| |||
先說唷,我不是討厭柴油車,逛網站看到低(柴油支持者別罵我唷)...酸 不久前有人問我柴油車好不好,因為這是一個大哉問,所以我決 定還是寫個專文來探討這個問題。 沒錯,幾年後我只要把這些mail收集起來,就可以出書了,不但服務大眾,還可以賺 版稅,請林志玲到我的新書簽名會做特別來賓……喔,我想太多了,還是進入主題吧…… 在分析柴油車的優劣之前,要先做點功課,了解柴油引擎的個性。 柴油引擎先天上的個性,就是“低轉速高扭力”,就好比是犁田的牛,起步時的力道很 大, 可是在一個程度之後,加速力道就上不去了;汽油引擎就像是馬,起步的力道不大, 可是再加速的力道就很好。 因為柴油引擎有這個特性,所以路上跑的貨車、拖車都是以柴油引擎為主流。 Well,這是個性問題,那它和台灣用車需求有什麼關係呢?仔細看好喔: 一、前面提到,柴油引擎起步很好,可是高速的力道不足,所以當我們在高轉速要加 速時,柴油引擎會很沒力。 有騎過變速腳踏車嗎?當你用低速檔騎的時候,起步很輕鬆,可是當你踩快之 後,不論怎麼踩,車子就是快不? F了。 沒錯!“變速 腳踏車”,這時候我們就要撥那個變速桿,讓鏈條跑到別的齒輪去。 汽車也是這樣,當引擎的轉速拉高了,力道還是出不來的時候,就要換檔了。 柴油引擎出力最大的轉速,大約在1500~2000轉,而汽油引擎則是4000~5000轉, 所以汽油引擎可以再ㄍㄧㄥ上去, 柴油引擎不行。 仔細看一下路上跑的小貨車,它們是不是起步之後“吳”一聲,很快就換檔?然後 又是“吳”一聲,又很快換檔?就是這個原因。 因此,如果柴油車要用在自用小客車上,必須搭載更多檔的變速箱。 大家有機會看一下汽車雜誌的規格表,“進口”柴油車的變速檔位都蠻多的。 例如Audi A6 3.0 TDI配六速,A4 2.0 TDI甚至配七速!再告訴大家,路上跑的貨 櫃車經常都是十五檔起跳, 澳洲運乳牛的貨櫃車甚至有到二十一速的,因為它的要求是極大的力道,所以車 子會一直在變速,以保持大出力。 這是什麼意思?意思就是如果你的柴油車檔位不夠的話,在高速公路行駛時,你 的引擎轉速會比別人高,也就是比別人耗油, 速度約在110以後,要再往上加速會比汽油車吃力。這種狀況在歐洲不會有, 因為他們的柴油車在高速公路上是用六檔或七檔在跑,轉速約在1800轉左右,這 正是柴油引擎力道最大的時候, 轉速又低以達到省油的效果。 前面都看不懂沒關係,只要記住這個重點:好的柴油引擎要有多檔變速箱作搭 配,才能達到省油的效果。 但是賣車的業代永遠不會告訴你… 二、現在柴油車大行其道的原因,是污染的問題大為改善的關係。柴油燃燒後,會產 生大量的碳粒和氮氧化合物NOx; 而柴油也含有較高的硫。在噴射引擎發明之後,污染問題有了改善: a.燃料採用噴射系統之後,柴油燃燒得更完全,所以廢氣排放量比以前好很多, 不過NOx的含量目前還是居高不下。 據日本的研究發現,NOx是造成孕婦生下畸型兒的主因之一。所以東京有禁止柴 油車行駛的規定。請參考這個網址: http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/060928/5/4m25.html b.柴油引擎並不能將碳粒消除,而是在排氣系統內裝上“微粒濾淨器”作過濾。這 是消耗品!過了一段時間就要換新的,不能洗。 c.新世代的柴油引擎特別採用了“缸內直噴”、“共軌噴射”這兩項技術,提高燃燒 效率。 問題來了,共軌噴射系統的噴嘴也是消耗品,不能洗,一套四支以上(看設 計); 缸內直噴隱含的意思是它是高精密度加新科技,所以工資會比較高,工時比較 長。可能會比維修汽油引擎多出兩成的工資。 整套換掉比較省時?