To 帥氣小P :
如果Mazda能舉證就是機油濾心的問題,那麼機油濾心廠商也承諾儘管行文給他們公司,他們馬上派專員陪同進行鑑定,如確實為機油心問題,
機油心廠商絕對願意賠償所有責任,但是問題是Mazda拿不出來呀?因為問題根本不是機油濾心,如果隨便行文給該廠商那麼將會變成廠商與廠商之間的互告問題,事情當然不會被這樣發展,只要把矛頭指向為依照行車手冊上的條文來處理這樣就容易應付的多了!! 我說過了消費者是絕對弱勢!
那種條文我們買車後才會知道,且一定要遵守,我只是一次沒回去原廠保養
剛好出問題了,所以就是我倒楣,沒有依照條文走,是消費者的不對!!
這一點我就深深覺得不合理,且此事件的問題真相沒有被找出,我擔心修好後還是依然有可能會出現問題,所以車修好後就要賣給車商了!!

To 小惠:
你的心情我可以完全體會,如果可以的話我也會支持你爭取到應有的賠償,但是這過程可能會拖很久且讓你很疲累,我也是因為這種無力感而放棄的,後續的發展如何還請PO讓我們知道,加油了!!

敬祝各位大大行車順利,平安!!

cyperbone大大,你真的好專業,能翻出很多東西我都覺得很實用,且燃起我心中的希望之火,
真懊悔沒有早些時候認識您,不然我一定會繼續撐下去的,無奈就像您說的,我已經簽署了那張同意書,
他可以用同意出來捅我的,不過您說的這些條文最後的引據應該也是在法庭上,這中間我所耗費的時間與精神損耗與種種不便,
我想就現實面來看已經超越了此次事件最後的賠償價值了!
您提到:[一開始我覺得該車主應會同公信力單位一起去mazada廠中,就機油蕊進行檢驗,如果能證明該損害根本不是機油蕊造成,那麼mazada廠應該進一步負責,
就算是機油蕊有問題,基於當初賣機油蕊的店家應負起商品的暇疵擔保之責,車主也不至於求償無門!!]
此問題機油心廠商反倒很熱心願意協助我,但是前提是Mazda必須提出鑑視報告並舉證這一顆機油心有問題,廠商才有專人陪同進行專業鑑定,
但是Mazda無法舉證,我也沒有立場去要求機油心廠商來協助鑑視問題,因為Mazda 無法舉證此機油心問題,廠商自然不用理會的!!
倒是機油心的廠商很熱心的要幫我處理,但礙於沒有合理的舉證說明他的油心有問題,廠商要幫我也使不上力呀!
所最後才會急轉直下的,Mazda 就用條文來處理了,真是好厲害的Mazda呀!


另外就像LEON大大說的,這裡是台灣,小市民就是這樣的,跟財團對抗? 可以,除非我抱著必死的決心,
難保事情到了最後你真的去踩到他的痛處,甚至下三濫的恐嚇招數與黑道都有可能會出現!
總是有錢,有權,有關係的人才能解決問題,也才不會欺侮!
LEON大大也謝謝您的轉貼讓這件事情引起許多朋友的關注,也把消費者的權益問題再次浮現,
雖然此事已經結束,不過往後這種類似案件一定還會不斷上演的,此例希望能提供事發後的處理借鏡,能幫消費者討回應有的公道!!


在台灣,我真的已經看破了,小蝦米若能自保已經是不錯了,其他的無奈相信大家都心理都有數!
版上有許多的朋友這段時間一直幫我打氣,謝謝您們了!
當然也有些看法不同的聲音我也都聽到了,也感謝你們賜教,此事件我覺得我更成長了許多,
雖然最後我仍然要自認倒楣的去承受這一切,但此事件由始至終,我所得到的經驗層次也讓我受益匪淺!


這版上馬自大的相關人士你們聽清楚了,此事件是我已經不想再你們耗下去了,而不是你們有理,
只要以後有任何一台Mazda3 2.0有類似問題,那問題就會浮出檯面,屆時你們要滅火已經來不及了,
屆時你們一定會為這次的行逕付出慘痛的代價!!

