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大約七年前替公司報廢過一部車(FORD TX5),回收業者報價NT2萬元.電話中也是一直強調一定要有觸媒轉換器.
業者一來就從車頭前方趴下去看.而且戲稱說要看看"LP"還在不在.聽業者說的意思,好像是有人會先把觸媒轉換器拆掉以後再報廢.
我當時也很好奇觸媒轉換器到底長得是啥樣子?業者也很熱心要我趴下然後指給我看.其位置就在引擎的正下方,狀似半球型的零件.嚴格來說,看到的不足半球,大約只有1/3球.倒有點像個炒菜鍋.
不過這是我從車子的底部所見,並未能見其全貌.猶如以管窺豹.恐有誤導,謹此說明.

	回應 ucarsogood (歐嗨優) 所寫
	看完了,只覺得...B車車主衰到家了😌😌

個人也覺得,A車左轉時角度太小,未依地上的提示線行駛.不過上了法院,就要看法官的自由心證了.

購入約一個月的新車,里程約7xxKM.還未過磨合期.同學就來借. 從台北走新中橫到梨山~花蓮再原路折返回台北. 借車時油表顯示油量還有1/2,還車時油表顯示油量僅剩1/4.
這都不打緊,還車時我問他車還好開嗎?他的回答竟然是"濫車一部".該部車車齡約4年時他又來借,這次我就覺得他是"自找難看".

	回應 kidd6251 (大修沒錢歡迎追尾) 所寫
	政府致力於炒房及提高物價.....😀

合法搶錢,怕耗油應先實施燃料稅隨油徵收.
另房屋稅.地價稅猛漲,固然地價.房屋均大幅漲價.但土地.房屋漲價對大部分自住型的人並無實質好處.因為他還要住,並不會賣.因此加的稅應在賣的時候收. 對於2棟以上者應實施土地.房屋累進稅率.

年薪150w,猶豫買什麼車?上來聽聽大家意見,不但正常.還非常正常. 尊重每個人自己的生活方式;

有人以看著存款簿的數字不斷增加為樂事;也有人以人生在世何必虐待自己,及時享受為圭臬.
有人自奉極其儉約,卻經常請客. 但也有人,與人交往,從不掏錢,卻開著雙B,拿著機皇.三不五時還跑來找你調調頭寸.

另外,每個人的用車需求不同,如果我年收入150w,以我的用車需求(家中2大1小,平常少開車,連續假期.寒暑假常出遊,行李多),大概會選雷瑟斯的休旅車吧.但以現在的收入,並衡量小朋友未來的教育支出.只能開100w左右的休旅車.

	回應 hotass196 (阿青) 所寫
	9號可以一路開太麻里,對不對 ?

台9線台北(忠孝西.中山南路口)~枋山楓港,全長475.6KM.目前是台灣最長的公路.

其實大大的問題不在車庫不夠大,而是在路不夠寬.
還好問題不大,因為車庫的寬度有6.12m,而ESCP的寬度僅有1.84m,但是爲了要考慮車子進出時的方便性,因此停車時應把握兩個原則,如此問題應可迎刃而解.
1..買菜車應該比較小,停在裝有冷氣的那一邊,車頭朝內.與牆壁之距離,以能供駕駛下車為原則.
2.escp車頭朝外,車子左邊與右邊的空間比,應為6/4比.

我每年都環島1~2次,也曾多次計畫搭乘大眾運輸工具不開車.但是最後還是打消了這個念頭.因為景點與景點間的交通轉乘會浪費太多的時間.要不然就是要錯過許多美景.尤其是台東到花蓮那一段濱海的美景.是第一次來台灣絕不可以錯過的.
反覆推敲你的狀況,給你的最佳建議是.你到了台中之後參加由台中出發的"5日環島旅遊團"會比較好,第5天可在台北脫隊,這樣約有2天的時間遊台北,並可利用半天的時間至"九份".第7天再自行搭車至台中搭機.當然你要先算好到達台中的時間要能與台中出團的時間銜接,另提供你旅行社的網址,請卓參http://tw.search.yahoo.com/r/_ylt=A8tUwY9cXA9TS28A.TJr1gt.;_ylu=X3oDMTE2aXAwbDJqBHNlYwNzcgRwb3MDMQRjb2xvA3R3MQR2dGlkA1ZJUFRXNTRfNTAz/SIG=127887s11/EXP=1393544412/**http%3a//www.eztravel.com.tw/event/2008formosa/2.html

如還有問題,請MAIL : a_195498@yahoo.com.tw 我會儘量為你解答,我住在台北,有關台北的旅遊行程也可給你一點建議,並祝旅途平安愉快!