對啊,那更貴…… 三、最重要的重點來了。為了增加柴油引擎在高轉速的延伸性,所以全世界的柴油車 都是渦輪增壓車,就是turbo啦! 渦輪車先天的毛病就是溫度比較高,所以渦輪車要加這些東東: a.Turbo Timer:渦輪的葉片,在高速運轉下,會產生高熱。所以在車子停下之 後,必須要“冷車”十分鐘左右, 讓風扇再吹一下,好讓葉片冷卻。可是這年頭誰有空在車內等十 分鐘(每一次喔)? 所以要裝上turbo timer延遲熄火系統,在你鎖上防盜器之後, 引擎還會繼續運轉,過十分鐘後自動熄火。 大部分的進口車都有裝,所以看到車上沒人,車子沒熄火不要大 驚小怪; 可是沒裝的車子也還是有,而且業代不會告訴你!那我可以不裝 就這樣用車嗎? 可以,可是葉片過熱燒壞的話,整顆渦輪要換掉,六位數起跳, 你要冒險嗎? b.渦輪車有高溫的問題,所以機油的等級必須比較高……就是比較貴啦!再加上柴 油引擎設計的關係,機油要用柴油引擎專用的, 家樂福的199元機油是不能用的……就是比較貴啦!對,沒錯,業代不會告訴你! c.中油的超級柴油含硫量還是過高,舉世皆知,只有我們台灣人自己不知。柴油 含硫已經很慘了,大家也知道, 中油的油含水量也是偏高的。看出問題了嗎?在高溫下,硫+水+氧會跑出什麼 東西?國中化學還沒還老師的話, 都知道那個叫做硫酸!你覺得這會不會傷引擎?比例不高,可是還是有,日積 月累下來,引擎要不要大修? 是的,業代不會告訴你! 四、柴油車不是省油,而是柴油的售價比汽油便宜,所以耗油的柴油車,油錢可能跟 省油的汽油車一樣。 這點很多消費者都不知道(業代還是不會說)。以前賣車時我? 能對客戶用點 的,怕他生氣; 現在沒賣車了,遇到這種人,我要好好地教育他。柴油車的售價都比汽油車貴一 截(高科技嘛), 買柴油車所省下的油錢很難把使用和維修的成本攤平。現在一公升柴油比汽油便 宜3.9元,我們算高一點便宜5元好了。 假設油耗一樣都是一公升跑二十公里好了,這是很保守的算法喔!這年頭一公升 跑二十公里的四輪車不多: 如果你一年跑兩萬公里(大多數人的用法),用掉的燃料就是1000公升,用柴油 可以省下5000元。 可是你多付的車價約13萬(現代Tucson)左右。那你要跑二十六年才會回本…Orz 了嗎?打五折也要十三年。 而這只是油錢的計算喔,養車和脫手不算。 最後再加一句:業代不會告訴你! p.s:這裡提到的車種,是可以清楚列出同款汽油車做比較的+大家這輩子還買得起的。 有的廠牌,柴油車是獨立車系, 沒有相同的汽油車可以比的;而像Volvo的XC90,一台兩百多萬;保時捷的 Cayenne最便宜的也要三百多萬。 你如果花得起這筆錢,對那個價差大概也不會放在眼裡。 寫到這裡,絕對不是叫大家不要買柴油車,好的柴油車加上含硫量低? 漁膋o加上 飽飽的荷包加上你有爬坡及加速的需求的話, 柴油車絕對是值得投資的。要告訴大家的是: 台灣的消費者很可憐,得到的消費資訊很多都是被過濾過的,或是經過包裝的。 一定要睜大眼睛,不要被沒良心的媒體騙了, 成為盲從的消費者,這樣一來吃虧的是自己。把心中的貪念放下,你會看到更 多。 現在看到路上跑的某牌的柴油車,心中真的是感概萬千,幾年之後,這批車就會 像當初的Cefiro 2.0一樣,成為燙手山芋, 他們將來會不會去車廠門口結集抗議呢?這款車目前在中古車界,是屬於“不知如 何估價”的車款。 一來太新了,以後新車可能會再降價; 二來零件耐用度未知,口碑如何不知道; 三來品牌形象不佳,收購之後能不能賣出來還是個問題。 等那些沒裝turbo timer的車開始要修渦輪的時候,就是要上媒體的時候了……這就 是台灣…… | |||
| |||