小弟我5/2昨天下班後收到政府的來文,上面寫著說說5/5日消保官會會同相關單位與兩造雙方召開協調會

但是因為4/30 日小弟已經無奈的與Mazda簽下了同意書,且第3條就明文寫到

車主及使用人放棄本車所有權益之申訴及法律抗辯權,故日後車主及使用人不得要求任何機關之消費爭議之仲裁

基於這一點我已經被迫出局了,還能跟人家談嗎?所以在5/2 星期一我就撤銷調解申請了,迫於萬般無奈的我,只好自認倒楣的去遇到這件事
,且又遇到這種"有擔當"的大企業要跟我對幹到底,小蝦米就是小蝦米,沒錢,沒閒,沒背景的,我怎麼跟馬自大鬥呢?

所以我放棄了,自認倒楣,謝謝各位大大的關心,我想我與我的週遭朋友以後再也不會買馬自大的車了!

這件事情就讓他自然落幕吧! 謝謝大家這麼挺我,再次感謝~~

感謝cyperbone 與其他大大對於此事件的關心與提供見解

此事件已經被迫結束了
這一段時間以來我飽受無車之不方便, 且要四處奔波蒐證,還要請相關專業技師協同鑑定了解
所耗費的精神與時間不是當事人是無法了解的,上個星期我請原廠報價維修費,沒想到原廠爆的價碼真是離譜的天價,於是我打算不在Mazda原廠維修
所以跟車商討論後決定要將車子賣給車行了,4/30 星期六下午約16:10 我與車行人員前往Mazda善化廠
要將車子扥走,但是Mazda原廠就是不願意讓我們把車子扥走,我覺得很好笑的是
我是車主,車子進到修護廠也是來消費的,現在我覺得價格不合理不想要修想要將車子扥走,這樣也不行嗎?

至此原廠說我的車要扥走必須要先簽署同意書,由於當天車行人員由台中陪同我南下到Mazda善化廠幫我處理,如果要再讓他們跑一趟
我也很過意不去,再者就是車子當天若無法扥走,隔夜後可能就會發生我意想不到的潛在問題,
所以我很逼於無奈的簽了當這張同意書,同意書有三條條文對我通通是不利的,
反正我已經不想要再跟Mazda原廠索賠了,所以我就簽了,大致上的三條項目是這樣的

1.同意本車無產品及裝配瑕疵故無索賠請求
2.本車一旦在外面修護廠維修即放棄一切索賠請求
3.車主及使用人放棄本車所有權益之申訴及法律抗辯權,故日後車主及使用人不得要求任何機關之消費爭議之仲裁

看了以上的條文各位大大應該知道原廠的心態是什麼了,不用我再多說!!

小弟會簽署這份同意書也是萬般無奈,因為小蝦米真的沒辦法對抗大鯨魚的, 且原廠開出的修費用我覺得相當離譜!(問過車行與懂得行情的修護技師)
我嫌貴不給他們修理,要拖出去外面自行處理,竟然要簽這種同意書? 我已經看開了,以台灣的環境來說,消費者真的是絕對弱勢,任由財團操弄於股掌之中阿~~　

這件事情我是受害者,我上網PO文章請各方的大大想想辦法看如何處理或是可能找出問題的真相,
我PO更新文章後沒多久,該廠經理竟然就打電話來跟我說,他們公司有看到我PO的文章,並說我在網路上的言論他們要保留法律追溯權!!　
我是覺得難道消費者連陳述事情的經過的權益也沒有嗎?如果我陳述的經過有任何與事實違背,歡迎Mazda來告!!
所以此板上確實有很多Mazda的人員都有在看,我想公道自在人心!!

無論如何事情已經落幕了, 我也必須自認倒楣的必須要去負責所有的維修費用!!
謝謝這段時間各位的支持與協助,我感到相當的溫馨,謝謝大家!!

對了, 如果大家很在意的原廠保固的話一定要都回原廠保養,我就是只有一次保養沒回去原廠就被死咬著不放了, 但有時候我想想這樣是不是有市場壟斷之嫌?
且車主的行車手冊上的條文都是買了車才會看到,或是有的消費者根本不知道有行車手冊這回事,且該條文上是屬於定型化契約,試想車子你都買了就算你覺得條文不合理你會因為這樣
就又把車子賣掉嗎?車子都掛牌了,也無法像東森一樣有10天鑑賞期不是嗎?
我們消費者只能乖乖的逼於無奈的去遵守這種契約嗎?

奇怪的是,微軟在Windows中強制放個IE 就要被控反托拉斯法, 且微軟並未指定說不能安裝其他廠牌瀏覽器呀, 這樣都被告了,而車子呢?
你不回原廠保養就不保固? 這樣不是壟斷市場與欺負消費者嗎?　在此只是提出討論, 希望未來台灣也可以走向真正消費者導向的消費環境阿!!

