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小弟的08年山大肥 數一數已經陪伴我度過十個月的時間了 跟大家分享一下 柴油車的油耗 先來個鏡頭變焦 (瞎搞的拍不好別見笑喔) 加滿油歸零之後所跑的里程數(430KM) 剩餘油料的里程數(490KM) 電腦估算的油耗(6.3L/100KM)僅供參考.... 儀表板 中控台長這樣 430+490=920KM 920/70=13.142 前兩天在車上跟朋友聊天有怠速 所以少了將近50公里的油料 基本上平均都有13~14的表現 兩噸重車體 配上2.2柴油引擎 我覺得滿襯職的 接下來分享的是 山大肥的大燈 山大肥的大燈是 魚眼近燈 感覺切線還不錯 霧燈的亮度感覺也不賴 有很明顯的切線 最後 這台車的大燈敗筆就是 有魚眼 沒有HID 真是失敗中的失敗 | |||
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建議裝這個 防傾桿 我覺得應該用不到 山大肥的剛性 已經足夠了 小弟淺見🙂 http://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d29218093 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一個68年生的,她父親我叫丈人, 另二個是93和97年的,都叫我爸,那要.........................😀 | |||
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拷! HONDA CIVIC 1.8 不是說是國產1.8裏最省油的嗎? | ||||||||||||
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喜歡本田車的車迷,請一起聯手抗議吧😭,我是CRV3四驅車.希望台田聽得進去, 台灣消費者的意識要台頭了😡 | |||
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小型汽車置放架,其使用應依下列規定: (一)置放架及裝載物應固定妥適。如裝置於車輛後側,其長度不應超過 後側車身外五十公分;如裝置於車頂,其含置放架之車輛全高應依 第三十八條第一項之規定。 (二)置放架及裝載物不得遮蔽車輛之號牌與車輛後方燈光。 在台灣的法規來說,版大的自行車架,已經是非法,開不開單,就看條杯杯的心情。所以,高速公路,建議ETC車道,網路上,有許多被找麻煩的報告。 還是那句話,版大覺得好用就好😆 | ||||||||||||||||||||||
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現代2.2材油SANTA FA 可以去看看 正LSUV7人座國產 價錢也是在百萬 | |||
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🙂🙂 是合法的嗎? 假使背著此大背包去驗車能通過嗎? 再說對駕駛人會有很大的盲點 有安全的顧慮 🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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老實說這東西完全沒有考慮路上其他車輛和行人的安全... | |||
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請問版上的各位大大 山土匪第三排座椅掀起乘座時 放置行李的空間變得非常小 大家是怎麼收納的?😰 小弟很想買個車頂行李箱 平時放在車內 變成七人座時才放車頂 有人有經驗嗎? 可以推薦一下嗎? | |||
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請問各位汽車達人,以2.0柴油車跟2.3或2.0汽油車來比較的話柴油車起步加速會比汽油車快,我想問柴油車尾速的加速力道會比汽油車好嗎?原廠未改時速120以後,還有想問能改善柴油車怠速時特有的引擎聲嗎? | |||
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超級柴油加中油好還是台塑好? 誰較能發揮馬力和扭力? 誰較省油? | |||