那家裡有兩台車子的朋友呢? 你如何使用你的兩輛車子 | |||
| |||
請問一下車友們? 你們會用什麼方法來解釋你想要擁有兩輛車子呢? EX:一台休旅車 . 一台轎車 | |||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
| |||
看過各大車訊論壇 , 網友都大推小凹 , 雖然我自己也比較愛小凹 , 但我實在很想了解為什麼CR-V幾乎都蟬聯休旅車的冠軍寶座 ???? | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
沒改就可以讓你血脈噴張了 真的🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
新手是吧,建議買頭又大吧. 沒什麼道路經驗是吧,速度不夠快別死佔著內線,記得讓出內線開到外線去唷 🙂 | ||||||||||||
| ||||||||||||
在貼個兩萬 應該就買的到🙂 全車隔熱紙 衛星導航 頭枕螢幕 數位電視 晶片鎖 晴雨窗 避光墊 我是第一批 凹不到什麼😞 | ||||||||||||
| |||
很想買台中古車, 新車太貴.... 花下去會卡4年... 划不來 可是自己不懂車, 請問有什麼類似公會或是什麼的有幫忙驗車的服務嗎?? 請幫忙推薦,謝謝 順便想請問目前有比SUM更有保證的中古車賣場嗎?? | |||
| ||||||||||||
如果真的是老翁闖紅燈,且重機騎士未超速,那我也會認同法官的判決... 因為老翁不要闖紅燈就沒事了,也不是重機故意要去撞老翁的... 😇😇😇 | ||||||||||||
| |||
最近覺得我的FORTIS有點吃油,想說換加98會不會省一點..最近一次加了45公升才跑430公里,市區高速都有,(不知跟下雨是否有關),本人不常大腳,都順順的開,想請問各位前輩換加98會有差嗎,還有我原本都加95如果換加98對車子會不會有影響.. | |||
| |||
請問各為大大 TSI 與 TFSI 差異在那 若以VW車款為例 小弟在路上看過 GOLF 1.4TSI 與 PASSAT TFSI 其引擎差異在那 😵 例如 渦輪型式 或 有其他差異 😰 可否請各位大大解惑 謝謝 😇 | |||
| ||||||||||||||||||||||
前幾名排名 國產 頭又大人 你喪人 米自比洗人 夯大人 浮特人 進口 馬西迪斯人 拉塞斯人 斯洛伐客-馬達人 | ||||||||||||||||||||||
| |||
😞 我的車是福特Metrostar 2.0,這個問題已經約2個月了,始終找不出問題,所有發生現象如下 1.車子停一晚早上發動約10~20秒會輕微連續抖動,溫度稍為上來後就好了 2.溫度尚未到工作溫度入D檔開冷氣路口停車(未打回N檔),會有偶發性頓抖約1~2次,不是每次發生 3.高速行駛90KM以上有連續性抖動(輕微但感覺的出來),爬坡時更明顯 4.長時間堵車走走停停怠速偶而會下降好像要熄火 換過: 火星塞,導線,高壓線圈,空氣濾網,怠速馬達,油壓正常,(電腦無顯示任何故障碼) 請高手或有相同經驗的車有幫忙,感激不盡 | |||
| |||
今天下訂ALL NEW ALTIS尊爵版 70.8萬 車子多加 引擎防塵保護套件 智慧型後視鏡控制系統 遙控後視鏡 舒壓震動按摩椅 微感應偵測保全系統 防水置物墊 行李箱置物網 皮木方向盤 停車偵測雷達(前方二眼) 後行李箱遙控 再加上我要的東西 : 衛星導航(車美仕) 7吋觸控式DVD(AUTO NET) 鍍鉻尾管 晴雨窗 FSK防爆隔熱紙 剛甲武士九代 避光墊 白金踏板 吸塵器 底盤防鏽 倒車影像 晶片KEY 2支 海馬腳踏墊 乙式全險 4萬 燃料稅+牌照稅 8000 以上 70萬包到好...... 不知道這樣OK嗎?? | |||