其實Mazda原廠只要提出鑑視報告並舉證就是機油濾心的問題,機油濾心的廠商就會有專人陪同勘驗問題所在,並交由第三專業鑑定單位鑑定,若是鑑視後證明機油心有問題,機油心廠商承諾願意全部負責到底的!!
但是Mazda原廠不願意公開這份鑑視結果,只用條文來說的話,我就索賠無門了!!

在此敬祝各位大大開車順利,平安!!

mazda 近幾年的進步與成長我想我也有目共睹,不然我怎麼會去買Mazda的車呢?

一台車子有分成許多部分的系統組成,一台車的零件有上萬個,
如果改裝的零配件是造成損壞的直接或間接原因,那當然是與你更換的東西有關聯
當然改裝者需要自行負擔所有責任,沒有任何異議!

我舉個例子好了,此案例中誰是裁判? 當然是Mazda, 若於球賽中主一壘審裁判派定打者被封殺在一壘,
但是球隊, 觀眾, 二壘審, 都認定是Safe,此時當然需要調閱錄影紀錄
來佐證來判斷當時的情況是封殺或是Safe吧? 而結果一壘審裁判堅決他的判定,
且堅決不要公開錄影紀錄,並表明我說的就算,試問你會不會上訴?會不會感覺不公平?

此案件就是這樣,台馬判定是車主改裝機油濾心所造成,而Mazda 自己的技師說不是,
他廠的技師也說不是, 且台馬不願意公開鑑視報告也不願意舉證說明!
此種情況你認為會不會公平?

很多事情不是當事人大家都說的很輕鬆,也都紛紛踏伐,換個角度想今天假設受害者變成你
希望您也可以說的這麼輕鬆!!

另外1000公里時台馬技師更換非馬3專用的323機油濾心在我的車上一事,我相當確定,
因為是第一批領車,我又常跑高速公路,所以1000公里很快就到了,當時善化廠的馬3專用機油濾心
還沒有到貨,所以技師就用323的機油心幫我安裝,因為當時我還特地問技師這樣差別這麼大
會相容共用嗎? 技師回答都可以共用(因為鑼牙都相同只有容量與出油口徑不同),
因為一直不安心所以我記的相當清楚, 今天台馬既然說非馬3專用濾心不能使用,
所以我特地請善化廠調閱我的保養紀錄出來看當初所使用的零件編號
,但是該經理以公司內部作業為由堅決不讓我看我的保養紀錄所使用的零件料號,試問這樣公平嗎?

就算是病人也可以有權利調閱自己的病歷表,並要求看當初醫生所開的藥方不是嗎?
這有什麼好不能讓當事人看的呢? 除非別有用心啊....

我不想說太多了,近日消保官會開協調庭,作公正的協調,不管結論如何?
我也不想再去爭取了!! 台灣的環境就是這樣消費者絕對弱勢!!

不了解情況還要對我踏伐的大大還請多爬文,因為主題是網友轉貼,
很多後續發展我後來都有再更新! 若有不同見解也歡迎指教!

祝 各位大大開車順利,平安!!

To jchen76 :
拜託!! 你們講話都一定要這樣嗎?
不仔細爬文不了解人家在說什麼就請不要亂罵好嗎?

目前此案已經由消保官受理中,近期就會開協調庭了,這一點不用您擔心!
為何很多人說話總是不分青紅皂白就開罵呢??
總是用先入為主的觀念要去推翻別人呢?

唉!! 真是不曉得要說什麼..........

To tw46:
有任何見解歡迎討論, 但也請你爬文好嗎?

去看看我後來的更新文章好嗎?
我請了幾位他廠的專業技師甚至Mazda的原廠技師要一起跟Mazda的總部技術團隊
討論問題的根源,是Mazda Taiwan 不願意討論就認定是機油濾心的問題,
也不願意出示鑑定報告來認人家信服,我說過了,只要有合理的舉證,證明是我改裝的問題
我二話不說願意自己承受所有維修費用,但是就是因為原因很離奇,幾位專業技師討論後
也認為並非機油濾心的問題,所以我才希望能夠給予互相討論的機會!!
只是原廠一直不願意給予討論的機會就判決了,您不會覺得很離奇也不合理嗎?


我一向都是去原廠保養,但是有時沒有回南部去的時候我就會就近保養
所以才會有原廠機油心的這種問題! 但是非原廠機油心就一定比較爛嗎?
就一定會有問題? 只要原廠說的出合理舉證,我就自己吸收有什麼大不了呀!
但現在眾多技師(包含Mazda原廠技師)都認為這問題不會是機油濾心造成,
且支持我去找出真正的原因!! 所以我才說事情不是你想的這樣.........