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感謝分享 我會理智 去比較看看 小凹也列入考慮 不過較喜歡Santa Fe外形和柴油 就這兩台 | |||
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想買Santa Fe 想而已 😇 有何優點? 缺點? (跟誰比較?) | |||
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賓士銷售與行銷主任麥耶爾說,車價將不超過一萬歐元(約四十五萬台幣) 節能減碳 賓士也要賣油電車 | |||
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用於CRV的柴油引擎自排終於出現了 不知道台灣會不會引進國產勒? 引進的話我想SANTA FE要小心了😌 底下是車訊的連結 http://www.carnews.com/index.php?Mod=news&op=online&job=view&NewsID=12214&division=Car1&CatalogID=5 | |||
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http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8092 Santa Fe Hybrid概念車擁有每公升16公里的油耗表現,二氧化碳排放量則為148g/km😍 | |||
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😞最近看上現代這台車外觀很ㄅ錯 可是很怕跟目前就開ㄉ福特3.0一樣毛病多吃油跟喝水依樣 想請問大家ㄉ意見 對這台現代有啥看法呢??適合買嗎??油耗和毛病會很多嗎?? {謝謝} | |||
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先說唷,我不是討厭柴油車,逛網站看到低(柴油支持者別罵我唷)...酸 不久前有人問我柴油車好不好,因為這是一個大哉問,所以我決 定還是寫個專文來探討這個問題。 沒錯,幾年後我只要把這些mail收集起來,就可以出書了,不但服務大眾,還可以賺 版稅,請林志玲到我的新書簽名會做特別來賓……喔,我想太多了,還是進入主題吧…… 在分析柴油車的優劣之前,要先做點功課,了解柴油引擎的個性。 柴油引擎先天上的個性,就是“低轉速高扭力”,就好比是犁田的牛,起步時的力道很 大, 可是在一個程度之後,加速力道就上不去了;汽油引擎就像是馬,起步的力道不大, 可是再加速的力道就很好。 因為柴油引擎有這個特性,所以路上跑的貨車、拖車都是以柴油引擎為主流。 Well,這是個性問題,那它和台灣用車需求有什麼關係呢?仔細看好喔: 一、前面提到,柴油引擎起步很好,可是高速的力道不足,所以當我們在高轉速要加 速時,柴油引擎會很沒力。 有騎過變速腳踏車嗎?當你用低速檔騎的時候,起步很輕鬆,可是當你踩快之 後,不論怎麼踩,車子就是快不? F了。 沒錯!“變速 腳踏車”,這時候我們就要撥那個變速桿,讓鏈條跑到別的齒輪去。 汽車也是這樣,當引擎的轉速拉高了,力道還是出不來的時候,就要換檔了。 柴油引擎出力最大的轉速,大約在1500~2000轉,而汽油引擎則是4000~5000轉, 所以汽油引擎可以再ㄍㄧㄥ上去, 柴油引擎不行。 仔細看一下路上跑的小貨車,它們是不是起步之後“吳”一聲,很快就換檔?然後 又是“吳”一聲,又很快換檔?就是這個原因。 因此,如果柴油車要用在自用小客車上,必須搭載更多檔的變速箱。 大家有機會看一下汽車雜誌的規格表,“進口”柴油車的變速檔位都蠻多的。 例如Audi A6 3.0 TDI配六速,A4 2.0 TDI甚至配七速!再告訴大家,路上跑的貨 櫃車經常都是十五檔起跳, 澳洲運乳牛的貨櫃車甚至有到二十一速的,因為它的要求是極大的力道,所以車 子會一直在變速,以保持大出力。 這是什麼意思?意思就是如果你的柴油車檔位不夠的話,在高速公路行駛時,你 的引擎轉速會比別人高,也就是比別人耗油, 速度約在110以後,要再往上加速會比汽油車吃力。