人生的第一部車"飛羚",個人覺得除了方向盤很重手外,開了九年多並沒有什麼毛病.提早換車是因為是抵擋不住各款新車的誘惑.

裕隆重新建立新品牌LUXGEN,除了有集團發展的戰略考量外,嚴董還背負著必須洗刷家族企業"被保護,不長進"的歷史罵名.嚴董個人背負的歷史包袱,與他的出身有關,這是命定的,在此不多討論.

以現在的國際競爭環境言裕隆集團想要永續經營發展,面臨兩個問題.一是沒有自我品牌,另一是台灣汽車市場規模太小.恰巧近年大陸經濟崛起,汽車需求暢旺,去年甚而一躍成為全球第一大汽車市場,裕隆西進,搶佔市場,比其他國家具優勢.但這優勢不是在造車技術,而是立於兩岸之間的一些特殊因素.例如文化.政治等等.這些因素解決了市場規模的問題,但是西進大陸總不能再扛著"NISSAN"這個招牌吧!裕隆與東風合作當然要有自己的品牌.

2013年LUXGEN的銷售量逆成長10%,關心這個國產品牌的網民,紛紛提供各種意見.我比較不能接受的是批評LUXGEN的不二價銷售策略,影響了銷售成績.現在的消費者不是業者將朝三暮四改為朝四幕三就可以忽攏過去的,當然會以產品最終的C/P值來決定消費取向.

我一年多前又犯了抵擋不住新車誘惑的老毛病,當然LUXGEN的誘惑最大.兒子才國一更是支持國產品牌,三不五時就給我洗腦.他老媽我老婆雖然不懂車,但兒子說的,一律支持.兒子雖然才國一,敘事倒是頗有條理.有條理歸有條理,我告訴他LUXGEN銷售不好的原因可能有很多,但顧好品質才是王道.到現在我還撐住不受誘惑,雖然我對我的意志力有信心,但是天人交戰的結果,不都是"人定勝天"嗎?再給LUXGEN一年的時間看看吧?

看了6次,並參考地上的白線感覺機車是直行的,是汽車偏右行駛才擦撞的.幸好機車駕駛無恙.

我的翠兒04年5月買的,里程100XXXKM.喜歡它的空間感及輕盈的加速性.最近想換車,雖然看了幾款佰萬左右等級的休旅車,最後仍決定等明年改款後再說ㄌ.

我的X--trail 9.5年剛破10萬KM,平日奉行"不踩煞車不按喇叭"才是好駕駛的原則順順開 但是車車剛滿3年就在行進間熄火,回八德路原廠,檢查不出原因.折騰了3天,技師在副駕座位前的置物箱底下換了一個小黑盒子(名稱忘了),才恢復正常.
2年前在路上等紅燈,待速時突然熄火,跑了2間一般的修理廠及和平東路3段的原廠,都找不到原因.又回八德路原廠,修了8天換了一個電磁閥.才修好.目前使用正常.雖然如此,仍喜歡此車的輕盈的加速性.
另此車已改款,日本將於年底正式推出,俟國內引進後,再去看看車內的空間,如仍和目前的車款一樣寬敞,就以此車為換車的第一優先選項.否則就考慮LUXGEN U7 or RAV4 了.

