| ||||||||||||||||||||||
都有機會囉 😀😀😀 就不知道葫蘆仔葫蘆裡賣的是什麼藥,準備引進哪一款以饕大眾呀 感謝支持,好評奉上! | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
花了好多錢 很值得紀念的旅遊... 小孩慢慢大了 開銷也越來越大 不知何年才有機會再帶全家旅遊... | ||||||||||||
| |||
富士F300 XDDD | |||
| ||||||||||||||||||||||
健康不受影響的情況下幾PPM我都沒差, 反正不死人不生病, 生活周遭還有多少毒物我們不知道?? 三聚氰胺不過是剛好爆發出來, 不要太過於琢磨於數字,反正現在你也不會去買, 而過陣子你也忘記了, 只要專家說吃不死人在人體代謝範圍內,我認為都行的, 反正人生不過七、八十年,七、八十年都吃不死了,哪怕他100 PPM都算合格。 而且政府本來就兩邊不是人,訂2.5被政黨罵,訂0被商人罵, 風聲鶴唳的情況下,大家忍著點先拒買拒吃吧,不吃也不會死。 吃了也不會死,SO...沒那麼嚴重吧。 | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||
別小看青鳥 它內部空間滿寬的 | ||||||||||||
| |||
blue bird 不知還有沒有速控鎖功能? | |||
| |||
請問有人比較過M70和FSK冰鑽F70嗎? 兩個效果應該差不多吧? | |||
| |||
Sylphy Bluebird 打敗 Altis 得到中型車第一, 請問Sylphy車主, 有何優點? 可供未來購車時列入考量... | |||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
正確說法是Nissan X-CVT能承受最大達35kgm的扭力,所以Murano 34kgm和Teana 350 32.4kgm扭力剛好在這具變速箱的範圍內,反觀Mitsubishi這具INVECS-III好像只能承受最大到25kgm扭力而已 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||
1. 我去看Fortis實車的感覺,也是質感超爛,引擎防火牆當時看來很單薄,不過我沒有開過,不予置評 但是Fortis給了7顆氣囊,還有什麼好說的?當初大家都在喊說要氣囊 現在有了氣囊就說質感爛?不要要求這麼多啦 .... 何況Fortis還有ISO-FIX .... 2. 至於Bluebird的後座寬度,不知道為什麼大家都在攻擊?窄?那同級車比較寬?寬多少? 我不是要幫Bluebird說話,只是同級車都坐不下三個人,如果後座要坐三個人,請直接考慮Camry/Accord 真的覺得後座寬度不算是Bluebird的問題,許多汽車雜誌卻把這問題深化在讀者的腦海裡 Fortis七個氣囊全爆的話,我覺得你應該慶幸自己花了70萬買回了半條命 (斷骨頭雖然會長回去,但是所花的時間以及精力,是錢買不回來的啊) | |||
| |||
個人是覺得青鳥真的是部不錯的車!! 這也是要親身體驗才會感受出來~ 似乎NISSAN的車都是這樣, 都親自試乘過才知道其好處在哪裡~ | |||
共
43
則