| |||
😇 【張欽╱台北報導】工程師林嘉和前年購買福特暢銷車FOCUS,不到一年就發生三次行進間熄火,因修不好,車商又不願退費或換車,林憤而告上法院要求解約退錢。台北地方法院審理後,認定該車有瑕疵並危害駕駛人的生命安全,日前判決福特子公司福灣企業要退還林已付的五十萬五千多元。 車主:命是撿回來 林嘉和向《蘋果》記者描述三次熄火過程時仍心有餘悸,他說:「最後一次在快速道路熄火最驚險,當時後方車子發現後緊急煞車,沒撞上來,我趕緊停路邊,在車後擺放警示三角架等車廠人員過來,後來連三角架也被壓爛,事後覺得自己的命是撿回來的。」 林嘉和是前年七月以妻子名義花五十九萬九千元,透過福特六和經銷商「新苗汽車」公司向福灣企業購買FOCUS 1.8四門轎車,其中四十萬元向福灣貸款,分期付款。隔月,林開車行經北二高新店路段時儀表板故障燈突然全亮,於是就近到新店中太車廠檢修。 前年十月,林嘉和駕車在北市羅斯福路時引擎突然熄火,重新啟動後恢復,隔天開到新苗車廠檢修。去年一月二日,林在竹北中山路上再度熄火,車廠仍無法確認原因。林於是透過消保官與福特、新苗達成協議,約定檢修後五個月內若再發生行進間熄火,福特、新苗同意無條件解約,為林更換新車或退錢。沒想到,去年六月八日林又在北市水源快速道路熄火。 林嘉和不滿車廠拒絕退款或換車,告上法院要求解約退錢。與林簽約的福灣企業認為,沒有第三人證明林的車子在行進間熄火,而且,林未依合約規定,「在三十天內行進間熄火進廠維修三次」,所以不能解約。福特六和與新苗汽車則表示未與林簽約。 認定福灣契約不公 法官認為,福灣的定型化契約對消費者不公平,應無效,由於林嘉和買車後連續發生行進間熄火,技師也偵測到故障碼,即使熄火後可重新發動,仍不符車輛的正常使用,況且在高速公路上突然熄火極度危險,因此認定該車有瑕疵並危害駕駛人的生命安全,判福灣要解約並退還林已支付的五十萬餘元。 對此,福灣法務經理張永強說:「公司會上訴,因審理過程缺乏第三公證單位專業鑑定,就被判定車輛有瑕疵不公平,希望上訴後能釐清責任歸屬。」福特六和也表示,應由公證單位鑑定故障原因,並強調公司的定型化契約沒問題。 福特該加加油啦...... | |||
| |||
不知道各位大大開車在高速公路, 一般道路,山區道路,會不會覺得 如果前方沒有事故跟塞車,但是就 是排了一排車,如果有機會一看那 一些路隊長的車種,很多都是有一 些共通性(同車種),不知道大家有 沒有這樣覺得呢?? 可以發表一些車種嗎?? | |||
| ||||||||||||||||||||||
確定為第二排座椅的中間扶手的置杯架在振動時會產生異音,在更換第二排座椅的中間扶手的置杯架後問題己經解決了! | ||||||||||||||||||||||
| |||
i30 快點國產吧...😆 | |||
| |||
並且可減少溫室氣體CO2排放達12.6萬噸/年 這數據不知道是怎麼算的?難道生質柴油燃燒不會產生二氧化碳?換言之柴油車的廢氣排放會有所改善? | |||
| |||
😞我的Santa fe已經開了近17000KM了,從交車後不久即發現行駛稍微不平的路面 後座有塑膠或皮椅的振動聲,本以為是第二排座椅的安全帶未固定的振動聲,經固定後還是有聲音... 回原廠檢查,他們以為第二排右側座椅(可以後翻那個)的下方固定栓有間隙因此有 振動聲,因此原廠加了海綿緩衝後還是有振動聲.....三陽原廠的技師來看過後 認為是第二排座椅的中間扶手的置杯架在振動時會產生異音,因此有稍微拆開處理 但後續在路測時還是有聲音............. 請問,開08年的Santa fe的車主...你們的山土匪有同樣的狀況嗎? 有解決方式嗎? | |||