	回應 evadaniel (熱拿鐵不加糖) 所寫
	😲九年跑了四十幾萬～真的厲害～～佩服

我的X--trail 9.5年剛破10萬KM,平日奉行"不踩煞車不按喇叭"才是好駕駛的原則順順開 但是車車剛滿3年就在行進間熄火,回八德路原廠,檢查不出原因.折騰了3天,技師在副駕座位前的置物箱底下換了一個小黑盒子(名稱忘了),才恢復正常.
2年前在路上等紅燈,待速時突然熄火,跑了2間一般的修理廠及和平東路3段的原廠,都找不到原因.又回八德路原廠,修了8天換了一個電磁閥.才修好.目前使用正常.雖然如此,仍喜歡此車的輕盈的加速性.
另此車已改款,日本將於年底正式推出,俟國內引進後,再去看看車內的空間,如仍和目前的車款一樣寬敞,就以此車為換車的第一優先選項.否則就考慮LUXGEN U7 or RAV4 了.

民81年與內人環島走過一次蘇花公路,因為擔心路況就一直沒再走過蘇花了,今年9月底原預定與朋友從台北出發,先走國道3到林邊~墾丁再沿濱海~台東~花蓮.再從花蓮走縱谷回台東.再由高速公路回台北.後來友人說現在"蘇花"路況很好,毋須再繞花東縱谷回台東,所以逕由蘇花接國5返回台北.果然友人所言不虛.
上月底另一友人自美國返台,稱從未去過花東.所以10/16~10/18又來了一趟花東三日遊. 這次行程是台北~蘇澳~花蓮(蘇花公路)~台東(縱谷)~花蓮(濱海)~蘇澳(蘇花公路)~台北.路況很好,毋須擔心.
如果仍有疑慮,台鐵每日有2班復興號可託運汽車往返台北~花蓮.運費比租車便宜許多.但仍建議全程自行開車,如果疲勞時就在路邊瞇15~20分鐘,效果很好,但千萬不要硬撐. 祝假期愉快,旅途平安.

	回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫
	回應 taiwanjeff (環保柴油) 所寫 回應 paohrj (彗星撞地球) 所寫 個人認為U7無論從哪個角度看，除了品牌以外，他真的是一台不折不扣的LSUV，可憐的是因品牌形象尚未建立、上市初期又小毛病百出，油耗又離預期有段差距，排氣量設定和訂價又被消費者直接和CRV、IX35排排坐，他的同級對手應該是IX45、RX350和Q5，只是國產和進口之差，讓人無法連想，注定要經營得很辛苦!😌 從你敘述中所表達的好像是說夠大台就是LSUV? 😰 我的認知是先有豪華品牌才有所謂LSUV 而不是單單往高級配備內裝靠攏就可以自稱LSUV, 我覺得CX7跟Murano就能把U7吃死死耶 LSUV的界定標準，目前說法還是莫衷一是，但是較沒爭議的就是夠大夠氣派夠豪華，有了這三樣其他的都不必多說，該有的都有了，"L"SUV裡的L大家應該都知道指的是什麼，但絕對不含品牌形象，所以各車廠都可以造一台來炫耀自己的造車工藝，至於消費者和大大您認不認同，那是另一個話題!而且你指的這兩台偏偏銷量和豪華度都不見得能把U7吃得死死的!不要吝於給台灣品牌多一些掌聲，不是不能批評，但是要以恨鐵不成鋼、望子成龍的心態來批，而不是用酸的，或許這位大老闆理念、認同、政治色彩和你差很大，將來他的產品在國際舞台大放異彩時，身為台灣人也會與有榮焉，就像你在支持王建明一樣!不過要不要消費買單，這牽涉得比較廣，非三言兩語可道盡!🙂

中肯.理性的發言.

	回應 ethen1 (Lucifer) 所寫
	回應 amberkuo0219 (那些年我們畫過的虎爛) 所寫 這裡市場這麼小 （杞人憂天）😆 納智捷Sedan在陸開賣 目標年售5萬輛 在對岸賣不好才要擔心😀 Sedan 唸起來音就像傻蛋🙂🙂

全世界第四門轎車都叫Sedan,並非納車自有之車型名稱.

全世界第四門轎車都叫Sedan, 並非納車專屬車型.

年輕的時候,不聽朋友勸買了一部中古車,車齡雖然只有二年,結果問題一大堆.那部車只耍了三個月,就認賠殺出了.車子是消耗財,如果財力不是很寬裕,滿足延宕是必要的.

嘉偉兄說三台他都不會買,希望他能介紹一台能買的.CRV,RAV4去展間看過,也試駕過.想兩者擇一...