1.根據監理數據，國人車輛保有數並未減少，因此，市場大幅衰退系來自消費者延長了車輛換購的年限。台灣汽車市場屬成熟市場，新車銷售有八成來自換購車主，車主延長換購年限(國人平均換購年限由2005年的8年到2007年延長為10年)的決定，對車市銷售量造成極大的影響。
2.根據工研院的資料，台灣汽車產業總產值(包含整車及零組件)從2005年的4017億到2006年的3095億再到2007年的不到3000億，至於整車外銷市場更不到總市場的3%。
綜觀以上數據，若內需市場在持續萎縮，台灣本田模式(100%外資)很有可能是以後國外車廠在台經營採行的模式，屆時本國將無所謂的汽車工業，期待嚴老板的自創品牌能ㄧ戰成名。
http://www.my3q.com/go.php?url=denzeltsai71/72739

誠如前面許多大大所言,現在資訊這麼發達,消費者購車前能收集到的資訊比一些不用功的業代還多😀,像去年出去看CRV3 問業代說是否為掛客貨牌,業大居然說他不清楚😩,我覺得現今業代要做的服務實在有限,就像信用卡優惠一樣(還是現金回饋較實際),所以業代千萬別再當消費者是笨蛋,有相當大比例的客人登門前已是做足了功課,現在已是買賣方資訊相當對偁的汽車市場🙂.
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當然好ㄚ !
我是開ACCORD 7th 2.0,用BR的原廠胎(安全極速200KM/hr),每週2~3次從汐五高架由南向北(無固定測速照相)開,沒車時都開到170KM/hr(大概維持20秒左右),還有一次載原廠技師捉異味也開到160KM/hr,我發現ACCORD滿穩的,我也發現ACCORD的心臟比我的還強(ACCORDㄧ副還可以再快點的反應),我相信accord8應該更進化,🙂http://www.my3q.com/go.php?url=denzeltsai71/72739

1.根據監理數據，國人車輛保有數並未減少，因此，市場大幅衰退系來自消費者延長了車輛換購的年限。台灣汽車市場屬成熟市場，新車銷售有八成來自換購車主，車主延長換購年限(國人平均換購年限由2005年的8年到2007年延長為10年)的決定，對車市銷售量造成極大的影響。
2.根據工研院的資料，台灣汽車產業總產值(包含整車及零組件)從2005年的4017億到2006年的3095億再到2007年的不到3000億，至於整車外銷市場更不到總市場的3%。
綜觀以上數據，若內需市場在持續萎縮，台灣本田模式(100%外資)很有可能是以後國外車廠在台經營採行的模式，屆時本國將無所謂的汽車工業，期待嚴老板的自創品牌能ㄧ戰成名。
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1.根據監理數據，國人車輛保有數並未減少，因此，市場大幅衰退系來自消費者延長了車輛換購的年限。台灣汽車市場屬成熟市場，新車銷售有八成來自換購車主，車主延長換購年限(國人平均換購年限由2005年的8年到2007年延長為10年)的決定，對車市銷售量造成極大的影響。
2.根據工研院的資料，台灣汽車產業總產值(包含整車及零組件)從2005年的4017億到2006年的3095億再到2007年的不到3000億，至於整車外銷市場更不到總市場的3%。
綜觀以上數據，若內需市場在持續萎縮，台灣本田模式(100%外資)很有可能是以後國外車廠在台經營採行的模式，屆時本國將無所謂的汽車工業😩，期待嚴老板的自創品牌能ㄧ戰成名🙂。
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我建議你去NISSAN營業所詢問新車成交價再做決定,我朋友是在2007年底購買2.3頂極款定價99.9萬,折了14萬成交,還送乙式車險,贈品照送,以上供你參考.祝你購車順利愉快!
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恭喜啦😀看了你的描述超想給他敗下去的說!
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	回應 zop0902 (禿鷹) 所寫
	🙂 便宜又大碗 我個人建議可以考慮HYUNDAI ELANTRA http://hyundai.autonet.com.tw/cgi-bin/file/v1/file_view.cgi?qry=a30600201262009 😆 配備齊全高檔 值得推薦~

大大所言甚是 但據說三陽已停產了
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我是開ACCORD 7th 2.0,用BR的原廠胎(安全極速200KM/hr),每週2~3次從汐五高架由南向北(無固定測速照相)開,沒車時都開到170KM/hr(大概維持20秒左右),還有一次載原廠技師捉異味也開到160KM/hr,我發現ACCORD滿穩的,從上面數據來看3.5升CP值較高
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有關國產車車廠的車價=出廠價+貨物稅+毛利+營業稅
由於貨物稅率(小客車 30% ,小客貨 15%)的不同，造成售價上最少有15%的差異，對車商及車主都是有利的，只是合法節稅。
小客貨條件 :總重量在3,500公斤以下，或全部座位在九座以下，並核定載人座位及載重量，其最後一排座椅固定後，後方實際之載貨空間達一立方公尺以上之汽車。
以上是有關小客貨的說明,供大家參考,記得鐵架要收好,因為驗車時要裝回去才驗的過ㄜ!🙂
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以下是貸款8成買60萬新車的自備款估算

