慢開,順順開,別跟自己生命過不去
況且它的車價真得蠻誇張的😩
以那種廉價的用料,卻有讓人看了會到退三步的定價😩
我的下一輛車還是本田🙂
頭又大...........我根本不會去考慮😝
只是這幾年來,在用料方面真的精簡得有點誇張😲
專業的汽車雜誌都看不下去了,才報導出來😝
買頭又大的車真的適合慢慢開,順順開,別跟自己生命過不去
況且它的車價真得蠻誇張的😩
以那種廉價的用料,卻有讓人看了會到退三步的定價😩
我的下一輛車還是本田🙂
頭又大...........我根本不會去考慮😝
#31
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於
2009/04/09 22:04:22
發文
車子應該是看人開的,清明節當天去先母的靈骨塔回來,就在義守大學正門前不遠有輛前車軸斷掉而顧路的賓士.
有人說車子開了二十年,但是並沒有說總里程有多少,對吧.
我的第一輛車僅開了十五年,但是里程破了三十萬,而且還是讓大家嫌到臭頭的大爛車----OPEL.在我的用車紀錄裡,引擎沒有塘過缸,只是引擎有點漏機油(那是前車主有發生車禍撞到所致),除此以外,都沒有問題.
油耗真的是漂亮,平均在13.3~14之間,純高速至少17.5以上,純市區10.5左右,真的是打死一票日系車.
有人說車子開了二十年,但是並沒有說總里程有多少,對吧.
我的第一輛車僅開了十五年,但是里程破了三十萬,而且還是讓大家嫌到臭頭的大爛車----OPEL.在我的用車紀錄裡,引擎沒有塘過缸,只是引擎有點漏機油(那是前車主有發生車禍撞到所致),除此以外,都沒有問題.
油耗真的是漂亮,平均在13.3~14之間,純高速至少17.5以上,純市區10.5左右,真的是打死一票日系車.
#32
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| 頭又大的車並沒有不好 只是這幾年來,在用料方面真的精簡得有點誇張😲 專業的汽車雜誌都看不下去了,才報導出來😝 買頭又大的車真的適合慢慢開,順順開,別跟自己生命過不去 況且它的車價真得蠻誇張的😩 以那種廉價的用料,卻有讓人看了會到退三步的定價😩 我的下一輛車還是本田🙂 頭又大...........我根本不會去考慮😝 | |||
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之前台本的FIT才真的是"精簡"到誇張..好在後來又補回那些小配備,其實國產車都是半斤八兩😌
#33
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於
2009/04/09 22:42:13
發文
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之前台本的FIT才真的是"精簡"到誇張..好在後來又補回那些小配備,其實國產車都是半斤八兩😌 | ||||||||||||
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自已喜歡就好..😊😊
誰也别想管我..😆😆
#34
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汽車本質
除 耐用
安全 算不算 ???
除 耐用
安全 算不算 ???
#36
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車子自己喜歡就好
但我不會去買牛頭牌的車
看到他的4AT
還是覺得M牌的CVT有誠意
🙂
但我不會去買牛頭牌的車
看到他的4AT
還是覺得M牌的CVT有誠意
🙂
#37
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| 我不是toyota的車主, 不過以前擁有過, 覺得他的成功不是偶然的, 有一部美國老電影, 說美國汽車被日本入侵, 結果一堆嚴厲的品管把做風大而化之的老美整的皮皮挫....., 雖然很久前老美就知道這回事了, 也奮起直追, 無奈腳步還是跟不上人家! 其實我沒有任何品牌情結, 反正車子就是消耗品, 今天買 T, 下次換 F, 然後就有很多機會開到不同品牌的車, 那才是享受車子, 而不是被品牌享有! 願大家努力去享受那些"商品"吧! 😀 | |||
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您講的第一段故事,戴明博士的書有寫,當時日本企業最認真的就是豐田,也因此產生
了 TPM 不管如何日本從戴明博士貫灌輸品質的觀念以後,造就了現在日本人精益求精
的精神,也是台灣要學習的!
戴明的管理方法(雖然這本書很久了,不過還是推薦給大家)
http://www.books.com.tw/exep/prod/booksfile.php?item=0010071461
🙂
(終於有人相信我是本田迷了)不過有人說我是頭又大的業務,唉,真是虧大了,都沒領到錢!