來這裡是想集思廣益找出問題,並不是來這邊吵架的!!
各位大大也不用站在哪一邊(此篇主題不是我PO的,是網友熱心轉貼)
如果您能夠指引找出問題的方向我會很感激您的!!

此篇原文我是貼在AUTONET ,這是熱心的網友幫我轉貼的,
我在我們Mazda3族友的告知下才發現有網友將文章貼過來,

既然都被轉貼了,那大家就一起討論一下看能不能找出原因是什麼?
說要幫誰說話我想都太過頭了,現在當務之急是要找出確切的原因是什麼而已,因為原廠的機油心論點,說實在的連Mazda的原廠技師都跳出來說不可能的,且我請他牌的維修技師過去協助鑑定後也說不會是機油心問題,
所以這問題才大呀!! 真正的原因都沒有被找出,且原廠的鑑視報告也不願意讓車主觀看,也不願意讓幾位技師大家有討論的機會,這就是我那悶且想不通的地方啊!!

我覺得有問題大家討論都是件好事,但是因為行駛了一萬九千公里一切都正常下,因為事發是在要回程時,一啟動車子時,就發不動且聽到ㄎㄎ聲,因為聲音來源是引擎且我有自行更換過火星塞,所以當然有拆火星塞的工具,因為聲音不單純,所以就拆下火星塞起來看,而火星塞是正常的,但是友人用手電筒往燃燒室裡面照赫然看見截斷的汽門,前面有網友說我們有自己拆引擎? 我想可能是文章沒有看清楚吧?
小弟改裝的東西有:
1.接地線
2.高流量空氣心
3.HID
4.後消音桶
5.避震器
還有雨刷與頭枕要算嗎? 除了以上其他都是原廠的
以上改裝過的東西原廠技師與技術長都知道,
若是我換裝了以上的東西導致汽門斷裂,可以舉證出來,那我當然自行吸收一切維修成本,絕對沒話說?
但是原廠以上問題都排除就知道,以上的東西要導致汽門斷掉?? 請哪位大大幫小弟解釋一下? 而原廠認為是機油心的問題就是經過他們的專業判斷後認為機油心是可能導致的兇手,我也知道任何的懷疑都是可能的,所以我請原廠針對若是機油心造成的問題舉證說明一下,若是合理那當然我沒話說,可是原廠也不想給我看鑑視報告,只說是油心問題,我當然不認同呀?況且我去請了幾位技師看過我的引擎,每個技師都說不會是機油心的問題,並指出了可能的原因,連Mazda的技師都有人說不是油心問題了,我當然也會懷疑此論點呀? 我與偕同堪驗的他廠技師表示希望能與原廠技術團隊討論一下問題根源,但是都遭到拒絕,最後原廠也絕口不再提機油濾心了,只說依照使用手冊上的條文更換非原廠零件就不理賠,請問一下各位大大,如果有更好的產品可以取代原來的零配件,且不傷車身又可以增進效能的情況下,我如果想換裝也不可以嗎?
若是更換過的零件是有問題的當然不理賠我絕對接受,但是你要能說出原因與提出合理的依據不是嗎?

版上很多大大的關心我都有看到,不同的聲音我也有聽到,只希望大家一起討論找出問題,試想!!若問題根源沒找到,我的車若給原廠修好了,以上零件也都換回原廠,那如果又出問題呢? 誰要承擔? 且第一次沒抓到根源的責任誰要負責呢?

如有相關意見請各位大大繼續提出討論,我都相當歡迎!! 因為我也想知道問題根源在哪裡? 還請不吝指教!!

to tw46 :
事情不是你想的這樣,也沒有你想的這麼簡單,不了解內情就不要亂批評好嗎?