| |||
😞我的Santa fe已經開了近17000KM了,從交車後不久即發現行駛稍微不平的路面 後座有塑膠或皮椅的振動聲,本以為是第二排座椅的安全帶未固定的振動聲,經固定後還是有聲音... 回原廠檢查,他們以為第二排右側座椅(可以後翻那個)的下方固定栓有間隙因此有 振動聲,因此原廠加了海綿緩衝後還是有振動聲.....三陽原廠的技師來看過後 認為是第二排座椅的中間扶手的置杯架在振動時會產生異音,因此有稍微拆開處理 但後續在路測時還是有聲音............. 請問,開08年的Santa fe的車主...你們的山土匪有同樣的狀況嗎? 有解決方式嗎? | |||
| |||
在那裏,中部嗎,是和原廠一樣可收納起來嗎🙂 | |||
| |||
版上的各位大大好~ 小弟目前家中用車是1.5升的Tercel,平常用來當做每天台北縣市間上下班的代步車 由於即將在明年初升格為新手爸爸,所以想換一部空間大一點的車 基於預算(7~80),目前看中的有 civic 1.8EX-S、CR-V 2.0SX、Outlander 2.4豪華型 三輛車 我知道civic和其他兩台的定位不同,但現在高油價時代,油耗也是影響選車的一大因素 畢竟以後除了有新成員加入外,平常還是需要當做上下班用車,加上它的空間似乎也還蠻大的,所以列入考量 只是不知從 Tercel 升級到 Civic 到底有沒有實質的效益? 還是真的需要直接換成台休旅車? 我本身是比較喜歡 Civic EX-S 整體的感覺,但內人又覺得休旅的空間功能性比較好 希望有經驗的把拔可以給我些建議,究竟 civic 在裝備安全座椅、推車以及其他寶寶相關用品上敷不敷用 讓我在空間及代步車上取得一個最好的平衡,謝謝~ | |||
| |||
不懂請教各位大大... 想知道大家都怎麼貼? | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
所謂{開支要差到多少才有差}其實是有客觀數值的。 因為同級柴油車往往會比汽油車貴(因為渦輪、引擎...), 這個多出來的差價應當從油價差以及省油等因素去彌補。 所以一台車的差價有多少,你打算開多久, 就決定你每個月要從油價以及省油2方面省出多少才達到劃算的地步。 例如我一年通常開不到10000公里,開十年的話油耗大約1萬多公升, 以目前油價來看總價在40萬以內。 如果柴油車差價達到10萬的話,除非能省油25%否則總花費划不來。 間格以上。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
通常記者這種文章應該是配合漲價之前打強心針用的, 預計下次中油油價漲價應該是八月初, 所以這篇文章好像是提前先發的! | |||
| |||
剛剛也有看新聞 這位醫師好棒喔! 這種做法 可行性高嗎0.0? 可以大量生產嗎@@? 真期待🙂 | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
受教!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