60萬新車頭期費用
頭期款（八成貸款） 領牌費用 保險費 雜項 總價
12萬元 1~2萬 約5萬 1~2萬 約20萬

的確購車預算是ㄧ般上班族僅次於購屋的大額支出,個人也強烈建議有實際需求再考慮購車,有一次因為車鑰匙掉到排水溝裡,於是搭計程車回家拿備用鑰匙,在路上司機大哥問我說養車來用車划算還是搭計程車划算?我說如果是市區上下班用車那是搭TAXI划算,但當一家人坐著自用車的親情互動所帶來的價值是無法用錢來衡量的,司機大哥倒是對這點頗為贊同,所以我覺得如果在經濟較拮距下,沒必要為我們自己一個爽而購車,租車就行阿,等以後有家庭再來選一部適合自己家庭的車!
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	回應 woowoo2 (Nikon D40) 所寫
	回應 accord6636 (accord6636) 所寫 我是開ACCORD 7th 2.0,用BR的原廠胎(安全極速200KM/hr),每週2~3次從汐五高架由南向北(無固定測速照相)開,沒車時都開到170KM/hr(大概維持20秒左右),還有一次載原廠技師捉異味也開到160KM/hr,我發現ACCORD滿穩的,我也發現ACCORD的心臟比我的還強(ACCORDㄧ副還可以再快點的反應,但我實在無膽消受),我相信CIVIC8應該也會很穩,會晃應該是有側風吧! http://www.my3q.com/go.php?url=denzeltsai71/72739 沒車時都開到170KM/hr???

你所言甚是ㄚ!的確要小心駕駛才是!要不是沒固定測速照相也不會和自己荷包過不去,不過在安全的前提下,爾而小試一下是蠻過癮的,ACCORD的操控性真的讓我很放心,對我而言它的性能(前後雙A臂獨立懸吊附防傾桿)就夠我用了!
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我是在上星期三至民權東路六段看小凹,我看了2.4的和進口版的3.0(有定速)後認為,將定速列為選配並不難啊!我聽業務說2.4和3.0的儀表板是一樣的,只要加個套件及換個方向盤就行的,我想有用過定速的車友應該都會習慣有此配備吧? 這又不是什麼新科技,加油吧!中華三菱!要靠小凹翻身哩?
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可以煩請mcrsam板大　寄購買優惠條件給小弟 http://www.my3q.com/go.php?url=denzeltsai71/72739

我是開ACCORD 7th 2.0,用BR的原廠胎(安全極速200KM/hr),每週2~3次從汐五高架由南向北(無固定測速照相)開,沒車時都開到170KM/hr(大概維持20秒左右),還有一次載原廠技師捉異味也開到160KM/hr,我發現ACCORD滿穩的,我也發現ACCORD的心臟比我的還強(ACCORDㄧ副還可以再快點的反應,但我實在無膽消受),我相信CIVIC8應該也會很穩,會晃應該是有側風吧!
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回應 denzeltsai71 (Denzel) 所寫 我誠心拜託台灣本田 能和我們這些車主一樣愛護HONDA這個品牌！

