安全是回家的路
2007/08/20
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發文總數
#7
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沒人知道5年後價格,因為市場變化很大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 9254 (坤宇) 所寫感謝坤宇大
目前傾向購買teana 3.5
前往討論：請教坤宇大及中古車達人
#5
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2.5頂級11年購買成交價約62-64萬10年3.5約60-62萬左右,以折舊來說是3.5較多,你目前的2.3是否有天窗? | ||||||||||||
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感謝坤宇大
個人目前並不是開teana
只是想知道如果是2.5頂級開五年後大概還可以賣多少
因為3.5五年後應該沒價
評估不知道買2.5還是3.5划算
另外想請教不知道3.5建議買camry還是teana?
中古車是可遇不可求
目前看到的兩輛車camry狀況較好
可是年份舊一年(camry確定是10年,teana好像是11年), 而且只有四氣囊
這麼多問題真是不好意思
再次感謝坤宇大
前往討論：請教坤宇大及中古車達人
#2
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另外可否請教2011年的teana 3.5
還有2010年的camry 3.5Q版
車行合理購買價大概多少?
剛好看到有不錯的車
很難選
謝謝
還有2010年的camry 3.5Q版
車行合理購買價大概多少?
剛好看到有不錯的車
很難選
謝謝
前往討論：請教坤宇大及中古車達人
#4
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非常謝謝小銜大及坤宇大
09年新款好像只有一型是全配備的
也是對於油電中古車有一點點擔心
可是中古車市感覺油電的行情似乎也沒有比較便宜
新款的E版配備又少很多
很猶豫
09年新款好像只有一型是全配備的
也是對於油電中古車有一點點擔心
可是中古車市感覺油電的行情似乎也沒有比較便宜
新款的E版配備又少很多
很猶豫
前往討論：請教坤宇大
#2
1
好巨大的一臺飛機
近看如此壯觀
讚😀
近看如此壯觀
讚😀
前往討論：成田機場---新航A380
#91
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討論區一堆神樣歐系車
每輛車幾乎毫無缺點
倒是從來沒有人去討論c/p值
這和車好不好有關係嗎?
每輛車幾乎毫無缺點
倒是從來沒有人去討論c/p值
這和車好不好有關係嗎?
前往討論：油電車,真的C/P值較高嗎?
#11
1
沒想到這台Lexus當家花旦
當年賣量很嚇人的市場常勝軍
中古車價有點弱
同年份新車價格差不多的W203 c200k
價格好像好一些
現在大家似乎節能過頭了
3000都變成票房毒藥
如果能找到車況好的ES300
這樣的價錢絕對可以入手
接觸過一些老ES
狀況都相當的不錯
當年賣量很嚇人的市場常勝軍
中古車價有點弱
同年份新車價格差不多的W203 c200k
價格好像好一些
現在大家似乎節能過頭了
3000都變成票房毒藥
如果能找到車況好的ES300
這樣的價錢絕對可以入手
接觸過一些老ES
狀況都相當的不錯
前往討論：請教坤宇大或小銜有關賣2台lexus價格
#134
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一樣是吃青菜 大陸進口的 就沒有台灣乾淨又好吃阿 拖曳臂...一直到福斯的四代高爾夫以前用的都是拖曳臂 有機會去試開開看前代狗夫 跟toyota的拖曳臂 差距大到你會嚇一跳🙂 一樣都是國民車 量產車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以是設計調校的問題
和是不是拖曳臂沒有絕對的關係
toyota的操控不與置評
不過毫無根據的亂罵就真的極度的無聊
#98
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| 換成歐洲車的話 標題會變成XX車安全性很好 時速60撞護欄車頭只有擦傷而已... | |||
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說的好
一堆人看到黑影就開槍
整篇看來只是反T口水大集合罷了
看到標題點進來
想說會撞的如何,結果竟然傷的這麼輕
真的有點不可置信
對於這輛車反而有著不一樣的評價
toyota真可憐
千錯萬錯都是toyota的錯
換成其他神車牌
100000%變成駕駛人的錯
拖曳臂濫?
一堆歐系車也用這個,操控捧上天
換成toyota突然就變成省成本的隱形殺手
標準還真讓人不敢領教
#14
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你是指從士林往台大方向吧? 士林->中山北路->過中山足球場右轉(中山不能直接左轉民族,要繞一下中山足球場)->捷運高架左轉->到底,民族西路左轉->建國高架下右轉->過民權有匝道上高架 上下班時間,這個路段很塞 如果要到台大附近,可以從大直->大直橋->復北地下道->復興南北路到底 | ||||||||||||
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感謝您的建議
所以還是要找機會迴轉,沒有小路可以直接走
現在南北向都走環快
距離遠一點
不過相對車流量和之前比沒有多很多,算是好走一些
前往討論：新生高架南下車道 28日起封閉
#7
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對了
不知道有沒有人可以分享一下
沒有了新生高架
要怎麼從中山北路接到建國高架?