台灣地形多樣而且複雜 在坡度上,從東西沿岸到台灣的脊樑山脈->中央山脈 短短不到百公里的距離,高度就有將近4,000公尺的落差 說什麼台灣不需要4wd的車子 真令人覺得不可思議! 大家似乎被四通八達的道路及舉目所見的高樓大夏所朦騙! 以為身處於水泥所包圍安全的環境! 殊不知 大自然的力量正以各方面在顯現 在天上 , 他讓你見識雷電暴雨 在海上 , 他正隨機累積能量 在地底下 , 他也不斷地頻繁運動 隨時都會吞噬大家所見的"假象"丫~ 怎令人不倚人憂天呢? >>> 我喜愛爬山 所以有幸能見識到更多機會的"神威" 我能說擁有4wd的車子 , 真好~ 雖然現在油價高一點 , 但~ 與無價的事物一比較 , 就顯得微不足道! | |||
| |||
油電車或電動車是未來的趨勢 那它的中古車市場未來趨勢如何?😊 還是跟本沒市場?😭 | |||
| ||||||||||||||||||||||
油電hybrid事實上是比汽.柴油車相對來的環保;乾淨! hybrid技術如能加速腳步下放到各廠中底階車款; 3~5年後或許會成為主流! | ||||||||||||||||||||||
| |||
(柴油車不是省油,而是柴油的售價比汽油便宜) 錯~ 柴油跟汽油價格已經很接近了 主因是柴油引擎是【狄賽爾循環】汽油引擎是【奧圖循環】,柴油引擎熱效率高於汽油引擎 | |||
| |||
http://chinese.autoblog.com/2008/06/27/audi-a5-tfsi/ "油耗效率變成每公升約跑18公里,而且這顆六速手排引擎照樣輸出208匹馬力" 雖然是手排的,但油耗好像有點讓人驚奇!! | |||
| |||
國產柴油房車Mondeo TDCi賣到沒車.買了就等修車吧.變速箱也是別人做給他們的.連引擎也是1堆代工的材料.大家看看路上跑的舊型MONDEO 能見度有多少.只剩在報廢場才比較多了.都是1堆小毛病.以前的還打的是原裝進口布是國產哩.連跑個F1都跑到場場爆缸.最後還是退出F1所以3施而後行吧.都不懂HONDA的柴油引擎那摸憂台灣就是不賣.1公升跑30公里馬力值150P扭力值40公斤米也比MONDEO大上許多還是高轉速柴油引擎就只賣歐洲.......害😰 | |||
| ||||||||||||
又一個原廠技師騙.騙.騙.的案例,手冊上就寫怠速800+-50轉了,多了就不對了 ,難道你在吃蔥油餅時,吃到一隻蒼蠅,老闆還要告訴你那是正常的?😠😠😠 | ||||||||||||
| |||
我的New Mondeo TDCI是在6月2日交車, 但當天我就發現在怠速時轉速已快1000轉- 約在950~1000左右。😞 我當天有回廠設定DVD, 所以順便向技師長反應這個問題; 但技師長表示New Mondeo TDCI是電腦自動控制無法調整, 還說電腦會依駕駛習慣自動調整。😩 當時便不相信他的說法,想說再研究一下。 但我開到今天也兩個星期了, 轉速還是與剛交車時一樣, 似乎電腦並未依駕駛習慣自動調整, 否則轉速怎麼都沒變。 且我看了車主使用手冊-怠速800+-50轉, 如真如技師長所言是電腦自動控制無法調整, 那是我的行車電腦有問題, 還是車主使用手冊所載有誤? 但我相信車主使用手冊是正確的。 等我一千公里回廠保養時會請原廠查清楚。 請問其他車主有此問題嗎? | |||
| |||
用撥水劑雨天根本不需要用到雨刷???? 那看什麼雨勢😌 若是傾盆大雨水量大 加上車速自然撥水效果好 如果是車陣中遇上濛濛細雨‧...... 不用雨刷還是不行😞 | |||
| |||
國產車月月年年都高居銷售冠軍,就以最近車市萎靡不振,它還是冠軍,平均每賣出100輛的國產車頭油大就佔了三四成.這是個消費者導向的市場,TOYOTA以其長久以來建立的堅強商譽,贏得廣大消費者的心,在此不景氣的時期羨煞多少同業.TOYOTA好不好消費者已經用實際的購買行動票選過,數字擺在那裡,再多的壞評也撼動不了它在愛用者心中的地位.某些消費者不選TOYOTA為座車的原因並非嫌它不好,而是嫌它太多了,物以稀為貴的心態而捨棄它.玩車的世界本就充斥各式各樣的擁護者,但試問一下終我們一生的時光,也玩不盡所有車廠的車子,世界那麼大,我們的心可不能比它小啊!😍 | |||