#38
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| 「只有牛頭牌 開上5年10年.還是毛病很少」，呃...，5年10年都用龜速行駛，毛病少是基本的。 | |||
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基本上應該這樣說:牛頭牌的車保守,而大部份開牛頭牌的駕駛也保守,所以在很保守的操駕之下,想壞孩真的滿難的;如果叫一個很激進的人來開很保守的車,不曉得會變怎樣......🙂
#39
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| 前天不小心看到友站的討論區的發文.連結如下 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=181399 車子是耐久財.一輛車可以開得很久的.不管是第幾手. 可是大家看討論內容 每家車廠.到一定的年限 車子就就東壞西壞 只有牛頭牌 開上5年10年.還是毛病很少 很多網友會說牛頭他的車本質不好 HONDA的車本質好 可是汽車的原始本質不就是代步工具嗎? 其他如操控性等等.只是附帶的價值 原始本質都無法做好.還奢談其他呢 | |||
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這個論點有很大的問題。
第一，如果汽車本質只是"不會壞"的話，那可以叫在JD Power大都在接近或大於標準值的雙B可以關一關了。(雖說 JD Power也只是參考用。)
第二，除了在JD Power表現相當相當優秀的Lexus之外(今年雖然第三，但還是很行)，手上有幾個錢的話，所謂"不會壞"的本質，不會是選車的重點。
第三，據小弟我開過的豐田車而言(Camry、Corona、Corolla、Altis等)，豐田用在普羅大眾市場的車，還真的只是裝著輪子的車，表現中規中矩，單純的移動工具而已。
第四，不可否認也令人鼓勵的，豐田在整體平均製造品質與銷售、售後服務品質所做的努力是有目共睹的，但它廠的產品，在品質上也有表現相當優秀的的部分卻也不可抹滅，而有些具備的"本質"，卻是豐田車達不到的，以國內組裝車廠論，例如本田在操控上的精準，馬自達/福特在底盤的沉穩，日產在寧靜度上的用心，三菱在駕馭動力上的訴求。
結論：其實買車習慣，就看消費者的喜好，豐田的車，合乎普羅大眾的胃口。
因 ETC 而中鏢。(就因為說已裝了ETC，一下得到27個壞評，ETC裡面有鬼附身是嗎？)
#40
2
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同意大大的說法~ +10000 🙂 | ||||||||||||
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這麼說來，這兩位仁兄似乎有做過很精密的統計是不是?你們言下之意，好像有正確數據表示發生車禍事故造成死傷的車種以頭又大居多....?
很多人對頭又大沿用什麼舊的變速箱啦、舊引擎啦、板金薄啦...不安全等等一大堆拿來每天講，請變出一點新花招好不好。對啦，他牌都用新的變速箱新引擎，確實這樣的進步很不錯，節能又減碳，直得鼓勵對消費者是件好事，但是用舊的又如何，技術成熟，維修費用低(VW的DSG壞調去看看要多少錢吧!!)，就看消費者買不買單而已。買頭又大的人那麼多，各階級各職業的人都有，那照一些反T的人結論，這些買T車的人應該腦袋都裝豆腐吧(還是大便你們比較喜歡聽)，這些人都沒判斷力?都是老一輩的人?你比他們還懂車?...呵呵。
安全???很多意外事故都是人為因素啦!!!以為開著標榜運動跑房車的人就以為操控有多好，底盤有多佳，我朋友的BMW都撞過山壁了，操控.底盤.防滑電子系統等等確實能讓行車安全增加，但是這些比的上你安安分份的開車?這樣說來那些沒有氣囊沒有電子安全系統天天在蘇花奔跑的小貨車駕駛，應該差不多7成在太平洋裡吧!!
每家車廠有他們造車理念，取向本就不同，一個以舒適又符合社會大眾口味取向的車廠，被拿來比操控、穩定、開山路會晃等等...，既然你們那麼引以為傲你們的操控.底盤.板金，那我建議H牌的可以開去跟米漿捉對廝殺一下
#41
1
先不要談 "懂不懂車",
先談 "有沒有時間做功課" 吧!
如果你想買 notebook, 卻沒有時間做功課.
最後通常你會選擇品牌, 口碑.
但實際上該產品真的好嗎? 不知道.
所以很多人買 Dell, hp...
同理可證, 如果你想買一台車, 卻沒有時間做功課...
在優卡, 很多人會做功課.
但實際生活中要買車的人, 又會做功課的.
恐怕不到 10%...
品牌無敵, 行銷萬歲!!!
先談 "有沒有時間做功課" 吧!
如果你想買 notebook, 卻沒有時間做功課.
最後通常你會選擇品牌, 口碑.
但實際上該產品真的好嗎? 不知道.
所以很多人買 Dell, hp...
同理可證, 如果你想買一台車, 卻沒有時間做功課...
在優卡, 很多人會做功課.
但實際生活中要買車的人, 又會做功課的.
恐怕不到 10%...
品牌無敵, 行銷萬歲!!!
Civic 1.8 EX-S + 215/45/17 RE001 + Buddy Club 17" (7KG) + Accord 3.0 caliper + 303mm brake disc
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