曾經，下列這段話讓人深受感動，「...只要有1%的不滿意就算很多了！藤崎對顧客滿意的堅持就是如此，甚至以車壇第一品牌期許而不是和同級國產車較勁而已。…台灣本田董事長藤崎形容他最高興的事是100人買車、120個人都說很棒。就是顧客買了車之後，會再告訴朋友「本田真的很好」。當然，對他打擊最大的事就是讓喜歡本田的顧客失望了。」(2005/06/02 民生報)。
我是HONDA ACCORD EX-S(2005) 的車主，我是在2007/07/18 早上，將愛車送至台北吉林廠(HONDA HEART)，考量本身送車維修交通往返便利性問題，請其將愛車轉送至濱江廠進行後保桿鈑噴作業(曾先行於前一日向吉林廠確認)，發生了下列一連串客戶服務嚴重偏差行為。
1.接待人員粗糙的報價方式
接待人員評估後保桿狀況後報價NT$5540，經本人當面告知2007/5 才至汐止廠進行前保桿鈑噴完工價NT$3780，並告知其NT$5540報價已相當接近更換全新後保桿加烤漆完工價，待該員去電汐止廠確認後同意以NT$3780價格施作，雙方同意後我請接待人員要來電告知能否於2007/07/19 下午六點交車，我離場6分鐘後，該員來電告知需再加價NT$600~800的補土費用，我同意就最多再加NT$800，對於此種報價方式，考量其非鈑噴廠，我當時並未向該員提出抱怨亦無投訴任何單位的打算。
2.接待人員瞞騙客戶2次
07/18 下午4點多，因吉林廠未回電告知是否能於07/19 下午6點前交車，於是我去電濱江廠欲詢問鈑噴進度，濱江廠告知車沒到，我去電吉林廠，接待人員致歉後告知車將於稍後送至濱江廠(兩廠隔不到2公里，怎一整天都沒轉送)，並會請濱江廠晚上加班處理，07/19 一定能交車(沒說幾點能交)。
07/18 下午7點多去電濱江廠詢問，車還是沒到且鈑噴人員均已下班，再去電吉林廠，接待人員致歉後告知車將於稍後送北投廠，並請北投廠晚上加班處理，07/19 一定能交車，我向其抱怨送北投太遠浪費油費，但我仍同意接受其安排(車還是躺在吉林廠，我被騙第一次，還是沒說幾點能交)。我將此一狀況反應至Honda Taiwan全方位顧客服務中心: 0800-666-789。
07/19 08:30 我去電北投廠，得知車還是未到且昨日鈑噴人員並無加班，經詢問北投廠鈑噴人員，「當日18:00前完成ACCORD 後保桿鈑噴是否可行」，鈑噴人員告知考量鈑噴品質並不可行，同時詢問北投廠是否為吉林廠督導單位，對方告知還是要去電吉林廠處理，得知吉林廠為翁廠長負責(我被騙第二次，也無法再相信吉林廠所言7/19會做好交車的承諾)。我將此一狀況再度告知Honda Taiwan全方位顧客服務中心: 0800-666-789。
3.台灣本田及其經銷商令人扼脕的本事件處理方式
07/19 早上8點多去電吉林廠請翁廠長回電，翁廠長回電後，我告知車號後，他回覆說不知有此事且車還在吉林廠，經我告知且抱怨白花了一天的交通費還要自己花時間追蹤車輛維修進度後，翁廠長致歉並主動說這次費用由他負責(口氣沒捨誠意)，我告知「我今晚要用車請其現在將車送至忠孝西路凱撒飯店前，我再擇日送修」，待接到愛車後(吉林廠有先行洗車)告知送車來的維修廠人員請其轉告翁廠長我將於下週一進北投廠進行鈑噴。
對於以上事件我再次告知Honda Taiwan全方位顧客服務中心: 0800-666-789，7/19 11:19終於接到北投廠客戶關懷部林主任來電致歉，我接受致歉後，於網路預約北投廠7/23維修，7/19 14:50北投廠回電確認預約維修事宜時，對方告知因需當場報價予客戶，所以無法提供接維修車進場的服務，我告知相關費用請向吉林廠翁廠長請款，對方問我為什麼，我請其詢問該廠林主任，7/19 14:58 林主任以態度不佳的口氣告知要我自己打電話找吉林廠翁廠長，他們不處理此事( 請問客戶關懷是做捨的? )。我再去電Honda Taiwan全方位顧客服務中心: 0800-666-789，告知此一現象。
7/19 16:18，接到北投廠客戶關懷部黃經理來電再次致歉，經多次溝通後黃經理告知因翁廠長認為我要做免費的所以我必須要「主動」打給翁廠長，翁廠長不願回電，他也沒辦法。我去電台灣本田客戶關懷部，經2次溝通後該部王先生表示該單位為行政單位僅能轉訊息無法做進一步處理，16:39再去電Honda Taiwan全方位顧客服務中心: 0800-666-789，其客服主管劉小姐明白表示該單位僅為事件建檔單位無處理權利也不會對事件進行後續追蹤，經本人再三要求後該主管方承諾會於隔日(07/20)中午回電關心此事件後續狀況。
7/19 17:15台灣本田台北辦公室一位先生回電，和我說「....台灣本田僅負責汽車製造品質事宜，不介入經銷商與客戶間的服務爭議，至多催促經銷商處理，若經銷商相應不理，台灣本田也不會出面處理...」，我請其給我建議作法，他說就換一家經銷商。我聽完的感想是似乎就算經銷商的人員穿著HONDA全球制式的制服，其行為亦不代表HONDA僅代表經銷商本身。
2007/07/20 13:10我去電0225155884 請接話人員向客服劉小姐轉達我對她如時回電的謝意，並告知「我從未提出要免費做鈑噴的要求，是翁廠長提的補償作法，如果翁廠長把這補償當成是對我的施捨，那我不需要(相信大家都知道如果要便宜做鈑噴不需去HONDA的維修廠，我們會去那是因為出自於對HONDA的信任)，吉林廠回不回電已不重要，事情到此為止，對於台灣本田我感到非常失望，因為在台灣本田我感受不到全球HONDA網站所要一再傳達給顧客的經營理念。」
「…By creating products and services that highlight the core values that make Honda unique,…」。

請愛護HONDA的朋友們拿起電話 撥打0800-666-789 ,表達對此事的不滿 ,台本這種服務再這樣下去很快的下一個受氣者會是我們自己!

😠
原來台本的全方位顧客服務中心0800-666-789,只是車輛維修客訴打資料而已ㄜ,也不會和人客做事後追蹤,阿人客就嘎經銷商賣爽,才CALL台本,阿台本只是轉客訴給經銷商,ㄚ這算哪門子的全方位顧客服務中心,我看台本網站上對服務可是寫的很好,實際上是唬爛的ㄜ!!!!😡😌,版主你就這樣算了ㄜ! 台本車價那麼高!服務要拿的出來吧!😩
我也是開accord,我麥打去0800-666-789 表明支持你! 來ㄜ!大家一起來打0800-666-789(24小時瀧耶通ㄜ)!