原來有網友看不過去這件事情,跳出來幫我PO,真是感激大大呢!!
但是那只是前半段喔,小弟今日就再PO後半段給大家看看!!
純粹討論,大家也別太激動, 有些事情心裡清楚就好,我也深知此次的要求理賠應該沒有機會,但是我也不灰心,原廠查不出真正問題,或是不想查,那我就幫他查,屆時如果真能證明此顆引擎真有某一層面上的問題,那麼我一定會要求Taiwan Mazda 向社會道歉!!
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4/23 新增拍攝圖片:
拆卸下來的活塞,連桿,波司等等
http://my.so-net.net.tw/kevinliou/3_engine/04230006.jpg
http://my.so-net.net.tw/kevinliou/3_engine/04230009.jpg
http://my.so-net.net.tw/kevinliou/3_engine/04230011.jpg
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http://my.so-net.net.tw/kevinliou/3_engine/04230013.jpg
http://my.so-net.net.tw/kevinliou/3_engine/04230015.jpg

此張照片為原廠質疑造成潤滑不足的機油濾心（圖中右邊）
http://my.so-net.net.tw/kevinliou/3_engine/04230020.jpg

以下為323 機油心與Mazda3 專用機油心的差別,323為黑色的那一顆,白色為Mazda3專用
原廠說我的問題出在機油濾心不是Mazda3專用,但是卻在我1000公里時給我的Mazda3換上差異甚大的機油濾心
各位看倌自己猜原廠要接下來要做什麼要說什麼??
http://my.so-net.net.tw/kevinliou/3_engine/04230019.jpg
http://my.so-net.net.tw/kevinliou/3_engine/04230018.jpg
http://my.so-net.net.tw/kevinliou/3_engine/04230017.jpg


4/23 15:30
我特地邀請了幾位對引擎相當有經驗的維修技師前往協助鑑定,幾位技師提出論點證明絕對不是機油濾心(Oil Filter)的問題,並指出真正的問題所

在,技師敘述道:[由於此顆引擎並沒有設計凸輪軸定位點保護裝置(camshaft lock apparatus,因為他說台語我只能盡力翻譯這個名稱,如有語誤還請指教!!)
,此裝置大部分的引擎設計都會有,所以如果在組裝時有瑕疵或是長久行駛下確實是有會發生此種情況的可能],此論點他並與他牌修護技師與幾位別區的Mazda Taiwan的原廠技師討論過,諸位技師都一

致認同此論點,當場我要求,請4/16 在該廠一致認定是我的機油濾心(Oil Filter)問題的3位技師一同來討論為何此種狀況他們會判定是機油
濾心(Oil Filter)的問題,當時該廠經理回覆,那是他們技師自己的論點大家純討論不代表什麼啦,我駁斥說身為技師就是經過合格的專業訓練,
所以他所判斷的問題與方向都必須要有一個合理且有證據的佐證資料不是嗎? 如此草率的辯稱說那只是他們的個人觀點不代表鑑定結果,未免太過草率,
可是現在Mazda所謂的技術團隊所提出的結論不就是機油濾心(Oil Filter)問題嗎?為何現在邀請你們來解釋為何說機油心有問題時你們卻說不出話來呢?
至此我嚴重的懷疑 Mazda Taiwan 的技術團隊的技術與道德良心!!並要求Mazda Taiwan的技術團隊在下星期與大家當面討論
問題的根源與協調,但是今日4/25 該廠張芳瑞經理來電說Mazda 高層還是決定不要與我進行這一次的面對面討論與協調,並說明要等消保官主持
協調庭時再來談!!


4/23 外記,因為Mazda Taiwan 一致認定我所使用的機油濾心並非Mazda3 專用,而導致的問題他們是不會賠償的,使我想起在我1000公里回原廠
保養時,當時該廠還沒有Mazda3 的專用機油濾心(Oil Filter)而該廠是用323車種專用的機油濾心來裝在我的車上,當時我還詢問該位技師是否

Mazda3的機油心是可以與323車種共用,技師說是的,可以共用沒問題,因為兩者的容量差異甚大所以我才這麼問,並且讓我印象深刻!!
但是4/23當天我要求調閱我當時的保養紀錄時,櫃檯小姐言詞閃爍的說紀錄被他們南區的技術長帶走了,我說怎麼可能,他最多也是帶影印本而已吧?他要我去問倉管小姐並說她不知道,而當我問倉管小姐時她卻說這個要問櫃檯小姐,我就說你們兩個都不敢說實話那我就去找你們張經理,該名經理就跟他們說要他們拿工單給我看,拿出來一看我說怎麼看不到零件編號? 經理說我們倉庫零件管理室不用編號的!!當場我不知道應該佩服這位張經理說謊的技術呢?還是要佩服倉管的管理能力?? 然後在我的一在追問下該位經理就說零件編號只會顯示在電腦螢幕上無法列印出,我說,可以呀,調出我當時保養的領料紀錄我用相機拍就好了,該位張經理就說這是我們內部作業不能給你們看, 我只能說,好一個利害的張經理呀!!
個人認為就算是病人要查自己的病歷表吃了哪些藥打了哪些針都是理所當然的吧,好一個日式精緻人文風格的Mazda Taiwan ~~
最後我跟該廠經理說,我清楚記得我1000公里保養時不是使用Mazda3專用油心,關於此點,提醒Mazda Taiwan一下,有些資料事後亂改可是會觸法的喔!!