如果走平面中山北路似乎都不能左轉...
不知道有沒有人可以分享一下
沒有了新生高架
要怎麼從中山北路接到建國高架?
如果走平面中山北路似乎都不能左轉...
前往討論：新生高架南下車道 28日起封閉
#28
1
A6真是好車一台
不過促銷的價格似乎不是很吸引人?
有人知道真正的成交價大概在什麼地方?
不過促銷的價格似乎不是很吸引人?
有人知道真正的成交價大概在什麼地方?
前往討論：利奔還在出清,還有a6呢
#3
1
還真是麻煩
不過連上下班時間新生高架也不太會像其他高架道路一樣塞的動彈不得
大概就是因為這樣所以才敢封閉修路吧
還是絕得這樣似乎封閉的範圍太大了
環河太遠車也多,高速公路接承德路通常車也很多
真的是交通黑暗期阿
不過連上下班時間新生高架也不太會像其他高架道路一樣塞的動彈不得
大概就是因為這樣所以才敢封閉修路吧
還是絕得這樣似乎封閉的範圍太大了
環河太遠車也多,高速公路接承德路通常車也很多
真的是交通黑暗期阿
前往討論：新生高架南下車道 28日起封閉
#25
0
雖然accord的賣輛的確是低的有點誇張
不過一輛車的價格是否合理
如果單純以"品牌"去認定,顯然太膚淺了一點
是不是價格貴=用料比較好?
很顯然不一定是這樣
市場已經說明了一切
不過一輛車的價格是否合理
如果單純以"品牌"去認定,顯然太膚淺了一點
是不是價格貴=用料比較好?
很顯然不一定是這樣
市場已經說明了一切
#25
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個人也是很期待A來台灣
因為已經在對岸上市了
日本高級轎車本來就不容易拓展市場
Lexus已經佔調大部分,剩下的空間的確不多
不過個人認為RDX,MDX會很有空間
因為已經在對岸上市了
日本高級轎車本來就不容易拓展市場
Lexus已經佔調大部分,剩下的空間的確不多
不過個人認為RDX,MDX會很有空間
前往討論：為什麼Honda沒讓Acura近來台灣?
#16
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這輛車保養的真棒
還真是充滿兒時的回憶阿
算是2.5代吧
當時大概三十幾萬
雖然說是1.4其實只比1.3多一點點(1323cc?)
還真是充滿兒時的回憶阿
算是2.5代吧
當時大概三十幾萬
雖然說是1.4其實只比1.3多一點點(1323cc?)
前往討論：過年回家在路邊看到的老CIVIC
#37
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還有
vios似乎不能代表所以有的toyot吧
看來以後評價廠牌都以最便宜的入門車作標準
vios似乎不能代表所以有的toyot吧
看來以後評價廠牌都以最便宜的入門車作標準
前往討論：竹南科學園區之VIOS與Tierra對撞
#36
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| 照常理說,斜角會比正面更慘 但這兩台卻相反看來頭又大的車真的不一樣唷 | |||
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第一次聽到這種說法😆
toyota似乎標準和別人比較不一樣
不過這輛vios也的確傷的有點重
車室也完整倒是真的
這種車修起來還好啦
前往討論：竹南科學園區之VIOS與Tierra對撞
#84
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只有toyota在誇大"省油",CIVIC"省油"吧,HONDA車都"省油"就沒拿"省油"當廣告. C8實測是最"省油"的1.8車輛,比Altis更"省油",還是沒拿"省油"做廣告. | ||||||||||||
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原來台灣的altis也有廣告省油....
可能是太少看電視了吧
可憐的toyota
贏別人一大截的時候被視而不見
輸別人一點點時卻被大肆宣揚說成是慘敗
逛汽車版久的人應該都知道
硬要一直說toyota車比較省油都是特定族群拿來攻擊toyota的一個老掉牙的手段
而"同時"卻又會說出哪台車才是最省油...
所以
以省油為廣告最多的車型
到底是哪一台??
#72
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toyota是不是一定比較省油不知道(有些車是有些車不是)
不過到是沒聽說過toyota車"很耗油"的啦
身邊有數不清的toyota車主
因為"省油"當作第一考量而買的是沒聽過
買了以後發現省油性不錯的人倒是不佔少數
認為"toyota本來就比較省油"
除了廣告詞外
大概就是網路上諸多不滿toyota的族群所創造出可以作為打擊目標的手法吧
不過到是沒聽說過toyota車"很耗油"的啦
身邊有數不清的toyota車主
因為"省油"當作第一考量而買的是沒聽過
買了以後發現省油性不錯的人倒是不佔少數
認為"toyota本來就比較省油"
除了廣告詞外
大概就是網路上諸多不滿toyota的族群所創造出可以作為打擊目標的手法吧
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