這種狀況在歐洲不會有, 因為他們的柴油車在高速公路上是用六檔或七檔在跑,轉速約在1800轉左右,這 正是柴油引擎力道最大的時候, 轉速又低以達到省油的效果。 前面都看不懂沒關係,只要記住這個重點:好的柴油引擎要有多檔變速箱作搭 配,才能達到省油的效果。 但是賣車的業代永遠不會告訴你… 二、現在柴油車大行其道的原因,是污染的問題大為改善的關係。柴油燃燒後,會產 生大量的碳粒和氮氧化合物NOx; 而柴油也含有較高的硫。在噴射引擎發明之後,污染問題有了改善: a.燃料採用噴射系統之後,柴油燃燒得更完全,所以廢氣排放量比以前好很多, 不過NOx的含量目前還是居高不下。 據日本的研究發現,NOx是造成孕婦生下畸型兒的主因之一。所以東京有禁止柴 油車行駛的規定。請參考這個網址: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/060928/5/4m25.html b.柴油引擎並不能將碳粒消除,而是在排氣系統內裝上“微粒濾淨器”作過濾。這 是消耗品!過了一段時間就要換新的,不能洗。 c.新世代的柴油引擎特別採用了“缸內直噴”、“共軌噴射”這兩項技術,提高燃燒 效率。 問題來了,共軌噴射系統的噴嘴也是消耗品,不能洗,一套四支以上(看設 計); 缸內直噴隱含的意思是它是高精密度加新科技,所以工資會比較高,工時比較 長。可能會比維修汽油引擎多出兩成的工資。 整套換掉比較省時?對啊,那更貴…… 三、最重要的重點來了。為了增加柴油引擎在高轉速的延伸性,所以全世界的柴油車 都是渦輪增壓車,就是turbo啦! 渦輪車先天的毛病就是溫度比較高,所以渦輪車要加這些東東: a.Turbo Timer:渦輪的葉片,在高速運轉下,會產生高熱。所以在車子停下之 後,必須要“冷車”十分鐘左右, 讓風扇再吹一下,好讓葉片冷卻。可是這年頭誰有空在車內等十 分鐘(每一次喔)? 所以要裝上turbo timer延遲熄火系統,在你鎖上防盜器之後, 引擎還會繼續運轉,過十分鐘後自動熄火。 大部分的進口車都有裝,所以看到車上沒人,車子沒熄火不要大 驚小怪; 可是沒裝的車子也還是有,而且業代不會告訴你!那我可以不裝 就這樣用車嗎? 可以,可是葉片過熱燒壞的話,整顆渦輪要換掉,六位數起跳, 你要冒險嗎? b.渦輪車有高溫的問題,所以機油的等級必須比較高……就是比較貴啦!再加上柴 油引擎設計的關係,機油要用柴油引擎專用的, 家樂福的199元機油是不能用的……就是比較貴啦!對,沒錯,業代不會告訴你! c.中油的超級柴油含硫量還是過高,舉世皆知,只有我們台灣人自己不知。柴油 含硫已經很慘了,大家也知道, 中油的油含水量也是偏高的。看出問題了嗎?在高溫下,硫+水+氧會跑出什麼 東西?國中化學還沒還老師的話, 都知道那個叫做硫酸!你覺得這會不會傷引擎?比例不高,可是還是有,日積 月累下來,引擎要不要大修? 是的,業代不會告訴你! 四、柴油車不是省油,而是柴油的售價比汽油便宜,所以耗油的柴油車,油錢可能跟 省油的汽油車一樣。 這點很多消費者都不知道(業代還是不會說)。以前賣車時我? 能對客戶用點 的,怕他生氣; 現在沒賣車了,遇到這種人,我要好好地教育他。柴油車的售價都比汽油車貴一 截(高科技嘛), 買柴油車所省下的油錢很難把使用和維修的成本攤平。現在一公升柴油比汽油便 宜3.9元,我們算高一點便宜5元好了。 假設油耗一樣都是一公升跑二十公里好了,這是很保守的算法喔!這年頭一公升 跑二十公里的四輪車不多: 如果你一年跑兩萬公里(大多數人的用法),用掉的燃料就是1000公升,用柴油 可以省下5000元。 可是你多付的車價約13萬(現代Tucson)左右。那你要跑二十六年才會回本…Orz 了嗎?打五折也要十三年。 而這只是油錢的計算喔,養車和脫手不算。 最後再加一句:業代不會告訴你! p.s:這裡提到的車種,是可以清楚列出同款汽油車做比較的+大家這輩子還買得起的。 有的廠牌,柴油車是獨立車系, 沒有相同的汽油車可以比的;而像Volvo的XC90,一台兩百多萬;保時捷的 Cayenne最便宜的也要三百多萬。 你如果花得起這筆錢,對那個價差大概也不會放在眼裡。 寫到這裡,絕對不是叫大家不要買柴油車,好的柴油車加上含硫量低? 漁膋o加上 飽飽的荷包加上你有爬坡及加速的需求的話, 柴油車絕對是值得投資的。要告訴大家的是: 台灣的消費者很可憐,得到的消費資訊很多都是被過濾過的,或是經過包裝的。 一定要睜大眼睛,不要被沒良心的媒體騙了, 成為盲從的消費者,這樣一來吃虧的是自己。把心中的貪念放下,你會看到更 多。 現在看到路上跑的某牌的柴油車,心中真的是感概萬千,幾年之後,這批車就會 像當初的Cefiro 2.0一樣,成為燙手山芋, 他們將來會不會去車廠門口結集抗議呢?這款車目前在中古車界,是屬於“不知如 何估價”的車款。 一來太新了,以後新車可能會再降價; 二來零件耐用度未知,口碑如何不知道; 三來品牌形象不佳,收購之後能不能賣出來還是個問題。 等那些沒裝turbo timer的車開始要修渦輪的時候,就是要上媒體的時候了……這就 是台灣…… | |||