| |||
在外國很好看、到台灣都變調了! | |||
| |||
Ben 和 春捲皮 說得真好 大家都喜歡車或需要關於車的訊息才會來到這裡 所以大家要愉快的一起討論和平相處啦!! 🙂 | |||
| |||
根本就是能源局開個漏洞給廠商取巧, 既然要容許一國兩制, 就乾脆強制要求廠商兩種方式全都測, 全都露, 以免廠商可以利用消費者的不知情,還有媒體的無知, 用不同基礎的測試結果來誤導消費者, 這樣才不會出現"天哪"的油耗比Accord好的表面現象. | |||
| |||
前天去參觀剛出的AUDI A3 1.4 1.8 TFSI 但好像還沒有展示車可看 僅看到2.0T聽業代說 1.8 CP值較高 但1.4TFSI賣得比較好 可能是因為1.4T較省油(七速s-tronic) 看完配備表後 覺得這兩部配備都差不多 少了許多豪華配備 如感應頭燈雨刷 跑車椅 懸吊 比較後發現1.8多了三幅方向盤及F1換檔播片及配備較高級的音響 售價多了快10萬 (129.9萬VS120萬) 價位剛好落在VW GOLF 2.0 GTI附近 不論引擎 個人覺得內裝質感較GTI好 但配備較GTI少了不少東西 因為是女王要開的 所以比較不care引擎動力 1.4T 或1.8T應該足夠 聽說還有之前AUDI A3有出基本款及豪華款車型 不曉得配備多哪些東西 價格差多少? 請知道的大大說明一下 (當時忘了問業代)也請各位大大分享一下A3及GTI的購車經驗 謝謝 | |||
| |||
我都一人開, 我的小凹平均油耗也才約 9~10km 左右! 所以開版大大的應該算是正常啦! 我上下班平面道路約 8km, 高速公路約 50km! 不過我試過在上高速公路前平均油耗 reset, 跑了約 30km 後, 平均油耗為 14.3 (時速約100~110km)! PS. 我的是 4WD 旗艦款 | |||
| ||||||||||||
跑馬大這有全省的商家您參考看看http://www.itisbond.com/🙂 我是一般車~奈米鍍膜3500+看您要打?蠟(幾百到上千元都有)蠟是封在鍍膜裡,所以蠟的品質會有差別的!有小刮痕.拋光痕要處理的話+1500小美~以上純屬個人去鍍膜的經驗~參考參考🙂 | ||||||||||||
| |||
上次 發文2萬5 存款5萬的大大 被勸說 還是別買好了 那我心裡的疑問 有點想問 !! 我個人淺水很久了 !! 家裡沒有半台車 父親 很早就過世了 剩母親!! 小弟我 不想被別人瞧不起 一路半工半讀 從工讀生 到水電工 到南科工作 到目前 我在佳能canon影印機 上班 半業務 +修機器 晚上就讀南台夜校 小弟我 想買車的原因 !! 第一 以前 跟大家庭出遊 家裡三個人 總是看人臉色在座車 第二 及早孝順 我的外公外婆 因為 很嚮往休旅車 所以看小凹 2wd 又因為油耗關西 又改看 fortis 1.8 不過又想到 如果要買小凹 至少要有40萬 才會想購入 fortis 1.8 大概30萬 !! 一定會存到這金額 才會買車 我不想搞壞我的生活品質 請問各位大大 我適合買車嗎? 我到底是要考慮到油耗 fortis 還是外公外婆 乘坐的舒適度 小凹 因為 出遊一定滿載 3+2 有時候加一個小朋友4+2 假日我還有兼職做三商人壽 薪水 沒算到 !! 還有 我77年次 !! 請大大指教!! | |||