另外幾次跟該廠經理提及,就算Mazda Taiwan 技術團隊堅決認定是我的機油心問題也應該要有鑑視報告與舉證說明,但是這份報告該公司一直不願意讓我看,那麼這種鑑視結果會有公信力嗎? 能夠取信於大眾嗎?

以上是此件事情至今的發生經過紀錄,如有不實願意擔負法律責任!!


另外以下是今天我反映我的遭遇與看法給Mazda 公司的內容,含這一次的反映已經六次了!!

致貴公司:
得知貴公司竟然回覆客戶這種答案就知道你們有多麼"用心"了,
或是有意隱瞞實情了,真的是好"用心"的回答呀!!
另外我是車主,我跟貴公司"申訴"了這麼多次一次回應也沒有,網友在關心此事
貴公司就立即回覆這都是車主的片面之詞,最好是這樣啦!
貴公司果然用"心"經營~~ Mazda Taiwan 再讓你們這樣搞下去一定是台灣第一大廠,加油~~

=====================引文如下=======================================
蔡小姐您好:
謝謝您的來函，針對此一案件，實非車主所言，其實該車輛不僅已經被車主變更太多設計，
而且加裝、使用許多與原車輛不符之零配件，這一部份都是車主避重就輕的地方，
此案已交由專人與車主處理當中，謝謝您的關心，
本公司一向秉持顧客滿意與品質第一之經營理念，尚祈所有車主不要因片面之詞，而誤會MAZDA的用心。
====================================================================

我的質疑如下:
1.從一開始就針對火星塞在質疑, 但是實際上鑑定後又並不是火星塞問題, 所以技術團隊卻又轉移方向認定是機油濾心問題,我想原因無他,可以聯想的非原廠零件就只有這兩件!不知道貴公司是不是這麼想的喔~~

2.既然是機油心問題, 請提供鑑視報告並舉證給車主知悉,這樣若是我的機油心有問題我當然不會麻煩貴公司處理,機油濾心的廠商甚至已經表示只要你們有出具鑑視報告確定式機油濾心的問題,儘管行文給該廠商,他們絕對會願意協助負責到底,沒有任何異議,這一點貴公司就要好好學習了,連外面的零件商家都有這種擔當了,貴公司確實要好好加油啦!!

3.如果原因是使用非Mazda3專用的機油濾心所致,那麼為何在我1000公里保養時貴公司卻換裝323車種專用的短油心在我的Mazda3 車上?貴公司可以解釋嗎?提醒貴公司一下,有些資料事後亂改可是會觸法的喔!! ^^

3.有請貴公司善化廠經理轉達,我有邀請針對引擎修護相當有經驗的幾位修護技師願意共同來討論找出問題點,但是貴公司的回答竟然是"不願意",我不知道貴公司在考量什麼?擔心有什麼事會被揭發出來嗎? 既然機油心有問題只要你們能舉證,我就自行負責一切,有什麼好擔心的呢?讓事情越快落幕對雙方都好不是嗎?

4.我的車子有換裝過什麼零件我都知道,我也沒有避重就輕,也跟你們的南區技術長知會過,他也都知道,只要貴公司能夠提出舉證,證明我換裝的零件造成了引擎的故障,那麼我絕對願意自我負責,但這方面貴公司一直提不出證據,避重就輕的是誰? 自己心裡有數吧! 如果接下來貴公司的技術團隊是要懷疑我換裝的雨刷或短天線所造成的其實我也不會很驚訝了!!

5.我也早就預料到,貴公司在目前找不出問題的情況下只好使用行車手冊上的條文來處理這一件事情,只是這樣逃避而不找出真正問題的原因,貴公司真的認為這樣能夠繼續的對消費大眾解釋嗎?我只是要知道原因是什麼? 試問!問題如果沒有被找出來,若車子讓貴公司修好了,而再發生同樣問題,請問貴公司要再怎麼處理呢?

此事消保官最後一定會協調出一個節論,但有些事情社會自然會給予客觀的評斷,而不是任何一單方面的說辭就能夠採信的!! 台灣人民很健忘,總是容易忘記要記取教訓,所以現在還不是交由社會輿論來評斷的時候!!