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那家裡有兩台車子的朋友呢? 你如何使用你的兩輛車子 | |||
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請問一下車友們? 你們會用什麼方法來解釋你想要擁有兩輛車子呢? EX:一台休旅車 . 一台轎車 | |||
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看過各大車訊論壇 , 網友都大推小凹 , 雖然我自己也比較愛小凹 , 但我實在很想了解為什麼CR-V幾乎都蟬聯休旅車的冠軍寶座 ???? | |||
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沒改就可以讓你血脈噴張了 真的🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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新手是吧,建議買頭又大吧. 沒什麼道路經驗是吧,速度不夠快別死佔著內線,記得讓出內線開到外線去唷 🙂 | ||||||||||||
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在貼個兩萬 應該就買的到🙂 全車隔熱紙 衛星導航 頭枕螢幕 數位電視 晶片鎖 晴雨窗 避光墊 我是第一批 凹不到什麼😞 | ||||||||||||
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很想買台中古車, 新車太貴.... 花下去會卡4年... 划不來 可是自己不懂車, 請問有什麼類似公會或是什麼的有幫忙驗車的服務嗎?? 請幫忙推薦,謝謝 順便想請問目前有比SUM更有保證的中古車賣場嗎?? | |||
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如果真的是老翁闖紅燈,且重機騎士未超速,那我也會認同法官的判決... 因為老翁不要闖紅燈就沒事了,也不是重機故意要去撞老翁的... 😇😇😇 | ||||||||||||
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最近覺得我的FORTIS有點吃油,想說換加98會不會省一點..最近一次加了45公升才跑430公里,市區高速都有,(不知跟下雨是否有關),本人不常大腳,都順順的開,想請問各位前輩換加98會有差嗎,還有我原本都加95如果換加98對車子會不會有影響.. | |||
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請問各為大大 TSI 與 TFSI 差異在那 若以VW車款為例 小弟在路上看過 GOLF 1.4TSI 與 PASSAT TFSI 其引擎差異在那 😵 例如 渦輪型式 或 有其他差異 😰 可否請各位大大解惑 謝謝 😇 | |||
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前幾名排名 國產 頭又大人 你喪人 米自比洗人 夯大人 浮特人 進口 馬西迪斯人 拉塞斯人 斯洛伐客-馬達人 | ||||||||||||||||||||||
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😞 我的車是福特Metrostar 2.0,這個問題已經約2個月了,始終找不出問題,所有發生現象如下 1.車子停一晚早上發動約10~20秒會輕微連續抖動,溫度稍為上來後就好了 2.溫度尚未到工作溫度入D檔開冷氣路口停車(未打回N檔),會有偶發性頓抖約1~2次,不是每次發生 3.高速行駛90KM以上有連續性抖動(輕微但感覺的出來),爬坡時更明顯 4.長時間堵車走走停停怠速偶而會下降好像要熄火 換過: 火星塞,導線,高壓線圈,空氣濾網,怠速馬達,油壓正常,(電腦無顯示任何故障碼) 請高手或有相同經驗的車有幫忙,感激不盡 | |||