| ||||||||||||
新車的時候常打臘 我當初一個禮拜打一次 兩個月後變兩個禮拜打一次 現在三年車了 還是一個月會打一次臘 還是跟新的一樣喔! 重點是要勤勞 免得歐屌ㄉㄟˋ 還有還有就是 有鳥屎樹汁 千千萬萬要馬上處理 不然會咬漆! | ||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
沒有比較耗油 我沒改也大概這水準 但我幾乎在高速公路跑 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
請問你那在哪改? 感覺沒比較耗油 反而較省油 我現在幾乎都是高速公路,平均約13-14 km/l上下 | ||||||||||||||||||||||
| |||
新車沒必要美容😰 | |||
| |||
我的Sante fe ,元月底交車的,其實他的扭力我很滿意,但在8000KM時,我在快速公路ㄍㄧㄣ一下,約拉到3000RPM,當然是重踩油門啦,但之後我總覺得以後油門沒那麼寧敏了,也就是要重踩油門,且扭力輸出比較慢,有轟轟的聲音,上山坡路 沒以前那樣輕快,不知怎麼了,回原廠做10000KM保養,技師用電腦測量說沒問題,但我天天與他相處,就覺差很多,且目前綠燈起步要拉到40~50KM時,油門要踩到2300~2500RPM才能到達轉速,以前只要1500~1800RPM即可,我不是要說Sante fe 不好,但我的問題不知找哪處理,磨合期不是1000KM嗎?我一直等的8000KM才重踩油門耶,且才由70拉到120KM時速,原廠有幫我將電腦復歸,但還是一樣,可有實測扭力值的嗎?如何解決問題 我目前實際平均油耗為10.5~11KM/L,市區只有8~9KM/L,高速沒實測過,但行車電腦有6L/100KM約,我想有16KM/L吧是正常嗎?其他車友不知如何? Sante fe其實不錯開,有我喜歡的感覺,我只想將問題解決。 | |||
| |||
小弟我下個禮拜要交車了😀 因為是買黑色的車子,所以一直考慮要去做美容 但是看到市面上有一大堆的產品(瓷釉,火釉,奈米....)-->😵😩😰 不知道要做哪一個比較好ㄚ 可以請各位大大推薦ㄧ下嗎??? P.S.小弟我人在高雄,可以請大大推薦高雄做汽車美容的高手嗎?😊😆 先感謝各位 | |||
| |||
我是在一般工廠上班的技術員 月薪大概二萬五,但9月之後可能升到三萬 想買Mitsubishi Lancer Fortis 1.8空力勁裝版這台車(預算是65萬以內) 我買這台車主要是為了假日能帶家人.女朋友出去玩 每個禮拜大概只有星期六晚上~星期日晚上這段期間會開車 目前積蓄大概有五萬左右 其他要用貸款~"~ 請問以我目前的條件是否足夠負擔得起這台車呢?! 希望各位幫我解答,謝謝! 還有請問各位如果要貸款的話 該如何貸款.利率多少,另外我沒有房子可讓我用房貸~"~ 貸款的話我希望每個月繳一萬元,不知道行不行呢?! 我目前是沒有負債的問題 但是每個月固定要支出購買基金的伍千塊 和女友在一起的花費一個禮拜算下來頂多一千塊 這樣每個月的生活費最高不會超過7000 如果薪水25000-7000(生活費)-5000(基金)的話還有剩下13000 假如13000扣掉10000的車貸 所剩下的3000用來加油或是保養 不知道這樣可不可以呢?! | |||
| ||||||||||||
🙂真不巧,我住高雄,喔,您說的晶片是什麼原理呀。對車有何負面影響嗎?可了解一下嗎?為何原廠不採用呢?油價都漲那麼貴了。謝謝。 | ||||||||||||
| ||||||||||||
| ||||||||||||
共
204
則