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今天下訂ALL NEW ALTIS尊爵版 70.8萬 車子多加 引擎防塵保護套件 智慧型後視鏡控制系統 遙控後視鏡 舒壓震動按摩椅 微感應偵測保全系統 防水置物墊 行李箱置物網 皮木方向盤 停車偵測雷達(前方二眼) 後行李箱遙控 再加上我要的東西 : 衛星導航(車美仕) 7吋觸控式DVD(AUTO NET) 鍍鉻尾管 晴雨窗 FSK防爆隔熱紙 剛甲武士九代 避光墊 白金踏板 吸塵器 底盤防鏽 倒車影像 晶片KEY 2支 海馬腳踏墊 乙式全險 4萬 燃料稅+牌照稅 8000 以上 70萬包到好...... 不知道這樣OK嗎?? | |||
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😇 【張欽╱台北報導】工程師林嘉和前年購買福特暢銷車FOCUS,不到一年就發生三次行進間熄火,因修不好,車商又不願退費或換車,林憤而告上法院要求解約退錢。台北地方法院審理後,認定該車有瑕疵並危害駕駛人的生命安全,日前判決福特子公司福灣企業要退還林已付的五十萬五千多元。 車主:命是撿回來 林嘉和向《蘋果》記者描述三次熄火過程時仍心有餘悸,他說:「最後一次在快速道路熄火最驚險,當時後方車子發現後緊急煞車,沒撞上來,我趕緊停路邊,在車後擺放警示三角架等車廠人員過來,後來連三角架也被壓爛,事後覺得自己的命是撿回來的。」 林嘉和是前年七月以妻子名義花五十九萬九千元,透過福特六和經銷商「新苗汽車」公司向福灣企業購買FOCUS 1.8四門轎車,其中四十萬元向福灣貸款,分期付款。隔月,林開車行經北二高新店路段時儀表板故障燈突然全亮,於是就近到新店中太車廠檢修。 前年十月,林嘉和駕車在北市羅斯福路時引擎突然熄火,重新啟動後恢復,隔天開到新苗車廠檢修。去年一月二日,林在竹北中山路上再度熄火,車廠仍無法確認原因。林於是透過消保官與福特、新苗達成協議,約定檢修後五個月內若再發生行進間熄火,福特、新苗同意無條件解約,為林更換新車或退錢。沒想到,去年六月八日林又在北市水源快速道路熄火。 林嘉和不滿車廠拒絕退款或換車,告上法院要求解約退錢。與林簽約的福灣企業認為,沒有第三人證明林的車子在行進間熄火,而且,林未依合約規定,「在三十天內行進間熄火進廠維修三次」,所以不能解約。福特六和與新苗汽車則表示未與林簽約。 認定福灣契約不公 法官認為,福灣的定型化契約對消費者不公平,應無效,由於林嘉和買車後連續發生行進間熄火,技師也偵測到故障碼,即使熄火後可重新發動,仍不符車輛的正常使用,況且在高速公路上突然熄火極度危險,因此認定該車有瑕疵並危害駕駛人的生命安全,判福灣要解約並退還林已支付的五十萬餘元。 對此,福灣法務經理張永強說:「公司會上訴,因審理過程缺乏第三公證單位專業鑑定,就被判定車輛有瑕疵不公平,希望上訴後能釐清責任歸屬。」福特六和也表示,應由公證單位鑑定故障原因,並強調公司的定型化契約沒問題。 福特該加加油啦...... | |||
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不知道各位大大開車在高速公路, 一般道路,山區道路,會不會覺得 如果前方沒有事故跟塞車,但是就 是排了一排車,如果有機會一看那 一些路隊長的車種,很多都是有一 些共通性(同車種),不知道大家有 沒有這樣覺得呢?? 可以發表一些車種嗎?? | |||
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確定為第二排座椅的中間扶手的置杯架在振動時會產生異音,在更換第二排座椅的中間扶手的置杯架後問題己經解決了! | ||||||||||||||||||||||
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i30 快點國產吧...😆 | |||
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